В 1990-е гг. темпы роста вывоза капитала МПК опережали темпы роста продовольственного экспорта. В результате к концу десятилетия совокупные продажи филиалов и дочерних компаний американских продовольственных фирм в 4 раза превысили совокупный объем американского продовольственного экспорта.
В сфере производства средств производства для сельского хозяйства также усиливается роль иностранных компаний. В США, например, в середине 1990-х гг. зарубежные компании владели и управляли 25 % активов и объединений, производящих средства производства для сельского хозяйства, 10 % активов пищевой промышленности, 15 % активов продовольственной торговли.
Показательный пример развития международного сотрудничества и кооперирования как в аграрной, так и научной областях – генная инженерия и биотехнология, развитие которых позволит в ближайшие годы резко повысить эффективность продовольственных систем многих стран. Со второй половины 1990-х гг. началось массовое коммерческое освоение семян растений, выведенных с помощью генной инженерии. Пока удалось вывести семена сои и хлопка, а также кукурузы, способные выдерживать влияние наиболее массовых болезней этих культур. В ближайшие годы ожидается выход на коммерческий рынок семян картофеля, устойчивых к колорадскому жуку.
В последнее время наметилось заметное усиление роли внешнеэкономических интересов вследствие возросшего для развитых стран значения рынков сбыта продовольственной продукции, а также и ее импорта. Из-за недостаточного обеспечения продовольствием во многих развивающихся странах сохраняет остроту и мировая продовольственная проблема.
32. Инфраструктура мировой экономики
Инфраструктура мировой экономики, как и любой другой экономики, включает в себя определенный набор составляющих элементов, без которых процесс функционирования мировой экономики был бы невозможен или по крайней мере весьма затруднен. Основные составляющие инфраструктуры мирового рынка:
1) нормативно-правовая база (законы, постановления, указы);
2) кредитная, банковская, налоговая, страховая, таможенная системы;
3) биржи: товарно-сырьевые, фондовые, валютные, труда;
4) транспорт и связь.
Нормативно-правовая база мировой экономики, мирового рынка как цельный, связанный комплекс кодексов и законодательных актов отсутствует. Основой правовой базы мировой экономики являются нормативно-правовые документы международных организаций, в первую очередь ООН, а также различные документы, которые подписаны многими странами (конвенции, декларации, договоры и т. п.). Непосредственно в конкретной деятельности рыночные агенты руководствуются законодательствами своих стран, которые резко отличаются, что часто создает множество проблем.
Что касается банковско-кредитной составляющей, то на мировом рынке активно выступают как отдельные крупные банки, которые инвестируют и кредитуют бизнес в различных странах мира, так и банковские организации и фонды, которые также занимаются кредитной деятельностью (Международный валютный фонд, клубы кредиторов – Лондонский, Парижский и др.).
Таможенная система представлена на мировом рынке таможенными организациями отдельных стран либо групп стран (Европейский союз). Тарифное регулирование осуществляется посредством классического инструмента внешнеторговой политики – таможенных пошлин и таможенных тарифов. Таможенные пошлины – это государственные денежные сборы, взимаемые через таможенные учреждения с товаров, ценностей, имущества, провозимого через границу страны. Таможенные пошлины могут быть импортными и экспортными, а также транзитными. Таможенные пошлины выполняют функцию налога. Ставки таможенных пошлин устанавливаются на национальном уровне. Таможенный тариф – это систематизированные списки товаров, облагаемых таможенными пошлинами, с указанием величины их ставок. Таможенные тарифы строятся на основе товарных классификаторов, которые группируют товары в зависимости от отрасли и степени обработки, причем каждый имеет многозначный цифровой код. Таможенный тариф имеет следующий вид: код товара, название товара, ставка (или ставки) таможенной пошлины. В таможенном тарифе товары сгруппированы в зависимости от степени обработки (готовые изделия, полуфабрикаты, сырье) и по происхождению (промышленные, сельскохозяйственные, минерально-сырьевые и т. п.). По способу взимания таможенные пошлины подразделяются на адвалорные, специфические и комбинированные.
Страховые организации также могут носить как национальный, так и наднациональный характер.
Биржи являются очень важным элементом рыночной инфраструктуры. На крупных биржах мирового значения реализуются огромные массы биржевых товаров, но, что более важно, на крупных мировых биржах (сырьевых, валютных, товарных, фондовых) устанавливаются рыночные цены, с которыми вынуждены считаться участники соответствующих рынков всего мира, от них зависит рыночная ситуация, положение дел внутри стран. Цены на нефть и другие ресурсы, материалы и сырье, курсы валют, котировки ценных бумаг устанавливаются здесь (на Лондонской, Нью-Йоркской и других биржах). Без них в современном мире практически невозможно функционирование экономики.
