Используя дополнительный модуль сквозного складирования, система управления складом позволяет осуществлять прямое перемещение товарной единицы, которая необходима для заказов, но которой нет на складе, из области приемки в область выдачи или в производство, как только будет зафиксировано поступление соответствующей товарной единицы.
Создание списков комплектации и заданий на перемещение товаров за пределы склада
Система управления складом поддерживает следующие процедуры комплектации:
– подбор заказов по бумажным спискам (принцип “человек к товару”);
– безбумажный подбор заказов (принцип “человек к товару”);
– u-комиссионирование (принцип “товары к человеку”);
– при помощи специального параметра пользователь может задать необходимый метод комплектации заказов для каждой складской области в основных данных.Сортировка ведомостей комплектации
Последовательность составления ведомостей на подбор заказа определяется следующими параметрами:
– строго определенная последовательность;
– зигзаг в пределах одного прохода;
– серпантин;
– зигзаг и серпантин между проходами.
В последних трех случаях для горизонтальной обработки ведомости во внимание может быть принят так называемый разделительный уровень. Ведомости комплектации готовятся таким образом, чтобы оптимизировать маршруты движения погрузчика и сэкономить время.Комплектация по бумажным ведомостям При составлении заказа для каждой складской области распечатывается отдельная ведомость комплектации. Когда рабочий заканчивает подбор товара по ведомости, он должен подтвердить выполнение задания через специальную диалоговую функцию. Товар, зарезервированный для данного заказа, отгружается по этому заказу.
Безбумажная комплектация Безбумажная комплектация производится при помощи системы управления погрузчиками. Это дает возможность использовать различные виды терминалов как установленных на погрузчиках, так и ручные. Задания по комплектации посылаются рабочему непосредственно на терминал. Единицы комплектации отображаются на экране в оптимизированном виде. Когда через установленный на погрузчике или ручной терминал приходит подтверждение выполнения задания, система получает соответствующее сообщение и освобождает зарезервированный по данному заказу товар. Таким образом, система самостоятельно обновляет информацию об изменениях на складе.
U-комплектация
Комплектация может производиться и по принципу “товары к человеку”, при этом используется автоматическая конвейерная система. С этой целью система управления складом создает задания на перемещение грузовых модулей, необходимых для проведения комплектации. Транспортные задания посылаются в подсистему для автоматического конвейера. Когда грузовой модуль перемещается за пределы склада в зону комплектации заказа, система получает соответствующее подтверждение. Далее пользователь может произвести комплектацию, используя соответствующую диалоговую функцию. По завершении комплектации оставшееся количество товара направляется обратно на склад.
Упаковка
Возможность упаковки и переупаковки товара перед отгрузкой является важным элементом всего складского процесса. Заказы, предназначенные для отправки, могут обрабатываться через диалоговое меню, предназначенное для управления упаковкой. Упаковка осуществляется под заказчика. Пользователь выбирает заказ и визуально проверяет отобранные единицы на предмет комплектности. В диалоговом меню упакованные вместе единицы выделяются и присваиваются определенному типу контейнера (например, коробка, паллета или тележка). Затем система создает упаковочный ярлык, содержащий следующую информацию:
– уникальный номер упаковочной единицы;
– имя клиента;
– адрес клиента;
– отправитель.
Для каждой упаковочной единицы также может быть создана ведомость содержимого помимо упаковочного листа, вкладываемого в каждое грузовое место. Товары по заказу могут быть упакованы в любое число упаковочных единиц. Даже один заказ может быть разделен на несколько упаковочных единиц.
Транспортные маршруты
Транспортные маршруты описывают путь, по которому грузовой модуль перемещается из исходной точки в пункт назначения. Каждый транспортный маршрут может состоять из нескольких частей, с тем чтобы перемещение товаров осуществлялось в один или несколько этапов. Кроме того, для каждой части маршрута можно задать режим транспортировки. Система поддерживает следующие транспортные режимы:
– ручное перемещение с использованием документа;
– ручное перемещение с использованием системы управления погрузчиками (передача данных);
– автоматическая транспортировка.
