— Что означает буквально следующее, они собираются напасть на нас в тот момент, когда мы станем пересаживать беженцев на автобусы на переезде. Могу поспорить, они именно поэтому не стали минировать дорогу, чтобы создать нам видимость зелёного коридора. Так, ребята, три штурмовых полка для одного батальона будет многовато. Придётся нам уравнять силы.
Бородатый старлей Завгаев зажал свою длинную бороду в кулак и внимательно глядя на него спросил:
— Как ты собираешься это сделать, Семён?
— Очень просто, Хазрет. — Ответил капитан Денисов — В разведку с целью координации огня батарей дальнобойных орудий нашего форта отправится меньшая часть нашей лёгкой кавалерии, а большая часть выдвинется в район дислокации всех трёх штурмовых полков и обеспечит подсветку целей для «Искандеров». В общем пока наши артиллеристы будут вести отвлекающий огонь, а мы выдвигаться вперёд, разведчики наклеят им на задницы мишени, ну, а как только мы выйдем на переезд, ракетчики отработают «Искандерами» по этим тихушникам.
Командир взвода обеспечения лейтенант Бекбулатов поднял руку и внёс своё предложение:
— Товарищ капитан, я предлагаю сделать вот что. За ходом всей этой операцией косые и турки будут наблюдать из космоса и у нас есть возможность их обмануть.
Метеорологи говорят, что уже к шести часам вечера небо затянет лёгкая облачность.
Если мой взвод выслать вперёд, то я смогу перехватить поезд вот здесь, на этом разъезде, и остановлю его. Там мы заэкранируем тепловоз, чтобы его нельзя было видеть в инфракрасном спектре, накроем его фальшивым источником теплового излечения и затем, накрывая поезд начиная с тепловоза маскировочным пологом, станем прицеплять к нему надувные вагоны. В общем минут через сорок настоящий поезд поедет вперёд на максимальной скорости, а минут через тридцать после этого тронется в путь и фальшивый, который будет кланяться каждому столбу. Думаю, что если мы поставим перед тепловозом на рельсы четыре «КРАЗа», то к переезду доедем уже часам к четырём утра.
Капитан Денисов широко улыбнулся и спросил:
— Эркен, стало быть ты хочешь выехать на шести, семи «КРАЗах» ещё засветло? С понтом решил цветочки понюхать? Ну, что же, хотя риск есть, это дельное предложение, только я вот что предлагаю сделать. Ты проедешь за спиной у вот этого штурмового полка, километров в сорока от них. Если они сидят в засаде, то спокойно пропустят тебя. С тобой полетит одна вертушка, она будет висеть буквально у тебя над головой и как только вы доберётесь вот до этой точки, ты сбросишь надувные «КРАЗы», которые будут чуть-чуть видны, а потом вы возьмёте резко влево. Вертушка оторвётся от тебя, поднимется километра на три и рассыпая в воздухе порошковую маскировку, проложит тебе путь до самого разъезда. Поезд встретишь не ты, а ещё одна вертушка, которая возьмёт на борт десант и полетит на бреющем полёте. Десант сходу высадится на поезд и пройдёт по вагонам со сканерами. Вдруг на нём есть подсадная утка? Так, парни, познакомьтесь, это рядовой Булич, наш эксперт по вагонам, а теперь давайте сделаем хронометраж и потом будем его выдерживать. Хотя комполка и обещал нам поддержку со спутника, я предпочитаю во всём полагаться только на свои собственные силы. Начали!
Прежде чем начать, Хазрет сказал:
— У нас всего час на хронометраж, ребята, а потом сразу же начинаем готовиться к рейду. На сегодня не только все намазы отменяются, но и ужин. Поедим в дороге. И вообще, ребята, с этой минуты не расслабляемся ни на секунду.
Штаб первого батальона хорошо знал своё дело и расписал план предстоящей операции поминутно и в мельчайших деталях даже менее, чем за час. После этого весь батальон стал готовиться к ночному рейду. Ближе к вечеру небо и впрямь затянуло облаками. В кои веки раз синоптики не ошиблись. К тому же на помощь сто шестнадцатому полку пришла авиация и накрыла довольно большой участок фронта тончайшим маскирующим порошком, под завесой которого через Илек был переброшен выдвижной стальной мост и восемь тяжелых, мощных «КРАЗов» с большими фургонами в сопровождении вертолёта-штурмовика выехали из капониров, переехали по мосту через реку и помчались по степи на приспущенных колёсах, чтобы не оставлять после себя колею, на скорости свыше ста километров в час. Всего им предстояло проделать путь длиной почти в шестьсот километров. Колонну грузовиков с маскировочными средствами и надувными фальшивками сопровождали двенадцать «Штормов» с ОПУ «Джигит-Д», так что раздолбать с воздуха её было теперь для зомбаков весьма сложной задачей.
Через полчаса через Илек был переброшен второй мост, по нему промчались на лёгких мотоциклах разведчики, затем на квадроциклах ударные двойки и тут же умчались в степь, раскинувшись широким веером, после чего из глубины укрепрайона на него выехала первая танковая рота сопровождения, — тридцать танков «Т-97», прозванных за их характерный вид «Селезнями», и пятнадцать БМПТ «Орёл». Вслед за ними по мосту проехали здоровенные двухэтажные бронированные автобусы, танковые тягачи, некоторые из которых тащили за собой большие платформы, а затем и вторая танковая рота. Двигаясь по степному просёлку на максимальной скорости, этот механизированный отряд в сопровождении двух десятков коробочек — БТРов «Вихрь» помчался к точке рандеву. Хотя он и направлялся в западню, экипажи всех машин тщательно соблюдали режим маскировки и потому увидеть их могли только наземные наблюдатели, но только в том случае, если они останутся в живых после встречи с джигитами капитана Денисова. Сам комбат въехал на мост сидя на броне командирского БТРа последним.
