Me 163 «Komet» — истребитель «Летающих крепостей»

Книга Андрея Харука «Me 163 „Komet“ — истребитель „Летающих крепостей“» рассказывает о необычном истребителе времён Второй мировой войны — Me 163 «Komet». Это летательный аппарат, который смог удивить даже пилотов американских бомбардировщиков B-17, привыкших к безнаказанности на высотах в 10 километров.

Читатель узнает об истории создания и особенностях этого необычного самолёта, его технических характеристиках и боевом применении. Книга основана на документальных материалах и будет интересна любителям военной истории и авиации.

Читайте книгу Андрея Харука «Me 163 „Komet“ — истребитель „Летающих крепостей“» онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания.

Читать полный текст книги «Me 163 «Komet» — истребитель «Летающих крепостей»» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (4,67 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

Год издания: 2013
Автор(ы): Андрей Харук
Жанры: История
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
fb2 файл книги добавлен 06.12.2015, размер файла 4,67 MB

«Me 163 «Komet» — истребитель «Летающих крепостей»» — читать онлайн бесплатно

Самолет, о котором пойдет речь в книге, является необычным во многих отношениях. Задуманный как чисто исследовательский аппарат, он волею судеб трансформировался в боевую машину. Ме 163 удивлял современников своим необычным внешним видом — стреловидное крыло, толстый и короткий фюзеляж, полное отсутствие не только горизонтального оперения, но и воздушного винта! Как ТАКОЕ вообще могло летать??? Тем не менее, самолет поднимался в воздух, и именно ему суждено было стать первым в мире летательным аппаратом, превысившим скорость в 1000 км/ч. Ме 163 вошел в историю воздушных войн как первый, более того — до сих пор единственный(!) ракетный самолет, принимавший участие в боевых действиях. Пилоты люфтваффе на ракетных «Кометах» пытались перехватывать американские бомбардировщики, борясь не только с противником, но и с непривычной техникой. Чего стоили, хотя бы, ядовитые пары топлива, приникавшие в кабину, отсутствие нормального шасси, часто ведшее к травмам позвоночника при посадке, продолжительность полета, исчисляемая считанными минутами и требовавшая от пилота максимальной сосредоточенности и быстроты реакции.