Тем временем, открытия первобытного интернета отвлекли меня от грустных дум. Первое, что я понял, когда прогрузился, попутно листая ту самую книжку про популярные сайты, это то, что никакими привычными мне гуглом или даже яндексом сейчас особо не пользовались. Популярными поисковиками оказались, например, неизвестные мне рамблер и апорт.
Да и пробить человека при, считай, полном отсутствии социальных сетей — та ещё задачка. Да, я с большим удивлением обнаружил, что всего тридцать с небольшим лет назад не было ни инстаграмма, ни вконтакте, ни фейсбука, ни даже одноклассников. Ничего. Абсолютно.
Люди, которые хотели как-то пообщаться в сети, делали это на форумах и в чатах, причём не в чатах телеграмма или там ватсапа, а просто на сайтах. Заходишь на страничку, вбиваешь псевдоним и общаешься с такими же случайными посетителями, о которых не знаешь ничего кроме строчки в нике. Очень непривычно, конечно.
Впрочем, я зашёл в интернет не за этим, а всё равно решил попытать счастья в поиске Абакурова. И, как ни странно, мне повезло. Рамблер показал мне несколько газетных статей и пару обсуждений на местном форуме, из которых я понял вот что:
Есть некий Алексей Абакуров, сорока семи лет от роду, известный истринский предприниматель и, вероятнее всего, отец того самого ревнивца Мишани.
На форумах его презрительно называли мусорщик, а в газетах иногда проскальзывало более солидное — мусорный барон. Официально о нём писали, как правило, только хорошее. Но вот люди его не любили. И, похоже, что за дело.
Немного вчитавшись во всю инфу, я понял, что в начале двухтысячных мусор и впрямь начал приносить миллионы. Экономика страны пошла в рост, темпы производства и потребления, естественно, тоже. И разного хлама стало слишком много, настолько, что наиболее предприимчивые, скажем так, товарищи промышляли самозахватом пустырей, где естественно ни о какой правильной утилизации отходов не шло и речи. Мусор просто свозили и сваливали в кучу, а перед этим, то, что можно было разобрать — разбирали на цветные металлы.
Естественно, что на все нарушения просто закрывались глаза, потому что сила коррупции была ещё слишком велика. Более того, зачастую подобными делами занимались бывшие бандиты или даже не бывшие…
В общем, мусорный бизнес — та ещё клоака, что в прямом, что в переносном смысле.
И, видимо, Абакуров — один из худших его представителей. Теперь понятно, почему мама так не хочет, чтобы я как-то связывался с этим Мишей, и даже собирается замять то, что он меня покалечил. Ну, то есть не меня, но не суть важно.
И, пожалуй, она права. Пока у нашей семьи нет ни денег, ни связей, идти против ублюдка, у которого всё везде подмазано, это слабоумие и отвага. Никакой справедливости так не добьёшься.
Так что я должен не копаться в прошлом Максима, пытаясь найти виноватых или, упаси боже, кому-то мстить за его, скажем прямо, смерть. Нет, мне нужно мыслить шире, глобальнее.
В этом времени у меня огромное преимущество перед остальными. Я хоть и не знаю историю досконально, но всё же имею представление о многих важных вещах. И это знание может превратиться в большие деньги, с помощью которых вполне реально многое переиграть не только для себя и своей новой семьи, но и для всей страны.
Да, вот так вот глобально. В политику я, конечно, вряд ли полезу… хотя кто знает. Но могу сыграть важную роль в возрождении российского автопрома.
Мне всегда было обидно, что у нас не сложилось с собственным всемирно-известным и востребованным авто-брендом. Хотя шансы были. В Советском Союзе Москвичи активно шли на экспорт. А Ниву можно назвать одним из самых первых в мире кроссоверов.
В общем, у меня и в своём времени была мечта делать качественные современные российские автомобили. Ну а сейчас, сам бог велел, как говорится. Дело за малым, надо просто заработать огромную кучу бабла.
Ну и снова стать чемпионом Формулы-1, конечно, тоже. Забывать про свою главную страсть я никак не собирался. Ну и что, что по меркам спортсменов я начну гораздо позже остальных. За моими плечами большой опыт прошлой жизни.
И в моих руках шанс не только самому добиться успехов, но и развить наш автоспорт до того уровня, при котором российские спортсмены начнут стабильно занимать самые высокие места
Глава 7
— Максим, это тебя, — мама передала мне телефон, но сама не спешила уходить в зал к работающему телевизору. Напротив, она с каким-то настороженным взглядом замерла в прихожей.
— Алло, — сказал я в трубку.
— Макс привет, — раздался какой-то смутно знакомый голос, — извини что поздно. Это Андрей, мы виделись в гараже у Олегыча, ну в тот день, когда он тебя уволил. Помнишь?
— Да, конечно помню. Что-то случилось?
— В том-то и дело, что да. Ты где живешь? Хочу с тобой с глазу на глаз поговорить. Дело у меня к тебе есть.
— Истра, Ленина 23, первый подъезд.
— О, отлично, я совсем рядом. Буду минут через пять.
— Да, хорошо, до встречи, — ответил я и положил трубку.
Не успел я это сделать, как мама тут же спросила:
— Максим, что-то случилось?
— Да нет, всё хорошо. Один знакомый хочет поговорить, — ответил я и потянулся за курткой.
