30 июня 2014
На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду головной тральщик нового поколения «Александр Обухов».
На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (входит в состав ОАО «ОСК») состоялся спуск на воду головного базового тральщика нового поколения «Александр Обухов» проекта 12700, спроектированного ОАО «ЦМКБ «Алмаз». По инновационной технологии корпус тральщика создан из композиционных материалов.
Сдача корабля заказчику – ВМФ России – запланирована на IV квартал 2015 года. Корабль войдет в состав Северного флота.
18 июля 2014
Корабелы ОСК передали флоту новейший корвет «Стойкий» Государственная комиссия подписала акт о приемке новейшего корвета «Стойкий» проекта 20380, построенного на ОАО СЗ «Северная верфь», входящем в состав ОСК. Третий серийный корвет проекта 20380 был спроектирован на ЦМКБ «Алмаз». Корвет «Стойкий» пополнил серию кораблей этого проекта для Балтийского флота.
Подлодку «Новороссийск» передали Черноморскому флоту.
Поднят Андреевский флаг на дизель- электрической подводной лодке «Новороссийск» проекта 636.3 разработки Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин», также входящего в состав ОСК. Подводные лодки данной серии относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок. Это одна из крупнейших серий субмарин в истории мирового кораблестроения.
28 августа 2014
На ОАО «Адмиралтейские верфи» спустили на воду третью подлодку проекта 636.3 «Старый Оскол».
Корабелы ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав ОАО «ОСК») спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку «Старый Оскол». Подводная лодка проекта 636.3 – третья в серии, строящейся на этой верфи для ВМФ РФ.
10 ноября 2014
Новый сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен» спущен на воду.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав ОАО «ОСК») спущен на воду новейший сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен», построенный по заказу Министерства обороны РФ. В церемонии приняла участие Майя Эссен, родственница русского адмирала Николая Оттовича Эссена, командовавшего Балтийским флотом в годы Первой мировой войны.
Строительство судна планируется завершить в 2015 году.
Декабрь
На ОАО СЗ«Северная верфь» состоится передача головного фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков»
СКФ Черноморская регата больших парусников 2014
В России возможно проведение любой регаты. Каждая регата, если мы беремся ее проводить, должна давать что-то нашей стране. В этом смысле международная регата для России вполне естественное явление -у нас есть как минимум пять больших парусников. Интерес к регате показал, что не надо останавливаться на достигнутом, надо модернизировать существующий флот и строить новые суда, которые буду участвовать в гонках по всему миру. И мы верим, что в 2016 году состоится еще более значимая и успешная регата!
Алексей Геннадьевич НИКОЛАЕВ, исполнительный директор «СКФ Черноморская Регата больших парусников», управляющий директор Сочинского морского клуба.
Новый подход к человеческому капиталу
Первая всероссийская конференция «Судостроение. Новый подход к человеческому капиталу» прошла в конце ноября в Светлогорске. Инициатором стал Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». В конференции приняли участие специалисты и управленцы из России и других стран.
Правительство Калининградской области, Национальная конфедерация «Развитие человеческого капитала», Калининградский государственный технический университет. Сбербанк России РФ, рекрутинговое агентство Персонал Янтарь», ОСАО «Ингосстрах», Национальный совет по развитию квалификаций при Президенте РФ. Прибалтийский судостроительный техникум, 33-й Судоремонтный завод, Министерство строительного комплекса Московской области, Ассоциация кадровиков Республика Беларусь, ОАО «Корпорация развития Калининградской области», ООО Завод «Калининградгазавтоматика», ФГУП «Росморпорт» Калининградское управление – и это еще не весь список участников, которые приехали обсудить вопросы эффективного взаимодействия бизнеса, власти, образовательных учреждений и экспертных сообществ.
Открыл конференцию С.В. Последов, заместитель директора по развитию ОАО «ЛСЗ «Янтарь». В приветственном слове он рассказал о том, что у «Янтаря» есть грандиозные планы по созданию судостроительного кластера. И приступить к их осуществлению руководство предприятия намерено уже в ближайшее время. Необходимость этого проекта очевидна – на кону стоит престиж всей отечественной судостроительной отрасли. И завод поставил себе цель: достичь международного уровня в этой области. Современные требования в судостроении предполагают использование новых материалов и технологий, следствием этого должно стать экологичное и безопасное производство, рост производительности труда, соблюдение сроков строительства.
