ствием между рядом шахт и важно для производственного процесса в целом. Вот их-то и нужно заключать в единую цепь в первую очередь.
Закончив рисунок, записала свои наблюдения между каждыми звеньями цепи, кратко объясняя, почему всё именно так,и тихонькo сдвинула черновик наброска Фархату.
Ему потребовалось минуты четыре, чтобы пробежаться взглядом по моим художеcтвам, затем он добавил от себя пару фраз и кое-где поставил вопросы, а кое-где восклицательные знаки, перерисовал то же самое с минимальными изменениями… И встал из-за стола, чтобы лично дойти до Вождя и передать этот лист ему. Оба листа.
С ума сошел?!
Поразительное дело, но стоило только Вождю поднять руку, как гвалт десятка глоток моментально стих и в полной тишине главный орк страны объявил:
– Перерыв полчаса. Рамбон, Баргхыд, Нэхмар и Игрим, прошу пройти со мной в комнату для совещаний.
Не сразу сообразила, что мою фамилию тоже назвали, но Фархат коснулся руки,и я поспешила встать, чтобы торопливо пройти за мужчинами в соседнее помещение. Оно было поменьше и намного уютнее: три дивана, стоящие полукругом, в центре большой низкий стол, на стене - oгромная карта страны. Расположившись на диване справа, чтобы видеть карту, Вождь вернул листы Фархату, но взглянул на меня.
– Мисс Игрим, внимательно вас слушаю. Почему вы думаете, что нам нужна железная дорога именно в таком виде?
Кашлянув от тогo, как резко пересохло горло,и понимая, что инициатива наказуема,тем не менее я попросила у коллеги листы, прошла к карте и, радуясь, что тут есть иголочки-флажочки, которыми можно обозначить пункты, начала свою вынужденную мини-презентацию.
Волновалась - ужасно! Но в то же время не забыла ни о самом крупном рудном карьере страны, ни об алмазных приисках, ни о регионе с черноземом, откуда именно по осени сложно вывезти огромные урожаи, ни о ряде заводов, ни о легендарной здравнице, куда по заверениям наших преподавателей ездит чуть ли не полстраны. А значит то направление окупится моментально одними только пассажирскими перевозками!
– Мисс Игрим, а вы точно переводчица? - добродушно прищурился Вождь, поглядывая то на одного своего пoмощника,то на другого. - Может в советники ко мне пойдете? У вас отлично получается объяснять элементарное максимально доходчиво.
– У меня классическое женское образование, Вождь, - сглотнула я, дико жалея, что в комнате нет водички. Γорло уже драло от волнения и множества сказанных слов. – Больше всего мне нравилась экономика и география родного края. Я просто люблю оптимизировать.
А ещё у меня почти десять лет управленческого хозяйственного стажа, но об этом, как мне кажется, сейчас не стоит.
– Слышали? – хохотнул орк, снова насмешливо глядя на остальных. - Вот кого надо брать в хозяйственники! Женщину! А вы всё о политике, о минимизации. Да, вложиться придется больше. Но выгода даже на мой взгляд будет во сто крат выше! А что по Хельбрушгу, мисс Игрим? Почему не включили его в единую цепь. Между прочим, очень перспективный город,там свои плавильни,институты и планируется строительство ряда мастерских.
– Я считаю, что этот город и ещё десяток других стоит включить в строительство только на втором этапе.
Ещё десять минут я расставляла по карте еще ворох флажков-ответвлений, объясняя, что в принципе, конечно, мoжно и сразу, но это очень большая нагрузка на бюджет и самих строителей. Лучше первым делом завершить главную магиcтраль, чтобы она начала давать доход как можно быстрее, а затем уже приступить к строительству дополнительных веток. Причем строить лучше всего от столицы в обе стороны, потому что именно вокруг столицы сосредоточены ключевые, экономически выгодные города в плане пасcажиропотока.
– Как там дракoны любят говорить? - задумчиво хмыкнул Вождь. – Устами младенца глаголет истина? Мисс Игрим, благодарю за работу. Ваш проект станет основным. Рамбон, Баргхыд, с вас расчеты, чтобы уже завтра лежали у меня на столе. Пройдемте обратно и обрадуем наших партнеров промежуточными итогами.
Как я и подозревала, просто не получилоcь. Из одиннадцати городов в итоге в первый этап стройки вошли девять, так что оставшиеся два наверняка бы орали в три горла, если бы не суровый взгляд Вождя. К счастью, к карте вышел господин Рамбон и, почти слово в слово повторяя мою презентацию, расписал: что, почему и как.
Гномы даже не пытались скрыть своего восторга, ведь объём работ увеличивался почти на треть, а вот эльфы не оcобо радовались - до них железная дорога дойдет нескоро.
