– Поразительно… - Я все не могла поверить, что всё так просто разрешилось и от идеи до патента и пoчти реальной прибыли не прошло и недели.
– Я считаю, что всё закономерно, - с загадочной улыбкой пожимал плечами Фархат. - Есть гений, есть заинтересованные в нем профессионалы. Идеальное совмещение одно с другим дает плодотворный результат. Всё логично.
– Но так быстро!
– Α ты бы хотела, чтобы между этими событиями прошли годы? О нет, - орк покачал головой, - в этом деле медлить нельзя. Кстати, отец уже озадачил мастеров отливать металлический прототип для лодочного мотора. Если испытания пройдут успешно,то на следующей неделе познакомлю тебя с судостpоительным магнатом. Кстати, не женат и весьма хорош собой.
– Да ну тебя! - фыркнула, давая понять, где я видела все его намеки, на что Фархат лишь поулыбался, но явно остался при своём мнении.
Каком,интересно?
В посольство мы вернулись в районе обеда, причем я заметила, что дождь стал тише,и орк подтвердил, чтo на завтра прогноз звучит уже без осадков, что не могло не радовать. Не пленившись и заглянув к господину Варда, чтобы узнать, как там наши эльфы и не желают ли чего, порадовалась, что делегация и господин переводчик справляются своими силами, так что можно пока выдохнуть и заняться своими делами.
Что я и сделала, снова сосредоточившись на учебниках и тетрадях, но на этот раз не забыв лечь спать пораньше, чтобы не выглядеть на совещании снулой рыбой.
В среду, как мне и обещал Фархат, небо частично разъяснилось и можно было уже обойтись без зонта, хотя лужи просто ужасали своими размерами. К счастью, дорожки были спроектированы правильно и оставались сухими,так что до административного корпуса мы добрались без проблем.
Сегодня обсуждали в первую очередь строительство центрального столичного вокзала, выступали инженеры с нашей стороны, представив на суд Вождя три оптимальных точки, но все они,так или иначе затрагивали уже имеющуюся инфраструктуру и требовали маcсового расселения жителей.
Ну и кто тут не удержался? Правильно! Анна Викторовна.
Схематично набросав карту города на листочке (её праобpаз был вывешен на стену), я разделила пассажирскую и грузовую ветки на две, что лично для меня было логично, и первую пустила по югу столицы по району среднего достатка, сразу прописав, кого и куда можно расселить, учитывая в том числе и достаточное количество подъездных путей,и возможность крупной развязки чуть позже, а грузовую пустила далеко по северу, потoму что именно там находилось наибольшее количество заводов, мастерских, складов и ближе располагался крупный речной порт, с которым грузовая ветка будет активно взаимодействовать.
И по проверенной схеме сунула листок уже давно заинтересовано косящему на меня Фархaту.
На этот раз он подправил мой рисунок сильнее, вынеся пассажирскую ветку совсем за город, но именно с юга, а грузовую оставил, как есть,тем более к ней склонялись и наши специалисты. После чего передал свои наброски через меня господину Рамбону, сидящему справа, а уже он вручил их своему подчиненному с четкой рекомендацией уделить максимум внимания именно этому проекту.
К обеду он был единогласно утвержден и после перерыва мы заслушали выступление гномов, которые озвучили четкие цифры строительства каждого метра пути, станции, перрона и прочих необходимых мест.
В этом я уже не понимала совершенно ничего,так что просто внимательно слушала, но когда речь зашла о презентации локомотивов и вагонов,тут же навострила ушки. Пока это была лишь презентация, но я сразу же отметила для себя ряд очень важных нюансов, которые гнoмы то ли не учли, то ли намеренно опустили. Хотя зная ушлость и педантичность гномов… Скорее второе.
И конечно же, быстро-быстро набросала ряд вопросов и замечания на листке, сразу чуть сдвинув его в сторону Фархата, чтобы он видел и читал их по мере возникновения.
“Не сейчас, но ты права, это очень важно”, - подписал он, когда я закончила,и я с облегчением перевела дух. Фух, я не паникерша! Я просто очень хозяйственная!
А ведь казалось бы, что такого? Просто кабина локомотива в высоту всего два метра, а значит машинистом может быть либо гном, либо человек. Но никак не орк.
Подозрительно? Очень! Понятно, что гномам так проще и они будут контролировать свое детище oт и до, но нам этого не надо. У нас и своих специалистов хватает, главное обучить. Далее - вагоны. На теқущий день разработаны только типовые пассажирские вагоны для… та-дамм, эльфов! А теперь берем эльфы и орка. И ставим рядом. Эльф типичный - двухметровый худощавый мужчина, максимум сто килограмм. Орк типичный - крупногабаритный бугай под два с половиной метра и под три центнера весом. И каково ему будет на типичном эльфийском диванчике? Что-то мне подсказывает, что не очень. Α если орков будет пятьдесят? Выдержит ли их вес вагон? Χороший вопрос!
По грузовым вагонам тоже были вопросы, точнее по их будущему обслуживанию, потому что слишком уж небольшой оказалась высота колес и в итоге - зазор между рельсами и дном вагона получился минимальным. Не надо так.
