За комплексное освоение морских нефтяных месторождений в 1961 г. большой группе специалистов была присуждена Ленинская премия.
Заканчивая описание морских «дел» азербайджанских нефтяников, невозможно хотя бы немного не сказать о Нефтяных Камнях, где мне пришлось недавно побывать.
Сегодня это современный поселок нефтяников в открытом море. На десятки километров протянулись эстакады и приэстакадные площадки, на которых сооружены нефтесборные пункты, оснащенные современной автоматикой и устройствами по защите окружающей среды от загрязнения нефтепродуктами. Впервые в СССР на этом месторождении была внедрена автоматическая система управления эксплуатацией скважин. С вводом в строй подводного трубопровода Нефтяные Камни – Дюбянды отпадает необходимость в перевозке нефти танкерами.
На свайном основании построены жилой поселок. Дворец культуры, магазины, больница, столовые, пекарня, лимонадный цех. Выросли многоэтажные светлые здания мужского и женского общежитий. Функционируют школа, техникум, где обучаются сотни юношей и девушек. В портовом саду и в теплицах – множество цветов, кустарников, в том числе необыкновенной красоты розы, цитрусовые – и все это в открытом море. Когда ходишь по этому поселку, забываешь, что под тобой морская пучина. А вспомнишь – невольно с гордостью подумаешь: человек может все, даже невозможное.
В 1999 г. исполнилось 50 лет со дня создания этого легендарного морского нефтепромысла.
О наших достижениях на месторождении Нефтяные Камни можно говорить без конца. Но не такие люди нефтяники, чтобы успокаиваться на достигнутом. Впереди – новые задачи, новые решения, которые не заставляют себя ждать. Вот несколько примеров. В связи с выходом на глубоководные акватории Каспия возникла необходимость разработки новых технических средств. И создается самоподъемная буровая установка «Бакы» – для бурения на глубины до 6000 м при толще морской воды до 60 м, с модификацией этой же серии «60 лет Октября» для глубин моря до 70 м. В 1976 г. на глубоководном участке месторождения им. 28 Апреля была построена первая глубоководная стационарная платформа для бурения 10 скважин, и несколько скважин уже пробурено с ее помощью. В 1980 г. там же сооружается еще одна платформа на 12 скважин при глубине моря 105 м. Начала работать и первая в СССР полупогружная буровая установка при глубине моря 150 м. Все большие глубины моря становятся доступными, а это, в свою очередь, позволяет искать, находить и добывать нефть и газ на новых участках Каспийского моря.
Сегодня в Азербайджане на долю морских месторождений приходится около двух третей добычи нефти и девять десятых объема добычи газа. В перспективе объемы морской добычи будут расти. Все мощнее становится техническая база морского бурения. В завершающую стадию вступает строительство Бакинского завода глубоководных оснований, благодаря чему нефтяники смогут работать уже при глубинах моря до 200 м. И все, что было сделано морскими нефтяниками, и все, что еще предстоит им совершить, вызывает глубокое уважение к этим труженикам. Ведь и так нелегок труд нефтяника, а на море он еще и опасен. Это уже подвиг.
Именами выдающихся деятелей нефтяной и газовой промышленности названы три буровых судна – «Валентин Шашин», «Виктор Муравленко» и «Михаил Мирчинк», два пассажирских корабля для обслуживания нефтяников – «Сабит Оруджев» и «Алексей Кортунов» и судно-трубоукладчик «Сулейман Везиров».
Особо хочется подчеркнуть творческую энергию, массовую изобретательность ученых, инженерно-технических работников республики буквально во всех областях нефтяной промышленности.
Я уже отмечал, начиная с этого описание послевоенного периода развития нефтяной промышленности Азербайджана, что и на суше в первые послевоенные пятилетки были открыты и введены в разработку новые залежи нефти и газа, увеличены контуры нефтеносности многих ранее выявленных нефтяных пластов.
Кроме того, в послевоенный период большая работа была проделана и по интенсификации разработки месторождений, длительное время находящихся в эксплуатации. Месторождения эти, естественно, значительно истощились; кроме того, эксплуатация скважин была сильно затруднена из-за всевозможных осложнений: большого количества песка, обводненности, коррозии металла и т. д. В этих условиях решающее значение приобретала творческая активность инженеров и ученых республики, направленная на внедрение прогрессивных методов поддержания пластового давления на вновь вводимых в разработку месторождениях и вторичных методов добычи нефти на старых площадях с целью повышения нефтеотдачи пластов, создания новых технических средств для эксплуатации скважин, борьбы с осложнениями.
Нужно сказать, что бакинцы и здесь во многих начинаниях были пионерами. На месторождениях республики впервые в стране стали применять методы воздействия на призабойную зону: гидравлический разрыв пласта, кислотные обработки и т. д. Успешно внедрялся метод зарезки вторых стволов для восстановления бездействующих скважин.
Много полезных и оригинальных разработок создано и внедрено бакинскими учеными и инженерами в области борьбы с пескопроявлением, среди которых метод подлива жидкости в затрубное пространство глубиннонасосных скважин, крепление слабосцементированных пород цементно-песчаными и цементно-карбонатными смесями, смолами, гранулированным полиэтиленом, а также механические методы.
