Sa Imperial Majeste» (Его Императорское Величество).
Автомобиль верой и правдой служил императору с 1910 года, а после того как монарх отрекся от престола, машиной завладел А. Ф. Керенский. В апреле 1917 года он приезжал на нем в Царское Село, где под домашним арестом находился низвергнутый царь. По свидетельству воспитателя цесаревича Алексея, господина Жильяра, Николай Романов был неприятно поражен этим фактом и долго с тоской смотрел на свой автомобиль. Очевидно, в этот момент лимузину и передалась отрицательная энергия бывшего императора. Керенский вскоре вынужден был бежать из России. Он умер в эмиграции в далекой Америке.
Очередным владельцем машины стал новый «хозяин земли русской» В. И. Ленин. В январе 1918 года проезжавшего по Симеоновскому мосту Ильича обстреляли эсеры, при этом был ранен сопровождавший его швейцарский коммунист Платтен. На Ленина потом еще несколько раз устраивались покушения. После переезда Советского правительства в марте 1918 года в Москву автомобиль перешел к председателю Петроградской ЧК М. Урицкому, который 30 августа 1918 года был убит студентом Канегисером. По роковому стечению обстоятельств в тот же самый день в Москве был тяжело ранен Ленин.
В конце концов роскошный «Делоне-Бельвилль» Николая II обрел свое пристанище под крышей Музея автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме.
Месть обиженных машин
В 1978 году женщина из Флориды, США, погибла под колесами собственной машины. Как рассказали потом ее коллеги по службе, она абсолютно не заботилась о своем автомобиле, и, видимо, это чувство было взаимным. Однажды она поехала за продуктами и припарковалась у супермаркета. Автомобиль каким-то непонятным образом завелся, догнал хозяйку и сбил ее. Дальше — больше: он развернулся и несколько раз проехался по телу. Так продолжалось в течение четверти часа на глазах у ошеломленной публики, пока автомобиль наконец не замер на месте… Свидетелей данного необычного происшествия было немало.
Подобный случай произошел и в 2005 году с англичанкой Алисон Тейлор. Женщина так рассердилась на то, что машина не хотела заводиться, что разбила молотком моторный отсек. В ответ автомобиль задавил хозяйку. Было проведено расследование, которое показало, что, несмотря на отсутствие ключей в замке зажигания, машина завелась и поехала.
Известно также, что легковые машины очень не любили Айседору Дункан. Знаменитая танцовщица предпочитала быструю езду и гнала машины так, что на каждом повороте ей грозила нешуточная авария. Но первыми жертвами стали ее дети. В тот злополучный день она отправила детей на прогулку с няней, и практически сразу же их автомобиль столкнулся с такси. Машина заглохла, и, чтобы ее завести, шоферу пришлось выйти. Вдруг машина накренилась и двинулась в речку, а шофер упал на дорогу и принялся биться об нее головой. Течение реки было довольно сильным, поэтому машину отнесло далеко в сторону. Когда ее вытащили, няня и дети были уже мертвы.
Финал истории наступил 15 сентября 1927 года, когда танцовщица решила прокатиться вечером по Ницце. Автомобиль, в котором она ехала, словно специально замедлил ход, «ожидая» дуновения ветерка, чтобы длинный шарф танцовщицы намотался на колесо. Водитель, дававший подробные показания о происшествии, не мог понять и объяснить, почему двигатель на какой-то миг заглох. Потом он вдруг взревел, и автомобиль рванулся вперед. Шофер даже не сразу понял, что Айседора задушена собственным шарфом…
Столь же загадочна смерть лауреата Нобелевской премии, знаменитого писателя Альбера Камю. Он ехал в «рено», за рулем которого находился его книгоиздатель Мишель Галлимар. Это был опытный водитель, но, несмотря на это, почему-то на полном ходу вывернул руль, и автомобиль врезался в придорожное дерево. Камю скончался на месте. Галлимар умер через несколько дней. Кроме мужчин в машине находились жена и дочь книгоиздателя. Они выжили и рассказали полиции, что Мишель руль не выворачивал и вообще никогда не лихачил. Выходит, руль сделал это сам?
На этом история не закончилась. Поклонница творчества Камю решила приобрести его поврежденный «рено». Она считала, что, сев за руль этого автомобиля, лучше поймет произведения своего кумира. Через месяц женщина отправилась на прогулку и, потеряв управление, врезалась в придорожное дерево, получив возможность беседовать с любимым автором на том свете…
Впрочем, существует немало историй, в которых машины не мстят людям, а «убивают» сами себя. Такой случай произошел в белорусском городе Витебск. Как говорит сам владелец «опеля», машина была поставлена на ручной тормоз у ресторана. Пока хозяин отдыхал, автомобиль каким-то образом покинул парковку и направился в сторону Двины. Самое интересное, что машина придерживалась всех правил дорожного движения, тормозила на перекрестках и пропускала пешеходов.
