– Да какие извинения? Все нормально.
– Вылет в 5:00 подтвержден. По оружию: возьмите с собой ППСы, АК слишком громоздкие, в сумке не поместятся, да и на месте с ними неудобно будет. А автомат Судаева – самое то. Пистолеты ТТ, по три магазина к ППС и ТТ, а вот со снайпером не знаю, что делать, ни карабин СКС, ни винтовку Мосина в сумку не запихнешь.
– Неужели в Венгрии не найдем винтовки?
– Это тебе решать.
– Старшина возьмет ТТ, а с винтовкой решим на месте.
– Ну, тогда все нормально.
– Экипировка?
– Приказ лететь в чем есть, на месте переоденут.
Семенов поинтересовался:
– А где наши венгерские коллеги?
– Их подвезут на аэродром. Начальство решило не светить перед ними секретный объект.
– Тоже правильно. Задачу вы будете ставить?
– А разве Шабаров не поставил?
– Да, черт, память дырявая стала, от вас я должен получить уточнения, если таковые будут.
– Пока ничего не было. Ну, давайте размещайтесь. ПХД здесь в порядке, так что обед, ужин по расписанию. Завтрак в 3:00.
– Да кто же в три часа будет есть? Чаю с хлебом хватит.
– Положен завтрак. Будет вам каша с тушенкой и чай с хлебом и маслом. Я пойду доложу полковнику о вашем прибытии. Потом буду в канцелярии. Если что, звони по ТАИ-43.
– Понял.
– Распорядок в коридоре напротив столовой.
– Это вы мне сказали?
– А ну да, у меня тоже память дырявой стала, как началась суета с Венгрией.
– Это да. Устроили американцы нам подарок. Долго готовились, и на тебе, получайте, товарищи дорогие. А ведь союзниками были.
– Забудь об этом. У нас союзники теперь только там, где войска советские стоят.
– Это точно.
– Все. Ушел.
– Рыба-то в пруду клюет?
– А хрен ее, Паша, знает. До рыбалки ли сейчас? Выспись лучше, подъем определен в 2:00.
– Разберемся.
В 5:00 транспортный самолет Ил-14 взлетел с подмосковного военного аэродрома и взял курс на запад.
В салоне находилось всего двенадцать человек – бойцы группы «Дон», офицеры Управления государственной безопасности Венгрии, подполковник Шандор с капитаном Олахом, которых доставили из Москвы прямо до самолета, и шестеро сотрудников КГБ. Новостей, кроме начала выдвижения группы «Фаркас», у венгров не было.
Через три часа полета транспортник начал снижение.
Шандор, посмотрев в иллюминатор, спросил Семенова:
– Почему снижение? До Будапешта, как мне сказали, на Ил-14 лететь пять с половиной часов.
Павел ответил:
– Все просто, подполковник, при крейсерской скорости Ил-14 в триста сорок километров в час, что значительно больше, чем у того же С-47, дальность полета составляет одну тысячу двести пятьдесят километров. А до Будапешта по прямой одна тысяча пятьсот семьдесят километров. Да еще до военного аэродрома километров тридцать…
Подполковник Венгерской безопасности кивнул:
– Я понял, посадка для дозаправки.
– Верно. С учетом этого мы должны прибыть в Текель не в 9:30, а на час позже, если не произойдет непредвиденной задержки.
– Что вы имеете в виду?
– Об этом вам лучше спросить у командира экипажа.
– В кабину не зайдешь, ладно, когда прибудем, тогда прибудем, времени нам в любом случае хватит.
На этот раз спросил Семенов:
– Как будем работать в Хетберге? Я смотрел по карте, это небольшой поселок с населением восемь тысяч человек. А раз так, то там все друг друга знают.
Подполковник объяснил:
– Мы остановимся на пограничной заставе, она рядом с поселком.
– А вы уверены, что на заставе нет военнослужащих или лиц гражданского персонала, связанного с западными спецслужбами?
– Сейчас я ни в чем не уверен, но на заставе мы будем находиться недолго и отдельно. Мы там держим домик за пределами пограничного подразделения.
– Место наблюдения за вероятным переходом границы группой «Фаркас» определено?
– Да, это участок западнее приграничной погранзаставы, у селения Шетлиц.
– Это данные вашего агента Петера?
– Не только.
– Хорошо, вам виднее.
– В Хетберге уже все готово для приема вашей группы. С нами будут работать два офицера УГБ, вы познакомитесь. Также мы можем привлечь отделение солдат из ближайшей воинской части.
Семенов улыбнулся:
– Почему не взвод, не роту, не батальон?
– Я уже начинаю привыкать к вашему юмору. Надо – привлечем и взвод, и роту, батальон не получится, потому что часть и есть отдельный батальон.
– На месте определимся.
Самолет приземлился на военном аэродроме Кобрино.
Дозаправка и осмотр самолета заняли чуть больше часа. Офицеры группы хотели выйти, но командир экипажа, молодой, но не по годам строгий капитан, передал приказ подполковника Васильева не покидать борт до прибытия в конечный пункт. Понимали, что летчик обязательно доложит, если группа нарушит приказ, Семенов распорядился всем оставаться на месте.
На аэродроме Текель транспортник приземлился с небольшим опозданием, в 10:40.
Подполковник Шандор сказал:
– Прошу перевести часы на два часа вперед.
