ы тысячи юношей, которых освобождали от призыва в ряды Красной Армии. Из их среды впоследствии выросли такие прославленные мастера бурения и добычи нефти, строительства и ремонта скважин, как Герои Социалистического Труда Курбан Аббасов. Юсуф Фарзамиев, Мамед Гамбаров, Гарат Амиров и другие.
Государственный Комитет Обороны также принял решение о досрочной демобилизации из действующей армии высококвалифицированных специалистов-нефтяников. Из госпиталей выздоравливающие воины-нефтяники направлялись на трудовой нефтяной фронт. Тем временем Красная Армия, оснащенная к середине войны современными танками, самолетами, наводившими ужас «катюшами» и другим победоносным оружием, гнала на запад потрепанные под Москвой, Сталинградом и Курском гитлеровские войска.
Но, как я уже сказал, развернуть бурение сразу было невозможно, несмотря на все принятые меры, для этого требовалось время. Нужны были оборудование и инструмент для восстановления простаивающих скважин.
И добыча нефти в Баку продолжала снижаться. В таком тревожном положении партийная организация республики возглавила борьбу нефтяников за увеличение объемов разведочного бурения, подъем добычи и переработки нефти. На машиностроительных заводах круглосуточно изготовлялись оборудование и инструмент. Рабочие, мастера и специалисты, воодушевленные победами на фронтах Великой Отечественной войны, делали, казалось, невозможное для повышения скоростей проходки, пуска скважин, увеличения добычи нефти.
Партия и правительство высоко оценили подвиг нефтяников Азербайджана в годы Великой Отечественной войны. Дважды в ходе войны (1942 и 1944 гт.) большие группы наиболее отличившихся рабочих, мастеров и специалистов республики награждались орденами и медалями СССР.
За выдающиеся успехи в подъеме добычи нефти в годы войны первыми среди нефтяников республики высокого звания Героя Социалистического Труда были удостоены С. А. Везиров – начальник Азнефтекомбината, Р. Г. Исмайлов – начальник объединения «Азнефтезаводы», Б. К. Бабазаде – главный геолог «Азизбековнефть», буровой мастер Рустам Рагимов. Десятки передовиков производства были награждены орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета». Орден Ленина был вручен передовым коллективам 11-го промысла «Лениннефть», 4-го промысла «Сталиннефть», НПЗ № 423, машиностроительного завода им. лейтенанта Шмидта, орден Трудового Красного Знамени – коллективу 4-го промысла «Карадагнефть». Свыше тысячи бакинских нефтяников, рабочих, инженернотехнических служащих Азербайджана получили правительственные награды.
За систематическое выполнение планов и заданий фронта, проявленный коллективный трудовой героизм в тылу десятки передовых промыслов и заводов Баку неоднократно удостаивались переходящих Красных знамен Государственного Комитета Обороны.
И я уверен, что слова «Никто не забыт, ничто не забыто» в равной степени относятся ко всем, кто отдал свою жизнь за свободу и независимость нашей Родины, сражаясь с врагом на фронте, в партизанских отрядах, и к тем, кто в глубоком тылу сеял хлеб, добывал нефть и уголь, варил сталь, делал самолеты, танки, пушки – одним словом, тоже ковал победу над врагом. В их числе миллионы азербайджанцев – патриотов своей Родины, которые своим героическим трудом ковали общую победу. Многие из них не дожили до наших дней. Их подвиг соизмерим с героизмом тех, кто оборонял Брест, Смоленск и Москву, обеспечил победу в Сталинградской и Курской битвах, победно прошел через всю Европу и завершил войну в Берлине.
Трудные послевоенные годы
Трудными были для нефтяной промышленности Азербайджана послевоенные годы. Война нанесла большой урон нефтепромыслам. Как я уже говорил, вынужденная консервация значительного числа скважин, связанная с нарушением транспортировки нефти, обернулась впоследствии бедой – многие из них не удалось восстановить. На всех производственных участках ощущался недостаток квалифицированных рабочих. В результате добыча нефти к концу войны резко сократилась: в 1945 г. было добыто лишь 11,5 млн т нефти против 22,6 млн т в 1940 г.
Положение осложнялось тем обстоятельством, что старые нефтяные месторождения вступили в период поздней разработки со сложными условиями (высокая обводненность, обильное пробкообразование, влияние солей, парафина, коррозии и др.) и для их эксплуатации требовалось более активное использование вторичных методов добычи нефти, поддержание пластового давления. Необходимо было усилить дальнейшую разведку и оконтуривание глубокозалегающих нефтяных пластов на действующих площадях, а также ускорить выявление и подготовку к разработке новых нефтяных и газовых месторождений. Чтобы все это осуществить, нужна была реорганизация нефтяной промышленности: перевод ряда оборонных заводов на выпуск нефтяного оборудования, техническое перевооружение промыслов, расширение объемов разведочного и эксплуатационного бурения и т. д.
В решении этих задач проявилась глубокая мудрость и прозорливость политики партии и правительства.
Специальными решениями ГКО заводы страны были переключены на выпуск технически более совершенного и мощного бурового и высокопрочного эксплуатационного оборудования.