Так, например, при перемещении паллеты из области приемки товара на отведенное для нее складское место на первом этапе может быть использован погрузчик с радиотерминалом. На втором этапе в систему управления посылается транспортное задание, с тем чтобы транспортировать паллету на отведенное под нее складское место при помощи автоматической конвейерной системы. С помощью транспортных маршрутов в системе управления складом также можно отобразить сложные процессы перемещения товаров.Система безбумажной комплектации заказов и управления погрузчиками
С помощью системы управления погрузчиками можно управлять работой погрузчиков с ручным управлением, а также оптимизировать их работу в режиме он-лайн, используя специальную систему передачи информации. При помощи системы также можно осуществлять безбумажную комплектацию заказов.
Основными характеристиками системы управления погрузчиками и штабелерами являются:
– взаимодействие с системой управления складом через стандартные интерфейсы;
– документы о перемещении товаров по складу и отгрузке систематизируются и обрабатываются в порядке очереди;
– двойной контроль за распределением заданий на перемещение грузов;
– простой дисплей ручных терминалов с информационным меню;
– быстрая обработка информации с ручных терминалов;
– современный Windows-интерфейс, совместимый со всеми продуктами Microsoft.
Достоинства системы управления погрузчиками и штабелерами:
– минимизация ошибок благодаря цифровой и он-лайновой проверке;
– он-лайновая запись информации о перемещении грузов;
– четкое определение задач для каждого штабелера;
– оптимизация маршрута;
– двойной цикл;
– высокая скорость обновления информации на комплектование заказов;
– контроль над приоритетностью и высокая скорость ответа;
– информационная прозрачность через статистические выкладки;
– эффективные методы работы и минимизация расходов.
Cистема управления материальными потоками
Система управления материальными потоками управляет перемещениями товаров за счет использования автоматических стеллажных устройств. Оптимизация движения может осуществляться при помощи разбиения транспортных маршрутов на короткие отрезки. Перемещения нескольких штабелеров с нелинейной траекторией координируются. Система управления материальными потоками имеет прямые интерфейсы с системами управления отдельными зонами объекта. Для современных складских систем большое значение имеет правильная и четкая организация отдельных процессов. Особенно это касается таких сложных складских операций, как подборка заказов и управление движением складской техники. Только при правильной организации этих операций можно обеспечить высокую оборачиваемость склада при меньших затратах. Система управления погрузчиками предоставляет огромный потенциал для оптимизации этих процессов. Связанный с этим экономический эффект способствует быстрой окупаемости инвестиций и получению прибыли.
Система создана для управления погрузчиками и безбумажной комплектацией заказов. Она контролирует и оптимизирует материальные потоки на складе и создает интеллектуальную связь между автоматизированной системой управления складом или центральной системой (например, системой планирования производства или ERP-системой) и процессом передачи данных на ручные информационные терминалы. Система управляет движением погрузчиков, оборудованных терминалами, которые в режиме реального времени, посредством специальной информационной радиосистемы, обмениваются данными с системой управления погрузчиками. Также можно управлять и персоналом склада посредством ручных терминалов.
Система управления погрузчиками представляет собой стандартное решение, которое хорошо зарекомендовало себя на практике. Система является очень надежной благодаря тщательной разработке и продолжительному тестированию. Система поддерживает два пользовательских интерфейса. Первый интерфейс – это графический интерфейс, установленный на рабочей станции. Этот интерфейс дает оператору возможность пользоваться удобной структурой меню. Второй вид интерфейса представлен на дисплее радиотерминала (ручного или установленного на погрузчике) и служит для отображения заданий по обработке груза. Выполнение операций подтверждается с помощью клавиш меню, обозначенных на экране в соответствии с теми функциями, которые они выполняют. Интерфейс терминалов, установленных на погрузчиках, организован таким образом, что в 90 % случаев от оператора требуется только подтверждение выполнения заданий.
Система управления погрузчиками состоит из базового модуля, обеспечивающего основные функциональные возможности, и нескольких дополнительных модулей, разработанных под конкретные требования того или иного склада. Эти модули в большинстве случаев очень точно описывают транспортные процессы, применяемые на складах. Кроме того, в системе предусмотрено создание индивидуальных настроек под конкретного клиента.
Связь между информационными и материальными потоками
Система управления погрузчиками получает данные о заказах для создания транспортных заданий от вышестоящей системы (системы управления складом). Она обрабатывает эти данные и отправляет их на погрузчики в оптимизированном виде (с использованием ряда критериев). При этом учитываются приоритеты перемещений, а также тип нагрузки, средства транспортировки груза, тип погрузчика и разрешенная область перемещения отдельных погрузчиков.