ли. А японцев сосчитали одиннадцать штук – чьи обломки после нашли на берегу, или падение в море видели и подтвердили с оказавшихся под нами катеров, или самих самураев взяли в плен. Счет явно неполный, поскольку лишь мы свалили десятерых (официально подтвердили шесть, в том числе двух за мной) – но еще не один «зеро» уходил в сторону моря дымя и со снижением – а до ближайшего их аэродрома на острове Шумшу километров триста, так что точно дотянули не все!
Это что, уже война? Фрицы на нас без объявления и при мирном договоре напали – может, и японские фашисты тоже, решили нам устроить Перл-Харбор? Оставшиеся дни Петропавловская база была как растревоженный улей, в городе затемнение ввели. Как я уже рассказал, здесь стычки в воздухе были не редкостью, но – парой или звеном, не больше, а чтобы полсотни самолетов в воздухе, и до полного истребления одной из сторон, это уже точно не «инцидент»! У нас же была лишь злость. Помню случайно услышанный разговор солдат-зенитчиков, у нас на аэродроме:
– Суки самурайские, дембельнуться не дают! Порвать бы их скорее, и домой!
Назад вылетели лишь 1 мая. Наша эскадрилья в полном составе – побитых успели залатать в мастерских, поставить в строй – и самолет комфлота, на этот раз один, и не «дуглас», а прилетевший накануне Ер-2 в пассажирском варианте.
Лазарев Михаил Петрович.
Владивосток– П. Камчатский – Владивосток.
Апрель 1945 года
Если «Полярный Ужас» не может прийти на ТОФ физически – то отчего бы ему не прийти «виртуально»?
Причем эта идея пришла в голову не кому-то из наших, а Кузнецову. Когда он увидел на Севмаше «обманку», которой мы вообще-то предполагали дурачить наших англо-американских «друзей». В основе была старая большая баржа, еще сборный каркас из стальных труб, и оболочки от списанных аэростатов. Вышел гибрид дирижабля полужесткой конструкции и надувных аттракционов конца века – каркас придавал форму, а чтобы оболочка не хлопала, её наддували воздухом постоянно работающие компрессоры. Рубка была сделана из досок, обтянутых брезентом, хвостовой стабилизатор пришлось поставить на отдельный понтон, закрепленный на стальной ферме далеко за кормой. С большого расстояния выглядело очень похоже. Переход по открытому морю это сооружение выдержать вряд ли бы могло – но внутри гавани было способно даже перемещаться своим ходом, со скоростью гребной шлюпки.
Если ты близко – покажи, что далеко. Если ты далеко – покажи, что рядом. Если ты можешь сделать это – демонстрируй неумение. Если не можешь – притворись, что сумеешь. Так говорил Сунь-Цзы, две тысячи лет назад.
В итоге «Воронеж-2», или В-2, как его успели окрестить, был разобран (без плавсредства, которое предполагалось найти на месте) и буквально в последний день погружен на «Печору», уходящую на ТОФ по Севморпути. И Кузнецов самолично подписал приказ, выполнить который командование СТОФ было обязано тотчас по получению условного сигнала. Ибо пока еще было неясно, в какой конкретный момент карта должна быть брошена на стол… крапленая карта, но ведь японцы этого не будут знать, а кто играет честно на войне?
Ну а идея соединить «день Х» и мою инспекцию в Петропавловск родилась уже спонтанно. Если японской разведке известно про «моржиху» (а должно быть, от немцев – и ведь японцы успели отметиться и в штабе адмирала Тиле, во время битвы у Лиссабона), то они вполне могли знать, кто был ее командиром? Еще один камешек на весы достоверности – при том, что мне действительно надо было побывать на Камчатке. Поскольку с началом войны СТОФ оказывалась в оперативной изоляции – но должна была сыграть важную роль.
И была целая операция, в разработке которой приняли участие Зозуля, только что вернувшийся из США (а если точнее, с эскадры Хэлси, до собственно американской территории там почти половина экватора), и Раков. Сначала я планировал воспользоваться самолетом, специально сделанным для моих разъездов – Ер-2, переделанный в пассажирский, – в отличие от «курьерских» версий Ту-2 и «бостонов», где пассажиры размещались без всяких удобств, фактически на правах груза, здесь была достаточно просторная шестиместная пассажирская кабина на шесть мягких регулируемых кресел, наличествовали отопление, вентиляция, багажный отсек с малой трехместной кабиной для сопровождающих и туалет. А главное, новые моторы АМ-42 и переделанное крыло обеспечивали скорость в пятьсот пятьдесят, как у «тушки». Правда, моторы у меня вызывали сомнение – читал, что в иной истории они доставили очень много проблем на новых штурмовиках Ил-10.
– Так то штурмовики, – сказал Раков, – бронекорпус, пыль на грунтовых аэродромах, и уровень подготовки техсоства, привыкшего к неубиваемым АМ-38 на Ил-2. У бомбардировщиков и бетонка, и техники лучшей квалификации. А ваша машина будет на особом контроле!
Пару раз я летал на этом Ер-2 – в Хабаровск, на Сахалин. Самолет мне понравился, и даже крейсерская скорость в полтора раза быстрее, чем «дуглас», так что время выигрываешь ощутимо. Единственно плохо – с собой многого и многих не возьмешь. И, по закону подлости, как раз в нужный день понадобилось заменять моторы! А еще прибыла спецгруппа – все знакомые лица: Валька «Скунс», уже с погонами майора, за старшего, с ним Влад, Финн, Мазур, и остальных я тоже видел в Северодвинске, «песцы», подводный спецназ СФ.