Что касается транспорта, то это также немаловажный элемент мировой инфраструктуры. Исторически транспорт – первый появившийся элемент инфраструктуры. Транспортные связи – непременная составляющая функционирования международных экономических отношений. Транспортные средства обеспечивают движение товаров и услуг на мировых рынках от поставщика к потребителям. Функционально транспорт обслуживает непосредственно процесс обращения, сливаясь с ним полностью. Вне транспортного обслуживания трудно представить процесс обращения товаров и услуг.
33. Понятие мировой торговли. Теория абсолютных преимуществ мировой торговли А. Смита
Впервые в осмыслении МТ и влиянии этой сферы деятельности на благосостояние страны участвовали меркантилисты, а точнее сказать, представители раннего меркантилизма, возникшего в конце XV в. Согласно их взглядам государству следовало продавать на внешнем рынке как можно большее количество товаров, а покупать как можно меньше, вследствие чего в стране должно идти накопление золотого запаса, а значит, и увеличение ее благосостояния, т. к. богатство любой страны, по их мнению, составляло золото и только золото. Внешняя торговля рассматривалась как рычаг притока золота в страну. Поздние меркантилисты (XVI–XVIII вв.) рассматривали внешнюю торговлю как средство создания активного торгового баланса, захвата рынков других стран, что достигалось ограничением ввозимого в страну товара путем обложения его пошлинами и поощрением вывоза. Они впервые провозгласили принцип: необходимо в одной стране покупать дешевле, а в другой продавать дороже.
В XVIII в. появляется теория абсолютных преимуществ. Ее идеологом был Адам Смит, который попытался разрешить вопрос о более рациональном товарообороте между странами. В своей знаменитой работе «Исследования о природе и причинах богатства народов» (1776 г.) он делает попытку определить, какие именно товары государству выгоднее экспортировать, а какие – импортировать [9] .
Смит утверждал, что основное правило каждой благоразумной семьи состоит в том, чтобы не пытаться изготовить дома такие предметы, изготовление которых обойдется дороже, чем при покупке их на рынке. То, что представляется разумным в образе действий любой семьи, вряд ли может оказаться неразумным для всего королевства. Если какая-либо чужая страна может снабжать нас определенным товаром по более дешевой цене, чем мы сами в состоянии изготовить его, гораздо лучше покупать его за некоторую часть продукта нашего собственного труда, в котором мы обладаем некоторым преимуществом. Смит оговаривает также то, что наряду с естественными преимуществами стран, основанными на природном различии, существуют и приобретенные, основанные на знаниях и опыте.
34. Теория сравнительных преимуществ Д. Рикардо и теория международной торговли Хекшера – Олина
В XIX столетии возникает новая теория – теория сравнительных преимуществ. Родоначальником этой теории был Давид Рикардо, который в своей работе «Начало политической экономии и налогового обложения» (1819 г.) расширил принцип взаимовыгодной торговли стран и международной специализации, включая в качестве частного случая принцип А. Смита. Суть закона сравнительного преимущества (comparative advantage): страна должна специализироваться на экспорте товаров, в производстве которых она имеет не только абсолютное, но и относительное преимущество. В подтверждение Рикардо приводит пример обмена английского сукна на португальское вино, что приносит выгоду обоим сторонам, даже если абсолютные издержки производства сукна и вина в Португалии выше, чем в Англии [10] .
Он также отмечает, что свободная торговля между странами ведет к специализации производства на данной территории, развитию производства «сравнительно преимущественных» товаров, увеличению товарооборота вследствие все большего выпуска и потребления товаров.
В конце XIX – начале XX в., когда произошли изменения в международной торговле, ее пытаются объяснить с помощью теории Хекшера – Олина. Ее суть: социально-экономический уровень развития стран стал примерно одинаковым (имеются в виду западные страны и США), естественные природные различия ушли на второй план, абсолютные издержки выравниваются, качество унифицируется, а международная торговля стала все активнее. Основные положения новой теории были изложены шведскими экономистами Хекшером и Олином на примере торговли продукцией обрабатывающей промышленности в газетной статье, опубликованной в 1919 г. Свой вклад в развитие этой теории внес и американский экономист П. Самуэльсон.
Согласно этой теории страны экспортируют те товары, в производстве которых в основном используется избыточный фактор производства: труд, земля, капитал. Из этого следует, что одни товары являются трудоемкими, а другие – капиталоемкими. В стране, где трудовые ресурсы имеются в большем количестве, чем капитал, труд будет дешевым, а капитал – дорогим, и наоборот, в стране с преобладанием капитала над трудовыми ресурсами труд будет дорогим, а капитал дешевым. Отсюда следует выгодное производство более дешевых товаров с использованием «сравнительно дешевого фактора производства».