али.
❖ ❖ ❖
География
Остров, на котором расположен город, имеет форму, близкую к овальной. Вытянут с севера на юг. И омывается бескрайним морем. На севере острова находится лес, заканчивающийся утёсами у берега. Эта область занимает примерно треть всего острова, не заселена и используется для экотуризма. Общая площадь острова составляет 462 квадратных километра.
Непосредственно с лесом соседствует малоэтажная застройка — самый престижный и дорогой район города. Здесь есть одно-, двух-, и трёхэтажные коттеджи, рассчитанные на одну или несколько семей. А также многоквартирные дома с апартаментами разной площади и конфигурации. Здесь широкие улицы, по которым редко проезжают автомобили, и много зелёных деревьев.
Остальная часть города застроена высотными зданиями, расположенными вплотную к дорогам. Причём самые высокие здания расположены в юго-восточной части города, в деловом центре. Здесь не так много зелени, но достаточно различных парков для прогулок и отдыха. Самый большой парк расположен недалеко от центра города и занимает почти семнадцать квадратных километров, шесть из которых отведено под многоуровневый пруд с порогами, в котором водится живая рыба.
С востока, юга и запада острова расположены пляжи. На западном находится база водного транспорта, где можно арендовать катер или водный мотоцикл. Под утёсами с северной стороны острова есть живописные пещеры, добраться до которых можно только по воде.
Там же, на севере острова недалеко от утёса находится место, любимое дайверами. Только с этой стороны острова глубина увеличивается медленно при удалении от острова, а скалистое морское дно привлекает запутанностью своего рельефа.
С восточной и северной стороны далеко в море возвышаются горы. На востоке не слишком большие, а на севере достаточно высокие для того, чтобы почти круглый год их вершины были покрыты снежными шапками. Эти шапки исчезают лишь на три недели в конце августа, и снова постепенно появляются в начале сентября.
Сбежать с острова по морю невозможно. При попытке это сделать на любом виде транспорта не происходит ровным счётом ничего. Катер или скутер несутся по водной глади, а расстояние от острова, начиная с определённого момента, просто перестаёт увеличиваться. И как бы долго не пытаться это делать, дальше положенного отплыть не удаётся.
❖ ❖ ❖
Климат острова
Как и в средних широтах северного полушария на острове есть четыре сезона, сменяющих друг друга. Летом очень тепло, иногда температура днём доходит до +34 градусов Цельсия. Зимой умеренно прохладно, часто идёт снег. Но обильных снегопадов не бывает. Зимой температура не опускается ниже -12 в дневное время, а ночью иногда доходит до -18. Осень тёплая и длинная. Первые заморозки начинаются лишь в конце октября.
Как и в реальном мире, здесь бывают дожди и грозы, ветра. А зимой — изредка снежные вьюги. Летом и осенью бывают грозы с молниями, которые всегда сверкают где-то над морем. Здесь очень красивы доносящие раскаты грома, особенно когда отражаются эхом от гор на севере.
❖ ❖ ❖
Транспортная система
В Полисе есть метро. Основной вокзал (станция) расположен в центре города на поверхности. Сам вокзал выглядит как галерея искусств. Здесь заканчиваются и начинаются два единственных маршрута. Один обходит остров с востока на запад через две станции в северной части острова, а другой — в обратном направлении через три станции на юге. Десять станций находятся в разных районах города под землёй.
Также по городу ходят множество автобусов на электрической тяге. Из центра в самую отдалённую часть города можно добраться примерно за десять минут. Такси здесь тоже есть: классическое с водителем, а также без водителя, для тех, кто шагает в ногу с технологиями.
Весь общественный транспорт (автобусы, метро) абсолютно бесплатен. Но услуги такси платные.
Есть возможность купить собственную машину, мотоцикл, или взять их в аренду на несколько дней. Но личные машины здесь являются, скорее, предметом роскоши, символом состоятельности, чем реальной необходимостью. То ли дело мотоциклы. Для любителей быстрой езды на транспортном кольце, проходящем вокруг всего острова, есть три отдельные полосы, максимальная скорость на которых не ограничена ничем, кроме возможностей самого транспорта.
❖ ❖ ❖
Здравоохранение
В городе отсутствуют больницы и родильные дома. Но есть специальные пункты для лечения травм (аналог травматологии). Люди, живущие в Полисе, никогда и ничем не болеют. Но это не значит, что здесь нельзя получить травму, потолстеть или чувствовать себя плохо.
Система учитывает то, как человек питается, что ест и пьёт, занимается спортом или нет. Усталость тоже эмулируется.
Есть аптеки, в которых продаются средства контрацепции, пластыри и растирки, разные БАДы (которые, по всей видимости, не имеют никакого эффекта), средства против алкогольного опьянения и так далее, то есть всё то, что может использоваться для самостоятельного лечения лёгких травм без посещения пункта травматологии.