Вертушки воздушного прикрытия перелетели через Илек вместе с ним и тут же полетели вперёд, на разведку. Началась самая настоящая гонка. Не одна, а две вертушки с десантом на борту вскоре после этого перешли в режим скрытного полёта и на высоте в сто метров помчались к разъезду. Уже через полтора часа один десант был высажен на разъезде, а вторая вертушка быстро домчалась до длинного эшелона с беженцами, который ещё не доехал до разъёзда километров пятьдесят.
Двенадцать бородатых чеченцев спустились с вертолёта на крыши последних вагонов и уже через пару минут, оказавшись внутри вежливо представились и сказали беженцам, что им нужно проверить, не затаился ли среди них вражеский шпион с радиопередатчиком. Капитан Денисов, как в воду глядел. Вскоре его бойцы обнаружили двух косоваров средних лет, которые довольно ловко выдавали себя за француза и итальянца, вот только их с потрохами выдали крохотные радиопередатчики, спрятанные в часах. Это были не зомби-командосы и потому чеченцы, ненавидящие этих зверей даже больше, чем саудитов, не вывели их в расход немедленно.
Вскоре поезд замедлил движение, а потом и вовсе встал на разъезде, как вкопанный.
Вежливые чеченцы тут же стали объяснять беженцам, а на них было невозможно смотреть без слёз, так были измучены эти люди, которые не ели вот уже пять дней, что вскоре к ним присоединятся их товарищи и они поедут вперёд намного быстрее.
С собой эти бородачи взяли вещмешки, битком набитые не боеприпасами, если не считать пистолетов и длинных кавказских кинжалов, они были почти безоружны, а энергетическими батончиками, которые стали раздавать детям в первые же минуты и при этом уговаривали взрослых, чтобы те немного потерпели. Вид этих бородатых мужчин сразу же успокоил беженцев. Даже в Западной Европе уже хорошо знали, что все чеченцы воюют на стороне республики и что они настоящие воины Аллаха, который был теперь, как и Иисус, под запретом в Атлантическом Демократическом Союзе.
Ожидание беженцев было недолгим. Через час с четвертью, в половине двенадцатого ночи на разъёзд приехали «КРАЗы», из них высыпали бойцы лейтенанта Бекбулатова и сразу же принялись «переодевать» поезд. Ну, а чеченский спецназ капитана Денисова тут же переквалифицировался в стюардов. Помимо маскировочных средств и надувных железнодорожных вагонов взвод обеспечения привёз с собой минеральную воду и три тонны сухих пайков. Все солдаты были экипированы в боевые костюмы-хамелеоны с мощной нанобронёй, которые не излучали тепла и потому пассажиров попросили не суетиться и не пытаться помочь им хоть чем-то. Чеченцы, десантировавшиеся на поезд и прибывшие к разъезду на квадроциклах, быстро забросили в вагоны воду и сухие пайки, а солдаты из взвода обеспечения наконец накрыли весь поезд специальным маскировочным пологом и поставили на рельсы фальшивку, которую прицепили к одному «КРАЗу» с дистанционным управлением, начинённому взрывчаткой.
Им было решено пожертвовать.
Лейтенант-казах Бекбулатов поехал по рельсам вперёд, поезд тронулся и теперь, когда его буксировали мощные «КРАЗы», имевшие специальные железнодорожные насадки на колёсах, помчался намного быстрее. Ну, а в степи тем временем началась пальба. Разведчики на мотоциклах, которые к этому времени приблизились к нескольким городам, ставшими опорными пунктами противника, запустили в воздух беспилотные самолёты и теперь те подсвечивали лазерами вражеские артиллерийские батареи, по которым гвоздила не только дальнобойная артиллерия форта Соль-Илецк, но и всего этого участка фронта, так что вражеские артиллеристы, которые не получали никаких целеуказаний, сочли за благо смыться в убежища. Так продолжалось чуть больше полутора часов и когда невидимый для спутников-шпионов поезд с беженцами, вертолётчики поставили над ним дополнительную маскировочную завесу проехал место пересечения грунтовой и железной дорог, которое назвали переездом и помчался дальше, основная группа разведки подсветила одновременно все три замаскированных штурмовых полка, уже изготовившихся к полку и ждавших, когда поезд с беженцами наконец-то доплетётся до того места, где его скорее всего ждал батальон капитана Денисова, — главная цель их операции.
Как только на позициях пусковых установок ракет «Искандер» были получены точные координаты целей, ракеты сорвались с направляющих, взмыли в воздух и путая следы, как лисы, помчались вперёд, чтобы обрушиться на голову врага. На этот раз для уничтожения группировок врага были применены не только боеголовки объемно-пространственного взрыва, но и боеголовки с пирогелем, а потому от всех трёх полков не осталось ничего такого, что могло хоть как-то угрожать беженцам и встречавшему их батальону капитана Денисова. На часах у капитана Денисова было три часа сорок две минуты, когда поезд подъехал к месту перевалки с рельс на сал