Осталось дорисовать мордашку, и можно украшать сад или площадку.
Эта симпатичная Тортилла с удовольствием поселится на берегу прудика или в зарослях травы на лужайке. Для этого вам понадобятся две покрышки от велосипеда или мотоцикла и немножко времени.
Одну из покрышек разрезают пополам, получив при этом две дуги, которые станут ножками черепахи. Вторую покрышку тоже разрезают, но в одном месте. Один конец разрезанной шины будет поднятой кверху шеей зверюшки. Голову вырезают из дерева и прикрепляют к шее саморезами (рис. 62, а). Чтобы позвоночник Тортиллы был ровным, заложите в покрышку палку или толстую ветку. Она же поможет прикрутить позвоночник к ногам саморезами.
Рис. 62. Черепахи: а – из мотоциклетных покрышек; б – из автомобильных шин
Однако может случиться и так, что у вас нет мотоциклетных покрышек, зато есть автомобильные. Тогда черепаху делают немножко по-другому. Одну из предназначенных для этой скульптуры автомобильных покрышек просто кладут на землю. От другой же потребуется протектор – боковины шины обрезают, а кольцо с протектором разрезают на четыре равные части. Они станут лапами черепахи. У лежащей покрышки намечают две взаимно перпендикулярные диагонали и в местах их пересечения с протектором делают четыре разреза, в которые и вставляют лапы.
Из отделенного от покрышки борта надо вырезать удлиненный треугольник, который станет хвостом животного. Затем между любыми двумя лапами делают второй разрез, и вставляют в него хвостик.
Еще один разрез с противоположной от хвоста стороны предназначается для головы. Ее, как и в предыдущем случае, вырезают из дерева (рис. 62, б).
Панцирь для обеих черепах можно сделать из большой старой шляпы или старого тазика. Впрочем, черепаха, сделанная из автомобильных покрышек, может обойтись и без своего домика. Вместо него засыпьте покрышку землей, высадите цветы или засейте траву – и черепаха станет клумбой. Но в любом случае не забудьте ей на нос посадить очки, ведь недаром Тортиллу называют мудрой!
Живые фламинго – чрезвычайно изящные и красивые птицы. Не менее привлекательно будет выглядеть в вашем саду и фламинго, сделанный из старой автомобильной покрышки (рис. 63). Это не так уж сложно, как кажется на первый взгляд.
Рис. 63. Фламинго
Вначале от покрышки отрезают сегмент, равный примерно ее четверти. Это будет брюшко птички. С краю оставшейся части намечают еще один сегмент – чуть больший, чем уже отрезанный. С остальной части покрышки удаляют борта, оставив только ленту с протектором. Ее немного подрезают, чтобы ширина ленты уменьшалась к свободному концу. А из обрезков бортов надо вырезать две трехпалые птичьи лапки.
Теперь нам понадобятся два арматурных прута, каждый не менее 1 м в длину. С одного из краев протектора первого сегмента (брюшка) надо пробить пару отверстий меньшего диаметра, чем толщина арматуры. По одному такому же отверстию делают и в лапках. Прутья сквозь отверстия в лапках вбивают в землю, а на их верхние концы надевают брюшко. Оно должно держаться плотно, так как отверстия в резине были невелики. Далее формируют туловище скульптуры. Из остатков необрезанных бортов вырезают крылышки. Изгиб шеи фламинго фиксируют с помощью толстой проволоки. Голову птицы вырезают из дерева и прикрепляют к шее саморезами. Туловище в сборе с усилием надевают на брюшко и скрепляют обе части саморезами. Остается покрасить фламинго розовой краской, выделив черным только глазки и клюв.
Такой симпатичный слоненок будет вызывать неизменную улыбку у всех, кто посетит вашу усадьбу. Для его создания потребуются две покрышки: одна побольше – от грузового автомобиля, а другая поменьше – от легковушки.
Большую покрышку вкапывают в землю так, чтобы ее бóльшая часть находилась на поверхности. Эта часть изображает ноги и туловище животного. С меньшей покрышкой, которая станет его головой, придется повозиться. Нужно освободить участок протектора приблизительно в треть его длины. Для этого покрышку аккуратно прорезают с обеих сторон между протектором и бортами на выбранном участке, после чего перерезают протектор с одной стороны, освобождая резиновую ленту. Таким образом, уже образовался хобот слоненка!
Теперь пора вырезать из бортов этой шины щеки и бивни. Чтобы бивни не свисали, их укрепляют проволокой. Другой вариант – вставить между ними дощечку и прикрутить резиновые бивни к ней с каждой стороны шурупами. Готовую голову прикладывают к туловищу и прикручивают саморезами.
Но на этом работа не закончена – какой же слон без больших ушей! Эти важные детали вырезают из автомобильной камеры и прикручивают к голове (рис. 64).
