Вальтер Швабедиссен
ШВАРТЦКОПФ (schwartzkopff) Гюнтер (5.8.1898, Форбах, Позен – 14.5.1940, южнее Ле-Шене, Франция), военно-воздушный деятель, генерал-майор (посмертно, 28.6.1944). После начала 1-й мировой войны 2.10.1914 поступил фаненюнкером в 47-й пехотный полк; был тяжело ранен под Верденом. В авг. 1916 – янв. 1917 прошел летную подготовку в 8-м запасном авиаотряде. С янв. 1917 летчик 4-го, с нояб. 1917 – 13-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.9. 1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. С 1.6. 1933 референт Имперского военного министерства. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен референтом отдела LP III Управления личного состава Имперского министерства авиации. С 1.10.1933 инструктор летной школы в Нойруппине, с 1.12.1934 – в Целле, с 1.4.1935 ее начальник. Один из создателей штурмовой авиации люфтваффе. С 1.10.1936 командир 1-й группы 165-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Китцингене. В составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. С 1.9.1937 командир 4-й группы учебной штурмовой эскадры и комендант авиабазы в Барте. 1.11.1938 назначен командиром 165-й, а 16.5.1939 – 77-й штурмовой эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 14.5.1940 его самолет был сбит огнем зенитной артиллерии и сам Ш. погиб. Посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста (24.11.1940). В 1965 его именем названа казарма авиационного училища в Гамбурге.
Гюнтер Швартцкопф
ШВЕЙКХАРДТ (schweickhardt) Карл Генрих (17.2.1914, Гейдельберг, Баден – 9.1.1943, Средиземное море), летчик бомбардировочной авиации, майор (посмертно, 1943). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 76-ю бомбардировочную эскадру. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте. С 1942 командовал 8-й эскадрильей 76-й бомбардировочной эскадры. 4.2.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После 400 боевых вылетов 30.10.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С конца 1942 командир 3-й группы своей эскадры, во главе которой сражался против англо-американской авиации на Средиземноморском театре военных действий. Самолет Ш. был сбит между Тунисом и Сицилией британскими истребителями, весь экипаж погиб.
Карл Генрих Швейкхардт
ШВЕЙКХАРД (schweickhard) Карл Фридрих (18.6.1883, Карлсруэ – 5.7.1968, Кёнигсфельд-Зоммерцель, Шварцвальд), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.6.1938). 1.1.1902 поступил фаненюнкером в 113-й пехотный полк; 27.1. 1904 произведен в лейтенанты. В 1912—13 прошел летную подготовку. Участник 1-й мировой войны, с 27.7.1915 командир 11-го, с 27.10.1915 по 10.7.1916 – 22-го полевого авиаотряда. С 1.9.1916 начальник отдела инспекции ВВС, с 30.1. 1917 командир 1-й авиагруппы. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (8.11.1914). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте, командир роты (с 1919). 1.2.1929—31.3.1931 командир батальона 14-го пехотного полка, с 1.3.1933 адъютант командования 1-й группы сухопутных войск. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и назначен президентом авиаслужбы в Дрездене. После создания III авиационного округа (Дрезден) 1.4.1934 поставлен во главе его, 1.4.1935 переведен на аналогичный пост в I авиационный округ. 1.4.1938 возглавил особый штаб «W» Верховного командования вермахта. 30.9.1939 вышел в отставку. После начала 2-й мировой войны призван в армию и 1.10.1939 назначен начальником учебной службы люфтваффе по особым вопросам; одновременно 20.5—31.10. 1940 судья Имперского военного суда. 31.7. 1942 вторично вышел в отставку.
ШЕЕЛЬ (scheel) Гюнтер (23.11.1921, Данненберг, Нижняя Саксония – 16.7.1943, севернее Болхова, Орловской области), летчик истребительной авиации, лейтенант. С весны 1943 командовал 3-й эскадрильей 54-й истребительной эскадры. Ш. был одним из лидеров среди асов люфтваффе по темпам уничтожения вражеских самолетов. За 70 боевых вылетов он одержал 71 подтвержденную победу – рекорд так и не был превзойден в годы 2-й мировой войны. 16.7.1943 над Орлом его самолет FW.190A-5 на малой высоте врезался в советский Як-9. Самолет упал на землю и сгорел вместе с пилотом – в последнем бою Ш. сбил два Як-9. Посмертно 5.12.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста.
ШЕЛЛМАН (schellmann) Вольфганг (2.3.1911, Кассете, Кассель – 24.6.1941, в районе Гродно), летчик истребительной авиации, подполковник. Получил летную подготовку и в 1935 зачислен в люфтваффе. С 1.4.1937 командир 2-й эскадрильи 135-й истребительной эскадры. В конце 1937 направлен в Испанию и 19 дек. назначен командиром 1-й группы 88-й истребительной эскадры легиона «Кондор». Первую победу одержал 18.1.1938, сбив в районе Теруэля И-16. 2.9.1938 заменен капитаном З. Реентсом. Ш. одержал в Испании 12 побед и в июне 1939 был награжден Испанским крестом в золоте с мечами и бриллиантами. В составе 1-й группы 77-й истребительной эскадры участвовал в Польской кампании. С 1.11.1939 командир 2-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». Первую победу во время 2-й мировой войны одержал 11.5. 1940, сбив в районе Реймса британский истребитель «Харрикейн». 31 мая, сбив восточнее Дюнкерка «Спитфайр», Ш. одержал свою 5-ю победу, а 25 авг. – 10-ю. С 3.9.1940 командир 2-й истребительной эскадры. 18.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. К этому моменту на его счету было 24 победы, из них 12 – во Франции. С 20.11.1940 командир 27-й истребительной эскадры. Участник Балканской кампании, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. 22.6. 1941 в районе Гродно совершил свой 150-й боевой вылет, в этот день он одержал свою последнюю – 26-ю – победу, но и сам был сбит. Ш. смог выпрыгнуть на парашюте, и о его дальнейшей судьбе ничего точно не известно. По показаниям местных жителей, он был захвачен НКВД и спустя два дня расстрелян.
