Выслушав эмоциональный рассказ дамы, молодой сержант посмотрел на лепетавшую что-то «воровку», перевел взгляд на «жертву» и вытянул из-за ее спины висевший сзади на резинке головной убор.
— А это чья шапка? — растерянно спросил милиционер.
После этого пришел черед «воровки» высказать мнение о случившемся…
Дознаватель Алина Грищенко стала свидетелем не менее драматической истории. У женщины сдернули шапку вместе… с париком. Заявительница была в истерике. Она не могла появиться в таком виде перед кавалером, которому назначила свидание. Не надевать же на голову жалкий платочек? Пришлось одалживать жертве грабежа шапку. Разве можно допустить, чтобы из-за такого пустяка рушилась личная жизнь?
ЛЕКАРСТВА ОТ СТРЕССОВ
Станции, переходы и эскалаторы метро — те же улицы. При желании здесь можно гулять, назначать встречи, отдыхать. Особенность подземки в том, что она укрывает от дождя, мороза, ветра и летнего зноя. Поэтому некоторые станции и переходы метрополитена, кроме своей основной функции, несут и дополнительную. Они превращаются в нечто среднее между клубом и парком, где можно потусоваться, узнать новости, найти нужного человека.
Был период, когда местом встреч глухонемых служил овальный вестибюль станции метро «Площадь Революции». С раннего утра до позднего вечера здесь можно было увидеть оживленно жестикулирующих людей. На Ленинградском вокзале немые сейчас собираются в кафе «Обжорка», около оптового рынка или в подземном переходе. Их бизнес — торговля газетами, ручками, книгами. Некоторые специализируются на карманных кражах. Немые никогда друг друга не выдают и, используя неизвестную большинству сыщиков свою азбуку, мгновенно предупреждают товарищей об опасности.
Около северного вестибюля метро «Китай-город» встречаются молодые люди нетрадиционной сексуальной ориентации. По свидетельству Алины Грищенко, несколько лет служившей на том участке в отделе охраны общественной безопасности, вход в метро и прилегающие территории известны московским геям. Причем большая часть завсегдатаев этого места — слушатели военных академий, расположенных недалеко от «Китай-города». Здесь жаждущие находят партнера на любой вкус. Стоимость сеанса невысокая — 200 рублей. Свидания обычно проходят неподалеку в кабинках туалета, расположенного у торца Политехнического музея.
По словам Алины Грищенко, работа «гей-клуба» организована безукоризненно четко. Клиенты обслуживаются по очереди. Если кто-то нарушает порядок, то с ним не церемонятся. Впрочем, до драк доходит редко. За очередностью бдительно следит бригадир, у которого нет никаких любимчиков. Конечно, если сами клиенты выкажут особое расположение…
Одному такому фавориту пришлось тяжко. Сотрудница милиции вынуждена была вызывать «скорую», чтобы откачать уставшего от платной любви кавалера. С трудом, но откачали…
Проститутки в метро спускаются редко. Они ловят клиентов наверху. Хотя есть исключения. Некоторые ночные бабочки залетают вниз и наудачу снимают лохов прямо в вагонах или на перронах. Их называют «станционные дамы».
Экзотический случай был зафиксирован на Арбатско-Покровской линии. Некий любвеобильный машинист подсаживал по вечерам в кабину путану и использовал ее для снятия стресса. Современная автоматика позволяла полностью отключиться от рутинной работы. Пока поезд в грохочущей тьме тоннеля мчался от станции к станции, машинист успевал достичь полного блаженства. Затем высаживал путану и продолжал путь.
Получившие информацию о такой форме психологической разгрузки сотрудники уголовного розыска сначала решили, что это анекдот. Когда проверили — убедились в его реальности. Пришлось, пока «передовой опыт» не стал распространяться дальше, провести с машинистом соответствующую беседу. Автоматика автоматикой, но стресс надо снимать в другом месте.
Зимой работающие вблизи метро проститутки заходят в тамбур погреться в теплых потоках воздуха.
На станции «Комсомольская» они крутятся постоянно. Спрос на них есть всегда. В вестибюль метро «Чкаловская» путан загоняет ненастье. Но стоит поблизости появиться потенциальному клиенту, как они гурьбой высыпают на смотрины — выбирай, какая понравится. Такая же картина и в других местах. Везде метро дает приют не только добросовестным пассажирам, но и тем, кто составляет «инфраструктуру» городского сервиса.
Пассажиры подземки проводят в пути немало времени. В среднем москвич, пользующийся метро, ежедневно тратит на дорогу около часа. Многие успевают прочесть в вагоне газету, другие упиваются детективами, есть любители побаловаться пивком с орешками или утолить жажду пепси-колой… Все это развивает новые, вчера еще неизвестные виды «бизнеса». Бомжи, например, собирают алюминиевые банки из-под джина с тоником и прохладительных напитков. Пустые банки спрессовываются в аккуратные прямоугольники, а затем металл сдается в приемные пункты.
Еще занятнее обстоит дело со сбором стеклотары. На станции «Выхино» иногда доходит до драки между уборщицами и дежурными по станции. В чем причина? Ответ легко узнать после нехитрых арифметических подсчетов.
