В разговоре образовалась пауза. Сталин подошёл к столу.
– Вот… – он открыл одну из папок, – согласно статистическому анализу, при проведении ударных операций вашими истребителями, средняя бомбовая нагрузка на самолёт составляла примерно 130 кг, а максимальная 200 кг. Максимум по одной 100 кг авиабомбе под крылом. Однако вот что удивляет – если на истребителе Як-1 был установлен двигатель мощностью 1100 лошадиных сил, а у Як-9У двигатель имеет мощность 1500 лошадиных сил, то почему это совершенно не отразилось на величине бомбовой нагрузки? Для ваших машин она почти одинакова, что 1942-м, что в 1943-м, что в 1944-м годах. Что ви на это скажете?
Краем глаза Яковлев заметил, как насторожился Берия. «Да какая же сука наговорила такой херни Хозяину?!.»
– Скажите, товарищ Сталин, а в вашем отчёте есть разбивка по типам моих истребителей?
– Нет, – сказал Сталин, – тут просто указано «истребители Яковлева».
– Тогда всё понятно, – Яковлев облегчённо выдохнул, – всё дело в том, что Як-9У не использовались в ударных операциях. К тому времени, когда этот истребитель пошёл на фронт, у нас уже не было необходимости в использовании истребителей в качестве ударных машин, у нас хватало штурмовиков.
– Товарищ Новиков, это правда?.. – неожиданно обратился Сталин к главкому ВВС. – Что Як-9У не использовался в качестве бомбардировщика?
– Ну… да, – как бы вынужденно ответил Новиков. – Не помню, что бы мои ребята использовали «убивца» с бомбами. По крайней мере, в боевых донесениях такие случаи не отражались.
– Хорошо, – удовлетворённо сказал Сталин и тут же снова обратился к Яковлеву: – Значит, ви хотите сказать, что если вам поставят задачу увеличить ударную нагрузку для Як-9У, то вы её увеличите?
– Да, её можно будет увеличить.
– До какой величины? – Сталин заинтересованно посмотрел на конструктора.
– Ну, до 300–400 килограммов… В перегруз до пятисот тысяч килограммов.
– И всё?
– Поверьте, товарищ Сталин, 500 кг для истребителя это очень немало.
– Ви в этом твёрдо уверены?
– Да, я уверен. У нас штурмовики в перегруз берут шестьсот.
– Ну что ж… Это хорошо, что мой консультант так уверен в своём мнении… Да, ви садитесь-садитесь… – и подождав, пока Яковлев снова сел, Сталин открыл новую папку. – А ви пока посмотрите на этого красавца…
И Сталин кивнул на фотографию в центре стола. Осторожно взяв, Яковлев плавным и медленным движением развернул её изображением к себе.
Истребитель на фотографии был неподдельно красив.
У американцев появилась новая модификация «мустанга» – Яковлев был отличным конструктором и поэтому никогда не пренебрегал никакой профессиональной информацией. И никогда её не забывал. На виденные им ранее изображения истребителя Р-51В показанный ему самолёт похож был частично, но его родство с ними было хорошо заметно.
– Это последняя модификация истребителя П-51 «мустанг», модель «Д», – неожиданно заговорил Новиков, как бы угадав мысли Яковлева. – Двигатель мощностью в 1520 лошадиных сил, а ведь это столько же, сколько у вашего Як-9У. Но, в отличие от вашей машины, он может нести две 454-килограммовые авиабомбы, по одной под каждым крылом. И это несмотря на то, что у него в каждом крыле установлено по три крупнокалиберных пулемёта. Более того, вместо бомб могут быть по подвесному баку, ёмкостью 409 литров каждый, поэтому боевой радиус самолета может достигать 1368 километров, а практическая дальность в 3350 км. Вот это я понимаю – истребитель!.. – и Новиков с почему-то довольным видом откинулся на спинку стула.
Снова заговорил Сталин:
– И вот захотелось нам узнать, каким же образом амэриканцы добились такого результата? Хотели бы мы знать ваше увэрэнное… – Сталин постарался максимально выделить это слово, – …мнение по этому вопросу. Товарищ Новиков, передайте… – и вручил Новикову папку, которую держал в руках.
Верхней в папке лежала пачка фотографий. Фотографии были крупные и в большинстве своём довольно чёткие.
– Лупы не найдется?..
Сталин на какую-то секунду замер, потом подошёл к «председательскому месту». Уверенным движением извлёк из держателя лупу и тоже передал её Новикову.
Так, понятно, ламинарный профиль… Громадный воздухозаборник – мощный турбокомпрессор, но это давно для нас не секрет. Фонарь каплевидный, беспереплётный, литой… судя по толщине не исключено, что целиком из бронестекла. Великолепно!.. И придумано хорошо, и обзор отличный, но нашей промышленности такое пока «не по зубам». Появился форкиль. Видимо, из-за ликвидации гаргрота появились проблемы с курсовой устойчивостью. Подвесные баки комбинируются с ракетами… или с бомбами. Или ракеты с бомбами. Впечатляет!.. Особенно калибр… Да как же он взлетает со всей этой приблудой?!. Так, теперь посмотрим… «Мерлин»… Взлётная мощность 1695. Я думал, будет больше. Так, длина… 9,84. Немаленький. Размах крыла 11,28, площадь 21,69. Неплохо, но опять-таки я думал, будет больше… Высота 4,17, а у моего «убивца» 3… Взлётный вес 4581, максимальный 5262. Ого!.. Объём внутрених топливных баков 1000 литров. Ну, при таких-то размерах место для них найти можно… Максимальная скорость на уровне моря 600 км/ч… Могу поспорить, что привирают, сучьи дети!.. На высоте – 704 км/ч, а вот это с его высотностью вполне может быть. Практический потолок 12741 метров… Ого-го!.. Ну, понятно с таким-то турбокомпрессором… Скороподъёмность 17,7 м/с… Ого!.. Но это наверняка максимальная, а не средняя. Как же ты этого добился?.. Нагрузка на крыло 212 кг/м2. Очень неплохо! Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе 0,0163. Ах, ты ж!.. Эквивалентная площадь сопротивления… 0,35 м2?!.. Да ё… же вашу мать!.. Аэродинамическое качество 14,6!.. Бля!..
