Американцы практически до 45-го года оставляли в Германию нефть и бензин. Standard Oil of New Jersey (Exxon) напрямую продала в Германию бензина и смазочных материалов на 20 млн. долларов. Но это именно напрямую.
На деле поток нефтепродуктов в Германию из-за рубежа был куда больше. С заводов компании, находящихся на голландских Антильских островах, нефть и бензин шли в Испанию. На эти поставки был завязан весь танкерный флот испанцев, да и американские наливные суда ходили по этому маршруту. Еще в начале 1944 года нацисты получали из Испании по 48 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов ежемесячно. Сколько вообще было перевезено через Португалию и Испанию топлива для немцев неизвестно, но обе эти страны всю войну экспортировали горючего в несколько раз больше, чем им требовалось. Не все, правда, немцам попадало – Италия тоже пользовалась этим маршрутом поставок. Так что часто повторяемый тезис о том, что Румыния была единственным источником нефти для немцев не совсем верен.
А еще Standard Oil подписала договор с нацистской Германией. По нему она обязалась осуществлять регулярные поставки сырья, топлива и каучука в Германию и Италию. Хозяева корпорации – Рокфеллеры, умудрялись получать прибыль и с Пентагона и с Рейха, продавая продукцию обоим. Наживались, получается, и на крови американских парней – и ничего, «бизнес, ничего личного».
Ялмар Шахт на трибунале в Нюрнберге
Во время Нюрнбергского процесса министр экономики Германии и президент «Рейхсбанка» Ялмар Шахт попробовал заикнуться о роли «Дженерал моторс», в поте лица помогавшей Вермахту и Люфтваффе, но его быстро заткнули.
Это притом, что в США был принят так называемый «Trading with the enemy act» – закон о наказании за помощь нацистам. Однако его так и не применили к хозяевам ни одной из корпораций Америки, плотно сотрудничавших с Германией.
Деньги не пахнут!