Иногда говорят, что загаданные желания могут сбыться, если их тихо-тихо произнести возле моста и затем пройти по нему нечетное количество шагов. Достоверных свидетельств этому, возможно, и нет, но некоторые все-таки пытаются проверить…
ГЛАВНЫЙ ЛИФТ ГОРОДА
Самый большой городской лифт — Элевадор-ду-Санта-Жушта. Он был построен учеником Эйфеля. Ажурное металлическое строение чем-то напоминает знаменитое парижское детище Эйфеля. Замысел сооружения в Лиссабоне был сначала несколько иной — планировалось строительство башни, а не лифта. Но отсутствие должного финансирования привело к тому, что был построен именно лифт. На высоте около 35 метров здесь есть смотровая площадка, кафе. Элегантный и оригинальный лифт стал достопримечательностью города.
Лифт возит пассажиров снизу от пересечения улиц Риа де Санта Юста и Риа Ауера наверх до площади Ланго до Кармо. Перепад высоты между этими районами — более 30 м.
Это может пригодиться
Тел. лифта 218919898
КРЕПОСТЬ СВЯТОГО ГЕОРГИЯ
В историческом центре Лиссабона на возвышенности находится главный замок столицы, «колыбель города». Интересно, что крепость на этом месте стояла еще за сотню лет до нашей эры. Принадлежала восточным готам, затем сарацинам. После изгнания мавров в XII веке стала на некоторое время резиденцией португальских королей. Позже здесь были театр, тюрьма, арсенал… Крепость значительно пострадала во время землетрясения в 1755 году.
Подняться к ней можно на фуникулере, трамвае. А вот обойти крепость, пройтись по большому парку, дойти до замка надо пешком. Это незабываемо — высокие древние стены, пробуждающие воображение башни и, конечно же, великолепные виды с высоты на город.
ПЛИТКА И МОЗАИКА — НЕПОВТОРИМЫЙ СТИЛЬ
В переводе с арабского «азулежу» означает «полированная плитка». Изготовление плитки в Португалии восходит к XVI веку. Научились изготавливать ее португальцы у марроканцев. Надо сказать, что плитка используется не просто для украшения зданий, но и играет важную функциональную роль. Она отражает солнечные лучи, сохраняет прохладу в помещении. Кроме того, защищает от внешней влаги во времена, когда идут до леди.
Сочетания синего, лазурного, голубого цветов делает ее необычайно красивой. Голубое небо, синие океанские волны и повторяющая их цвет плитка — о каком заимствовании из Китая тут будешь думать!
А рисунки на ней! Целые большие панно, картины порой бывают выложены из бело-синих изразцов. Тематика самая разная — от растительных орнаментов до батальных исторических сцен. Именно благодаря тому, что после лиссабонского землетрясения 1755 года сохранилось 36-метровое керамическое панно, на котором во всех подробностях была изображена застройка части города, удалось впоследствии восстановить облик зданий. Сейчас сохранившееся панно находится в Музее керамики. Он работает и днем и ночью.
Плитка азулежу повсюду: на фасадах жилых домов, общественных зданий, храмов. Сувенир в виде изразца обычно каждый путешественник привозит из Лиссабона.
Один из красивейших в мире вокзалов — Сао-Бенто — отделан керамической плиткой азулежу. Громадное панно отражает эпизоды из истории Португалии. На нем можно рассмотреть мельчайшие детали, характеризующие быт, архитектуру, природу и исторические моменты из жизни страны. Панно служило источником вдохновения для создания многих произведений искусства, исторических исследований. А полюбоваться на панно приезжают не только многочисленные туристы из разных стран, но и местные жители.
ПОЕЗДКА В ПРОШЛОЕ: СТАРИННЫЕ ТРАМВАИ
Трамваи — своего рода символ Лиссабона. Появились они еще в 1873 году — на конной тяге, а с 1901 года — уже электрические. Именно на трамвае можно проехать по старинным кварталам города для знакомства с его достопримечательностями. Желтые трамвайчики образца начала прошлого века неторопливо взбираются по довольно крутым улочкам и переулкам. Порой они почти касаются стен домов, порой так круто опускаются по склонам, что становится немного страшно.
Хотя внутри трамвая деревянные стены, старинные ручки управления, они полностью реконструированы в современном духе — электроника здесь присутствует. Есть трамваи-фуникулеры, которые не надо путать с обычными трамваями. Фуникулеров — только три, на них можно взобраться из нижней части города в верхнюю и наоборот.
Это может пригодиться
На площади Фигейра начинается и заканчивается трамвайный маршрут. Обзорную экскурсию по исторической части города можно провести именно на нем.
Трамвай маршрута № 1 2 водит пассажиров от площади Фигейра в Альфаму.
