Президент ЧССР Густав Гусак присвоил летчикам-космонавтам СССР Ю. В. Романенко, Г. М. Гречко, А. А. Губареву и летчику-космонавту ЧССР В. Ремеку почетное звание «Герой ЧССР».
Государственный совет ПНР наградил летчика-космонавта СССР П. И. Климука и летчика-космонавта ПНР М. Гермашевского орденами «Крест Грюнвальда» первой степени.
Генеральный секретарь ЦК СЕПГ, Председатель Государственного совета ГДР Эрих Хонеккер наградил летчика-космонавта СССР В. Ф. Быковского и летчика-космонавта ГДР З. Йена орденами Карла Маркса и присвоил им почетное звание «Герой Германской Демократической Республики».
Государственный совет НРБ присвоил летчику-космонавту СССР Н. Н. Рукавишникову и летчику-космонавту НРБ Г. Иванову почетное звание «Герой Народной Республики Болгарии».
Указом Президиума ВНР летчику-космонавту СССР В. Н. Кубасову и летчику-космонавту ВНР Б. Фаркашу присвоено звание «Герой Венгерской Народной Республики» с вручением «Золотой Звезды».
Постоянный комитет Национального собрания СРВ присвоил звание «Герой Социалистической Республики Вьетнам» летчику-космонавту СССР В. В. Горбатко с вручением ему медали «Золотая Звезда» и ордена Хо Ши Мина первой степени и летчику-космонавту СРВ Фам Туану с вручением ему второй медали «Золотая Звезда» и ордена Хо Ши Мина первой степени.
Государственный совет Республики Куба присвоил летчику-космонавту СССР Ю. В. Романенко и летчику-космонавту Республики Куба А. Тамайо Мендесу звание «Герой Республики Куба» с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена «Плайя-Хирон».
Президиум Великого Народного Хурала МНР присвоил летчику-космонавту СССР В. А. Джанибекову и летчику-космонавту МНР Ж. Гуррагче звание Героя МНР с вручением ордена Сухэ-Батора и медали «Золотая Звезда».
Декретом Президента СРР Н. Чаушеску летчику-космонавту СССР Л. И. Попову и летчику-космонавту СРР Д. Прунариу присвоено почетное звание «Герой Социалистической Республики Румынии».
Высоких наград братских социалистических стран удостоены также члены основных экспедиций на «Салюте-6», с которыми пришлось вместе работать международным экипажам, руководитель полета международных экипажей А. С. Елисеев, дублеры космонавтов.
Для тех, кто интересуетсятехническими подробностями
Международные экипажи совершили полеты в космос на советских кораблях «Союз» и орбитальной научной станции «Салют-6».
Подробный рассказ о советской ракетно-космической технике, использованной международными экипажами, не входит в задачи этой книги. Материал такого рода опубликован. Но мы считали, что читателю, особенно интересующемуся техническими подробностями, было бы небезынтересно иметь хотя бы самые общие представления о том, что такое космический корабль «Союз», орбитальная станция «Салют-6» и т. д.
Ниже мы приводим основные сведения о ракете-носителе и космическом корабле «Союз» и орбитальной станции «Салют-6», а также об автоматическом грузовом корабле «Прогресс», с помощью которого на орбиту доставлялась научная аппаратура для международных вкипажей, топливо и расходуемые материалы для обеснечения жизнедеятельности членов основных и международных экспедиций.
Ракета-носитель «Союз». Ракеты-носители «Союз» используются для выведения на геоцентрические орбиты транспортных космических кораблей «Союз» и автоматических грузовых кораблей «Прогресс».
Ракета-носитель «Союз» имеет три ступени. Первую ступень составляют 4 боковых блока, каждый из которых имеет длину 19 м, диаметр до 3 м и оснащен четырехкамерным (с двумя рулевыми камерами) двигателем, развивающим в вакууме суммарную тягу 102 т. Вторая ступень представляет собой центральный блок длиной около 28 м, с максимальным диаметром 2,95 м, оснащенный четырехкамерным (с 4 рулевыми камерами) двигателем, развивающим суммарную тягу в вакууме 96 т. Третья ступень представляет собой блок длиной 8 м и диаметром 2,6 м, оснащенный четырехкамерным двигателем (с рулевыми соплами) с тягой в вакууме 30 т. Стартовая масса ракеты-носителя с кораблем «Союз» составляет более 300 т.
При старте ракеты-носителя двигатели первой и второй ступеней включаются одновременно. Двигатель второй ступени продолжает работу после сброса четырех боковых блоков. Третья ступень запускается после окончания работы двигателя второй ступени. Во всех трех ступенях ракеты-носителя используется кислородно-керосиновое топливо. Общая длина ракеты-носителя с космическим кораблем «Союз» составляет 49 м, максимальный диаметр по стабилизаторам 10,3 м.
Космический транспортный корабль «Союз». Космический транспортный корабль «Союз» (рис. 1) предназначен для доставки экипажа и научной аппаратуры на орбитальную станцию «Салют» и возвращения экипажа с материалами научных исследований на Землю.
