Экология
Сточные воды от мойки машин, мытья полов в помещениях для хранения и обслуживания машин, содержащие горючие жидкости и взвешенные вещества, перед спуском в канализационную сеть или сбросом в водоемы должны очищаться в очистных сооружениях в соответствии с требованиями действующих нормативных актов.
Удаление осадка из очистных сооружений пропускной способностью более 1,5 л/с должно быть механизировано. Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления. Бензо– и маслоуловители должны иметь исправные гидравлический затвор и естественную вентиляцию.
Не допускается система оборотного водоснабжения от мойки ассенизационных машин, а также машин, перевозящих ядовитые и инфицирующие вещества.
Одной из основных задач при строительстве и эксплуатации автомойки является обеспечение экологической безопасности сточных вод. Законодательство требует обязательного выполнения экологических норм, а ст. 8.1. КоАП РФ за несоблюдение экологических требований при размещении, строительстве, реконструкции, вводе в эксплуатацию, эксплуатации сооружений или иных объектов предусматривает штраф. Кроме того, орган (должностное лицо), осуществляющий государственный надзор (контроль) выдаст предписание об устранении нарушения, а если мойка будет продолжать работать без очистки сточных вод, то в соответствии со ст. 19.5. КоАП владельца оштрафуют.
При выборе очистной установки следует учесть требования изготовителей моечного оборудования к качеству воды. Аппараты высокого давления могут работать на воде строго определенного качества. Очистная установка должна соответствовать расходу воды используемых моечных насосов. От числа постов и вымытых машин зависит необходимая емкость бака-накопителя, размеры фильтра и отстойников.
Готовые бизнес-планы можно посмотреть и заказать:
Услуги
При стационарных мойках существуют условия для оказания дополнительных услуг. Такие мойки ориентированы на клиентов, тратящих время ради качественного обслуживания. На этих мойках предусмотрены помещения и занятия для ожидающих клиентов.
Стандартные услуги автомойки:
– мойка кузова;
– ополаскивание;
– полировка кузова (ручная);
– мойка стекол отдельно;
– обработка стекол препаратом “антидождь”;
– обработка стекол препаратом “антизапотеватель”;
– мойка ковриков (отдельно);
– пылесос салона (отдельно);
– протирка пластика (отдельно);
– уборка салона комплексная: пылесос салона, мойка стекол, протирка пластика, чистка багажника;
– химчистка салона;
– чистка багажника (отдельно);
– мойка двигателя;
– чистка дисков;
– удаление антикора, битумных пятен;
– заливка незамерзающей жидкости для омывателей;
– подкачка шин.
Наиболее востребованные услуги – наружная мойка кузова и внутренняя уборка салона.
Дополнительных услуг заказывают больше на ручной мойке, чем на автоматической. На автоматической используют в основном ее преимущество – скорость обслуживания.Загрузка В среднем за 8 часов один мойщик может вымыть до 20 машин из расчета, что на каждую будет затрачивать около 30 мин. Фактически может получаться и больше и меньше в зависимости от трудоемкости и набора операций. Количество клиентов зависит от сезона и погоды. Выход из строя оборудования или отсутствие материалов приводит к остановке работ. Если у поставщика оборудования нет необходимых запчастей, то приходится ждать их поступления по импорту. Целесообразно иметь запчасти для замены изнашиваемых деталей, а также поддерживать постоянный запас моюще-чистящих средств, чтобы обеспечивать любой вид услуг.
Персонал
Число мойщиков, расстановка, сменность, контроль качества работы, заработная плата – эти организационные факторы определяют экономическую эффективность мойки. От каждого мойщика и от всей команды зависит скорость и качество обслуживания.
Квалифицированный автомойщик – это специалист, обученный работать с современным оборудованием, ответственно относящийся к работе и знающий себе цену. Как и в любом деле, в мойке и чистке автомобилей есть множество особенностей и знание их отличает профессионала.
Для обслуживания одного автомобиля в ручной мойке требуется два мойщика. Кроме мойщиков нужен администратор – один на смену: его обязанность – приветливо встречать и провожать клиентов, контролировать работу мойщиков, оформлять заказы и чеки. Смена для мойки на 3 поста: 4 мойщика и 1 администратор. Ночная, укороченная смена – 3 человека.
