, в самое трудное время, в критическое, в сверхкритическое, когда войска Гитлера стояли у ворот Москвы, когда Москва могла вполне пасть…[99] 11 октября 1941 года Жуков был назначен командующим Западным фронтом[100].
Командуя войсками Западного фронта, Г.К. Жуков не только сумел отразить наступление немецко-фашистских войск на Москву, но и 5–6 декабря 1941 года войска Западного фронта, измотав противника в предшествующих боях, перешли в контрнаступление. Причем в ходе победоносного наступления Красной Армии под Москвой в распоряжении Г.К. Жукова было меньше солдат и офицеров, пушек и танков, чем у германской группировки.
К 6 декабря Калининский, Западный и Юго-Западный фронты получили 27 расчетных дивизий, доведя, таким образом, общую численность войск, привлекаемых к контрнаступлению, до 1 млн 100 тыс. человек, а также имея 7652 орудия и миномета, 774 танка и 1000 самолетов. Всего на западном стратегическом направлении в составе трех советских фронтов находился почти 41 % соединений сухопутных войск, здесь же было сосредоточено почти 40 % танков, около 32 % орудий и минометов от общего количества в действующей армии. Группа армий «Центр» насчитывала 1 млн 708 тыс. человек, около 13,5 тыс. орудий и минометов, 1170 танков и 615 самолетов. Простое сравнение приведенных цифр показывает, что противник превосходил советские войска в личном составе в 1,5 раза, в артиллерии – в 1,8 раза, в танках – в 1,5 раза, и только в боевых самолетах он уступал в 1,6 раза.
В целом соотношение сил и средств, за исключением боевых самолетов, оставалось неблагоприятным для советской стороны. Серьезную озабоченность у командования фронтов вызывало и то, что степень боевой готовности большинства резервных соединений была ниже минимального уровня. К тому же им в значительных размерах не хватало оружия, боеприпасов, имущества, связи, инженерных средств, транспорта и т. д.[101]
В результате этого контрнаступления советские войска отбросили противника на западном направлении на 80-250 км. Главным результатом предпринятого Красной Армией в декабре 1941 года контрнаступления является ликвидация непосредственной угрозы столице СССР – Москве. На полях Подмосковья было нанесено первое крупное поражение немецкой армии во Второй мировой войне и развеян миф о её непобедимости. После разгрома немецко-фашистских войск под Москвой германская группа армий «Центр» не провела ни одной крупной наступательной операции за 1942–1945 гг.
А.Н. Вертинский в своем стихотворении, посвященном И.В. Сталину, написал о разгроме немецко-фашистских войск под Москвой следующие строки:
И когда подходили вандалы
К нашей древней столице отцов,
Где нашел он таких генералов
И таких легендарных бойцов?
Итогом полководческой деятельности Г.К. Жукова в 1941 году были такие боевые операции, которые привели к остановке движения на восток германских групп армий «Север» и «Центр». На протяжении 1942–1945 гг. эти две группировки противника не провели ни одной крупной наступательной операции.
Английский мистер пишет в книге «Самоубийство» о поражении немецко-фашистских войск под Москвой:
«Германские солдаты замерзают в снегах, германская армия дрогнула и начала беспорядочный отход, она терпит под Москвой поражения, равных которым в ее истории еще не бывало»[102].
На 91-й странице заламаншский мистер уверяет нас в том, что советским летчикам 22 июня 1941 года нужно было много времени, чтобы нанести ответный удар немецким агрессорам:
«Прикинем, сколько потребуется времени, чтобы в соответствующем месте, куда стекаются сообщения от многих наблюдателей, информацию оценить, принять решения и отдать соответствующие распоряжения. Допустим, на это уйдет одна минута. А теперь представим себя в роли дежурного по авиационному полку или авиационной дивизии. Звякнул телефон: боевая тревога! Дежурному надо разбудить командиров, летчиков, инженеров, техников, механиков, всех их надо собрать и из военного городка доставить на аэродром. Ведь не под крыльями самолетов они спят. Потом надо снять маскировку с самолетов, снять чехлы, завести и прогреть двигатели, вывести самолеты из укрытий, вырулить на старт, подняться в воздух, набрать высоту…»
В.А. Анфилов опровергает гнусную ложь заламаншского сочинителя и сообщает, что советские летчики вступили в схватку с германскими агрессорами с первых минут Великой Отечественной войны:
«Но, несмотря на внезапность нападения и неравные условия борьбы, наши летчики смело вступили в борьбу с врагом, показав в первые же часы примеры мужества, отваги и героизма. Свято выполняя требования присяги, во имя победы над захватчиками они не щадили своей жизни. Над пограничными районами разгорелись ожесточенные воздушные бои. Когда кончались боеприпасы, советские летчики таранили вражеские машины. Одним из первых это сделал на рассвете 22 июня командир звена 46-го истребительного авиационного полка (Юго-Западный фронт) старший лейтенант И.И. Иванов. В 4 часа 10 минут вместе с ним в воздух поднялись лейтенанты Кондранин и Юрьев. В течение 40 минут они патрулировали в воздухе и вели огонь по вражеским бомбардировщикам, не допуская их к аэродрому. Когда была дана команда на посадку, Иванов увидел три “Хейнкеля-111”. Он приказал атаковать врага и первым это сделал сам. Но когда нажал на гашетку пулеметов, выстрелов не последовало. Боеприпасы были уже израсходованы. И вот тогда Иванов пошел в лобовую атаку на головную машину.