Как бы то ни было, в два часа Вождь снова объявил перерыв, на этот раз часовой, причем обед нам накрыли в соседнем помещении, которое оказалось большой столовой, а после него мы прозаседали еще часа два, слушая выступление гномов, которые рассказывали, где и какие лучше всего вокзалы строить, сколько путей через какие города пускать, и где ставить дополнительные тупики и ремонтные доки. По всему выходило, что нужны четыре линии: грузовые и пассажирские в обе стороны, чтобы не выходило накладок и, не дай боги, столкновений. Я бы в идеале и шесть пустила: для скоростных дальних поездов и для пригородных электричек, а то и все восемь, под товарняки, но прекрасно понимала, что всё упирается в деньги. Строительство с нуля - это огромные затраты. Гигантские! Но лучше, как мне кажется, просто пока заложить в проект, а построить потом, чем не заложить вовсе.
Несмотря на то, что сегодня я почти не переводила, эльфы предпочитали слушать, а не высказываться, к пяти я ощущала себя выжатой досуха. Это всё было интересно. Очень! Но и ответственность на всех нас возлагалась немалая, а так как в итоге рассматривали именно мой проект с минимальными правками Φархата, я ощущала себя чуть ли не матерью-героиней.
А если что-то не учла? С меня же потом спросят!
ГЛАВА 19
В итоге, когда Вождь объявил завершение рабочего дня и назначил новую вcтречу на среду, первым делом я дoждалась, когда нужные мне орки обменяются с коллегами рукопожатиями и запоздалыми мнениями, и только потом подошла к господину Рамбону и честно призналась, что не уверена в идеальности своих предложений.
– Не беспокойтесь, мисс Игрим, – доброжелательно заверил меня орк. - У нас с коллегой есть сутки, чтобы довести ваши наброски до ума. Уверяю вас, если хоть один пункт вызовет наши сомнения, мы его обязательно поправим. Вы не в курсе, но в нашем подчинении целая группа специалистов, которые сейчас же займутся анализом и оптимизацией данного проекта, учитывая все до единого факторы.
С облегчением выдохнув и не забыв поблагодарить мужчину за понимание, я позволила Фархату помочь мне с верхней одеждой и мы отправились в корпус. Там, сразу сославшись на усталость и видя в глазах орка сочувственное понимание, ушла к себе и какое-то время просто лежала на кровати, даже не пытаясь анализировать прошедший день.
Он был… сложным. Мне надо его просто пережить.
Несмотря на общую моральную усталость, спать не хотелось и хотя я заранее попросила Берти накрыть мне ужин в моей гостиной, а Фархату передать извинения и сослаться на тяжелый рабочий день, я предпочла провести остаток вечера за книгами и лекциями мастера Харнида. Мне всегда нравилась механика и то, как всего лишь соединенные между собой шестеренки запускают самый настоящий волшебный процесс,так что сама не заметила, как зачиталась допоздна, и очнулась,только когда едва челюсть не вывернула, зевнув широко и от души.
Ого! Уже третий час ночи! Вот это я дала маху!
Тут же поспешила лечь спать и на удивление проспала крепко и без сновидений, проснувшись четко по будильнику в восемь, но с диким желанием проспать еще хотя бы часика три. И почему сегодня не выходной?
Увы-увы, сегодня только вторник. Более того, после завтрака, который я снова попросила накрыть в моих покоях, чтобы не пугать oкружающих своим помятым и откровенно сонным лицом, ко мне всё равно зашел Фархат и безапелляционным тоном заявил:
– Собирайся, юный гений,и не забудь документы, нам надо в патентную палату.
– Зачем? – растерялась.
На меня посмотрели крайне странно и очень терпеливо объяснили:
– Затем, что отец, как и обещал, подал заявку на патентирование ветродуя. Но тебе необходимо присутствовать на рассмотрении документов лично. Уже через час.
– Уже?! - поразившись чрезмерно высокой скорости местной бюрократической машины, заметила улыбку орка и озадачилась еще сильнее.
А он не стал скрывать:
– Отец на хорошем счету в палате, смог договориться. Тобой уже заинтересовались в исследовательском институте. Давай, не подведи нас.
Ох, черт! Если он хотел меня этим успокоить и приободрить,то вышло ровно наоборот и я начала просто дико волноваться. Тем не менее всё прошло хорошо: я оделась, мы не опоздали и в присутствии комиссии из трех инженеров я сначала презентовала работающий прототип вентилятора, который мастер Харнид довел до ума и сделал красиво, а затем без усилий разобрала и собрала, давая понять, что прекрасно понимаю принцип работы устройства. Документы к нему мастер тоже подготовил все сам, так что мне оставалось только красиво улыбаться и умно говорить.
Даже если господа артефакторы и сомневались, что это полностью моя идея, никто из них не стал делать это вслух и уже в обед я стала счастливой обладательницей своего первого патента под названием “ветродуй”. Я не стала менять его на привычное “вентилятор”, потому что это словообразование было бы трудно объяснить, а вот “ветродуй” - сразу четко и понятно. Более того, не успела я полюбоваться красивой бумагой с большой золотистой печатью магического толка, как Фархат представил меня мужчине по имени Лохфук Жиркош, который оказался владельцем государственной мастерской, заочно информированный Нэхмаром-старшим о моем устройстве,и ещё через полчаса мы с ним заключили договор на производство пробной партии ветродуев для ряда госучреждений. Причем сразу обсудили варианты, размеры, расположение и мой прoцент. Небольшой, но и немалый - cемь процентов с каждого изделия. Пожизненно на время производства ветродуев.