❖ ❖ ❖
Интерфейс (HUD)
Взаимодействие с системой происходит при помощи интерфейса дополненной реальности. Панель интерфейса разворачивается при нажатии большим пальцем на точку на сухожилиях любой руки чуть дальше места сочленения предплечья и кисти.
Эта панель видна только владельцу. Но при желании её можно показать всем, нажав на кнопку на самом интерфейсе. Панель открывается примерно в тридцати сантиметрах от глаз, но её можно передвинуть, при этом она запомнит своё положение. Управление осуществляется жестами подобно тому, как мы управляем смартфоном с помощью его экрана.
Управление финансами, исходящие голосовые и видео звонки, запросы в службу поддержки, создание фотоснимков, запись видео, просмотр галереи — всё это делается через единый интерфейс. В целях безопасности для входа в некоторые его разделы, а также для подтверждения важных операций требуется повторное касание большого пальца к точке на руке (для ввода отпечатка).
❖ ❖ ❖
Апгрейды и развитие
На руке, на тыльной стороне предплечья ближе к локтю расположен отсек для карт (модулей) расширения. Чтобы открыть этот отсек, нужно сначала вызвать сам интерфейс и войти в меню апгрейдов, выбрав в нём команду открытия отсека. Внутри отсека расположены 9 слотов под карты (модули) расширения.
Изначально у всех людей установлен лишь один универсальный модуль, объёмом 16 терабайт, позволяющий загружать «дополнения» (программы или скрипты) максимальной суммарной производительностью до 120 терафлопс, и квотой в один чанк (см. ниже). Этой производительности хватит разве что для ассистента, обучающего вождению автомобиля или мотоцикла. А ещё такой модуль можно использовать для освоения различных обучающих программ по освоению какого-нибудь простого навыка или автоматического прочтения книг.
Пустые карты разного объёма и производительности можно купить, продать или обменять в специальных магазинах, расположенных по всему городу (там же, где продаются синтетики). А дополнения можно загрузить прямо из интерфейса. Выбор различных дополнений сильно зависит от социального рейтинга: чем он выше, тем шире будет выбор.
Сами карты делятся на три типа. Первые — большого объёма, без вычислительных мощностей. Они самые дешёвые. Используются для хранения различных данных, фото и видео. Вторые — небольшого объёма и высокой производительности. Эти нужны для различных ассистентов и программ обучения. И они значительно дороже. Третий тип объединяет достоинства двух предыдущих. Единственный его недостаток — крайне высокая цена.
Помимо владения картой, её использование (аренду) необходимо оплачивать. В зависимости от требований установленных дополнений стоимость будет отличаться. Чем выше требуется производительность, тем дороже будет аренда ресурсов. Резервирование мощности тоже необходимо оплачивать: за карту, не вставленную в слот, идёт почасовая оплата, меньше, чем за активную, но ощутимая для мощных карт.
Дополнения работают только с карты, на которую загружены; но их можно перемещать; несколько дополнений могут работать на одной карте при условии достаточности её мощности.
Один чанк соответствует примерно 32 терафлопсам вычислительной мощности на протяжении одного часа. Базовый модуль, даёт 24 чанка в сутки, и почти всё тратится на обычную жизнедеятельность и взаимодействие с другими жителями, не говоря о работе и активном отдыхе. Поэтому этого очень мало. Но дополнительные карты легко решают проблему за приемлемую плату.
Когда человек спит, он накапливает излишек вычислительной работы (ничего не тратит), а днём его постепенно расходует. Если квота не используется полностью в течение дня, то она переносится на следующий и накапливается. Количество накопленных чанков ограничено 24 часами на полной мощности всех установленных карт.
Например, у нас две карты, на 120 и 480 терафлопс, значит, ограничение равно (120+480)*24/32=450 чанков или ¾ терафлопсов. Таким образом, жить на «максимуме» можно немного более одних суток (запас на 24 часа + то, что успеет накопиться за это время: ещё примерно 9 часов при стандартном соотношении 120 терафлопс мощности на 1 чанк квоты, то есть 15/4=3.75).
Накопленные излишки можно потратить во время активной деятельности, будь то работа или, например, выполнение трюков на велосипеде. А ещё квоту можно передавать друг другу, то есть можно делиться частью своей квоты с другими людьми. Сумма квот общая для всех карт.
Если полностью исчерпать свой лимит, то человек почувствует сильную усталость, а большинство дополнений просто отключатся. Обычно ненадолго, пока не накопится излишек. Увеличить квоту можно с помощью тех же карт расширения второго или третьего типа.
Отдельно нужно сказать о воспоминаниях. Они также хранятся на картах памяти. Причём, если суммарной памяти недостаточно (а в интерфейсе можно посмотреть, сколько памяти занято реальными данными и сколько воспоминаниями), то они переносятся в долговременное хранилище, из которого их можно извлечь только вручную (через интерфейс) — это аналог «забывания». Иными словами, чтобы помнить много событий, памяти должно быть достаточно много.