В этом году в арктическом плавании участвовали большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко», большие десантные корабли «Георгий Победоносец» и «Кондопога», спасательное буксирное судно «Памир», танкер «Сергей Осипов», а также второй год подряд колекторное судно Балтийского флота «Александр Пушкин». Моряки доставили к архипелагу Новосибирских островов около 3000 т груза: технику, имущество и различные материальные средства.
Как отметил командующий Северным флотом адмирал Владимир Королёв, в этом походе впервые по Северному морскому пути прошёл большой противолодочный корабль; часть пути вместе с отрядом следовало исследовательское гидрографическое судно Балтийского флота «Адмирал Владимирский», совершающее кругосветное путешествие.
Важнейшим этапом похода стало учение по защите арктической островной зоны и морского побережья России в Арктике – архипелага Новосибирских островов. Ключевые эпизоды результативно провели подразделения тактической группы во взаимодействии с корабельными расчетами, которые отразили все атаки условного противника с воздушных направлений и поразили морские цели. В ходе операции успешно прошли стрельбы крылатыми ракетами, выполненные расчетом берегового ракетного комплекса «Рубеж» во взаимодействии с экипажем БПК «Адмирал Левченко». Также с отличным результатом поразил ракеты-мишени и расчёт самоходного зенитного ракетнопушечного комплекса наземного базирования «Панцирь-С1».
Отряд из шести кораблей и судов обеспечения в дальнем походе провел месяц, оставив за кормой 4000 морских миль.
– Впервые мы решали задачи таким большим отрядом кораблей, который показал себя единым сплочённым коллективом, – подчеркнул в беседе с корреспондентом «Красной звезды» командующий Кольской флотилией разнородных сил СФ контр-адмирал Олег Голубев, командовавший в походе отрядом боевых кораблей.- В начале плавания Арктика встретила нас доброжелательно, а провожала с неохотой. На обратном пути пролив Вилькицкого оказался во льдах, в Карском и Баренцевом морях были штормы. Этот поход особенно запомнился форсированием пролива Вилькицкого за атомными ледоколами «50 лет Победы» и «Вайгач», высадкой на остров Котельный, участием в учениях и стрельбами.
На церемонии встречи кораблей командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев поблагодарил всех участников похода за успешное решение поставленных задач, вручил командирам и капитанам традиционных жареных поросят и поощрил грамотами отличившихся военнослужащих и гражданских специалистов.
Как отметил командующий, силы Северного флота действуют в российском секторе Арктики в строгом соответствии с принципами и нормами международного права и не направлены против третьих стран, интересы которых распространяются на часть акватории Северного Ледовитого океана.
– Ледовая обстановка в Арктике изменилась, причем в лучшую для нас сторону,- сказал адмирал Владимир Королев. – Это должно способствовать дальнейшему развитию Северного морского пути, который работает на Россию и является нашей транснациональной коммуникацией.
Адмирал Владимир КОРОЛЁВ поблагодарил за решение всех поставленных задач командира БДК «Адмирал Левченко» капитана 1 ранга Игоря КРОХМАЛЯ
Торжественное прохождение строем участников дальнего похода
Командующий отметил, что все походы североморцев в Арктику направлены на защиту национальных интересов страны в северном регионе, а также на развитие науки. С этой целью на острове Котельный архипелага Новосибирских островов полным ходом ведется строительство военного городка замкнутого цикла «Северный клевер». Выбор названия не случаен: с высоты птичьего полета он будет напоминать трилистник клевера, который раскрасят в цвета российского триколора.
Командующий Северным флотом, побывав там год назад, смог оценить произошедшие перемены и масштаб строительства.
– Теперь остров Котельный выглядит совершенно по-другому, – сказал адмирал Владимир Королёв. – Министерство обороны по уникальнейшему проекту ведет глобальное строительство, используются самые современные технологии. По сути, это будет город, которому суждено жить долго, а нам – выполнять там поставленные задачи.
Сейчас на архипелаге продолжается активное строительство. На острове Котельный трудятся более 440 рабочих и около 120 единиц строительной и специальной техники. Специалисты монтируют на свайной платформе жилые модули. В их боксах в комфортных условиях будут проживать по 1-2 человека. Вместе со строительством служебных помещений возведут клуб, спортзал и сауну. Проектом предусмотрено создание в городке всех необходимых условий для того, чтобы на улицу личный состав выходил только для несения вахты или дежурств.