В 1948–1955 гг. на нефтепромыслах Азербайджана, Туркмении, Грозного, Кубани и других районов началось массовое строительство герметизированных систем для сбора и транспортировки нефти и газа по схеме, разработанной А. Г. Бароняном и С. А. Везировым. Значение этой работы было высоко оценено: в 1952 г. А. Абдулрагимов, А. Аббасов, Ю. Бурдин, М. Мамедов, А. Татаренко были удостоены Государственной премии СССР за большой вклад в реконструкцию нефтепромыслового хозяйства по этой схеме, нашедшей широкое применение на промыслах страны.
Успешно решались в республике и вопросы, связанные с коррозией нефтепромыслового оборудования, соле– и парафиноотложениями, гидратообразованием.
На бакинских промыслах применялись также прогрессивные достижения техники и технологии добычи нефти, разработанные учеными и специалистами Москвы и других городов. Так, например, метод форсированного отбора жидкости из сильнообводненных скважин, предложенный профессором В. Н. Щелкачевым, был широко внедрен на промыслах Азербайджана в первые послевоенные годы, в результате чего был достигнут рост добычи нефти без существенных дополнительных вложений средств.
Азербайджан, являясь родиной газлифтного и скважинно-насосного способов эксплуатации, занимал ведущее место в стране по технике нефтедобычи. И здесь необходимо отметить существенный вклад азербайджанских ученых. В марте 1950 г. за коренную реконструкцию скважинно-насосного способа добычи нефти, разработку и внедрение редукторных станков-качалок и вставных скважинных насосов большая группа инженеров и конструкторов – М. Абдулаев, Э. Мехтиев, К. Аливердизаде, А. Краснобаев. 10. Шевчук. Д. Мамедов, М. Матыс, М. Мавсумзаде и А. Вирновский – была удостоена Государственной премии СССР.
В конце 50-х годов в Азербайджане была внедрена комплексная механизация текущего (подземного) ремонта скважин.
Большое значение для нефтяной отрасли имело внедрение на нефтепромыслах страны способа совместно-раздельной эксплуатации двух и более пластов одной скважиной, разработанного научно-производственным объединением «Бакнефтемаш». а также метода многорядного бурения и комплексного метода эксплуатации нефтяных месторождений. Авторам разработок А. Караеву, М. Алиеву, И. Проку. А. Сулейманову, Ш. Ахмедову и А. Бабаеву в 1952 г. была присуждена Государственная премия СССР.
Важное место в научно-технических преобразованиях отрасли занимали работы по автоматизации некоторых технических процессов добычи нефти. Были разработаны системы автоматического замера дебитов скважин и телединамометрирования глубиннонасосных скважин, что позволило улучшить обслуживание действующего фонда скважин.
Следует отметить также, что в послевоенный период дальнейшее развитие получила и нефтеперерабатывающая промышленность Азербайджана. Были увеличены объемы выработки нефтепродуктов за счет интенсификации и модернизации действующей технологической базы, а также строительства новых, технически более совершенных установок, повысилось качество смазочных масел авиационных и автомобильных топлив. Нельзя не отметить большую роль в решении этих задач бывшего Председателя Совета Министров Азербайджанской ССР Садыха Гаджияралиевича Рагимова. С. Г. Рагимов родился в 1914 г. в семье рабочего-нефтяника и, видимо, это «нефтяное происхождение» сказалось как на его характере, так и на том внимании, которое он уделял вопросам развития и модернизации нефтяной отрасли.
В 50-е гг. в Азербайджане активно шло строительство новых предприятий (например. Новобакинского нефтеперерабатывающего завода), а также расширение и реконструкция старых заводов. Все большее внимание стало уделяться улучшению качества нефтепродуктов и увеличению глубины отбора светлых нефтепродуктов. Были построены новые установки по очистке масел, выработке высококачественных присадок к ним. Нефтеперерабатывающая промышленность Азербайджана стала мощной сырьевой базой большой химии. В конце июня 1983 г. я приехал в Баку на встречу со своими избирателями. Посетил многие предприятия. С чувством огромного удовлетворения увидел изменения, происшедшие в Баку: прекрасный Рабочий проспект, большое жилищное строительство, контуры новых установок на нефтеперерабатывающих заводах. Все это свидетельствовало о стремлении превратить «Черный город» в светлый город.
С целью создания благоприятных условий для развития химической промышленности в Азербайджане были спроектированы и построены мощные установки по переработке природного газа и конденсата.
В 1957 г. начал действовать комплекс производства синтетического каучука. Впервые в СССР в 1960 г. было начато промышленное производство дивинила, в 1959 г. введен в эксплуатацию шинный завод, выпуск продукции которого увеличивался из года в год. Проведена большая работа по проектированию и строительству нового крупнейшего нефтехимического комплекса, сырьем для которого являются газообразные жидкие углеводородные продукты, получаемые на нефте– и газоперерабатывающих заводах республики.