– Итак, сейчас 14:40. Время обеда, – улыбнулся Семенов.
– Это зависит от командования советского полка, который сосредоточен здесь.
– Будем надеяться, что накормят.
Офицеры, забрав сумки, спустились на бетонку. Недалеко от самолета стояли черная «Победа» и автобус. У «Победы» прохаживался мужчина в черном костюме. На улице было тепло, градусов пятнадцать-шестнадцать. Облачно, но ветра нет.
Мужчина двинулся к группе, кивнул Семенову:
– Командир подразделения «Дон»?
– Так точно, – ответил майор, – а вы…
– Полковник Григонько Григорий Федорович, представитель КГБ СССР в Венгрии.
– Очень приятно, майор Семенов Павел Андреевич, можно просто майор или Павел.
– Представьте офицеров группы.
Семенов представил.
Григонько пожал каждому руку. Венгры не представились, представитель КГБ знал их. После представлений и приветствий полковник сказал:
– Сейчас обед в столовой летного состава, затем кроткое совещание и далее переезд в заданный район.
– Обед – это то, что сейчас нам надо, – улыбнулся Семенов.
– Подполковника УГБ и майора прошу в «Победу», остальные – в автобус.
Семенов повернулся к Павленко:
– Слышал?
– Выполняю!
«Победа» с ПАЗ-651 подъехали к зданию столовой.
…После обеда прошли в штаб, в кабинет оперуполномоченного КГБ. Присели за стол.
Григонько обратился к Шандору:
– Когда должен подойти транспорт для переезда к Хетбергу?
– Мне нужно позвонить.
Полковник указал на аппарат:
– Телефон в вашем распоряжении.
– Линия закрытая?
– Естественно.
Подполковник набрал короткий номер:
– Здравия желаю, полковник, Шандор… так точно, мы на аэродроме Текель… когда? Понял, встречу. Майор Кокаш и лейтенант Лежик предупреждены? Хорошо. Я думаю, – подполковник взглянул на часы, – в 15:30, да, где-то в 18:00. Так точно. Благодарю, до связи!
Шандор положил трубку.
– Нам выделен ГАЗ-69. Должен уже подъехать, из Будапешта выехал в 15:10, а расстояние здесь двадцать восемь километров.
Семенов проговорил:
– ГАЗ-69 восьмиместный, включая водителя, не думаю, что нам нужен тот человек, который гонит сюда армейский автомобиль. Или, – он повернулся к Шандору, – у вас другое мнение, подполковник?
– Я не знаю водителя, он, естественно сотрудник УГБ, но, в общем, решайте вы.
– Хорошо. Водителя оставим на аэродроме.
Полковник Григонько кивнул:
– Оставляйте. Отсюда каждый день ходит транспорт в Будапешт, отправим.
– А за руль, – Семенов осмотрел подчиненных, – сядет старшина Рябов.
Снайпер ответил:
– Есть. У меня вопрос, разрешите?
Майор взглянул на Григонько.
– Спрашивай, старшина.
– Мне нужны винтовка и оптический прицел. Ну, и магазины с патронами.
– Какую винтовку вы хотели бы получить?
– СВТ-40.
– Самозарядную винтовку Токарева калибра 7,62?
– Так точно, и как минимум три магазина по десять патронов, а также оптический прицел.
– Штык нужен?
– Нет.
– Хорошо, будет вам винтовка Токарева с магазинами и оптическим прицелом.
Полковник снял трубку телефона:
– Это Григонько, мне нужна СВТ-40, без штык-ножа, три магазина и оптический прицел. Да, прямо в кабинет особиста. Жду. – Он взглянул на старшину: – Что-нибудь еще?
– Никак нет, товарищ полковник.
– Значит, задача объединенной группы «Дон». Объединенной – потому что с ней непосредственно будут работать офицеры Управления госбезопасности Венгрии и, при необходимости, солдаты пехоты. Задача же проста, по крайней мере для постановки. Группе убыть в район венгерского приграничного поселка Хетберг, выйти к границе, к месту, уже подготовленному для наблюдения за приграничной территорией Австрии в районе заставы Шетлиц, где, по нашим данным, сегодня в ночь диверсионная группа венгерских националистов «Фаркас» намерена перейти на территорию Венгрии. Через контрольно-следовую полосу и ряды приграничных заграждений диверсантов пропустить, дать возможность отойти от границы, после чего нейтрализовать с обязательным захватом в плен командира группы, капитана Лукаса Петера. Остальных, включая женщину, можете бить на поражение. Петера доставить сюда, на аэродром Текель. Здесь же группе «Дон» будет поставлена дальнейшая задача, так как ее применение запланировано до полного подавления оппозиционного мятежа и восстановления в стране социалистического порядка. Вопросы ко мне?
Семенов пожал плечами, посмотрел на товарищей:
– У меня вопросов нет, если у вас есть, задавайте.
Отозвался Павленко:
– Да какие вопросы, товарищ майор? Все ясно.
Зашел старший сержант сверхсрочной службы, принес винтовку, подсумок и чехол:
– Товарищ полковник, ваше приказание выполнено.
– Спасибо, свободен. Старшина, проверьте оружие.
Рябов принялся за осмотр.
Раздался звонок телефона. Дежурный по контрольно-пропускному посту доложил о прибытии ГАЗ-69 с венгерскими номерами, у водителя удостоверение сержанта Управления госбезопасности Венгрии.