Рис. 64. Слон из покрышек
Голову слона можно сделать и по-другому, но в таком случае для нее потребуется уже две покрышки. В одной из них закрывают фанерными щитками или кусками линолеума только центральное отверстие (как у медведя или зайца, но с обеих сторон). У второй удаляют борт и разрезают поперек, а затем – на две части, размеры которых соотносятся как два к одному. Большая часть станет хоботом, у нее с середины длины удаляют борта, создавая плавный переход к протектору. Эту часть надевают на целую покрышку с закрытым отверстием и прикручивают к ней. У оставшегося куска срезают до половины протектор, оставив в этом месте боковины и подрезав их в форме бивней. Эту деталь прикручивают к основанию головы, расположив бивни горизонтально. Уши можно сделать из камеры, как в первом случае, а если у вас найдется еще одна покрышка или ее половина, то уши можно сделать так, как показано на фото 10. Заодно такая лопоухость хорошо закроет край отрезка покрышки, который заканчивается с другой стороны хоботом. После этого голову соединяют с туловищем.
Завершают процесс слоностроительства малярные работы. Сначала все сооружение окрашивают с помощью маховой кисти, затем с помощью белил и более тонкой кисти выделяют ступни, бивни, глаза и пятачок на конце хобота. Наконец черной или коричневой краской нужно обрисовать контуры у выбеленных деталей, а также нарисовать ногти, зрачок, ресницы и ноздри. Для этой работы берут кисточку потоньше.
Совсем не обязательно покупать плавучие игрушки, придуманные и сделанные кем-то, когда в вашем распоряжении такой материал, как автомобильные покрышки и камеры! Ножницы и резиновый клей творят чудеса, а кто именно будет плавать в вашем пруду – бегемот или тюлень, акула или утконос, кит или даже само лох-несское чудовище, – зависит только от вас. Ну и, конечно, от ваших детей, которым, несомненно, понравится такой вид творчества.
Забавный бегемот, обитатель маленького пруда, сделан из автомобильной камеры (рис. 65, а). Для тех, кто любит мастерить, сделать его не составит особого труда. Прежде всего, камеру разрезают поперек – так, чтобы получился резиновый рукав. Затем от нее отрезают небольшой кусок – примерно четверть длины. Из этого отрезка делают голову бегемотика. Отрезать нужно неподалеку от места, где находится вентиль, причем так, чтобы последний остался на большем куске.
Рис. 65. Бегемоты: а – водоплавающий; б – сухопутный
Меньший отрезок камеры выворачивают наизнанку и склеивают одну его сторону. Клеить можно холодным способом, но лучше, разумеется, место склейки завулканизировать. Пока клей сохнет, в нижнюю часть отрезка (т. е. в ту часть, которая у целой камеры находилась внутри «бублика») врезают вентиль. Только не перепутайте направление, в котором расположена головка вентиля, ведь камера сейчас вывернута наизнанку. С противоположной от вентиля стороны нужно сформировать складку. Для этого следует перегнуть отрезок посередине и защепить по сгибу одну часть резинового рукава в нескольких местах c помощью канцелярских скоб-биндеров. Скобы подбирают такого размера, чтобы они прочно держали сгиб резины.
При изготовлении бегемотика можно использовать не только родной вентиль от автомобильной камеры, но и велосипедный, и даже от резиновой надувной игрушки! Главное, чтобы он не пропускал воздух, а давление в нашей поделке будет совсем небольшое.
Затем камеру снова выворачивают в исходное состояние. Голова уже почти готова. Склеенный шов будет располагаться спереди, изображая пасть животного. Складка, закрепленная канцтоварами, формирует разделение головы на лоб (где потом нужно будет нарисовать глаза) и выдающиеся вперед челюсти с носом (ноздри тоже рисуют потом). Остается только склеить задний шов. Если теперь надуть получившуюся подушку, вы сами увидите, что это действительно голова бегемота! И кстати, раз она уже надута, то можно нарисовать на ней глазки и ноздри, раскрасить пасть, а заодно приклеить на макушку маленькие треугольные ушки, тоже вырезанные из камеры или любого подходящего кусочка резины.
Туловище бегемотика делать гораздо проще. Оставшийся большой кусок камеры нужно просто заклеить с двух сторон. Когда этот сегмент наполнится воздухом и погрузится в пруд, то будет выглядеть как спина животного.
В завершение работы нужно приклеить к туловищу голову. Вначале погрузите обе детали в воду, посмотрите, в каком месте их лучше соединить, чтобы выталкивающая сила, действующая на туловище, не задрала потом голову под неестественным углом. Отметьте это место, просушите детали и склейте их. Поскольку нагрузка в месте соединения практически отсутствует, клеить можно без вулканизации.
Но если у вас на участке нет пруда, бегемотика можно поселить и на суше. В этом случае родится он не из камеры, а из покрышки, точнее – двух покрышек (рис. 65, б). Одна из них будет туловищем (как и у зебры, коровы или кота). Вторую шину разрежьте пополам, на одной из половинок отмерьте от края участок, равный четверти ее длины, и удалите у четвертинки остатки бортового кольца, оставив лишь небольшую часть резины боковин. Теперь прикрутите эту заготовку ко вкопанному туловищу, вкручивая саморезы чуть выше отмеченного места. Так, получилась широко раскрытая пасть бегемота, где подрезанная четвертушка изображает нижнюю челюсть. Макушку для этой головы вырежьте из оставшейся половинки шины (достаточно весьма небольшого сегмента), установите ее на место и прикрутите саморезами изнутри пасти. Зубы можно сделать из пробок от винных бутылок (для их крепления понадобятся все те же саморезы), хвост – из куска отрезанного от четвертинки борта. Остается только раскрасить бегемотика, нарисовать ушки, глазки и нос.