Я лишь мельком покосился на действия своих бойцов, мы уже все с ними обговорили, так что они разбежались и стали приклеивать нацистскую символику на автобусы, а я задал следующий вопрос:
– Остальные водители, кто они? Фашистов не поддерживают?
– Трое нормальных, а один уже получал от меня в рожу. Он за АТО, – честно ответил водитель.
Связавшись с бойцом, что находился в третьем автобусе, я спросил у него, не Тарас ли там сидит за рулем. Тот подтвердил, также сообщил, что на водительском месте есть наклейки с символикой нацистских подразделений и аж три флажка Украины.
– Ты разобрался с управлением? – уточнил я у него, боец был нашим штатным водителем.
– Так точно.
– Водителя приказываю ликвидировать, сам займи его место.
– Есть.
Посмотрев на растерянного водителя, я спросил у него:
– Как вас по батюшке?
– Антон Игоревич, – вздрогнул он, видя в зеркало заднего вида, как вывели из третьего автобуса водителя, к его голове приставили пистолет и раздался хлопок. – Лихо вы.
– Это не мы, Антон Игоревич, это жизнь такая. Есть те, кто за нас, есть те, кто против нас, другого не дано. Одних мы уничтожаем, с другими дружим… Кстати, пора начать движение, командир передового «бэтра» рукой машет.
Колонна тронулась с места и направилась дальше по разбитой гусеницами бронетехники дороге, «бэтры» шли впереди и в конце колонны, на всех машинах имелись символы батальона «Айдар», которые во множестве были найдены в десантных отсека «бэтров». С блокпостами Антон Игоревич не ошибся, мы три пересекли, но уловка сработала, нам махали руками, как же, пополнение на передовую ехало, но не останавливали.
– Через час стемнеет, – сообщил водитель. – Не спеем. Дорога плохая, скорость нормальную не разовьешь.
– Для нас переходить линию фронта, а тут серьезные у вас передовые позиции, опасно. Значит, используем план «Б»… Сворачивайте с дороги, нам нужно хорошее ровное поле, чтобы могли сесть самолеты и, главное, чтобы рядом не было укровояк.
– Да они тут везде. Как тараканы разбежались, прячутся по посадкам, боятся авиации Новороссии.
– А у них и авиация есть? – удивился я.
– Да пару машин отбили, но они их не применяют, но те все равно жидким делаются, даже если свои же беспилотники в воздух поднимают. На днях свой же и сбили, а разорались, что это был штурмовик ополчения. У них вранье идет на всех каналах.
– Хм, а это идея, как их еще больше заставить обделаться, – задумчиво пробормотал я и пакостно улыбнулся. Обернувшись к сидевшему рядом Вольту, поставил ему задачу найти рядом лес, где нет укров, с ровным полем поблизости.
– Сделаем, – кивнул тот, а колонне я отдал приказ снизить скорость, пока программисты искали то, что мне нужно.
Буквально через десять минут информация была у меня, и я, отправив ее Мику, что находился на передовом «бэтре», велел водителю следовать за ним. Бронетранспортер на ближайшем повороте съехал с трассы и попылил по проселочной дороге, остальные автобусы последовали за нами. Через двадцать километров мы встали на опушке нужного леса. Хотя лесом его и сложно назвать, но для местных степей действительно лес, а не роща.
– Вот что, Антон Игоревич, придется вам и вашим товарищам, чтобы избежать недоразумений, побыть с нами. Вы как?
– Надо, побудем, – кивнул тот, наблюдая, как дети высаживаются из автобусов и с веселым гомоном направляются к роще, которую уже осматривали бойцы.
Там действительно никого не оказалась, спутник не врал. Мои программисты, пока мы ехали, вскрыли пароль доступа к американскому спутнику слежения и перевели его под свой контроль, лишив этого пиндосов. Вольт уже доложил, что у них там, в Пентагоне, паника началась, пропал с экранов спутник-невидимка.
– Разбить лагерь, – приказал я. – Организовать оборону. С водил автобусов глаз не спускать. Отберите у них средства связи, то есть сотовые телефоны.
– Есть, – козырнули Мик и Вольт, после чего побежали выполнять приказы.
Лагерь был организован быстро, я развернул два склада, так что привычно в лесу появились палатки и задымила походная кухня. Пришлые водители охотно ужинали вместе со всеми, круглыми глазами поглядывая в сторону складов, которых тут раньше не было. Это еще не все, до предела своего удивления они еще не дошли. Как только стемнело, малых уже уложили, я открыл баул с авиационной техникой, и… да, оттуда были тягачами отбуксированы двадцать шесть немецких боевых самолетов времен Великой Отечественной войны. Точно столько, сколько у меня было пилотов, что справятся с управлением тяжело нагруженных машин.
Да, я собирался покинуть Украину и перебраться в Россию, но хотел оставить о нашем тут пребывании такие воспоминания, что укры убегут в страхе в свою безмерно обожаемую Европу. Значит, нет у них тут авиационного террора? Что ж, будет. И пусть они все претензии высказывают канцлеру Германии, русские тут не причем. Та их, конечно, пошлет и напряжет свою разведку, но русские точно не причем. Вою поднимется, чернокожий президент опять из своей клетки какашками будет кидаться, а русские тут не причем. Мы обезьян не дразнили.
