— Тюремное управление
— ХОЗУ
— 1с/о
— ОКР
— Отдел перевозок
— Автотранспортный отдел
— Юридическая часть
— Главный арбитраж
— заместитель министра внутренних дел СССР В.В.Чернышов:
— выполнение спецзаданий
— Енисейстрой
— Спецуправление
— 6 с/о
— 7 с/о
— заместитель министра внутренних дел СССР И.И.Масленников:
— ГУМ ПО
— ГУПО
— Управление конвойных войск
— Управление войск по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог
— УВУЗ
— Моботдел
— Отдел фельдсвязи
— заместитель министра внутренних дел СССР В.С.Рясной:
— ГУШОСДОР
— Главгидроволгодонстрой
— Куйбышевгидрострой
— Сталинградгидрострой
— Средазгидрострой
— Волгобалтгидрострой
— Гидропроект
— заместитель министра внутренних дел СССР С.С.Мамулов:
— ГУЛГМП
— СГУ
— Главслюда
— Главасбест
— Геологическое управление
— ГУЛЛП
— УМТС
— Плановый отдел
— заместитель министра внутренних дел СССР А.П.Завенягин:
— Главпромстрой
— заместитель министра внутренних дел СССР Б.П.Обручников:
— Управление кадров
— Особая инспекция
— заместитель министра внутренних дел СССР Н.К.Богданов:
— УМВД по Московской области
— ГАУ
— ОДК
— заместитель министра внутренних дел СССР И.Л.Митраков:
— Дальстрой
Распоряжением МВД СССР № 292сс/оп от 16 февраля 1951 г. 6 с/о был выделен из состава ГУЛГМП в самостоятельный 6 с/о МВД СССР. Этим же распоряжением на 6 с/о МВД СССР было возложено руководство работой Горно-промышленного управления № 21 МВД и объектом № 226 Ухтинского комбината ГУЛГМП МВД СССР по добыче свинца.
Приказом МВД СССР № 00109 от 3 марта 1951 г. был установлен штат легковых автомашин для обслуживания Центрального аппарата МВД СССР в количестве — 254 автомобилей. За министром внутренних дел СССР Кругловым были закреплены "ЗИС-110" и "Мерседес", за первым заместителем министра внутренних дел СССР Серовым — "ЗИС-110" и "Паккард", заместителей министра внутренних дел СССР Масленникова, Рясного, Обручникова и Завенягина обслуживали "ЗИС-110" и "М-20" ("Победа"), начальника ГУЛАГа Долгих обслуживал "Паккард", начальник ГАУ Стыров ездил на "М-20", начальник ГУЛЛП Тимофеев ездил на "Кадиллаке", в основном же Центральный аппарат МВД СССР в этот период обслуживали автомобили "М-20" ("Победа").
Приказом МВД СССР № 330 от 16 марта 1951 г. генерал-майор Д.В.Аркадьев был освобожден от должности начальника Отдела железнодорожных и водных перевозок МВД СССР по болезни. Этим же приказом начальником Отдела перевозок МВД СССР был назначен бывший начальник УМВД по Брянской области полковник А.Г.Ишков.
Приказом МВД СССР № 428 от 6 апреля 1951 г. Главный арбитр МВД СССР полковник интендантской службы В.П.Антропов был уволен по болезни. Приказом МВД СССР № 995 от 2 августа 1951 г. Главным арбитром МВД СССР был назначен бывший начальник Финансового отдела УМВД по Хабаровскому краю подполковник интендантской службы В.И.Распопов.
Во исполнение постановления СМ СССР № 1483-749сс от 6 мая 1951 г. приказом МВД СССР № 00247 от 14 мая 1951 г. Главное управление местной противовоздушной обороны (ГУ МПВО) МВД СССР было реорганизовано в Главное управление службы местной противовоздушной охраны (ГУС МПВО)
Во исполнение постановления СМ СССР № 1483-749сс от 6 мая 1951 г. приказом МВД СССР № 00248 от 15 мая 1951 г. войска МВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог были расформированы, а охрана промышленных предприятий, железных дорог, шоссейных сооружений была передана военизированной охране министерств и ведомств.
Во исполнение постановления СМ СССР № 1483-749сс от 6 мая 1951 г. приказом МВД СССР № 00260 от 18 мая 1951 г. Конвойные войска МВД СССР были реорганизованы в Конвойную охрану МВД СССР. Вместо дивизий были созданы отделы, вместо полков — отряды, вместо батальонов — дивизионы, вместо рот — команды, вместо взводов — группы конвойной охраны МВД СССР. Управление конвойных войск было реорганизовано в Управление конвойной охраны МВД СССР. Приказом МВД СССР № 00435 от 5 июля 1951 г. были утверждены штаты Управления конвойной охраны МВД СССР в количестве — 102 человек. Приказом МВД СССР № 887 от 13 июля 1951 г. начальником Управления конвойной охраны МВД СССР был назначен бывший начальник войск МВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог генерал-лейтенант А.С.Сироткин. Приказом МВД СССР № 00308 от 1 июня 1951 г. конвойные войска, охраняющие особые лагеря и тюрьмы МВД СССР, а также лагеря военнопленных для военных преступников были расформированы, а охрана указанных объектов была передана военизированной охране Управления охраны ГУЛАГа МВД СССР. Приказом МВД СССР № 712 от 8 июня 1951 г. генерал-лейтенант В.М.Бочков был освобожден от должности начальника Управления конвойных войск МВД СССР в связи с расформированием этих войск. Этим же приказом Бочков был назначен начальником Управления охраны и заместителем начальника ГУЛАГа МВД СССР.