Вражеский бомбардировщик рухнул на землю, но погиб и славный сокол из подмосковного села Чижово. За этот самоотверженный подвиг старшему лейтенанту И.И. Иванову 2 августа 1941 г. посмертно было присвоено высокое звание Героя Советского Союза.
В 4 часа 30 минут в воздух поднялись самолеты 124-го истребительного полка 9-й смешанной авиационной дивизии 10-й армии (Западный фронт). В разгар воздушного боя у самолета младшего лейтенанта Д.В. Кокорева отказали пулеметы. Не растерявшись, молодой летчик зашел сзади и винтом своего самолета отрубил хвостовое оперение “Мессершмитту-110”. Потеряв управление, вражеский самолет разбился, а Кокорев посадил свою машину с убранным шасси на поле.
Примерно через час после этого младший лейтенант Л.Г. Бутелин таранил “Юнкерс-88”. А около 10 часов утра на подступах к Бресту вступили в бой с восемью Ме-109 четыре самолета 123-го истребительного авиационного полка 10-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии, пилотируемые летчиками капитаном Можаевым, лейтенантами Жидовым, Рябцевым и Назаровым. Сразу же был подбит самолет Жидова. Когда он пошел на снижение, три немецких истребителя стали атаковать его сверху. Капитан Можаев, прикрывая вынужденный выход из боя своего товарища, пулеметной очередью сразил один из вражеских самолетов. Тем временем второй самолет был подбит Жидовым. К концу воздушного боя израсходовал все боеприпасы лейтенант Рябцев. Не считаясь с опасностью для жизни, он повел свою “чайку” на “мессершмитт” и таранил его. Вместе с обломками рухнул на землю гитлеровский летчик. Лейтенант П.С. Рябцев благополучно спустился на парашюте. Кроме Иванова, Кокорева, Бутелина и Рябцева, в первый день войны таранили вражеские самолеты старший политрук А.С. Данилов, старший лейтенант А.И. Мокляк, С.М. Гудимов и Е.М. Панфилов»[103].
А.В. Исаев опровергает заламаншского лгуна и пишет:
«Командир 129-го истребительного полка капитан Ю.М. Беркаль, услышав артиллерийскую канонаду, тут же (на свой страх и риск) объявил боевую тревогу. С аэродрома Тарново поднялись истребители. Всего за день ими было выполнено 74 самолетовылета на прикрытие аэродрома. Советские летчики заявили об уничтожении 2 истребителей Ме-109. В воздушном бою был потерян 1 самолет, еще 1 не вернулся с боевого задания.
…В соседнем 124-м истребительном авиаполку майора И.П. Полухина также вовремя объявили тревогу. В воздух поднялись заместитель командира полка капитан Н.А. Круглов и мл. лейтенант Д.В. Кокорев. Последнему удалось перехватить и сбить таранным ударом двухмоторную двухкилевую машину, опознанную как До-217. В действительности это был истребитель Ме-110. Ему было суждено стать первым потерянным немцами самолетом на Восточном фронте.
…На аэродроме Лесище, где базировался 127-й истребительный авиаполк 11-й авиадивизии, боевая тревога была объявлена в 3 часа 25 минут 22 июня. Уже в 3 часа 30 минут в воздух поднялось дежурное звено из трех самолетов. По телефону с поста ВНОС сообщили, что немецкие бомбардировщики в сопровождении истребителей пересекли границу. Немедленно были подняты в воздух остальные самолеты дежурной эскадрильи. 127-й полк в течение дня 22 июня не ограничился прикрытием своего аэродрома. Истребители полка вели бой над Гродно, Лидой, Августовом. Некоторые пилоты сделали по 8–9 вылетов, что было фактически на пределе человеческих возможностей. В воздушных боях были потеряны 10 своих самолетов, летчики заявили об уничтожении 11 вражеских самолетов»[104].
Глава 6Совещание высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года
На 96-й странице мистер Резун снова врет, утверждая, что в Советском Союзе историки не рассказывали о декабрьском совещании 1940 года высшего руководства Красной Армии:
«Пока существовал Советский Союз, материалы совещания были закрыты грифом “Совершенно секретно”. Если бы Советский Союз не сгнил и не рухнул, то сейчас об этом совещании мы бы знали только то, что рассказал о нем Жуков в своих мемуарах.
Почему-то ни наших историков, ни наших многочисленных прикормленных друзей за рубежами эта секретность не удивляет. А ведь ситуация невероятная! За шесть месяцев до германского вторжения состоялось совещание, на котором 9 дней сидели Сталин, весь состав Политбюро и все высшее руководство Красной Армии. Они о чем-то говорили, что-то обсуждали, о чем-то спорили. Допустим, они готовились к святой оборонительной войне, к отражению вражеского нашествия. И вот война началась и завершилась, но даже спустя пятьдесят лет было категорически запрещено рассказывать о том, как именно руководство Советского Союза и Красной Армии готовилось к отражению агрессии!