– …Ну, что ви скажете? Товарищ Яковлев!..
Яковлев медленно и аккуратно положил документы обратно в папку.
– В принципе, товарищ Сталин, всё понятно – современный профиль крыла, полностью металлическая конструкция при отличной аэродинамической проработке и мощный двигатель. Крыло, как и остальной планер, имеют малое аэродинамическое сопротивление, что позволяет развить высокую скорость. Металлическая конструкция даёт выигрыш в весе, который можно использовать как на увеличение бомбовой нагрузки, так и для увеличения запаса горючего, а мощный двигатель позволяет весь этот потенциал реализовать на практике.
– Почему же это не реализовано у ваших машин?
– Мой «як» не цельнометаллический…
– И ви хотите сказать, – лицо Сталина неожиданно стало жёстким, – что если вам позволят сделать истребитель полностью из металла, то ви сделаете не хуже?
Яковлев снова встал.
– Я сделаю лучше, товарищ Сталин. При условии, если к металлу мне дадут хотя бы такой же по эффективности турбокомпрессор. И… минимум один год времени.
Сталин в задумчивости сделал несколько шагов по кабинету.
– Ви сядьте, товарищ Яковлев, сядьте… Товарищ Яковлев, это хорошо, что вы так уверены в себе. Но… – Сталин сделал небольшую паузу, – у нас нет одного года.
Вождь снова сделал паузу, разглядывая вдруг покрасневшее лицо Яковлева:
– …И нашим ВВС нэ нужэн «мустанг».
Сталин снова сделал паузу.
– Товарищ Новиков, скажите товарищу Яковлеву, какой истребитель срочно нужен нашим ВВС.
И снова в разговор вступил Новиков:
– Товарищ Яковлев, нам нужен истребитель со скоростью и маневренностью вашего Як-9У, но с боевым радиусом не менее 1000 километров и возможностью нести две хотя бы 250-килограммовые авиабомбы. Очень нужен и максимально быстро.
В разговор включился Сталин:
– У нас, для получения такого истребителя, есть только три… подчёркиваю… три месяца. Ну как, товарищ Яковлев, берётесь?
Яковлев посмотрел в лицо Вождя и встал в третий раз.
– Я берусь, товарищ Сталин!
Новиков заулыбался:
– Вот это по-нашему!.. Металла вам выделят сколько надо, не волнуйтесь!.. Но только чтобы не хуже «аэрокобры»!..
И опять заговорил Сталин:
– Хорощо, товарищ Яковлев. Тогда я вас больше не задерживаю. Жду вас с успехом ровно через три месяца. Вот возьмите папку, – и Сталин толкнул по столу Яковлеву ещё одну папку, – здесь подробности того, о чём мы договорились. Ну, а Лаврентий Павлович… – Сталин многозначительно посмотрел на Берию –…будет свидетелем нашей договорённости.
И когда Яковлеву до двери кабинета остался буквально один шаг, Сталин его остановил:
– Последний вопрос товарищ Яковлев…
– Да, товарищ Сталин, – Яковлев ожидающе, хотя и несколько удивлённо посмотрел на вождя.
– Буквально несколькими словами охарактеризуйте этот… – Сталин кивнул в сторону папки с фотографиями, – … «мустанг». Мне хочется знать о нём именно ваше мнение.
– Ну, если коротко… – Яковлев задумался на пару секунд – если все его характеристики стопроцентно достоверны, то этот самолёт шедеврален.
– А если они достоверны только на девяносто пять процентов?
– То тогда это просто отличный истребитель.
– Амэриканцы его усиленно позиционируют именно как универсальный истребитель, одинаково превосходящий всех и на всех высотах.
– Универсальных истребителей не бывает, товарищ Сталин.
После этих слов Сталин усмехнулся.
– Что ж, товарищ Яковлев, надеюсь, что через три месяца, вы представите нам такой самолёт, который конструктор «мустанга» охарактеризует теми же словами, какими вы охарактеризовали его машину. Не буду вас больше задерживать…
Когда из кабинета ушли Яковлев, а потом и Новиков, Сталин обратился к своему заместителю по-грузински:
– Ну, Лаврентий, что скажешь?
Берия понял, что вопрос касается Яковлева, и хитро улыбнулся.
– Коба, он всё сделает. Заметь, этот скромник так и не сказал тебе, что у него уже есть «як» целиком из металла и дальностью полёта больше тысячи километров.
– Да, я помню. Поэтому и дал ему только три месяца, а не полгода. Всё-таки этот хитрец начнёт работу не на пустом месте.
– А как он тебе, а?! «Универсальных истребителей не бывает…»…