В среднем в каждом вагоне (в летний период эта Цифра увеличивается) остается две-три пустые бутылки. Состав формируется из восьми вагонов. Получается по 20 бутылок с рейса. Всего же с пяти утра до часа ночи по линии проходит 50 составов. Предлагаю читателю самому продолжить математические выкладки.
Подсчитали? Вот так! Как говорил зазывала «МММ» Леня Голубков: «Я не халявщик. Я — партнер!»
У торговцев газетами и журналами тоже своя «правда». За каждой бабулей в переходе, на ступеньках и под сводами тамбура закреплено конкретное место. Чужой не простоит здесь и пяти минут. Сами бабули разбираться не будут. Придет вежливый милиционер и быстро наведет порядок. Халявщиков у нас нет!
Маленький, но стабильный гешефт делают и те, кто сдает «напрокат» единый билет. Когда по утрам у разменных касс выстраиваются очереди, к услугам спешащих пассажиров любезные молодые люди. Они просят отдать деньги за разовый проход им, а взамен предлагают миновать контроль по «единому». Потом проездной возвращается к хозяину, и цикл возобновляется.
По тому же принципу сдают напрокат телефонную карту. Если очень нужно позвонить, к вашим услугам добрая тетушка, которая предложит свой магнитный билет в обмен на оплату одного телефонного звонка. Хитрость в том, что тетка покупает льготную карту на шестьдесят звонков. И в сумме получается значительно дешевле, чем каждый раз платить по четыре рубля за разговор. Конечно, это не игра на бирже, но небольшой доход приносит.
Уборщицы в метро имеют деньги не только от сбора бутылок. Раньше, когда проезд в метро оплачивался медным пятаком, каждая смена собирала по полведра мелочи. Во-первых, граждане, получив из разменного автомата груду монет, встав на эскалатор, начинали распихивать медь по карманам. Отсюда — «усушка и утруска», после которой на дренажных решетках под лестницей оставались десятки монет. Во-вторых, некоторые молодые люди ради озорства бросали монеты по металлическому желобу, тянущемуся вдоль резиновых перил эскалатора.
Монеты с грохотом и звоном неслись вниз, никому не причиняя вреда, но вызывая у пассажиров и дежурных по станции легкую панику.
Иногда невинные забавы переставали быть невинными. Если, например, какому-нибудь недорослю приходило в голову бросить на желоб более тяжелый предмет — стальной шар или гайку. Такая штуковина могла серьезно травмировать зазевавшегося пассажира. Шар, разогнавшись и прыгая по неровностям ограждения эскалатора, летел как снаряд, пущенный из пращи.
Теперь для прохода в метро используются магнитные карты. Но на дренажных решетках, по словам дознавателя метро Алины Грищенко, все равно находят немало интересных вещей: сережки, кольца, кулоны, ключи, авторучки, заколки для волос, косметику… Порой непонятно, как некоторые Предметы попадают под «гребенку» эскалатора. Кажется, зазоры между ступенями минимальные, карандаш не просунешь. А тут вдруг под лестницей находят целую и невредимую электронную записную книжку…
В усиленном режиме работают службы метрополитена во время праздников и футбольных матчей. Особенно на узловых и прилегающих к стадионам станциях. На случай ЧП и аварийных ситуаций продумываются действия сотрудников милиции, заранее выбираются Способы разгрузки линии, рассечения пассажиропотоков. Дополнительную головную боль милиции доставляют футбольные фанаты. Кроме случаев бытового вандализма — разбитых плафонов, изуродованных кресел, испачканных стен, — немало примеров обыкновенного гоп-стопа в исполнении агрессивных малолеток.
Некоторые подростки приезжают на футбол без гроша в кармане. Они уверены, что наберут денег и на билет, и на пиво у одиноких прохожих. Каждый раз оперативники задерживают таких «вольных стрелков» у стадионов. Большей частью ребята приезжают из ближнего Подмосковья. По их же признаниям, меньше чем по 500 рублей они не «зарабатывают».
Настоящего «чемпиона» сыщики Кулумбеков и Становкин задержали в нынешнем году за балюстрадой балкона станции «Комсомольская». Семнадцатилетний гость из Саранска в буквальном смысле раздел сразу трех болельщиков-подростков. Угрожая словами, дерзкий парень отобрал у одного куртку с бейсболкой, с другого снял кроссовки «Найк», а у третьего отнял всю наличность. Фанаты побоялись поднимать крик (им бы заорать, как они это делают на стадионах), и грабитель не торопясь пошел в «обновках» своей дорогой.
Кулумбеков обратил внимание на подростка, идущего босиком по платформе. Расспросив, в чем дело, сыщик успел догнать саранского гостя и препроводить его в комнату милиции.
Если убийство в метро явление довольно редкое, то гибель людей по различным причинам случается достаточно часто, за последние пять лет в подземке зафиксирована смерть 1149 человек.
Большей частью это скоропостижная смерть. На станциях глубокого заложения нередко становятся ее жертвами гипертоники и сердечники. В прошлом году по этой причине в подземке погибло 147 человек. Немало и несчастных случаев. Многих убивает боковым зеркалом кабины машиниста. Человек, вставший слишком близко к краю платформы, получает удар стальным кронштейном по голове. Смерть наступает мгновенно.