Как позже утверждали очевидцы, на плаву машина продержалась примерно полчаса, после чего затонула примерно в 15 метрах от берега на глубине три метра. Спустя какое-то время автомобиль достали из воды. Спасатели даже шутили, что автомобиль очень сильно, видать, обиделся на своего хозяина, раз решил утопиться…
Самобеглые повозки
Если автомобиль двигается сам по себе, без участия водителя — это всегда плохой знак. Это испытала на себе семья из Кейптауна, проснувшаяся ночью от оглушительного грохота. Выбежав на улицу, они увидели свой автомобиль «рено», буквально прыгающий по двору, пробивший довольно прочный забор и уже направлявшийся к остановке. Сначала они подумали, что кто-то решил угнать машину, но потом поняли, что она была закрыта, за рулем никого не наблюдалось и даже ручник был поднят. Приехавшие по вызову полицейские не поверили ни единому их слову, пока автомобиль не тронулся с места и не отпрыгнул назад, врезавшись в дерево прямо у них на глазах. Никаких объяснений подобному явлению найдено не было.
А вот что произошло с машиной Джека Оутса из Иоркшира, Англия. В один прекрасный день 1984 года Оутс припарковал свой «вольво» на улице небольшого городка. Совершенно неожиданно его автомобиль тронулся с места и начал набирать скорость, двигаясь по полосе встречного движения, а потом сам остановился, чудом не задев стоявшие вдоль дороги машины. Оутс догнал «беглеца», вставил ключ в замок зажигания, завел двигатель и хотел развернуть машину, но… упрямец отказался подчиняться хозяину. Когда приехали механики, «вольво» тут же стал работать исправно, причем опять… самостоятельно.
Не менее странная история приключилась с «саабом» Дейвида Уорнера, тоже жителя Иоркшира. В апреле 1981 года его автомобиль медленно проехался по двору местной церкви и спокойно припарковался в углу. Принимая во внимание, что машиной никто не управлял, можно представить, как изумился ее хозяин.
Мистика или симбиоз?
Многие водители уверены в том, что характер автомобиля зависит от номерных знаков. Очень плохо, если в номере будет несчастливая для человека цифра. В таком случае ничего, кроме аварий и постоянных поломок, ждать не приходится.
Недавно петербургский владелец такого несчастливого номера обратился за советом к экстрасенсу. Маг посмотрел на цифры, отметил, что комбинация крайне неудачная, и посоветовал сменить номер. Мужчина прислушался к совету, и, преодолев насмешки со стороны сотрудников ГАИ, сменил номер. С тех пор никаких проблем с автомобилем у него не было.
А французские ученые пошли еще дальше и уверяют мир в том, что характер автомобиля может определяться не только несчастливым номером, но и цветом машины. По их мнению, наиболее безопасными являются машины цвета «серый металлик» — они, как правило, в несколько раз реже попадают в аварии, чем белые. Низкий порог аварийности имеют также машины красного, желтого и синего цветов. А вот больше всех рискуют попасть в аварию водители черных, коричневых и зеленых машин.
Некоторые ученые даже намеревались собрать воедино все факты странного поведения автомобилей, когда они начинали действовать самостоятельно, чтобы детально их проанализировать и определить, что же на самом деле происходит. Первым ученым, который начал сбирать необходимую информацию, стал американец доктор Барч. Впрочем, довести дело до конца ему не удалось, поскольку сам он также погиб под колесами собственного автомобиля. Однако в этот раз все было банально просто: доктор просто забыл поставить машину на ручной тормоз, она тронулась с места и задавила хозяина.
Дело Барча продолжил его друг Дэн Крейнворт. После длительного анализа профессор пришел к выводу, что в первую очередь от автомобилей гибнут люди, для которых машины являются своего рода фетишем. Механизм вступает с человеком в энергетическую связь и, как кажется со стороны, начинает проявлять свойства живого существа. Психическая энергия человека передается машине, наделяя ее разрушительной мощной силой…
Таинственные исчезновения
Когда человек бесследно исчезает, это сразу наводит на мысль, что он стал жертвой преступления или несчастного случая. Но порой подобная участь подстерегает большие группы людей или даже целые поселения. Заброшенные поселки, жителей которых после исчезновения никто никогда не видел, встречаются по всему миру. И о них рассказывают самые удивительные легенды.
Исчезновение племени анасази
Самым древним из дошедших до нас случаев массовой пропажи людей является загадочное исчезновение целого племени анасази в Северной Америке. Анасази жили на стыке современных штатов Юта, Колорадо, Нью-Мексико и Аризона. Это была довольно развитая цивилизация, которая существовала здесь еще во втором тысячелетии до нашей эры. Индейцы умели строить красивые многоэтажные здания, даже обсерватории, вели террасное сельское хозяйство с искусственным орошением, прокладывали отличные дороги, развивали искусство и науку. И вдруг в конце XII века они исчезли с лица Земли. Причем исчезли в самый расцвет своей цивилизации.