Приказом МВД СССР № 733 от 14 июня 1951 г. генерал-майор П.И.Окунев был освобожден от должности начальника ОКР МВД СССР в связи с назначением его начальником 1 управления и заместителем начальника ГУЛАГа МВД СССР. Приказом МВД СССР № 1486 от 13 декабря 1952 г. начальником ОКР МВД СССР был назначен бывший заместитель начальника этого же отдела полковник внутренней службы И.Е.Клименко.
Приказом МВД СССР № 00375 от 20 июня 1951 г. ГУПВИ МВД СССР (штат — 69 человек) было реорганизовано в УПВИ МВД СССР (штат — 39 человек). Руководство УПВИ МВД СССР было возложено (по совместительству) на первого заместителя начальника ГУЛАГа МВД СССР генерал-лейтенанта А.З.Кобулова.
Приказом МВД СССР № 1043 от 11 августа 1951 г. исполнение обязанностей начальника Управления войск МВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог было возложено на заместителя начальника этого же управления генерал-майора Г.П.Добрынина.
Постановлением СМ СССР № 3066 от 20 августа 1951 г. генерал-лейтенант А.П.Завенягин был освобожден от должности заместителя министра внутренних дел СССР.
Приказом МВД СССР № 1080 от 20 августа 1951 г. полковник Е.Е.Головащенко (бывший начальник Планового отдела МВД СССР) был исключен из списков личного состава МВД СССР за смертью с 14 августа 1951 г. Приказом МВД СССР № 49 от 12 декабря 1952 г. начальником Планового отдела МВД СССР был назначен бывший заместитель начальника ЦФО МВД СССР полковник интендантской службы М.Ф.Волобуев.
Приказом МВД СССР № 1097 от 21 августа 1951 г. генерал-лейтенант инженерно-технической службы Ф.А.Гвоздевский был освобожден от должности начальника ГУЛЖДС МВД СССР в связи с назначением его первым заместителем начальника Главпромстроя МВД СССР. Этим же приказом новым начальником ГУЛЖДС МВД СССР был назначен бывший заместитель начальника этого же главного управления инженер-подполковник А.А.Смольянинов.
Во исполнение постановления СМ СССР № 3719-1726с от 2 октября 1951 г. приказом МВД СССР № 0720 от 6 октября 1951 г. на базе Управления по строительству предприятий нефтяной промышленности Главпромстроя МВД СССР было организовано Главное управление лагерей по строительству нефтеперерабатывающих заводов и предприятий искусственного жидкого топлива — Тлавспецнефтестрой" МВД СССР. Штатная численность нового главка — 225 человек. Начальником был утвержден бывший заместитель начальника Главпромстроя МВД СССР полковник Н.Н.Волгин.
Приказом МВД СССР № 1569 от 21 ноября 1951 г. полковник Н.Н.Волгин был освобожден от должности начальника Главспецнефтестроя МВД СССР в связи с назначением его первым заместителем начальника этого же главка. Этим же приказом генерал-майор инженерно-технической службы А.Н.Комаровский был освобожден от должности начальника Главпромстроя МВД СССР и назначен начальником Главспецнефтестроя МВД СССР.
Приказом МВД СССР № 1570 от 21 ноября 1951 г. начальником Главпромстроя МВД СССР был назначен бывший первый заместитель начальника этого же главного управления генерал-майор инженерно-технической службы Ф.А.Гвоздевский.
Во исполнение постановления СМ СССР № 3476-1616с от 13 сентября 1951 г. приказом МВД СССР № 00857 от 7 декабря 1951 г. Управление войск МВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог было реорганизовано в Главную инспекцию МВД СССР военизированной охраны первой категории на правах главного управления МВД СССР. Этим же приказом начальником Главной инспекции был назначен генерал-майор Г.П.Добрынин.
1952 год
Постановлением СМ СССР № 42-12с от 5 января 1952 г. была создана Коллегия Министерства внутренних дел СССР в следующем составе:
— С.Н.Круглов — председатель Коллегии (министр внутренних дел СССР);
— И.А.Серов — заместитель председателя Коллегии (первый заместитель министра внутренних дел СССР).
— заместители министра внутренних дел СССР:
— И.И.Масленников
— В. В. Чернышев
— В.С.Рясной
— С.С.Мамулов
— Б.П.Обручников
— Н.К.Богданов (он же — начальник УМВД по Московской области)
— И.Л.Митраков (он же — начальник Дальстроя МВД СССР)
— члены Коллегии:
— И.И.Долгих (начальник ГУЛАГа)
— И.С.Шередега (начальник ГУС МПВО)
Во исполнение постановления СМ СССР № 172-64сс от 11 января 1952 г. приказом МВД СССР № 0044 от 23 января 1952 г. Горно-техническая инспекция была выделена из состава ГУЛГМП в самостоятельный отдел МВД СССР. Штат отдела — 14 человек. Приказом МВД СССР № 388 от 26 марта 1952 г. начальником Отдела главной горно-технической инспекции МВД СССР был назначен бывший начальник УИТЛ и комбината "Апатит" МВД СССР М.И.Селезнев.
Постановлением СМ СССР № 756-271сс от 14 февраля 1952 г. В.С.Рясной был освобожден от должности заместителя министра внутренних дел СССР и назначен заместителем министра государственной безопасности СССР.