В перекрестную клетку укладывают ящики различных размеров. При этом верхние ящики укладывают поперек нижних.
В обратную клетку укладывают, как правило, товары, затаренные в мешки, – верхний ряд мешков размещают на нижнем в обратном порядке.
При укладке товаров в штабеля следят за тем, чтобы на складе обеспечивались нормальная циркуляция воздуха, санитарные и противопожарные требования – штабеля размещают не ближе 0,5 м от стен и 1,5 мот отопительных приборов. Между штабелями оставляют проходы шириной около 1,5 м. Штабельное хранение товаров, уложенных на стоечные и ящичные поддоны, позволяет рациональнее использовать помещения и применять механизмы. Зазоры в штабеле должны быть: между ящиками – 0,02 м, между поддонами и контейнерами – 0,05-0,10 м. Допускается укладывать товары в штабеля с отступом от стен и пристенных колонн, составляющим 0,05-0,10 м в случаях, когда отступы не используются для эвакуации людей. Размеры отступов от приборов отопления должны быть увеличены, если этого требуют условия хранения товара.
При штабелировании грузов следует обеспечивать устойчивость штабеля и безопасность людей, работающих на штабеле или около него. Не допускается укладка в штабель грузов в поврежденной или в разногабаритной таре, в таре со скользкими поверхностями, в упаковке, не обеспечивающей устойчивость пакета.
При штабелировании грузпакетов на поддонах внутри помещения соблюдают следующие требования:
– пакеты укладывают в штабели прямой кладки до трех ярусов по высоте, с уступами и смещением к центру штабеля при высоте более трех ярусов;
– укладка пакетов должна быть плотной, параллельными рядами без перекосов (оставляют лишь зазоры, предусмотренные технологией хранения товаров);
– для выравнивания пакетов допускается использование деревянных прокладок;
– ширина штабеля не должна превышать 6,0 м, длина штабеля определяется местными условиями;
– укладка в штабель деформированных пакетов запрещена– пакеты необходимо предварительно исправлять или переформировывать;
– высота штабеля определяется с учетом прочности тары условиями использования высоты склада, технологии хранения, допустимой нагрузки на пол;
– расстояние от верха штабеля до светильников на складе должно составлять не менее 500 мм.
Грузпакеты на поддонах размещают на складе по схемам складирования, разработанным для рационального использования объема, удобства применения машин и в соответствии с требованиями нормативных актов.
Расстояния между рядами штабелей должны быть определены с учетом возможности укладки в штабель, снятия груза со штабеля грузозахватными устройствами применяемых грузоподъемных средств и обеспечения противопожарных разрывов. Между штабелями на складах, площадках для временного хранения грузов должны быть обеспечены проходы шириной не менее 1 ми проезды, ширина которых определяется габаритами транспортных средств, транспортируемых грузов и погрузочно-разгрузочных механизмов. Высота штабеля должна определяться отношением максимальной высоты штабеля к меньшей стороне основания тары: для неразборной тары эта величина должна быть не более 6; для складной тары – не более 4,5.
Грузы в мешках и кулях, не сформированные в пакеты, следует укладывать в штабель вперевязку. Высота штабеля при ручной погрузке не должна превышать 3 м, при применении механизмов для подъема груза – 6 м. Грузы в неисправной, рваной таре для укладки в штабель не допускаются. Для устойчивости штабеля следует через каждые 2 ряда ящиков прокладывать рейки, а через каждые 5 рядов мешков – доски. Высота складирования тарно-упаковочных и штучных грузов определяется исходя из высоты помещения, нагрузки на перекрытия, технических характеристик и средств механизации, технологических правил и условий хранения. Высота штабеля при ручной укладке затаренных грузов в ящиках массой до 50 кг, в мешках до 70 кг не должна превышать 2 м.
Масла и пластичные смазки в складских помещениях должны храниться на стеллажах не более чем в три яруса и по длине штабеля не более 10 бочек. Под бочки должны быть установлены деревянные прокладки. Между стеллажами должен быть проход не менее 1,8 м. Высота укладки бочек в горизонтальном положении (лежа) должна быть не более 3 рядов с обязательной укладкой прокладок между рядами и подклиниванием всех крайних рядов. При установке бочек стоя высота укладки допускается не более чем в 2 ряда вперевязку с прокладкой равных по толщине досок между рядами. Бочки с бензином и другими легковоспламеняющимися жидкостями необходимо укладывать только лежа, в один ряд пробкой вверх. При ручной укладке бочки с ЛВЖ и ГЖ должны устанавливаться на полу не более чем в два ряда, при механизированной укладке бочек с ГЖ не более пяти, а с ЛВЖ не более трех. Ширина штабеля должна быть не более двух бочек. Ширину главных проходов для транспортирования бочек следует предусматривать не менее 1,8 м, а между штабелями не менее 1 м.