Корабль состоит из трех основных отсеков: орбитального отсека со стыковочным агрегатом, спускаемого аппарата, приборноагрегатного отсека. Стартовая масса корабля составляет 6800 кг.
Орбитальный отсек[16] предназначен для работы и отдыха экипажа во время орбитального полета. Внутренний объем орбитального отсека (6,5 м3) используется также для размещения аппаратуры радиотехнической системы сближения, аппаратуры телевизионной системы и агрегатов системы обеспечения жизнедеятельности. На внешней поверхности отсека установлены антенны системы сближения, радиоконтроля орбиты и телекамеры внешнего обзора, предназначенные для контроля процесса стыковки. Снаружи орбитальный отсек закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией. Пассивная и активная системы терморегулирования поддерживают внутри отсека температуру в диапазоне от +10 до +30 °C.
Стыковочный агрегат обеспечивает механическую, электрическую и гидравлическую стыковку корабля со станцией, а также создание герметического стыка между кораблем и станцией. Через стыковочный агрегат после стыковки экипаж переходит в станцию.
Спускаемый аппарат предназначен для размещения экипажа во время выведения на орбиту, стыковки с орбитальной станцией и спуска на Землю. Спускаемый аппарат является главным рабочим местом экипажа при управлении кораблем в полете. При выведении на орбиту и спуске на Землю экипаж, одетый в скафандры, находится в спускаемом аппарате и размещается в специальных амортизированных креслах.
Внутренний объем спускаемого аппарата (3,8 м3) используется для размещения приборов и оборудования системы управления кораблем в полете и спускаемым аппаратом на этапе спуска, системы обеспечения жизнедеятельности экипажа, системы управления бортовым комплексом, аппаратуры радиотехнической системы связи и пеленга «Заря». Здесь также установлены специальные контейнеры, предназначенные для размещения научного оборудования, доставляемого на станцию «Салют», и возвращения результатов экспериментов на Землю.
Рис. 1. Космический транспортный корабль «Союз»
Для управления спускаемым аппаратом на участке снижения используются 6 микрореактивных двигателей, установленных на корпусе аппарата. В спускаемом аппарате, в специальных контейнерах, находятся основная и запасная парашютные системы.
Тормозной парашют основной системы раскрывается на высоте 9,5 км. После гашения скорости тормозным парашютом выпускается основной купол парашютной системы, который обеспечивает дальнейший спуск и посадку спускаемого аппарата. Непосредственно перед приземлением на высоте 1 м включаются двигатели мягкой посадки, снижающие скорость приземления до 3–4 м.
В приборно-агрегатном отсеке размещены все основные служебные системы корабля, обеспечивающие автономный полет, сближение и стыковку; полет в составе орбитальной станции и расстыковку.
В переходной секции приборно-агрегатного отсека, выполненной в виде фермы, размещены баки с топливом и 10 двигателей причаливания и ориентации с тягой 10 кг каждый, системы, обеспечивающие координатные перемещения и ориентацию корабля относительно центра масс в полёте и при сближении со станцией «Салют». Кроме того, на внешней поверхности секции размещены антенны командной радиолинии и радиатор-излучатель системы терморегулирования корабля.
Приборная секция этого отсека представляет собой герметичный корпус с расположенными внутри аппаратурой служебных систем корабля и основными агрегатами системы терморегулирования. Здесь же расположена аппаратура системы ориентации и управления движением корабля, работающая совместно с датчиком — построителем инфракрасной вертикали, гироприборами, интеграторами и радиотехнической аппаратурой сближения. В состав радиотехнических средств, размещенных в приборной секции, входят: системы командной радиолинии, система радиотелеметрических измерений.
Прием, обработка и формирование команд управления бортовыми системами, связь между отдельными системами, включение и выключение электропитания систем и отдельных приборов производятся с помощью приборов системы управления бортовым комплексом. Снаружи приборной секции установлены антенны системы «Заря». Блоки системы электропитания, размещенные в приборной секции (часть блоков размещена и в агрегатной секции), обеспечивают питание бортовой аппаратуры постоянным током напряжением 27 В с момента перехода на бортовое питание на стартовой площадке до перехода на питание от станции после стыковки с ней и после расстыковки со станцией. После разделения отсеков корабля спускаемый аппарат переходит на свое автономное питание. Химическая батарея, состоящая из нескольких блоков, может подзаряжаться от системы электропитания орбитальной станции.
Агрегаты и автоматика системы терморегулирования поддерживают необходимый температурный режим в жилых отсеках корабля при автономном полете, а также заданный температурный режим приборов, агрегатов и топливных баков, размещенных внутри герметичных и негерметичных отсеков. Это обеспечивается установкой экранно-вакуумной теплоизоляции снаружи отсеков, нанесением специальных покрытий, работой гидроконтуров охлаждения и подогрева, ги