Вольфганг Шеллман
ШЁНБОРН-ВИЗЕНТХЕЙД (schönborn-wisentheid) Клеменс фон (3.4.1905, Мюнхен – 30.8.1944), граф, летчик штурмовой авиации, полковник. В конце 1920-х гг. поступил в рейхсвер. Прошел секретную летную подготовку. В 1934 переведен в люфтваффе и в 1935 зачислен в штаб 132-й истребительной эскадры. В 1936 переведен в 165-ю (с мая 1939 – 77-ю) эскадру пикирующих бомбардировщиков. С сент. 1937 командир 2-й группы своей эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. Во время боев под Седаном 15.5.1940 возглавил 77-ю эскадру пикирующих бомбардировщиков. 21.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте. 25.7.1942 назначен начальником 1-го училища штурмовой авиации в Ветхейме, а 8.12.1942 командиром 101-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С окт. 1943 командир 103-й эскадры поддержки сухопутных войск, дислоцированной в Меце. В июне 1944 возглавил военно-воздушную миссию в Болгарии, став одновременно военно-воздушным атташе германского посольства в Софии. 30.8.1944 самолет Fi.156, на котором летел Ш.-В., потерпел аварию, и Ш.-В. погиб.
ШЁНЕБЕК (schönebeck) Карл Август фон (19.1.1898, Бернштадт, Силезия – 4.9.1989, Мюнхен), военный дипломат, генерал-майор (1.4.1944). Во время 1-й мировой войны поступил 1.5.1915 фаненюнкером в 109-й гренадерский полк. В дек. 1916 – мае 1917 прошел летную подготовку в 3-м запасном авиаотряде. С 5.7. 1917 летчик 1-й истребительной эскадры «Рихтгофен», с 26.1.1918 – 59-й истребительной эскадрильи. С 1.5.1918 командир 59-й, с 1.5.1918 – 33-й истребительной эскадрильи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; лейтенант (9.3.1916). В дек. 1918 – сент. 1919 командовал 424-м авиаотрядом, с которым действовал в Прибалтике. В 1920—21 командир взвода 14-го пехотного полка, с 1921 – в 5-м автотранспортном дивизионе. 20.6.1924 уволен из армии с производством в обер-лейтенанты. В июле 1924 поступил в автостроительную фирму в Касселе. В 1925—31 заведующий офицерами, обучающимися в секретной летной школе рейхсвера в Липецке (СССР). С 1.1.1932 военный советник и главный летчик-испытатель в авиастроительной фирме «Арадо» в Варнемюнде. 1.9.1934 зачислен в люфтваффе и назначен командиром эскадрильи истребительной эскадры «Рихтгофен», в 1935—36 командир группы. С 1936 начальник испытательной службы люфтваффе в Рехлине и Трафемюнде. В июне 1938 назначен военно-воздушным атташе в составе германского посольства в Белграде (Югославия). С 1.9. 1939 военный советник и военно-воздушный атташе немецкого посольства в Софии и одновременно начальник немецкой миссии ВВС в Болгарии. 6.9.1944 переведен в штаб генерала истребительной авиации. В 1945 занимал пост начальника аэродромов района 4/VIII. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 1.5.1947 освобожден.
Карл Август Шёнебек
ШЁНЕРТ (schoenert) Рудольф (27.7. 1911, Глогау, Силезия – 30.11.1985, Манитоба, Канада), летчик истребительной авиации, майор резерва. В 1933 поступил в школу гражданской авиации и получил диплом профессионального пилота. После начала 2-й мировой войны, как офицер резерва, призван в 1-ю бомбардировочную эскадру. В июне 1941 переведен в 4-ю эскадрилью 1-й эскадры ночных истребителей. С 1.9.1941 командир 5-й, с марта 1942 – 4-й эскадрильи своей эскадры. 18.5.1942 награжден Золотым Германским крестом, а после 21 ночной победы – Рыцарским крестом Железного креста (25.7.1942). С 1.12.1942 командир 2-й группы 5-й эскадры ночных истребителей, с 5.8.1943 – 1-й группы 100-й эскадры ночных истребителей. 1.1.1944 возглавил 10-ю группу ночных истребителей. После 60 ночных побед 11.4.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. С 6.3.1945 командир 5-й эскадры ночных истребителей. Всего за время боевых действий совершил 376 боевых вылетов и сбил 65 самолетов противника, в т. ч. 35 – на советско-германском фронте.