До самой полночи с выстроенными в ровную шеренгу самолетами, баул я уже убрал, работали техники, заправляя и вешая бомбы, пилоты отсыпались. Уже в полночь в небо был поднят беспилотник и начал летать над позициями укровояк и ополчения. Потом после дозаправки он был отправлен к Киеву. Там поднялась воздушная тревога, но что надо беспилотник снял и доставил к нам. Так что штаб интенсивно работал, распределяя технику по целям.
Ну, штурмовики-то понятно, их направляли на передовые позиции и тылы укров, их задача – нанесение бомбовых и штурмовых ударов по обнаруженным позициям нацистов, бронетехнике и складам. Причем так операцию планировали, чтобы с тем боезапасом, с каким они должны были подняться в воздух, нанести максимальные потери фашистам в технике и людях. То есть бомбы на позиции бронетехники и личного состава, а потом пушками и пулеметами по складам, вызывая их детонации. Планировали все тщательно, чуть ли не действия каждого пилота. Теперь по Киеву. Что-то они там совсем страх потеряли, поэтому стоит им напомнить, что война близко. Четыре «Хейнкеля» должны были нанести бомбовые удары по армейским складам в пригороде, а один, пятый, долететь до центра столицы и нанести бомбовый удар по Раде. Нет, это не шутка, действительно бомбовый, но, к сожалению, без взрывателей. Если там кого и пришибет болванкой, начиненной тротилом, то это воля случая. Так что предположу, мозги у них через зад быстро прочистятся. Ах да, прежде чем отправляться спать, я велел доработать план вылета к Киеву, тот «Хейнкель», что полетит в центр, должен пару бомб положить в американское посольство. Тоже без взрывателей. Надеюсь, там поймут намек.
Парни сразу же стали искать спутниковые снимки посольства и подготавливать боевое задание нашему лучшему пилоту, который будет сбрасывать бомбы в центр Киева. Также на некоторые машины ставили камеры, чтобы они записывали проводимую боевую операцию. Это штатная процедура, мы так делали, когда работали по железнодорожным станциям и аэродромам немцев в сорок втором, у нас много часов записей тех военных лет.
Утром, в семь часов, зевая, я поднялся и после водных процедур, умывальники стояли неподалеку от кухни, направился к штабу. Там Вольт с красными от недосыпа глазами ставил задачу группе летчиков. Они уже позавтракали, так что готовились вылететь, чтобы бомбить нацистов. Мик вел штурмовик, а бомбардировщик – мой зам по авиации, он же самый опытный пилот.
После моего напутствия летчики побежали к самолетам, там им помогли надеть парашюты, после чего техники полезли на места стрелков и штурманов, нужные знания и даже личный опыт у них был.
Я стоял на опушке, оперевшись плечом о ствол дерева, и наблюдал, как один за другим взлетают самолеты с немецкими нацистскими крестами на крыльях и фюзеляже, когда дверь одного из автобусов отворилась и оттуда буквально выкатился Антон Игоревич.
– Мне это не привиделось? – подбежав ко мне, спросил он.
– Вы мне вчера подали отличную идею, как заставить местных вояк и их хозяев нацистов испытать такого страха, которого они еще не испытывали. Вы видите исполнение этой идеи. Жаль, акция разовая, второй раз так повеселиться нам не дадут. Да и эффекта такого уже не будет.
– А если их собьют?
– Ну вот это вряд ли, с теми амулетами защиты, что висят на самолетах, это еще постараться надо, так что они по головам противника ходить будут, и ничего.
Самолеты уже разделились на две неравные группы и направились каждая по своему маршруту, бомбардировщики к Киеву, штурмовики к позициям укровояк. Вели их наши по рации, наводя через спутник.
– Идите, позавтракайте, вечером мы вас отпустим, домой поедете.
Вздохнув и почесав затылок, этот пожилой седой мужчина как-то растерянно потоптался рядом и, махнув рукой, направился сначала за своими товарищами, а потом все вместе к кухне. Я с ним немного слукавил, да, с Киевом налет будет одиночной акцией, вот с передовыми позициями уже нет, два или три вылета успеют сделать, пока я не дам приказ отбоя. Именно поэтому оставшиеся техники готовили бомбы, перетаскивая их из штабелей на тележки и в кузова грузовиков, да и топливозаправщик был наготове.
До передовых позиций укропов было не так и далеко, поэтому я направился в штаб, узнать обстановку. Там царила деловитая суета работающего штаба.
– Что у вас? – спросил я, входя в палатку.
Пятеро радистов с наушниками на головах слушали эфир, программисты что-то там мудрили с нашим спутником, офицеры поглядывали на карту и ставили флажки. Похоже, дело шло.
– Командир, первое звено достигло передовых позиций и начало прицельную штурмовку. На позициях танкового батальона украинских войск пожары. Горит бронетехника и происходят подрывы боекомплекта. Сейчас они работают пушками по ближним складам. Остальные в данный момент тоже достигли передовых позиций и штурмуют их. Пока точных сведений нет, идет штурмовка. Бомбардировщики на полпути к Киеву. Как вы и просили, скорость полета снижена, чтобы в столице у нацистов успела подняться паника. Средства связи мы контролируем и не блокируем, информация уж пошла президенту Украины. Внятных приказов от него и министра обороны своим войскам пока не прозвучало.