ы „Формула-1“ и гольф-поля с инфраструктурой». Проект остался на бумаге, несмотря на мощное лобби в правительстве Москвы и администрации президента.
Но это история. А вот наши дни. Здесь начинаются вещи поистине замечательные. Возникает проект строительства трассы в Молжанинове – это северная окраина Москвы, неподалеку от Шереметьева. Вроде бы налицо все выгоды такого выбора: близость международного аэропорта, наличие больших свободных от застройки площадей, и это очень важно, поскольку в случае строительства трассы сюда, в Молжаниново, а не в комплекс «Москва-сити» задумано перевести чуть ли не всю развлекательную индустрию столицы, создать здесь этакий московский Лас-Вегас: казино, рестораны и бары со стриптиз-шоу, а также большое число высококлассных гостиниц… Инициативу строительства автодрома и поля для гольфа в Молжанинове горячо поддерживает, в частности, зампремьера правительства Москвы Борис Рождественский. По расчетам проект требует 300 миллионов долларов. Если же возродить автодром для «Формулы-1» – и того больше, примерно 500 миллионов.
Одновременно с этим возникает еще один проект – строительство автодрома в Нагатинской пойме. Но этот проект даже не рассматривается всерьез. Вот октябрьское интервью со специально приглашенным в Россию Энди Бекклстоуном, вице-президентом ассоциации «Формула-1» (FOA).
Корр. В сентябре к нам в Москву приезжал Герман Хилке, знаменитый архитектор, построивший великолепную трассу в Сепанге, в Малайзии. Г-н Хилке осмотрел территорию в Молжаниновском районе САО Москвы и, насколько нам известно, уже заключил договор на проектирование автодрома в Молжанинове, в районе аэропорта Шереметьево. Знаете ли вы об этом?
Э. Б. Да, конечно. Я давно информирован об этом проекте. Килке полагает, что территория неподалеку от аэропорта очень хороша для трассы. Кстати, Герман и посоветовал мне самому приехать в Москву, чтобы побывать на месте: по его мнению, оно превосходно подходит для размещения автодрома международного класса.
Корр. А что вы скажете о другом московском проекте – в Нагатинской пойме? Каковы, если не секрет, итоги вашей встречи с представителями московского правительства?
Э. Б. Да, я посвящен в этот замысел. Не могу сказать, что я от него в восторге. Я рекомендовал его инициаторам провести тщательный анализ почв в рекомендуемом ими районе, поскольку Нагатинская пойма – это полуостров или даже остров, где явно не хватает площади для возведения всей сопутствующей автодрому инфраструктуры, а затем пригласить для консультации Хилке…
Казалось бы, вопрос практически решен в пользу Молжаниново. Однако проходит месяц-другой – и все кардинально меняется. Если в октябре проект строительства в Нагатино всерьез даже не рассматривался, то уже в декабре выясняется, что неизвестно когда и неизвестно кем принято решение строить автодром именно в Нагатине. Можно лишь догадываться, что одной из главных причин такого решения явилось то обстоятельство, что вряд ли в городе нашлось бы много желающих перевести свои казино и ночные клубы из центра столицы куда-то на окраину. И хотя минусы нагатинского проекта совершенно очевидны, они нисколько не смущают тех, кто за ним стоит.
Какие минусы? Ну, во-первых, строительство автодрома чуть ли не в самом центре столицы уже вызывает бурные протесты жителей. Во-вторых, площадь той части полуострова, где предполагается строить трассу, – примерно 120 га (по другим расчетам, принадлежащим «зеленым», – и вовсе 90). Для сравнения: автодром в Сепанге занимает 350 гектаров. Однако авторы проекта уверяют представителей FOA, что земли хватит на все объекты, которые были намечены. Пригодную территорию решено увеличить, расширить за счет нескольких миллионов кубометров земли, которые строители извлекут на поверхность при сооружении Лефортовского туннеля Третьего транспортного кольца. Профиль автодрома должен органично вписаться в ландшафт Нагатинской поймы, а все опасения «зеленых» о возможном ущербе для окружающей среды будут учтены.
За этим проектом стоит весьма влиятельное лобби. Достаточно сказать, например, что попечительский совет культурно-спортивного комплекса (КСК) «Нагатино» возглавил сам мэр столицы, фактически тем самым взявший осуществление проекта под свой контроль… В результате уже в декабре все тот же Энди Бекклстоун после двухчасовой беседы с эмиссарами мэра заявил в Лондоне, что он отмечает уникальное расположение полуострова как решающее достоинство нового проекта, оцененного московскими специалистами в 100 миллионов долларов. Рекомендованная Э. Бекклстоуном британская строительная группа «B. B. G.» уже прислала экспертов, также оценивших работы, связанные с трассой, в 100 миллионов долларов, они рассчитывают завершить строительство за 2 – 2,5 года.
В то же время по другим оценкам на строительство трассы, гостиниц, развлекательного центра, баров, ресторанов и казино, если учесть, что только прокладка одного километра трассы «Формулы-1» стоит 12 миллионов долларов, потребуется от 100 до 400 миллионов «зеленых»… Независимые же эксперты, связанные с налоговой полицией, считают, что строительство автодрома и сопутствующей инфраструктуры вообще обойдется городу в 1 миллиард долларов. Если вспомнить, что инвесторов пока не находилось ни для одной из аналогичных затей, все эти проекты, возникающие в России с 1992 года, не более чем фикция для отмывания денег…"
ТУРЕЦКИЙ
Я уже, кажется, совсем забыл о том нашем разговоре втроем, когда мы обсуждали покушение на Топуридзе. Но не прошло и недели, как мне поневоле пришлось о нем вспомнить – жизнь заставила.
Один из дней недели начался у меня с меркуловского звонка.
– Тут вот какая незадача, Саша, – с насторожившей меня вкрадчивостью начал он, – Молчанов умер, наш зональный прокурор… Обширный инфаркт. Ехал на машине со службы – и привет. Встал на светофоре и стоит, дорогу перекрыл. Кинулись к нему – а он уже мертвый… Завтра похороны… – Он вздохнул. – Так вот, Саша, как ты смотришь, если мы тебя назначим временно исполняющим обязанности зонального прокурора по Москве?
– Ну ты, Константин, даешь! – Я аж свистнул от неожиданности. – Ей-богу, даже и не знаю, что сказать… Вечно ты с сюрпризами, Костя…
– А жизнь – она вся из сюрпризов да из неожиданностей, ты разве не замечал? – хмыкнул он. Давай, Саша, соглашайся… Будешь осуществлять надзор за московскими делами, в том числе и за делом Топуридзе. Помнится, ты еще проявлял к нему повышенный интерес… Припоминаешь наш разговор? Ты, я и Славка… Ну вот… Тем более что дело это на контроле у генерального, так его никак нельзя без надзора оставить. Да еще, если помнишь, там, в горпрокуратуре начальник следственной части новый… Ты вспомни, Славка еще говорил: помочь бы, мол, человеку надо. Ну уважишь, Саша? Не думаю, что это надолго: как только подберем стоящего кандидата, сразу тебя и отпустим… на покаяние. – Он снова хмыкнул. – Молчанову нужна достойная замена, очень толковый был мужик… Ну так как? Соглашайся! Согласишься – я сегодня же оформлю тебя приказом по Генпрокуратуре…
Я попросил у него день на раздумье.
Вообще-то, если честно, мне сейчас было не до того -и так дел скопилось невпроворот. Так что я особенно в бой не рвался. Тем более что, даже после того как я переговорил со следователем Якимцевым (очень, кстати, толковым малым), полистал у него следственные материалы, на скорую руку изучая все, что успела накопать его группа, определенной ясности у меня так и не возникло, хотя у ребят и были перспективные наработки. Я, например, одобрил желание Якимцева попробовать дожать охранника Соколова.
Но было одно обстоятельство, которое не позволяло мне сразу ответить Косте отказом. Сознаюсь, я ненавижу сам этот термин – «заказное убийство». Произносишь эти слова – и будто сразу расписываешься в собственной беспомощности. Не знаю, как другие, лично я так просто начинаю сам себя слегка презирать за то, что меня, опытного следака, раскрывшего и распутавшего множество тяжких преступлений, обходит, дурит какая-то шантрапа, всего-то и умеющая, что без риска для жизни нажать на курок или кнопку дистанционного взрывателя. Хотя, конечно, следы заметать они насобачились здорово, ничего не скажешь. А нет следа – не за что и зацепиться. Главное ведь в нашем деле – зацепиться за какую-нибудь внятную улику. Зацепился – и начинай разматывать в обратную сторону… Ну а если нет такой зацепки – ищи логику. Должна, обязана в каждом таком заранее спланированном преступлении быть своя логика!
И я решил согласиться. И сам через сутки, как и обещал, позвонил Косте.
– Ну вот и молодец, – одобрил он.
– А чего ж! Я тебе и тогда говорил, и сейчас скажу: сам напрашиваться не стал бы, а если надо – я, как пионер, всегда готов. Хотя вообще-то у меня и так дел невпроворот. Но только ты все же не забудь: временно!
– Ну и ладушки, – засмеялся Костя. – Приказ у меня уже готов, так что с завтрашнего дня и приступай.
И вот я, как надзирающий за следствием прокурор, начал, как мог, вникать в несколько первоочередных дел, и в том числе – в дело Топуридзе.
Была своя логика, очевидно, и в деле о расстреле машины Топуридзе, и, вероятно, не так уж и глубоко запрятанная. В то, что это так, а не иначе, я лишний раз поверил, прочитав в газете странноватое интервью некоего Джамала Исмаилова, который называл себя другом Топуридзе. Я слышал о нем и раньше – это был молодой, но очень хваткий, очень богатый предприниматель, о котором не раз писали СМИ как о герое нашего времени и личности необыкновенной. Наверно, так оно и было, потому что в интервью, которое он дал, меня поразили аж две вещи. Во-первых, молодой мультимиллионер заявлял, что Топуридзе был бы цел и невредим, если бы не порвал дружбы с ним, Исмаиловым, а во-вторых, он сказал, что сто миллионов баксов не те деньги, за которые теперь человека убивают. Этот ребус, эта странная смесь цинизма с какой-то страшной арифметикой, не давала мне покоя до такой степени, что я ни о чем другом не мог думать. Или я не прав и нет в его словах ничего страшного? Просто человек хотел сказать, что, не расстанься они, он бы ему, другу, спину прикрыл, как никто другой? Но тогда почему он говорит об убийстве как о чем-то вполне нормальном и разрешенном? Только, дескать, не за сто же жалких миллионов… Ну а если не за сто, то за сколько будет нормально? За двести? За триста?