— Какой такой знакомый может звонить в десять часов вечера? Что за глупости? Приличные люди в такое время дома сидят! Никуда тебя не пущу!
— Мам, ерунду не говори. У меня дела.
Не слушая причитания матери, она возмущалась больше по привычке, как-никак сестра оторва её вообще не слушала, я взял ключи, оделся и вышел на улицу.
Как раз в тот момент, когда закрылась дверь подъезда, прямо напротив него остановилась машина. Знаменитый Ford Focus первого поколения, машина, которая в нулевых стала по настоящему народной.
За рулём сидел Андрей, в машине он был один, без своей подружки или приятеля Олегыча.
— Давай садись, хочу тебе кое-что показать, — сказал он.
В салоне всё было в идеальном порядке, впечатление портил только запах табака. Не понимаю, зачем курить в машине? Ну хочется тебе травить себя этой гадостью, так делай это на воздухе, а не в замкнутой жестянке, наполненной целой кучей материалов впитывающих запахи.
— Куришь? — спросил меня Андрей и протянул пачку Парламента.
— Нет, спасибо. Вредно для здоровья.
— А жить вообще вредно, от этого умирают, — ухмыльнулся он.
По вечернему времени на улицах было немного машин, так что мы быстро выехали из Истры.
Доехали до Московского малого кольца, сейчас это не та роскошная трасса, что сохранилась в моих воспоминаниях из будущего, а разбитая и узкая дорога, заполненная грузовиками и днём и вечером.
Возле поста ГАИ свернули на юг и, через несколько минут, были на месте. В очередном гаражном товариществе.
Если на малом кольце ещё уложили асфальт, то тут в наличии имелись лишь его намёки. Ну, хотя бы без ям, всё достаточно аккуратно было засыпано мелким строительным мусором, битым кирпичом, в основном и щебенкой.
Фокус Андрея остановился неподалёку от въезда, и мы с ним вышли из машины.
Спустя мгновение из его кармана показался ключ, и он открыл гараж.
— Вот, полюбуйся, — сказал он и включил свет.
Как и полагается приличному гаражу, внутри стояла машина. Вернее то, что от неё осталось.
Это была давешняя девятка, которую так расхваливал Олегыч.
Вот только в таком жутком состоянии, что становилось страшно за её водителя.
Судя по виду машины, она несколько раз перевернулась, врезалась во что-то и как итог — легла на крышу.
А ещё, судя по характеру повреждений, всё это было проделано на очень большой скорости.
— И как дела у водителя?
— Ничего, я жив и здоров. Что очень странно. Видишь водительской двери нет, меня пришлось оттуда вырезать.
— Чудо, не иначе, — согласился я.
Обошёл машину со всех сторон, пригляделся и даже не спросил, а сказал утвердительно:
— Тормоза. Как я и говорил тормоза. Ты видимо очень хорошо разогнался, а потом, когда начал тормозить, они не выдержали. И судя по тому, что машину ещё и крутило, дело было на повороте. Так?
— Да, правильно, а что?
— А поворот какой был? Угол сколько градусов? И на какой скорости ты в него входил?
— Насчёт угла не скажу, смотреть надо, а скорость была чуть за сто семьдесят. Там перед поворотом скоростной спецучасток был.
— Это всё интересно, конечно. Но я не понимаю причём тут я? Зачем ты меня сюда привёз? Чтобы я убедился в собственной правоте и в том, что твой приятель, Олегыч, мудак? Так это и без наглядной демонстрации понятно.
Андрей закурил ещё одну сигарету и задумчиво сказал мне:
— Ты знаешь, я пока кувыркался на этой машине и ждал, пока меня из неё достанут, то думал только о том, что меня окружают одни мудаки. Ты только что так назвал Олегыча, а он такой не один. Мне целый десяток этих горе-мастеров говорили, что всё нормально и ресурса тормозов хватит как минимум на пару гонок, а потом да, их менять нужно. Ни одна падла не сказала мне того, что я услышал от тебя, совсем ещё пацана сопливого.
— И что? Ну да. Они уроды, тот, кто так качественно может свапнуть двигатель не может не понимать что к чему. Любому нормальному мастеру сразу всё понятно. Так что тебе намеренно вешали лапшу на уши. Да и ты сам виноват. Машина, — я кивнул на стоящий на улице Фокус новая, шмотки тоже явно не дешёвые. Значит деньги есть. Раз уж ударила тебе моча в голову, и ты решил поиграть в гонщика, да ещё и на этом, — я положил руку на исковерканный капот девятки, — так обратился бы к адекватным людям и потратил бы деньги на нормальное переоборудование машины.
— Не буду спорить, я тоже виноват. И только чудом остался жив. Но позвал я тебя сюда не для этого. И то, что я сейчас увидел и услышал говорит мне о том, что сейчас я совершенно прав. Мне нужна машина. Девятка подготовленная к гонкам. И ты мне поможешь её подготовить.
— Какая девятка? Эта? — я кивнул на жертву аварии, — это уже не машина, а груда металлолома. В теории можно что-то с ней сделать. Как-то вытянуть кузов, поменять его детали. Только это уже будет не машина, а кусок пластилина. Жесткости у такого уродца не будет и близко. На ней даже просто ездить будет опасно, не то что участвовать в гонках.