Ну, отдал бы он за неделю или даже месяц такой приказ и, что толку?
Да, хоть за полгода или скажем — за пять лет!
Тут война уже два года идёт, важнейший стратегический объект общегосударственного значения регулярно посещает разведывательная авиация противника, были уже и достаточно крупные авианалёты с авиаударами, а…
«…Укрытия не подготовлены, нарушается светомаскировка, вода из водоемов уходит, ночные дежурства не соблюдаются. Городской штаб ПВО работает формально бюрократически».
Оказалось, что оперативный план противовоздушной обороны объекта — «разработкой не закончен», «не подписан» и «не утвержден». Как действовать в условиях сигнала «воздушной тревоги» — никто на заводе не знал. Отсутствовала прямая телефонная связь завода с командным пунктом корпусного района ПВО и МПВО города.
На заводе требовались бомбоубежища на 11 000 человек, а в наличии имелась всего лишь половина.
Маскировка объекта по зимнему плану была закончена с опозданием весной(!), а по летнему — еще даже не начиналась и, корпуса цехов средь буйно зеленеющей растительности — «светились» белоснежным(!) камуфляжем.
Пожарных машин не хватает, шлангов не найти и днём с огнём, в гидрантах нет воды…
А, виноват кто?
Как, кто?
СТАЛИН!!!
Правильно, деточки! Садитесь, «пять с плюсом» — ЕГЭ успешно сдан.
Случись такое в наше демократическое время — сгори какой-нибудь бар вместе с клиентами, в том что в «кранах нет воды» — будет виноват Путин.
Менталитет народа — это его судьба!
А как показало уже расследование «по горячим следам»: полковник Иванов — командир «142-й истребительной авиадивизии ПВО», во время налета был в стельку пьян.
Какой начальник — таковы и подчинённые, согласитесь?
Поэтому вовсе не удивительно, что из восьмидесяти с лишним машин — в воздух поднялось менее полутора десятков истребителей, да и те — разлетевшись по «секторам патрулирования» не оказали ровным счётом никакого противодействия.
Ещё меньше удивляет, что некоторым из них привиделись «Кондоры»!
Хорошо, хоть — не зелёные летающие собаки, Бэтман, Человек-барсук или сам Адольф Аллоизович Гитлер на беспилотнике…
Я, к чему это?
Так кто уверенно мне скажет, что в ночь с 21–22 июня — командиры советских авиадивизий и авиаполков, их подчинённые — все без исключения были трезвые?
«Где начинается авиация — там кончается дисциплина» — не мной было сказано.
Я — «ОЧЕРНЯЮ»⁈
Да, Господь с вами…
Я всего лишь хочу сказать, что во многих наших с вами бедах — виноват не портрет на стене, а наше же собственное разпиз…дяйство.
А подвиг героев — бессмертен и светел и, никто не в силах его очернить!
На следующую ночь, над Горьким вновь завыли сирены воздушной тревоги. В этот раз удар полутораста бомбардировщиков был нанесён по западной части автозавода-гиганта, где находились различные вспомогательные цеха и сооружения.
Используя в качестве ориентира водонапорную башню — расположенную прямо напротив завода, «Юнкерсы» и «Хенкели» спокойно — словно на учениях бомбили, причём каждый самолёт — свой конкретный корпус или цех завода. Некоторые бомбардировщики при этом «процессе» — сильно снижались, пикировали и даже включали прожектора.
Не одному городу Горькому и его автозаводу досталось в ту ночь!
Немецкая авиация успешно отбомбилась по Туле, Рязани и Сталиногорску.
Наша зенитная артиллерия выпустила в направлении «к Богу» около тридцати тысяч снарядов, а истребительная авиация — произвела три десятка боевых вылетов, отчитавшись о двух воздушных боях и одном сбитом «Хенкеле». Последнее, надо отдать должное — сходится с немецкими данными о потерях.
После уже ставшего «традиционным» дневного посещения авиаразведчиками, зафиксировавших результаты налёта и привезшими сведения о погоде — немецкой авиацией был совершен третий массированный ночной налёт на Горький и ряд второстепенных целей. Всего в нём участвовали 154 бомбардировщика из эскадр «Гинденбург», «Блиц», «Генерал Вефер», «Бёльке», «Эдельвайс», «Грайф» и «Викинг».
И вновь основным объектом атаки стал «ГАЗ»!
Самолеты шли на цель с трех направлений, заходя для атаки с севера, запада и юга. Первыми наносили удар пикирующие бомбардировщики «Ju-88А», затем с горизонтального полета вываливали свой смертоносный груз «Хенкели».
Основной удар наносился по механическим, прессовым и инструментальным цехам, расположенным в северной части автозавода. Сильной бомбежке подвергся инструментально-штамповальный корпус. Внутри здания взорвались 12 фугасных бомб, в том числе одна весом 1000 килограммов. Фатально-сильно пострадало оборудование, обрушился целый пролет крыши, обвалилось 100 квадратных метров кровли. В штамповых цехах, от разрыва в общей сложности нескольких тонн взрывчатки был сдвинут фундамент, рассыпалась кирпичная кладка, а местами обрушились целые участки стен. Многие несущие конструкции получили сильную деформацию. В прессово-кузовном корпусе, полностью рухнула одна из стен, сгорели крыша и деревянные перегородки…
В корпусе, где велась сборка танков «Т-70», от взрывов пяти мощных фугасных бомб — были полностью разрушены целые цеха, сгорели бытовые постройки и часть оборудования. Взрывами и пожарами был сильно повреждён ремонтно-механический цех, моторные цеха № 2 и № 3, термическое отделение.