Трамвай № 15 едет от площади Фигейра до железнодорожной станции Альгес по берегу реки Тежу. Этот маршрут еще называют Музейной линией, по его ходу находится 15 музеев.
Трамвай № 25 — его маршрут пролегает от Риа да Альфандега до кладбища Prazeres. По ходу маршрута много представительств, посольств.
Трамвай № 28 — классический маршрут по самым знаменитым местам Лиссабона. Маршрут часто проходит по узким, холмистым старинным улочкам. Одно из самых экстремальных мест — крутой поворот на улице Rua da Concicao.
Фуникулеры Лиссабона — желтые, ярко разрисованные, ходят по трем маршрутам.
Фуникулер Бика — ходит от Calcada do Сотого rua do Loretoflo Rua de S. Paulo. Длина маршрута 245 метров. Работает по будням с 7.00 до 19.00, в выходные — с 9.00.
Фуникулер Глория соединяет районы Baixa и Bairro Alto. Длина маршрута 265 метров. В пятницу и субботу работает до 4.00.
Фуникулер Лавра идет между Avenida da Libertadde и районом Torel. Длина маршрута — 180 метров.
ВСЕ ВЫШЕ, И ВЫШЕ, И ВЫШЕ! МИРАДОРУ ЛИССАБОНА
Лиссабон стоит на семи больших холмах. Это Каштелу, Граса, Монте, Пенья-ди-Франса, Сан-Педру-ди-Алкан-Тара, Санта-Катарина и Эштрела. Есть и другие холмы, немного пониже. Такое количество возвышенностей дало возможность для создания обзорных площадок — мирадору. Вот некоторые из них.
Мирадору на Каштелу — это, прежде всего, смотровая площадка на площади Армаш и на крепости Сен-Жоржи. Великолепные виды на памятники старины, парки и застроенные холмы открываются отсюда.
Мирадору на Граса — это площадки на Ларгу-Граса. Находясь в тени высоких сосен, можно любоваться отсюда на монастыри и парки, утопающие в зелени и цветах.
Мирадору в Ларгу-Пенья-ди-Франса — с нее открывается прекрасный вид на долину реки Тежу и на Атлантический океан.
Это лишь некоторые из мирадору. В Лиссабоне же их множество. А значит, тут есть множество возможностей остановиться, посмотреть на окрестности и в очередной раз восхититься ими.
Это может пригодиться
До смотровой площадки мирадору Санта-Лузия можно добраться на трамвае № 28. На этом же трамвае можно доехать до мирадору Санта-Катарина, мирадору Сеньера-ду-Менти.
На трамвае № 1 2 можно сделать круг по Алафаме, затратив на это лишь 20 минут, трамвай довезет вверх на холм к замку Св. Георгия, затем спустится вниз.
Объехать все достопримечательные места города можно и на автобусах — специальные туристические маршруты синей, желтой и розовой линий помогут в этом. Подробности — на сайте http://www.vellowbustours.com.
У железнодорожных вокзалов Лиссабона есть остановки автобусов, которые ходят по круговым маршрутам, охватывая самые известные достопримечательности. Купив билет на автобус определенного маршрута, можно выйти около понравившегося объекта, осмотреть его, а затем сесть в другой подошедший автобус того же маршрута и ехать по тому же билету.
ПО СЛЕДАМ ВЕЛИКИХ ОТКРЫТИЙ
ИНФАНТ ЭНРИКЕ МОРЕПЛАВАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ ПОЧТИ НЕ ПЛАВАЛ
В 1960 году на берегу реки Тежу близ Лиссабона был открыт величественный монумент. Высеченная из камня, обращенная к водному пространству носовая часть старинной каравеллы была посвящена первооткрывателям. По обеим сторонам памятника — фигуры более чем тридцати выдающихся исторических личностей, так или иначе связанных с периодом великих географических открытий. На самом верху — девятиметровое изваяние инфанта Энрике Мореплавателя с символической моделью каравеллы в руках. Он стоит впереди всех.
Именно таким образом Португалия отметила день 500-летия со дня смерти национального героя страны — инфанта Энрике (Генриха) Мореплавателя, его вклад в историю государства. Младший сын короля Жуана Первого и королевы Филиппы стал инициатором продвижения португальского флота к южным берегам Африки, положил начало множеству географических открытий и созданию Португальской империи.
Так посвящали в рыцарство принцев
В начале XV века королевская казна была практически пуста. Пуста до такой степени, что не хватало меди, чтобы чеканить монеты. В оборот приходилось пускать деньги из… кожи. И в этот трудный период младший из трех сыновей короля, Энрике, обратился в 1415 году к отцу с убедительной просьбой послать военную морскую эскадру к исламскому городу Сеуту на севере Африки. Обоснование предложения было достаточно весомым: по рассказам очевидцев, город был весьма богат, в нем имелись запасы золота, и его захват очень помог бы поправить бедственное финансовое положение.
Король решает отправить своих сыновей в опасную экспедицию. Для их участия в походе была еще одна веская причина: только отличившихся в сражении принцев можно было посвятить в рыцари, и повод для проявления мужества был подходящим. Около двухсот кораблей с 45 000 воинами отправились к марроканским берегам. Принц Энрике возглавил первый десант. Осада длилась менее суток, затем был проведен успешный штурм, и португальцы ворвались в город. Здесь возникла очень опасная ситуация, когда войско нападавших рассыпалось по улицам города. Мавры попытались нанести по португальцам неожиданный мощный удар. Но благодаря личному мужеству Энрике была одержана победа, Сеуту был взят, а сокровища берберов — захвачены.
Король хотел посвятить младшего сына Энрике ранее других своих сыновей в рыцари, отметив его выдающееся мужество. Но Энрике ответил на это, что старшие по летам должны быть первыми в почестях.
Впрочем, его старшие братья не сильно уступали ему в благородстве, талантах и отваге. Один из братьев отличился в области литературы, другой — путешествовал впоследствии по многим странам.
Кроме сокровищ материальных, от пленных была получена не менее ценная вещь — информация о том, что к югу от захваченного города находятся не менее богатые местности.
Так началось морское продвижение Португалии по расширению своего господства в мире. На север продвижение было затруднено — тут господствовали норвежцы, англичане, французы, с запада был океан. На юг же дорога была, казалось бы, открыта.
Неудачные попытки продвинуться к югу Африки, или Сила страшных легенд
Энрике погружается в организаторскую деятельность. Он пытается наладить путешествия португальских военных и торговых судов на юг вдоль берегов Африки. Но долгое время желающих отправиться в морское плавание даже за хорошее вознаграждение не находится. Моряки считают, что плавание туда грозит неизбежной гибелью в страшных мучениях.
Почему считалось, что за мысом Нон (то есть мыс «Дальше нет пути»; теперь называется Зеленый Мыс) морякам грозит верная гибель? Судя по всему, морские бывалые путешественники рассуждали вполне логично и здраво. Чем дальше от северных широт продвигались корабли по морским просторам на юг, тем сильнее становился зной, жарче палило солнце. Следуя логике людей того времени, резонно было предположить, что и при дальнейшем продвижении в том же направлении зной будет только усиливаться. Поэтому среди моряков ходило следующее поверье.
Южнее мыса Нон вскоре начинается «зеленое море мрака». Его зеленоватые волны притягивают магически к себе все корабли и не дают возможности морякам управлять кораблем, парализуя их волю. Вода на территории этого мрачного моря так сильно нагревается, что в конце концов начинает кипеть. Она пенится от невыносимого зноя, от нее поднимается горячий пар, который обжигает и закрывает все пространство от воды до неба. Гул стоит над морем, и время от времени вверх выбрасываются фонтаны кипящей воды. Но даже если не доплывать до этих кипящих волн, белым европейским морякам все равно придется очень плохо вблизи этого моря: их кожа потемнеет, и они превратятся в негров. А корабли нагреются до такой степени, что рано или поздно воспламенятся и их обугленные останки упадут в горячие волны.
И в эти легенды верили суровые мужественные люди, не раз смотревшие опасностям в лицо, испытавшие самые разные трудности морских походов. Они часто повторяли морскую поговорку: «Плавать в море необходимо, а стараться сберечь свою жизнь при этом не так уж необходимо». Но одно дело — преодолевать тяготы морского похода, цель которого понятна и пункт назначения известен. И совсем другое — пускаться в незнакомые дали, о которых авторитетные люди убежденно говорят, что там — верная и страшная гибель в огненной знойной стихии.
Сила «СМИ» в XV веке
Видя, что уговорить моряков отправиться в дальние походы пока еще проблематично, Энрике берется за дело с другой стороны. Он открывает специальные школы по обучению географии и навигации, поддерживает рост кораблестроения, особенно судов нового типа, создает обсерваторию, способствует совершенствованию картографического дела.
Энрике верил в существование африканской страны Офир, из которой библейский царь Соломон вывозил сокровища. Да и как не верить, когда многочисленные источники — от Библии и Корана до легенд разных народов рассказывали о богатой африканской стране, ее мудрой правительнице царице Савской и визите к Соломону.
Кроме этого, принц собирает как можно больше информации о том, что находится за пределами территорий, до которых дошли португальцы, у очевидцев. Сведения добываются, например, у плененных туземцев африканских земель, которые бывали или слышали о более южных территориях.