К концу 1944 г. во всех нефтедобывающих трестах республики были восстановлены конторы бурения. Уже в начале 1945 г. началась разработка Бузовны-Маштагинского нефтяного месторождения, был открыт и подготовлен к разработке ряд новых месторождений: Бина-Гоусапское, Карадагское, Зыринское. Умбакинское, Казанбулагское, Мир-Баширское. Карабаглинское, Кюрсангинское и др.
Хочется отметить важное значение разведочных работ в Прикуринской низменности, где поиски нефти велись еще до революции. Однако тогда они были безрезультатными. Лишь после разработки техники и технологии бурения в сложных геологических условиях при повышенных пластовых давлениях в 1955 г. удалось разведать многопластовое месторождение Кюровдаг. Открытие новых месторождений в Ширванской долине привело к экономико-географическим изменениям в размещении нефтедобывающей промышленности республики. Апшеронский полуостров, на котором нефтяные месторождения эксплуатировались уже много десятилетий, постепенно утратил первенство в общем объеме добычи нефти в республике.
В 1944 г. было принято постановление о создании треста морского бурения для поисков, разведки и подготовки к разработке значительных месторождений, скрытых под водами Каспийского моря.
В результате проведения морских работ в пределах Апшеронского архипелага были открыты новые месторождения Гюргяны-море, о. Жилой, банка Дарвина, Нефтяные Камни, о. Песчаный, банка Южная, а на Бакинском архипелаге – о. Дуванный, Сангачалы, о. Булла и др.
Особое внимание после войны уделялось поискам новых месторождений в открытом море. Эта работа началась уже в первые годы Советской власти. По проекту инженера П. Н. Потоцкого были развернуты работы по засыпке Биби-Эйбатской бухты (впоследствии Бухты Ильича), и уже в 1923 г. здесь стали добывать нефть. Позднее на этом месторождении было добыто свыше 150 млн т высококачественной нефти. В 30-е гг. при помощи бурения наклонно направленных скважин, а также сооружения островных морских оснований началась эксплуатация нефтяных залежей на о. Артем, находящихся под морским дном. Одновременно стали разрабатываться, а чуть позже внедряться в морской нефтедобыче различные конструкции металлических оснований. Первое свайное металлическое основание было построено в 1934 г.
Попытка сооружения на о. Артем комбинированной металлической и железобетонной эстакады на бурозаливных сваях инженерным методом была осуществлена в 1936–1938 гг. В период Великой Отечественной войны эти работы были прекращены и возобновлены в 1947 г. на месторождении Изберг-море.
Для бурения скважин глубиной 2000–2500 м в морской части нефтеносной складки Бухты Ильича в 1943 г. инженером Б. Л. Рагинским было предложено заготавливать крупные блоки строительных конструкций на берегу, что послужило началом внедрения индустриальных методов строительства в море.
Значительный вклад в обобщение отечественного и зарубежного опыта разработки морских нефтяных месторождений различными методами внес бакинский инженер Ф. Рустамбеков. Его научные разработки сыграли большую роль в освоении нефтяных морских богатств Каспия. Большое значение для развития отечественной техники морского нефтепромыслового строительства имела разработка инженером Н. С. Тимофеевым металлических оснований на бурозаливных сваях. В дальнейшем эти основания были значительно усовершенствованы Л. Л. Межлумовым, С. Л. Оруджевым, Ю. Л. Сафаровым. Разработанная ими в 1949 г. конструкция крупноблочного металлического основания МОС положила начало индустриализации строительно-монтажных работ в море. Последующее совершенствование с участием авторов МОС серий подобных конструкций позволило нефтяникам выйти на новые глубины моря и снизить расход металла. Значительно увеличились объемы бурения морских нефтяных и газовых скважин. Только в 1950–1963 гг. в Каспийском море было сооружено свыше 800 крупноблочных оснований и пробурено более 1000 разведочных скважин. Освоению морских месторождений способствовали разработанные Б. А. Рагинским. Н. С. Тимофеевым, Л. А. Асан-Нури, Е. Н. Крыловым и Н. В. Озеровым методы конструирования и строительный агрегат для забивки трубчатых свай дизель-молотами, а также способы установки пролетных строений эстакад и оснований для создания морских промыслов независимо от состояния моря. Эта работа в 1949 г. была удостоена Государственной премии СССР.
После успешного сооружения эстакады на нефтепромысле Изберг-море в 1948 г. аналогичные работы были начаты на месторождении Гюргяны, прилегающем к южной части о. Артем. В 1948 г. на месторождении Гюргяны-море была построена первая морская эстакада с 14-метровыми пролетами при глубине моря 5–6 м.
Перед нефтяниками Каспия партией и правительством была поставлена задача – сосредоточить главные усилия и мобилизовать все ресурсы на поиски новых перспективных нефтяных месторождений, выявить нефтеносность структур, находящихся в открытом море, разработать и осуществить программу освоения морских нефтяных и газовых месторождений акватории Каспия. В связи с этим решаются вопросы усиления разведки морских нефтяных месторождений, создания добывных мощностей на них и строительства морских нефтепромыслов. В 1948–1950 гг. были созданы организации: Главморнефть, объединение «Азморнефть» с трестами нефтедобычи в Гюргяны и на Нефтяных Камнях, а также тресты «Азморнефтеразведка», «Азморнефтестрой», «Каспнефтефлот». Одновременно в Баку был организован научно-исследовательский и проектный институт «Гипроморнефть» для решения крупных научнотехнических и практических проблем морского нефтепромыслового дела.