Увеличивая число заказов, нельзя не говорить о развитии человеческого капитала на предприятии. В эти дни в Светлогорске параллельно обсуждался вопрос по решению проблемы нехватки квалифицированных кадров на предприятиях промышленного комплекса. Завод предлагает открыть учебный центр по подготовке/переподготовке специалистов рабочих профессий и менеджеров промышленной отрасли.
В своем выступлении В.В. Оськин, председатель правления НК «Развитие человеческого капитала», выразил четкую установку на то, что человеческий капитал -это наш национальный приоритет, необходимы масштабные инвестиции в этот важный ресурс. Валерий Валентинович цитировал известных людей, таких как Ганди, Джефри Лайкера и Сталина, который утверждал, что «кадры решают все». Выводом его выступления стало следующее рост человеческого капитала всего на 1% увеличивает производительность на 3,8%.
Ректор КГТУ В.А. Волкогон также поддержал данное направление дискуссии. В докладе «Инновационные подходы в подготовке инженерно-технических кадров для современной России» он отметил, что морская деятельность требует постоянного совершенствования производственной базы, флота, активного международного сотрудничества, стратегического планирования при быстрой реакции на вызовы современности.
Профессионалы делились опытом с профессионалами, обменивались предложениями, спорили, доказывали, но приходили к консенсусу. Встреча прошла в теплой и дружественной обстановке. Все решения были официально задокументированы и подписаны 30 представителями российских и европейских предприятий, учебных заведений, членами Государственной Думы РФ. В дальнейшем планируется тесное сотрудничество на взаимовыгодных условиях с целью создать конкурентоспособный продукт, удовлетворяющий спрос потенциальных заказчиков на рыболовные, рыбопромысловые суда, а также суда госпитального типа и пассажирские суда ледового класса.
Результатом создания Прибалтийского межрегионального судостроительного кластера должна стать высокая эффективность сотрудничества, появление новых производственных мощностей, сокращение сроков поставки оборудования и услуг за счет импортозамещения, актуализация подготовки профессионалов, создание для них необходимых условий для обучения по современным технологиям, и. безусловно, итогом этого партнерства становится повышение конкурентоспособности и выход на совершенно новый уровень судостроения.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» уже давно идет к глобальной реструктуризации производства. Надежный арсенал 8 виде более полувековой истории, опыта и квалификации, слаженных традиций, имеющегося кадрового потенциала оправдывают стремление руководства завода к действиям, направленным на развитие предприятия, социальной и экономической отрасли региона,
Прибалтийский «Янтарь»
Конференция специалистов по судостроению прошла в санатории-профилактории «Янтарь», одной из современных здравниц Светлогорска.
«Маленькая Швейцария», «лучшие купальни Европы» – именно так называли в первой половине XX века балтийский курорт, бывший Раушен, а сегодня Светлогорск. Здесь расположены лучшие здравницы янтарного края – Калининградской области.
«Янтарь» – это современная здравница, которая предлагает качественное лечение, отдых и питание. Современная лечебно-диагностическая база включает более 100 единиц профессионального оборудования. Здесь работает квалифицированный медицинский персонал, используются самые передовые методы лечения. В санатории действуют более 30 видов медицинских, оздоровительных и реабилитационных программ по диагностике, кардиологии, неврологии и другим направлениям.
Питание в санатории «Янтарь», организованное по типу «шведского стола», признано одним из лучших среди санаторно-курортных учреждений на балтийском побережье. Согласны с этим и участники конференции. Всех их разместили в уютных номерах, и после встреч и заседаний каждый мог отдохнуть и расслабиться на побережье Балтийского моря.
«Необходимость развития робототехнических средств – абсолютно объективный факт»
В ходе последнего визита на Дальний Восток Президент РФ Владимир Путин посетил Центр компетенций ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат» на базе Дальневосточного федерального государственного университета. Главе государства были представлены последние разработки предприятий концерна, в том числе в сфере морских роботизированных систем. Генеральный директор – генеральный конструктор ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат», член президиума Морской коллегии Георгий АНЦЕВ рассказал в интервью корреспонденту журнала «Морская политика.Люди. События. Факты» о сферах применения морских роботов и перспективах развития отечественной морской робототехники.
– Георгий Владимирович, в этом году ваш концерн разработал концепцию использования роботизированных комплексов и презентовал ее на нескольких выставках и в двух своих центрах компетенций, в Москве и на Дальнем Востоке. С чем связан повышенный интерес к морским роботам и каковы перспективы отечественного производства роботизированных систем?