Колесный цех, также находившийся в северном секторе завода — был практически сожжён дотла.
Несколько «Юнкерсов» прошли на бреющим и полили его воспламеняющейся жидкостью — в результате чего одновременно вспыхнула вся крыша. Затем, несколько самолетов сбросили на цех серию фугасных и тяжелых зажигательных бомб. Тушить охваченные огнём деревянные конструкции было невозможно и, всё здание превратилось в огромный пылающий крематорий.
Также, был полит горючей смесью Первый моторный цех, а потом в здание — охваченное сильнейшим пожаром, попало еще и несколько фугасных бомб.
Досталось и, жилому сектору заводского посёлка и города…
Всего во время третьего массированного налета на Горький были сброшены 242 тонны бомб — весом от 50 до 2000 килограммов, каждая.
В результате бомбежки пострадали 232 человека, в том числе 73 погибли.
Зенитная артиллерия претендовала на четыре сбитых самолета, три из которых — якобы три упали на город.
Истребители ПВО произведя свыше трёх десятков боевых вылетов, заявили о четырех воздушных боях и двух сбитых самолетах. В том числе снова был замечен «FW-200 Кондор», значит — технология изготовления ликера «Шасси», ещё не была утрачена.
По немецким же данным в ту ночь, над целью был потерян всего лишь один «Ju-88A» — опасно снизившийся и попавший под взрывы своих же бомб. Другой «Юнкерс» был поврежден огнем зенитной артиллерии — но тем не менее, смог дотянуть до своего аэродрома, где потерпел крушение при посадке.
«Минус два», короче.
Уже днём, когда вновь провожали грустным взглядом немецкого авиаразведчика в небе — руководство области, города, крупнейшего автопредприятия в стране и срочно сюда прибывший из Москвы Лаврентий Берия — все вместе осознали горький факт: в ходе третьего массированного налета, «Автозавод имени Молотова» — был практически полностью уничтожен. По самым оптимистическим оценкам — на его восстановление потребуются многие месяцы непрерывных работ.
В этот раз на перехват двух разведчиков «Ju-88» — как по расписанию летавших в Горький и обратно, подняли аж целых восемнадцать истребителей.
Видать, присутствие Берии — сказочным образом подействовало!
По словам одного из лётчиков, был повреждён один из «Юнкерсов» — который «дымя» улетел на Запад. Когда же стали считать «по головам» — сбитыми оказались два лучших советских истребителя «Ла-5».
Потрясённый картиной увиденных разрушений и наглым враньём, Берия вызвал к себе генерал-майора Осипова — начальника местной ПВО и при всем честном народе плюнул ему в рожу.
Кстати, вопреки жанру об «ужасном и кровавом сталинском сатрапе» — этим наказание генерала и его подручных и, обошлось!
Сняли с одной должности и назначили на новую, как и того алкаша — командира авиадивизии. Плюй нашим доблестным военноначальникам в глаза, сцы в них или даже — на кол задницей посади, толку не будет.
И, вообще: никого за преступную халатность — не расстреляли, не отправили на Колыму или в штрафбат искупать вину. Ну и где эти ваши хвалённые «сталинские репрессии»?
Слюнтяй и тряпка был ваш «диктатор и тиран»!
На четвёртую ночь немецкое командование решило дать своим лётчикам отдохнуть и отправило бомбить Горький всего лишь два десятка экипажей — видимо не участвовавших в прежних рейдах.
И снова, служба ПВО проспала «внезапный и вероломный» налёт!
Хоть на территорию автозавода было сброшено всего девять фугасных и семь 250-килограммовых зажигательных бомб, от взрывов и возникших пожаров был выведен из строя разливочно-формовочный конвейер в литейном цехе серого чугуна, участок поршневых колец и частично пострадал инструментально-штамповальный корпус.
Кроме этого, в этот раз серьезно досталось другому предприятию города — авиамоторному заводу «№ 466».
Горьковский корпусной район ПВО заявил в общей сложности о семи сбитых бомбардировщиках!
В том числе, один якобы сбил тараном наш лётчик на перехватчике «МиГ-3».
Такой подвиг действительно имел место быть. Лётчик-истребитель за свой подвиг получил «Красное знамя», о нём было написано в «Известиях»…
Однако, атакованный им «Не-111Н» с начисто снесённым хвостовым оперением, хоть и с большим трудом — но всё-таки долетел до своей авиабазы!
Звуки воздушной тревоги над городом Горьким, не выключали до тех пор — пока полностью не рассвело… Что, интересно, той бессонной ночью думали горожане о «сталинских соколах» — про которых так любили смотреть кинофильмы до войны?
В Третьем Рейхе, кстати был такой случай: во время ночного налёта «стратегов» союзников, прячущиеся в бомбоубежище горожане вдруг заметили в своих рядах лётчика-истребителя с «железными» и прочими крестами. Его, вытолкали взашей из укрытия: