Еще реже встречаются подделки под бриллианты. По внешнему виду это драгоценные камни чистой воды. Даже тест на электропроводность выдерживают — не придерешься. Такие камушки не изготовишь в подвале, чередуя работу с полноценным отдыхом за бутылкой водки. Их, как рассказали оперативники, делают в Польше в специальных лабораториях. Производство сложное и дорогое, но окупается с лихвой. Разница в цене между отличной подделкой и натуральным бриллиантом очень велика.
Умельцы-мошенники, шагающие в ногу со временем и наукой, достигают необычайного совершенства. Вот история, рассказанная мне неким Костей Л., давно и успешно занимающимся операциями на теневом ювелирном рынке. Однажды около автозаправки к нему подошел парень лет двадцати пяти:
— Братан, купи браслет. Деньги во как нужны!
Предложение о сделке парень проиллюстрировал хорошо известным жестом, резанув ладонью по заросшему щетиной горлу. Судя по внешнему виду, он был готов на самый безрассудный поступок, лишь бы получить возможность опохмелиться.
Костя-ювелир, чтобы сразу снять все вопросы — уж ему-то фуфло впарить невозможно! — покровительственно раскрыл ладонь:
— Окажи любезность!
Парень протянул товар. Браслет ослепительно сверкнул на ярком солнце. Редкое красивое плетение, массивная добротная вещь. Костя и не думал покупать что-то у незнакомого парня на какой-то бензоколонке… Но внешне-то придраться было не к чему. Как же отказать? Неужели он не сможет вывести пьянчужку на чистую ВОДУ?
Костя пристальнее взглянул на вещь — ни намека на разводы окиси. Чистый незамутненный блеск. Он поднял браслет к лицу, втянул воздух… И тут вдруг ему пришла в голову шальная мысль: «А что, если это золото? Настоящее золото! А у парня действительно трубы пылают — последнее пропил, опохмелиться не на что… »
Ювелир пошевелил пальцами руки — браслет засверкал звеньями плетения. Красота!
Он подумал еще немного. Разве может он ошибиться? Разве такое иногда не случается?
— Сколько хочешь? — спросил Костя.
Парень назвал цену.
«Тоже похоже на правду, — отметил про себя ювелир. — Ниже реальной стоимости, но и не настолько, чтобы явно выдавать подделку». Костя качнул браслет на ладони: «Баксов на пятьсот с работой тянет. Беру!»
— Ладно, — согласился ювелир, отсчитывая необходимую сумму, — давай «оформим».
Парень с радостью пересчитал купюры, попрощался и исчез. А Костя, положив в карман приобретение, сел в машину и, думая о том, как все-таки причудливо иногда улыбается фортуна, поехал дальше. Однако радовался он не долго.
Вернувшись домой, ювелир решил еще раз порадоваться удачной покупке. Особенно он не сомневался — браслет сделан из чистого золота. И аптечный карандашик ляписа, как в обиходе именуется азотно-кислое серебро, используемое для удаления бородавок с кожи, Костя достал скорее по многолетней привычке. Опыт опытом, а проверить не мешает.
Экспресс-тест был прост и доступен в любых условиях, чем, собственно, и удовлетворял перекупщиков драгоценных металлов. Достаточно лишь смочить поверхность исследуемого материала и провести по ней карандашиком ляписа, как все вставало на свои места. Когда золото оказывалось чистой пробы — оно нисколько не темнело, если же речь шла о «самоварном» драгметалле — то на изделии появлялся грязный темный налет, похожий на застарелую ржавчину.
Костя плюнул на браслет и мазанул по нему огрызком ляписа, торчавшим из черного пластикового пенала. В то же мгновение ювелир непроизвольно затряс головой. Ему показалось, что он грезит наяву: поверхность золота при контакте с реактивом почернела.
«Что за черт? — подумал он. — Быть не может!»
Но сомнение уже разрасталось в его сознании со скоростью вспыхнувшего тополиного пуха, который летом поджигают во дворах мальчишки.
«Наверное, поверхность браслета грязная, — пытался успокоить себя Костя, — нужно подснять верхний слой — тогда будет порядок».
Он лихорадочно пошарил рукой в ящике стола и вытащил тонкий надфиль, пару раз черканул им по звеньям браслета и помазал очищенный участок ляписом. На «золоте» вновь проступил темный налет…
— Сейчас мне самому смешно, — подвел итог рассказу Костя, сидевший напротив меня за столиком кафе «Русское бистро», — а тогда я в сердцах это фальшивое рыжье в окно выкинул. Чтобы так дешево купиться? Я в бизнесе с восьмидесятых, через мои руки тонна золота прошла, наверное. А тут какой-то черт латунь впарил! — Ювелир вздыхает и усмехается: — Жулья развелось столько, что впору ляписами торговать…
Не знаю, как насчет ляписов, но наркотики на вокзалах сбывают давно и успешно. Многие павильоны, официально занимающиеся продажей цветов, принимают в этом активное участие. Особенно на вокзалах южного и западного направлений — Курском, Киевском, Белорусском. На Курском существует два длинных подземных тоннеля, тянущиеся под всем вокзалом и соединяющие залы ожидания и торговый центр с множеством железнодорожных платформ. Оперативники условно обозначают их как ближний и дальний переходы.
Ближний — более или менее цивилизованный. Там постоянно ходят патрули, снуют пассажиры. Дальний тоннель получил название «дикорастущий». Это грязный, плохо освещенный коридор, где даже в дневное время люди стараются ускорить шаг и побыстрее выйти на платформу или в зал ожидания. Здесь проститутки торгуют телом, а неопрятные молодые люди с бегающими глазками продают сопутствующий товар — порножурналы самого широкого профиля. В дальнем переходе можно приобрести и наркотики.
Пушеры — торговцы расфасованным зельем — крутятся около имеющего нехорошую известность кафе «Рубин» или у входа в тоннель. Они никогда не передают товар из рук в руки. Получив деньги, пушер дает команду человеку, который и вручает «чек» с наркотиком покупателю в конкретном месте. Об этом следует рассказать подробнее.
Почти в самом конце дальнего тоннеля есть неглубокая ниша, где размещается грузовой лифт. Ниша отгорожена от тоннеля воротами в виде толстой двойной решетки. Обычно они закрыты на замок, и попасть по другую сторону решетки можно лишь сверху через платформы, минуя запутанную систему лестниц и переходов.
Покупатель наркотика подходит к решетке со стороны тоннеля, а торговец зельем попадает в нишу через лабиринт грузового лифта. Если даже покупатель приведет за собой хвост, продавец останется в безопасности, так как решетка служит ему защитой. В случае необходимости наркодилер успеет сбросить чек с зельем и убежать назад. Перефразируя крылатую фразу, можно сказать: и овцы сыты, и волки целы.
Описание московских вокзалов будет неполным, если не коснуться темы такси. Стоянки машин располагаются по соседству, иногда десятилетиями не меняя традиционных мест.
Ушло в прошлое славное время, когда любой автовладелец со стороны мог при желании «подбомбить» — взять пассажира для заработка. Рынок исправил это анархичное порождение социализма. Теперь территория около вокзала бдительно охраняется от чужаков. Хочешь халтурить - нет проблем. Плати бригадиру и жди пассажира на стоянке хоть круглые сутки. Если же «непрописанный» водитель осмелится нарушить правило, то рискует остаться у вокзала очень надолго. Одному такому упрямцу на Курском порезали все четыре покрышки, и ему пришлось собирать «запаски» по знакомым, чтобы просто отбуксировать свой автомобиль с привокзальной стоянки.
В общак таксисты скидываются не по доброй воле. Они люди самостоятельные лишь до разумных границ. Конечно, платить неохота. Но что делать? С «крышей» не забалуешь…
У Киевского вокзала, например, такой расклад. Таксисты, паркующиеся около 2-го подъезда, где останавливаются пригородные электрички, опекаются таганской группировкой. Те, кто берет пассажиров у центрального входа, — рядом с гостиницей «Рэдиссон Славянская», — платят солнцевским. Расценки изменяются в зависимости от курса доллара. Ночники отстегивают по 500 рублей в месяц, работающие днем — по тысяче.
На Курском вокзале другие порядки. Местных таксистов никак не могли поделить между собой таганские с измайловскими. Противостояние группировок закончилось тем, что акулы столичного извоза обязались сами раз в месяц отправлять «грев» в лагеря Мордовии. На собранные бригадирами деньги закупаются водка, чай, сигареты, конфеты, одежда… Затем все грузится в три крытых «КамАЗа» и, в сопровождении охраны на легковых машинах, отправляется на зоны.
По такой же схеме организована работа такси на остальных вокзалах. По-другому нельзя. Жить надо справедливо — по «понятиям».
Своеобразие нынешнего привокзального извоза состоит еще вот в чем. Редко кто из водителей соглашается ехать на небольшое расстояние. Они предпочитают стоять без дела, играть в карты или травить анекдоты, сидя в прокуренном салоне автомобиля, но не размениваться по мелочам. Лучше дождаться хорошего поезда и взять пассажира «на удар». Другими словами, за одну посадку получить столько, сколько другие соберут за целый день изнурительных поездок по задыхающемуся от избытка транспорта городу.
Бывают исключения из правил. Рассказывают такой полуанекдот. К стоянке такси у Ярославского вокзала, расположенного по другую сторону площади от Казанского, подходит приезжий с набором объемистых сумок. Нервно поглядев на часы, он обращается к стоящим у машин водителям:
— Кто свободен?
Шоферюги, которым в радость любое развлечение, лениво отвечают:
— Все, папаша. В свободной стране живем.
— Ребята, я опаздываю. Полчаса до отхода поезда. Наш на три часа позже прибыл…
— Ладно, ладно, — снисходительно успокаивает один из водителей. — Куда ехать-то надо? За полчаса… У нас ведь не вертолеты, дядя!
— До Казанского вокзала.
Таксисты еле сдерживают улыбки.
— Ну-у, — разочарованно тянет водитель.
— Я заплачу, ребята, — почти умоляет пассажир. — Нельзя мне опаздывать…
— А сколько заплатишь-то? — продолжает водитель. — Путь неблизкий, но постараться можно.
— Ваша цена, — выдыхает пассажир.
И таксист, не моргнув глазом, хотя до Казанского вокзала пешком три минуты — пересек площадь, и там, — объявляет «аэрокосмическую» цену.