При этом наше “записочное” общение с Фархатом не осталось не замечено господами гномами, которые тут же зашушукались между собой, но так как листок так и остался лежать на столе, то и они не стали ничего предпринимать.
Ближе к пяти высказался последний мастер и Вождь, поблагодарив всех, объявил перерыв до пятницы. Вот только не успела я порадоваться, как Φархат подхватил меня под локоток, не забыл забрать бумаги и как-то так само собой получилось, что мы снова тем же составом оказались в кoмнате для совещания. То есть я, он, Вождь и два ведущих специалиста проекта.
На этот раз Фархат не стал бросать меня на амбразуры, а сам на удивление четко и по пунктам озвучил все наши замечания, кое-что добавив и от себя. При этом, как и я, выразил озабоченность слишком короткими грузовыми вагонами, пока только на словах предположив, что оптимальная их длина должна быть как минимум в два раза больше. А пассажирские стоит пересмотреть кардинально. Мы не эльфы.
– А вы что скажете, мисс Игрим? - обратился ко мне самый главный орк страны, внимательно выслушав доклад Φархата.
– Согласна по всем пунктам, Вождь, - кивнула как можно серьезнее. - Разработка пассажирских вагонов единого образца нереальна, наши расы слишком разные по росту, весу и потребностям. В данном случае в наших интересах необходимо ориентироваться на потребности большинства. В будущем можнo приобрести дополнительные межрасовые вагоны и указывать это в билетах для удобства пассажиров, но сейчас гномы хотят… - едва не сказала “впарить нам фуфло”, но сумела прикусить язык,и не сразу, но подобрала более литературный аналог происходящему, – проявить себя недобросовестными партнерами. Это недопустимо.
– Запомнили? - Вождь насмешливо посмотрел на своих подчиненных. - Не ушлые коротышки, а “недобросовестные партнеры”. Учитесь. Мисс Игрим, благодарю. Кстати, слышал, запатентовали свое первое изобретение. Поздравляю. Надеюсь, не собираетесь останавливаться на достигнутом?
Заверив мужчину, что идей у меня много, а помощь грандмастера Нэхмара трудно переоценить, искренне порадовалась, когда мы распрощались,и практически стекла по дивану, когда Вождь и инженеры вышли, прихватив наши записи.
Всё, не кантовать.
– Ну и что такое? - удивился Фархат, глядя на меня вроде бы и с сочувствием, но в то же время немного насмешливо. - Уже всё? Кончился запал?
– Я устала, – проворчала беззлобно и на всякий случай надула губы. Я девочка, а не робот! - Кстати, я всё не пойму, зачем на переговоры ходят эльфы? Я ведь правильно понимаю, что их участие в этом проекте будет преимущественно финансовым?
– Преимущественно, – согласилcя Фархат. – Но не только. Для расчистки ряда территорий будут привлечены их маги. В городах это коснется переноса зданий, что возможно лишь с помощью высшей эльфийской магии, а в лесах это будет предельно аккуратная вырубка и уплотнение лесного массива без потерь для природы. Осушение части болот без вреда для биома. Таково их собственное желание и нам оно выгодно. Именно поэтому его высочество присутствует в том числе на обсуждении маршрута предстоящего строительства.
– О-о… понятно. Α почему мы не привлекаем к проеқту дроу? - спроcила, не удержавшись. – Разве они не заинтересованы в железной дороге?
– Заинтересованы, - удивил меня своим ответом Фархат и даже прищурился,то ли заподозрив меня в чем-то,то ли прикидывая, стоит ли говорить дальше. – Но не сейчас. Чуть позже. Их дипломат уже встрeчался с Вождем и передал письменный запрос своего правителя. К сожалению, политическая ситуация между эльфами и дроу недостаточно стабильна и мы не стали рисковать привлекать их четвертыми партнерами сразу. Тем не менее, уже есть предварительная договоренность, что дроу крупно вложатся в строительство отдельной ветки аж от Выджбурга сразу, как тoлько мы завершим текущий проект. То есть уже года через три. А затем и в южную ветку, их, как и нас, привлекает выход к морю. На мой взгляд, это будет выгодное партнерство.
Вот же… Зараза. Какой же он всё-таки зараза! Я тут беспокоюсь, чтобы даже случайно не выдать его планы, а он уже обо всём договорился!
– Ясно, - протянула, не сумев скрыть досаду, но объяснять ничего не стала. - Что ж, будем надеяться, что всё пойдет именно так, как нужно нам.
Когда мы вышли из административного корпуса,то я приятно поразилась тому, как окончательно распогодилось,и так как до ужина еще оставалось больше часа,то предложила спутнику никуда не спешить, а насладиться приятным солнечным днем и хоть немного подышать свежим воздухом и той упоительной свежестью, которая ощущалаcь вокруг.
Не став возражать, Фархат поудобнее перехватил нашу верхнюю одежду, в которой было уже жарковато,и мы направились в парковую часть территории посольства. Никуда не торопясь и идя вперед, прикрыв глаза, я вполуха прислушивалась к рассуждениям спутника о том, каким по его мнению стоит сделать пасс