В феврале налеты на район Керчи продолжались, люфтваффе пыталось срывать наши поставки. 3 февраля в 16 часов 00 минут немецкая авиация бомбила наши транспорты в порту Камыш-Бурун. На транспорте «Красный Профинтерн» от прямого попадания бомбы возник пожар; сгорели носовая часть и мостик корабля. Погибло 6 человек. 5.02.1942 самолет Не-111 сбросил 3 бомбы на Камыш-Бурун. 6 февраля немецкая авиация в течение дня произвела три налета на Керчь и Камыш-Бурун; попаданий в корабли не было, имелись убитые и раненые в населенных пунктах. То же произошло и 10 февраля – самолеты сбросили три бомбы на порт Камыш-Бурун; попаданий в корабли не было. 12 февраля Ju-88 и 2 Не-111 бомбили порты Керчь и Камыш-Бурун. Согласно записям в летной книжке командира 1-й эскадрильи обер-лейтенанта Ханса Бётхера (Hans-Georg Batcher)[592], 18 февраля он совершил налет на Керчь, сбросив на нее 1 фугасную бомбу SC500 и 16 осколочных SD50. При этом «Хейнкель» подвергался атаке 3 истребителей[593].
Снова бомбардировка Керчи прошла днем 20 февраля (по немецким сводкам, Бётхер в Керченском проливе с высоты 30 м атаковал транспорт водоизмещением 2000 т, сбросив на него 5 фугасных бомб; по сообщению экипажа, судно затонуло в течение 15 минут, однако это не подтверждают советские источники), а через пару дней немецкая авиация стала работать дальше – с 18 часов 14 минут до 18 часов 53 минут 22 февраля 3 Ju-88 бомбили Анапу, сбросив 80 бомб мелкого калибра, из которых пятьдесят упало на аэродром; было ранено 17 и убито 8 человек. 25 февраля с 12 часов 55 минут до 13 часов 15 минут 3 Не-111 бомбили Новороссийск, сбросив 24 бомбы; было разрушено 3 дома, значительно повреждено 10 строений, убито 6 и ранено 14 человек[594].
А 23 февраля, по данным немецкой стороны, целью Бётхера стал ранее поврежденный им же танкер в гавани Керчи. Во время первого захода Не-111 сбросил на судно бомбу SC250, а затем еще одну 500-кг бомбу. В результате танкер был окончательно выведен из строя и затонул на мелководье. Это тоже не подтверждается советскими документами… Но информация, что 25 февраля Бётхер сбросил 15 бомб SC50 на советские войска вокруг Керчи, ими подтверждается – по нашим данным, в 16 часов 20 минут немецкие самолеты бомбили корабли на рейде Камыш-Бурун; тральщик «Каховка» выбросился на мель в районе маяка. Затем в 19 часов 30 минут самолеты противника бомбардировали Керчь; в районе Широкого мола было разбито два дома[595].
В конце января – феврале 1942 г. весьма частыми были воздушные бои – в те дни, когда погодные условия позволяли вылеты; это происходило и в районе Ак-Монайского перешейка, и в тылу советских войск – над Керчью и Таманью, также и над Феодосией.
Однако 11 февраля по личному приказу рейхсмаршала Г. Геринга специальный штаб «Крым» был распущен. Подразделения, взятые из V авиакорпуса, вернулись в его подчинение. А два месяца спустя штаб корпуса стал ядром для формирования авиационного командования «Ост», которое возглавил все тот же фон Грайм. За короткое время своего существования специальный штаб «Крым» отчитался об уничтожении 67 самолетов, из которых двадцать три были сбиты в воздухе. А также о потоплении и тяжелом повреждении кораблей общим водоизмещением 25 тысяч тонн. Также бомбардировками были причинены значительные повреждения порту Керчи и Камыш-Буруна. Из наземных целей уничтоженными числились 335 автомобилей и конных повозок, 14 артиллерийских батарей (в том числе 3 зенитные), 14 железнодорожных поездов, 7 локомотивов, 10 бензовозов, один склад снабжения и т. д.[596]
Геринг также передал оставшиеся в Крыму подразделения в подчинение авиационному командованию «Зюд» во главе с Вольфгангом Вилдом. Последний рьяно взялся за дело. Основными задачами авиации, которые Вилд согласовал с Эрихом Манштейном, являлись: постоянная бомбардировка Ак-Монайских (в немецкой терминологии того времени – Парпачских) позиций, Керчи и предотвращение новых десантов на полуостров.
Бомбардировщики ежедневно бомбили КП и полевые укрепления, а также прифронтовые коммуникации. Самолеты-разведчики осуществляли постоянное наблюдение за всем Крымским побережьем и просторами Черного моря.
При этом летающие лодки и гидросамолеты действовали в прибрежных районах, а «Юнкерсы» Ju-88D летали от северного побережья Азовского моря до Турции. Вилд также приказал осуществлять систематические налеты на Севастополь, Керчь, Камыш-Бурун, Анапу, Туапсе и Новороссийск.
С 19 января до 18 февраля 1942 г. авиачасти совершили 1089 боевых вылетов, из них: 256 – бомбардировщики, 579 – истребители и 233 – пикирующие бомбардировщики. К этому числу нужно добавить 21 вылет воздушной разведки. В результате этих вылетов уничтожено советских самолетов: в воздухе – 23, на земле – 44. Это соответствует общему числу уничтоженных самолетов – 67. В Черном море потоплены или сильно повреждены корабли противника общим тоннажем 25 тысяч брт. Поврежденные корабли, скорее всего, были выведены из строя окончательно. Портовые сооружения в Керчи и Камыш-Буруне получили повреждения от многократных попаданий[597]. Под воздействием авиации от StG77 были практически все железнодорожные станции на Керченском полуострове[598].