– Приказано обеспечить вам охрану, тащ контр-адмирал! Ну и своя задача есть, так что с вами до Камчатки и после останемся там.
– Слушай, давай без чинов, не в строю! А Смоленцев где?
– С нами до Читы летел. С ним Рябой. И Шварц с Андрюхой, из госпиталя наконец вышли. Своя у них задача – после расскажут, когда свидимся.
– В Москве были? Моих там видели?
– Нет, тащ…. Михаил Петрович, нас же сюда из Нижнего сдернули, ну который Горький. С учебной базы морпехов. А Брюс в Москве побывать успел – рассказывал, что Лючия в январе родила, сразу двойню, и теперь с вашей Анной Петровной вместе растят.
Это я знаю, Анюта пишет мне, каждую неделю. Хорошо, что ее Пономаренко не трогает пока, никуда не посылает, как в Киев тогда! Понимает, значит, что ей пока от сына нашего отлучаться нельзя – ну а мне в Москву, никак. Слышал я, политработники солдатам здесь объясняют, особенно в тех частях, что с Запада переброшены – как самураев разобьем, так будет вам дембель, по домам, и никак не раньше. И мне, выходит, тоже так – домой после Победы! Хотя Анюта в последнем письме предлагала – может, ей ко мне сюда? С пятимесячным ребенком на руках, через весь Союз ехать? Пусть уж лучше дома, в Москве – и не будет война долгой, там справились, сумеем и здесь!
А пока – вместе с «песцами», на Камчатку. На двух «дугласах», в один не влезем. Что за груз там у вас – водолазное снаряжение? Плохо, что не выходит здесь пока аппараты замкнутого цикла скопировать, ИДА-59 спасательные еще как-то вышло сделать аналог, есть уже на лодках – но там регулировка попроще. И акваланги АВМ-5 хорошо освоили – но что с пузырями делать, лишь надеяться, что ночью или на волне не видать. Однако, если вы с этим всем на Камчатку – то значит, дальше на острова пойдете, куда еще?
– Михаил Петрович, все в пакете. Который вскрыть велено уже в Петропавловске. А я вам ничего не говорил.
Ага, только свое снаряжение не светите! А то японский шпион взглянет и сразу поймет. И придется вам всерьез изображать там мою охрану, чтобы никто иного не подумал.
– Не изображать – приказ у меня, от самого товарища Кириллова. Чтобы ни один ниндзя к вам подойти не мог, а то, кто этих японцев знает? Вдруг у них эти и сейчас есть?
Ну, флаг вам в руки – хотя я реально случаев, чтобы ниндзя были замечены где-то кроме внутрияпонских разборок, не припомню! Ракова больше беспокоило, как бы самураи не решили из меня Ямамото сделать, который и тут, в этой истории, попался американцам в прицел. Японские самолеты не раз были замечены над Охотским морем, и даже у нашего побережья, и так будет, пока мы Курилы у них не заберем. Потому наш перелет был проработан, как боевая операция – даже над своей территорией, на маршруте Владивосток – Хабаровск – Комсомольск – Оха, нас не только сопровождало звено истребителей, но и ПВО было в готовности один, радары искали цели, и перехватчики готовы были взлететь. Был радиообмен, из которого следовало – с Сахалина пойдем дальше на север, на Охотск. На самом же опасном участке, через море, в сопровождении шла целая эскадрилья, гвардейцы с ЧФ, еще нас сто километров от берега прикрывало звено «немцев», идущих параллельно, южнее, на большой высоте.
Долетели нормально. Командующий СТОФ Андреев, в нашей реальности командовал Балтфлотом в пятидесятые – сейчас удивился, услышав, что прежде мероприятий в штабе, комфлота намерен посетить поселок Рыбачий (база подводных лодок, на той стороне Авачинской бухты – через двадцать пять лет там город Вилючинск будет). За все время службы, впервые себя ощущаю главным действующим лицом в сцене «приезд большого начальства в дальний гарнизон». Мне однако не понты нужны а уверенность, что здесь все сработает как надо – потому что иначе мне перед самим Сталиным за все отвечать! И с «делом адмиралов» лет через пять еще неясно, как карта ляжет, победителя не судят, а проигравшего? Слышал, что Алферов с Абанькиным, кто в том деле одни из главных ролей сыграли, здесь вдруг оказались замешанными во многих грехах – не забыл значит, Николай Герасимович тот разговор, «кто предупрежден, тот вооружен», ну а что главком ВМФ, имея большое желание, не сумеет какого-то каперанга капитально притопить, не смешите! Так эти самой мелкой сошкой были – а когда очередь до Харламова, Левченко, Кулакова дойдет? Ох, чувствую, весело будет в Москве, когда я туда вернусь – причем очень большая разница, с победой или без? А потому властью, данной мне товарищем Сталиным, я здесь всех дрючить буду, ради победы над японским милитаризмом!
Вблизи наш макет выглядел уже не столь убедительно. Десять кабельтовых, если с хорошей оптикой – ближе шпионов подпускать не рекомендуется. И вообще, убрать с глаз долой, за мыс Крашенинникова, в одноименную бухту! И никаких иностранцев к базе в Рыбачьем не подпускать! А вот дальше… есть у меня задумка одна, но о ней после!