Не следует укладывать штабель к штабелю вплотную во избежание обвалов при разборе соседнего штабеля. Расстояние между рядами штабелей должно быть определено с учетом возможности установки тары в штабель, снятия тары со штабеля грузозахватными устройствами и обеспечения необходимых противопожарных разрывов.
Грузы, хранящиеся навалом, следует укладывать, формировать в штабеля с крутизной откоса, соответствующей углу естественного откоса для данного материала. При необходимости такие штабеля должны огораживаться защитными решетками. Грузы в таре и кипах должны укладываться в устойчивые штабеля, предельная высота которых не должна превышать требований, определенных ГОСТ 12.3.010. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны укладываться в один ряд на подкладках. Размещаемые грузы должны укладываться так, чтобы исключалась опасность их падения, опрокидывания, разваливания и чтобы при этом обеспечивались доступность и безопасность их выемки при выдаче в производство или при погрузке для отправки.
Укладка грузов на погрузочно-разгрузочных площадках и в местах длительного и временного хранения, вплотную к стенам здания, колоннам и оборудованию, штабель к штабелю не допускается. Просветы между грузом и стеной, колонной должны быть не менее 1 м, между грузом и перекрытием здания – не менее 1 м, между грузом и светильником – не менее 0,5 м.
Размещение материалов, тары с заготовками, деталями и отходами должно быть удобным для их зачаливания при применении грузоподъемных устройств и подъемно-транспортных средств. Штабеля сыпучих грузов с откосами крутизной более угла естественного откоса должны быть ограждены прочными подпорными стенками. При укладке грузов (кроме сыпучих) должны быть приняты меры, предотвращающие защемление или примерзание их к покрытию площадки.
Способы и параметры укладки грузов
Рекомендуемые способы хранения отдельных товаров и товарных групп с учетом вида тарной упаковки [9]
Требования к организации перемещения товаров
Организация процесса перемещения товаров включает в себя выполнение работ:
– определение видов технических средств и количества рабочих для выполнения перемещения;
– определение методов и способов проведения работ;
– определение принципов формирования графика подачи транспортных средств;
– определение принципов формирования бригад, подготовки разгрузочных механизмов и графика их работы в зависимости от вида груза, транспорта и объемов груза, сроков разгрузки и т. д.;
– определение и внедрение в практику грузовых модулей;
– организация эффективной эксплуатации средств механизации;
– организация выполнения графиков работ;
– обеспечение сохранности товаров при погрузках и разгрузках от порчи (снижения качества), потерь, повреждений и хищений.
Требования к диспетчеризации работ
Для организации ритмичной загрузки персонала склада выполняют:
– определение порядка поступления и выполнения заказов от потребителей;
– разработку технологических карт, описаний последовательности операций, инструкций по выполнению операций, нормативов для операций и т. п.;
– подготовку и повышение квалификации кадров, исполняющих соответствующие операции.
Для организации планирования и диспетчеризации работ необходимо выполнение следующих процессов и операций:
– определение принципов подготовки планов и графиков работ, планов распределения рабочей силы и техники по объектам и срокам, включая согласование планов с режимом работы сторонних организаций, участвующих в процессах товародвижения;
– разработка планов, графиков, описаний последовательности операций, нормативов для бизнес-процессов и т. п.;
– постановка задач для компьютеризации планирования и диспетчеризации работ, анализа качества планирования;
– разработка планов размещения товаров в зоне комплектации, упаковки и отгрузки, доступности для погрузочных механизмов, удобства раскладки и отбора;
– определение кратчайших маршрутов перемещения грузов при отборе для отгрузки;
– разработка маршрутных карт, описаний последовательности операций и т. п.;
– постановка задач для компьютеризации подготовки маршрутных карт, спецификаций для отбора товаров с учетом маршрутных карт.
Ускорение операций
Ускорение движения товарных потоков на складе определяется ускорением обработки товаров и документов на всех технологических этапах. Для поиска возможностей ускорения выполняют:
– моделирование процессов на складе для определения маршрутов товарных потоков, выбора стандартов документооборота, формирования организационно-штатной структуры и алгоритмов функционирования;
– определение по результатам моделирования содержания операций на каждом рабочем месте, составление технологических карт процессов и должностных инструкций и выбор оборудования для оснащения склада;
– формирование технологических маршрутов и технологических карт на выполнение технологических операций склада;
– разработка вариантных резервных и обходных технологий для различных вариантов исполнения складских операций;