По словам участников похода, строящийся военный городок и создаваемая арктическая инфраструктура соответствуют самым современным требованиям и стандартам. Как рассказал механик ЗАС БПК «Адмирал Левченко» старшина 1-й статьи Иван Бруяко, его особенно поразили масштабы строительства. Иван в третий раз побывал в дальнем походе. И хотя первые два были значительно продолжительнее, но они проходили в Средиземном море Теперь же довелось почувствовать суровое дыхание Арктики, а на обратном пути – неукротимость морской стихии.
– В арктических условиях значительно сложнее решать боевые задачи, нести вахты, отрабатывать мероприятия боевой подготовки, – пояснил старшина 1-й статьи Иван Бруяко. – Поэтому всем морякам очень приятно, что командующий Северным флотом дал высокую оценку нашим действиям в Арктике. А для меня лично большой радостью была встреча на пирсе с женой и годовалым сынишкой.
В составе экипажа БПК «Адмирал Левченко» в дальнем походе участвовала группа морской пехоты десантно-штурмового батальона под командованием старшего лейтенанта Антона Домаева. Как он отметил, его подразделение антитеррористического действия было полностью укомплектовано военнослужащими контрактной службы, которые показали себя настоящими профессионалами. Они оперативно проводили высадку на необорудованное побережье, вели охрану корабля и объектов инфраструктуры, сопровождали группы военнослужащих.
– Мы показали всему миру, что Арктика теперь под надежной защитой, а своих рубежей мы никому не уступим, – уверенно подытожили морские пехотинцы.
Ольга ВОРОБЬЕВА, «Красная звезда»
Морская робототехника военного назначения
Важнейшим направлением развития мировой цивилизации в третьем тысячелетии стало освоение ресурсов Мирового океана. России этот регион интересен не только с точки зрения освоения природных ресурсов Мирового океана, но и в плане обеспечения национальной безопасности страны.
Иллюстрация «сетецентрического пространства»
В Российской Федерации актуальность вопросов, связанных с освоением подводного пространства и ресурсов Мирового океана, определена в утвержденной Президентом РФ «Концепции развития глубоководных сил и средств Российской Федерации на период до 2021 года». Основные направления развития боевых действий на море связаны с реализацией концепции «сетецентрического пространства» на основе применения сетевых технологий передачи информации, в том числе и с использованием развитой подводной инфраструктуры. В ключевых районах Мирового океана должны быть развернуты системы надводного и подводного наблюдения, интегрированные с системами связи и носителями морского оружия в единую информационную сеть. В качестве основных элементов информационной сети, наряду с традиционными силами (корабли, самолеты, подводные лодки), рассматриваются робототехнические комплексы на основе беспилотных летательных аппаратов (БЛА), необитаемых подводных аппаратов (НПА) и безэкипажных катеров (БЭК), а также оперативно-развертываемое. преимущественно с подводных носителей, донное оборудование различной номенклатуры и назначения.
На вооружении ведущих иностранных государств уже состоят подводные робототехнические комплексы (РТК), которые выполняют задачи освещения подводной обстановки, обнаружения и уничтожения мин, активно ведутся работы по созданию подводных аппаратов, способных нести оружие. Поэтому в процессе планирования развития ВМФ должны учитываться общемировые тенденции создания и использования робототехнических комплексов для ведения вооружённой борьбы на море.
В настоящее время существует ряд проблем нормативно-организационного характера, которые сдерживают развитие подводной робототехники:
1) отсутствие нормативной базы как в области разработки и применения робототехнических комплексов;
2) отсутствие специализированного сектора в отрасли оборонно-промышленного комплекса;
3) отсутствие института Генерального конструктора. ответственного за практическую реализацию государственной технической политики в области развития подводной робототехники;
4) отсутствие постоянно действующей полигонной базы на территории РФ для испытания образцов РТК и практической отработки тактических приемов их применения;
5) несовершенство системы межведомственного обмена информацией о результатах научных исследований и технологических разработках в области подводной робототехники.
Рассмотрим некоторые пути решения указанных проблем.
Автоматизация планирования развития морских РТК
Программно-целевое планирование построено по логической схеме «цели – пути – средства». Применительно к развитию РТК:
• цели – потребности флота;
• пути – модели применения морских РТК;
• средства – номенклатура и ТТХ РТК.
Автоматизация планирования развития морских РТК подразумевает реализацию информационно-аналитической системы, позволяющей решать задачи:
• определения места разрабатываемой МРС в составе ВМФ;
• разработки оперативно-тактических моделей использования МРС;
• разработки моделей применения НПА, БЭК, БЛА и проведения исследовательского моделирования;