Как выяснила советская разведка, активная часть авиации базировалась также на аэродроме у г. Саки, который находился фактически на берегу моря. Самолеты ВВС ЧФ из Севастополя начали совершать воздушные налеты на базу Саки 18 февраля и продолжали их до 1 марта. За это время они сбросили 400 бомб. По данным немецкой стороны, 22 февраля советский крейсер «Красный Крым» и эсминец «Бойкий» обстреляли аэродром Саки. В этой атаке 17 Не-111 группы получили множество пробоин и повреждений, а 4 машины были полностью уничтожены. Данные же советских источников дают несколько иную картину – с 18 часов 35 минут до 19 часов 11 минут «Красный Крым» и «Бойкий», стоя на якоре в Севастопольской бухте, вели огонь по вражеским войскам на подступах к Севастополю. «Красный Крым» сделал 20 выстрелов, а «Бойкий» – 74. По данным штаба артиллерии Приморской армии, «Бойкий» подавил две батареи противника[599].
Авиационному командованию «Зюд» очень пригодилась помощь I./KG100 (подчинение – 4-й авиакорпус генерала авиации Пфлюгбейла). После переформирования из отдельной специализированной авиагруппы, в прошлом игравшей важную роль в налетах на Англию, Москву и другие важные цели, подразделение все же сохранило статус элитного. Формально входя в состав эскадры KG100 «Викинг», ее первая группа единственная воевала на Восточном фронте и была фактически самостоятельной боевой единицей. В ее состав, по большей части, входили опытные экипажи и наиболее подготовленные летчики. Группа с 12 января базировалась на румынском аэродроме Фокшаны и в течение 10 дней занималась минированием портов Феодосии и Керчи. Затем ее на короткое время перебросили в Кировоград. Оттуда «Хейнкели» летали бомбить железнодорожные станции в Купянске и Валуйках восточнее Харькова, а с 30 января группа надолго обосновалась в Крыму на аэродроме Саки[600].
О размахе боевой работы авиационного командования «Зюд» говорят данные за 24 февраля. В течение дня в воздух поднималось в общей сложности 97 самолетов, в том числе 47 истребителей, 26 штурмовиков, 23 бомбардировщика и 1 разведчик. Сначала в ночь на 24 февраля 9 Не-111 из 3-й эскадрильи KG27 совершили налет на Севастополь, сбросив зажигательные бомбы на судостроительные верфи. В результате произошли два крупных взрыва и в нескольких местах возник пожар. При этом удар, по всей видимости, застал силы ПВО врасплох. «Мы сбросили наши зажигательные бомбы SC1000 почти без противодействия зенитных орудий и прожекторов, – вспоминал Ханс Райф. – При этом я атаковал специальную цель – док на восточной окраине бухты Северная. После взрыва 1000-кг бомбы там вспыхнуло огромное пламя, затем произошел еще один большой взрыв, а пламя было отчетливо видно даже через час после вылета. Мы приземлились в Херсоне и только на следующее утро перелетели в Кировоград». С 6 часов 00 минут до 17 часов 10 минут Bf-109 из JG77 вели бои с советской авиацией. При этом часть «Мессершмиттов» выделялась для разведки погоды, защиты аэродрома Саки, разведки над Севастополем, а также сопровождения пикирующих бомбардировщиков Ju-88 и штурмовиков Ju-87. Два десятка «Штук» из StG77 наносили удары по артиллерийским батареям в районе Семисотки, Ак-Моная и на Парпачской линии, добившись прямых попаданий во многие из них. В 9 часов 10 минут 8 Ju-88A от III./ KG51 поднялись в воздух для атаки линкора «Парижская коммуна». Последний был недавно замечен в гавани Севастополя и, по некоторым данным, мог находиться возле побережья Крыма. Специально для этого к фюзеляжам были подвешены тяжелые бомбы SC1000. Однако, когда «Юнкерсы» прибыли в район крепости, обнаружить указанный корабль им не удалось. В то же время бомбардировщики попали под сильный зенитный огонь и были атакованы истребителями. Однако потерь не понесли и в итоге атаковали недалеко от Севастополя «тяжелый крейсер». Согласно донесениям летчиков, им удалось добиться попадания в кормовую часть корабля и поджечь его[601].
В то же время 5 Не-111Н из I./KG100 в течение дня были отправлены на различные одиночные миссии. Два «Хейнкеля» искали замеченный у побережья военный корабль, обнаружить который не удалось. В результате бомбы были сброшены на запасную цель – один из аэродромов. Попутно один из «Хейнкелей» обстрелял из пулеметов случайно оказавшуюся поблизости летающую лодку МБР-2. По докладу экипажа, та загорелась и ушла со снижением. Третий Не-111 безуспешно искал конвой противника. Еще два бомбардировщика провели ночной налет на центр Севастополя, сбросив на него бомбы особой мощности SC1800. При этом один самолет был поврежден в результате атаки ночного истребителя. В 15 часов 35 минут Ju-88D из IV.(F)/122 отправился на разведку портов Севастополя, Керчи, а также Новороссийска, Анапы и Туапсе на побережье Кавказа. Экипаж сообщил о наличии в Севастополе тяжелого крейсера, который, по всей видимости, и атаковали «Юнкерсы» из эскадры «Эдельвейс». Аэрофотосъемка также показала наличие 30 самолетов противника на аэродроме в Анапе. Что касается линкора «Парижская Коммуна», то он был-таки обнаружен в Новороссийске вме