Работа мойщика не из самых престижных и к ней относятся как к временной – на период учебы или поиска более денежной работы. Чтобы удержать специалистов, работодатели применяют различные льготы, например, развозят сотрудников по домам после вечерней смены, составляют графики с учетом учебного расписания студентов и т. п. Предпочтительны сотрудники, разбирающиеся в автомобилях – меньше риска, что автомобиль клиента будет нечаянно испорчен. Хорошо показывают себя в этой работе женщины, но работа все же для них тяжела.Безопасность труда На основе приведенного ниже документа разработайте собственную инструкцию по технике безопасности и ознакомьте с ней под расписку всех сотрудников. Это важно как для их безопасности, так и для безопасности владельца мастерской, который может разориться, если сотрудник, нарушив правила безопасности, покалечится, и если не будет его расписки в ознакомлении с правилами, все расходы по лечению и возмещению ущерба лягут на предпринимателя.
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Приложение к постановлению Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28 (извлечение)
2.1.3. Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей.
2.1.3.1. При мойке АТС, агрегатов, узлов и деталей обязательно соблюдение следующих требований:
– мойка должна производиться в специально отведенных местах;
– при механизированной мойке АТС рабочее место мойщика должно располагаться в водонепроницаемой кабине;
– пост открытой шланговой (ручной) мойки должен располагаться в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением;
– автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть на въезде оснащены световой сигнализацией;
– на участке (посту) мойки электропроводка, источники освещения и электродвигатели должны быть выполнены во влагозащищенном исполнении со степенью защиты в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов;
– электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (не выше 50 В).
2.1.3.2. Допускается электропитание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок напряжением 220 В при условии:
– устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов;
– гидроизоляции пусковых устройств и проводки;
– заземления или зануления кожухов, кабин и аппаратуры.
2.1.3.3. При мойке агрегатов, узлов и деталей АТС требуется соблюдение следующих условий:
– детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями;
– концентрация щелочных растворов должна быть не более 2–5%;
– после мойки щелочным раствором обязательна промывка горячей водой;
– агрегаты и детали массой более 30 кг, переносимые мужчинами и 10 кг – женщинами (до двух раз в час) и 15 кг и 7 кг соответственно (постоянно в течение рабочей смены) необходимо доставлять на пост мойки и загружать в моечные установки механизированным способом.
2.1.3.4. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.
2.1.3.5. Стенки моечных ванн, камер, установок для мойки деталей и агрегатов должны иметь теплоизоляцию, ограничивающую температуру нагрева наружных стенок не выше 50 °C.
Уровень моющих растворов в загруженной моечной ванне должен быть на 10 см ниже ее краев.
2.1.3.6. Установки для мойки деталей, узлов и агрегатов должны иметь блокирующее устройство, отключающее привод при открытом загрузочном люке.
2.1.3.7. Не допускается:
– пользоваться открытым огнем в помещении мойки горючими жидкостями;
– применять бензин для протирки АТС и мойки деталей, узлов и агрегатов.
2.1.3.8. Для безопасного въезда АТС на эстакаду и съезда с нее эстакада должна иметь переднюю и заднюю аппарели с углом въезда, не превышающим 10°, реборды и колесоотбойные брусья. Аппарели, трапы и проходы на постах мойки должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность. При наличии только передней аппарели в конце эстакады должен быть установлен колесоотбойный брус, размеры которого принимаются в зависимости от категории АТС.
2.1.3.9. Автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть оснащены на въезде световой сигнализацией (светофорного типа).
2.1.3.10. По окончании работы мойщик должен вымыть руки с мылом, принять душ.
Советы практиков
В морозы автомашины необходимо прогревать и мыть только горячей водой.
Некоторые рекомендации для ручной мойки:
– в первую очередь сбивают мощной струей воды из АВД с кузова крупные загрязнения, состоящие из мелких частиц, которые могут оказывать абразивное воздействие;
– нельзя применять щелочные моющие средства, стиральные порошки или растворители;
– рекомендуется применять только специальные моющие средства, включающие поверхностно-активные вещества (ПАВ), удаляющие загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия и без проникновения в него;
– мочалки для мойки нужно применять мягкие, крупно ячеистые;
– следует применять две мочалки – для верхней и для нижней части кузова, чтобы не переносить грязь снизу вверх;
– после мойки автомобиль обязательно сполоснуть чистой водой, удалив остатки грязи и моющих средств;