Постепенно картина проясняется. Становится ясно, что жуткие рассказы про кипящие моря и пылающие корабли не соответствуют действительности. Эта информация доводится до обучающихся морскому делу. Именно Энрике добился того, что в конце концов португальские моряки преодолели панический страх, навеянный жуткими поверьями, и решились на дальние плавания. Немаловажное значение сыграла и древняя легенда о стране Офир и ее баснословных богатствах, часть которых досталась Соломону от царицы Савской.
Страна Офир была чрезвычайно живописна и богата. Слава о ее богатстве дошла и до иудейского царя Соломона. Могущественный правитель послал письмо царице Савской, управлявшей страной. Он предлагал добровольно покориться ему и принять его покровительство. Царица согласилась, понимая, что сопротивляться могущественному властителю нельзя. Чтобы уверить Соломона в своем добром и почтительном отношении, она отправилась, взяв с собой богатые дары.
Царь Соломон, однако, решил испытать царицу, о которой ходили слухи, что она связана с демонами. Он сумел в то время, пока царица плыла к его царству на корабле (а длилось это три года), перенести из ее дворца трон царицы, украшенный драгоценностями, с помощью джиннов в Иерусалим.
Изменив вид трона, Соломон поставил его у входа в свои покои. И вот царица прибыла в Иерусалим. Она приблизилась к покоям великого царя, и Соломон задал ей для испытания вопрос: «Не так ли выглядит твой трон?» Мудрая царица поняла, что вопрос задан неспроста. Она узнала свой трон, несмотря на метаморфозу, и сказала об этом. Испытание было выдержано. Соломон пригласил гостью в покои.
Войдя во дворец, царица вдруг оказалась на прозрачном стеклянном полу, под которым в воде плавали рыбы. На этот раз испытание Соломона заключалось в том, что он хотел проверить, вправду ли ноги царицы покрыты шерстью, что свидетельствовало бы о ее демонической природе. Гостья инстинктивно подняла подол платья, чтобы не замочить одежду. Насколько волосатыми оказались ее ноги — легенды говорят по-разному. По одной версии, действительно, ноги не блистали красотой, и Соломон помог избавиться от растительности царице с помощью чудодейственных мазей. По другим версиям, ничего особенного не случилось, ноги были как ноги.
Царица решила тоже испытать Соломона, загадав ему загадки. Разумеется, Соломон отгадал даже самые сложные из них.
Португальские моряки всерьез считали, что в далеких южных землях им придется не только покорять аборигенов силой оружия, но и, возможно, подвергнуться испытаниям на проверку, говоря современным языком, умственных способностей. Ведь если царица Савская испытывала загадками самого Соломона, прежде чем подарить ему неисчислимые богатства, кто знает, не придется ли ее загадки разгадывать в том или ином виде и европейцам? Например, ходили слухи, что сокровища могут быть спрятаны и для того, чтобы их отыскать, необходимо разгадать хитрым образом составленные коды и замаскированные подсказки. Поэтому интерес к разгадыванию древних загадок и головоломок был тогда исключительно высок.
Загадка первая
Колодец деревянный, ведро железное, черпает камни, а выливает воду. Что это?
Ответ: сурьмило. Оно делалось из тростниковой трубочки с железной ручкой. С его помощью красили брови и оттеняли глазные яблоки.
Загадка вторая
Из земли выходит, землею и питается. Льется, как вода. Источает свет. Что это? Ответ: нефть.
Загадка третья
Буря ходит по его верхушкам. Для бедняков позор, для мертвых — почет. Птицам на радость, рыбам на беду.
Ответ: лен. Изо льна ткали одежду для бедняков и шили саваны. Семена льна клевали птицы. Из него изготавливали рыболовные сети.
Почему в Португалии так чтут память об Энрике Мореплавателе?
Необыкновенная целеустремленность и преданность идее все более смелого продвижения на юг, владевшая принцем, в конце концов дала свои плоды. Не зря много лет подряд он посылал экспедиции, которые робко пытались продвинуться еще на несколько миль все дальше и дальше от проторенных морских путей. Наконец, уже после смерти Энрике, случилось то, что и должно было рано или поздно произойти. Моряки прорвались через, как казалось раньше, непреодолимые морские территории и убедились, что и в далеких водах все почти так же, как в хорошо знакомых. Во всяком случае, никаких сверхъестественных ужасов там не было.
Правда, при жизни Энрике они не успели дойти до очень далеких берегов.
Но шли годы, и были преодолены опасные места близ южного африканского побережья в районе мыса Доброй Надежды, проложены морские пути к берегам Индии вокруг южной оконечности Африки.
Именно поэтому изваянная из камня фигура инфанта Энрике Мореплавателя с символической моделью каравеллы в руках стоит впереди остальных на Монументе Первооткрывателей.