В заключительных главах капитан Сернан искренне делится воспоминаниями о том, каково это было – целых три дня жить и работать на другой планете, а родную видеть над головой в черном космосе, и выражает полную уверенность, что уже не за горами день, когда новое поколение покорителей космоса вернется на Луну.
Интересный факт: два полета Сернана на Луну затмевают еще один его, без прикрас, подвиг. Он стал вторым американцем после Эда Уайта (и третьим человеком в истории), совершившим выход в открытый космос с корабля Gemini 9А. С самого начала выхода все пошло не так. Астронавт начал сильно уставать, жаловался на излишнюю неподатливость скафандра, у него стало запотевать стекло шлема, что резко ограничило видимость. По программе он должен был испытать устройство для автономного маневрирования, закрепленное в задней части служебного отсека корабля, но когда он добрался до него, то изнемогал настолько, что командир корабля, Том Стаффорд, приказал прекратить выход и немедленно возвращаться в кабину. После этого средство индивидуального перемещения будет успешно испытано лишь в 1984 году астронавтом Брюсом Маккэндлессом во время миссии шаттла STS-41-B. Результат – широко растиражированный снимок астронавта на «реактивном кресле» с голубой Землей внизу.
David M. Harland "Apollo 12. On the Ocean of Storms"
Детальная хроника второй высадки человека на Луну, состоявшейся в ноябре 1969 года, написанная очень подробно, порой даже перенасыщенная мелкими подробностями миссии, точными указаниями времени различных операций и т. п. Находка для любого историка космонавтики. Автор сопровождает историю полета отличными черно-белыми и цветными фотографиями. При создании книги автор пользовался, в частности, столь важным и незаменимым документом, как Apollo Lunar Surface Journal, представленным для всех желающих на сайте NASA (подробнейший набор всей связанной с полетами Apollo документации, фотографий, видеоклипов, планов миссий, пресс-релизов, полных списков образцов грунта и т. д., и т. п.). Стиль текста немного суховат, он не так захватывает, как, к примеру, «Человек на Луне» Чайкина, читающийся словно космическая сага, однако для знатоков и специалистов, которым нужно добраться до мельчайших деталей полета, это именно то, что нужно.
Для справки: Apollo 12 – миссия, прямо скажем, необычная, если вообще можно говорить об обычных полетах на Луну. Например, это первый и пока единственный пример археологических исследований за пределами Земли. Астронавты Пит Конрад и Алан Бин, согласно плану полета, прилунились недалеко от автоматической лунной станции Surveyor 3, которая опустилась в восточном районе Океана Бурь за два с половиной года до экспедиции, в апреле 1967 года. В их задачу входило дойти до станции, детально ее сфотографировать и снять отдельные элементы (в частности, телекамеру и механическую лопатку для забора лунного грунта) для последующего изучения на Земле. Поскольку станция на тот момент уже не функционировала, она являлась космическим артефактом, что автоматически сделало Конрада с Бином первыми космическими археологами. Это единственный случай, когда элементы автоматической посадочной станции были возвращены на Землю (если не считать спускаемых аппаратов, доставивших образцы кометного вещества). Кроме того, Алан Бин после карьеры в NASA прославился как замечательный художник-космист. Особенно часто он изображал на своих полотнах героический подвиг астронавтов на Луне.
Ярослав Голованов «Правда о программе Apollo. Битва за Луну»
Автор – известный советский и российский журналист, писавший о космонавтике и науке. Его перу принадлежат первые подробные статьи об Apollo 11, написанные для советской аудитории. Эта книга, вышедшая в 2000 году, кажется, единственная «наша» хроника программы Apollo. Написана она увлеченным человеком, который успел пройти медобследование в рамках подготовки полета в космос советского журналиста (в 1965 году), но полететь в космос ему было не суждено. Автор в предисловии определяет себя как «попутчика» различных специалистов ракетно-космической отрасли, сопровождавшего их во время работы, и честно рисует разностороннюю картину – от зарождения космической эры в 1957 году до эпохального события в 1969-м и в дальнейшем.
На мой взгляд, особая ценность данной работы в том (помимо того, что это вообще первая книга об Apollo в нашей стране!), что читателю показывается широкий политико-исторический фон, дается полноценный анализ тех внешних факторов, что стали причиной «лунной гонки». Особенно ценен здесь взгляд автора – человека, не понаслышке знакомого с космической программой, знавшего лично космонавтов и астронавтов, ученых и разработчиков обеих космических сверхдержав.
Да, важный момент: а почему, собственно, «правда об Apollo» вынесено в название книги? Тут автор имеет в виду свое горячее желание развеять устойчивое незнание советским, да и российским человеком программы высадки на Луну. Как известно, в день, когда Армстронг ступил на поверхность Моря Спокойствия и весь мир, затаив дыхание, следил за первым шагом в лунную пыль, в СССР показывали не его, а какой-то кинофильм по центральному каналу ТВ. Книга Голованова прекрасно расставляет все точки над i. Она до сих пор есть в продаже и – что важно! – изначально написана на русском языке и читается на одном дыхании.
Alfred Worden, with Francis French "Falling to Earth: An Apollo Astronaut's Journey to the Moon"
Альфред «Эл» Уорден был пилотом командного модуля Apollo 15 (1971), одной из самых сложных экспедиций к Луне. Это была первая из так называемых J-миссий, предусматривавших более долгое пребывание на лунной поверхности и более длительные и наукоемкие выходы астронавтов на лунную поверхность. Первый лунный автомобиль-ровер, первый заезд по лунной поверхности (почти 28 км), первый запуск лунного спутника с орбиты Луны, первая посадка в горном районе (у подножия горы Хэдли), первый обзор места посадки из верхнего люка лунного модуля, первое глубокое бурение на Луне… и первая махинация с почтовыми марками на другой планете – все это миссия Apollo 15. И особенно увлекательно читать обо всем этом и о многом другом в книге, написанной непосредственным участником всех этих событий (разве что в истории с марками он не был замешан). И не забыть бы еще первый выход в открытый космос на трассе Земля – Луна для снятия катушек с отснятой пленкой – это заслуга автора книги.
Самый известный научный результат экспедиции Apollo 15 – знаменитый образец Genesis Rock («Камень бытия»), анортозит, найденный командиром Дэвидом Скоттом и пилотом лунного модуля Джеймсом Ирвином во время геологических изысканий на Луне. Его возраст – около 4 млрд лет, это свидетель ранней, бурной истории нашего спутника, образовавшийся после затвердевания лунной коры.
Отметим, что соавтором данной автобиографии является один из ведущих американских историков космонавтики Фрэнсис Френч, соавтор книг «В это Море Безмолвия. Первопроходцы космической эры» и «В тени Луны: непростое плавание в Море Спокойствия», о которых мы уже рассказывали.
Gene Kranz "Failure Is Not An Option: Mission Control from Mercury to Apollo 13 and Beyond"
Легендарный Джин Кранц, человек в белой жилетке в ЦУПе Хьюстона, руководитель полетов, вошедший в историю космонавтики как одна из ключевых фигур в спасении экипажа Apollo 13 в 1970-м, вряд ли нуждается в представлении. Именно ему приписывают (неправильно) фразу "Failure is not an option" («Провал – не вариант»), которая в полной мере характеризует жизнь и работу этого человека. Эта книга – отчет от первого лица о становлении космической программы и NASA, о программе Apollo и ее сложностях, неудачах и триумфах.
Автор рассказывает о себе, своей карьере, полной неожиданных поворотов. Очень рекомендую тем, кого в первую очередь интересует работа центра управления полетами – сложнейшее взаимодействие множества специалистов, чья работа редко идет как по маслу. Отличное дополнение к книге Джима Ловелла «Потерянная Луна» (о ней ниже) и фильму «Apollo 13». Пусть Джин Кранц видел космос только на телеэкранах ЦУПа, но он с полным правом может стоять в одном ряду и с Первой семеркой (первый набор астронавтов NASA, почти все летали на космическом корабле Mercury), и с отважными командами Apollo. А еще на его счету – три жизни, спасенные на лунной орбите.
Jim Lovell and Jeffrey Kruger "Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13"
Джеймс Ловелл, пожалуй, самый известный астронавт программы Apollo после Армстронга с Олдрином, участник четырех космических полетов (двух – на Gemini и двух – на Apollo). Широкую известность принесли ему Apollo 8, первый в истории человечества полет за пределы низкой околоземной орбиты к другому небесному телу – Луне, а также «великолепная неудача» – Apollo 13. Именно об этой, последней для командира Ловелла миссии идет речь в данной книге.
Здесь нет необходимости пересказывать всем известную историю пятой по счету экспедиции к Луне, которая должна была осуществить уже третью на тот моменту высадку на ее поверхность. Взрыв бака с жидким кислородом и последующая потеря электроэнергии в командном модуле Odyssey заставили ЦУП срочно менять программу полета и отменить высадку на Луну. Теперь на повестке дня был вопрос, выживут ли астронавты в обесточенной, замерзающей связке Odyssey (корабль) – Aquarius (лунный модуль). Все подробности этой борьбы человеческого разума против безжалостного космоса в сотнях тысяч километров от Земли раскрывает непосредственный участник и очевидец – командир экспедиции Джеймс Ловелл. Книга и знаменитый фильм по ее мотивам с Томом Хэнксом в роли Джима Ловелла прекрасно дополняют друг друга. Это лучше любой космической саги с бластерами и тайм-варпом, ибо история Apollo 13 реальна и куда более захватывающа, чем любые выдумки киношников.
Да, и про знаменитую синюю (или серую?) изоленту NASA вы тоже сможете узнать в книге и фильме.
John W. Young, James R. Hansen "Forever Young"