– Так нечего мне тебе сказать. Я тут сама видишь с кем, а семья там… – я указал на восток.
– Значит, все же разведчик! – безапелляционным тоном произнесла девушка.
– Диверсант я, устраивает? – буркнул я.
– Я слышала о таких. Только почему ты один? Вас вроде группами забрасывают? Я в дальней сначала летала, приходилось парашютистов сбрасывать.
– Сбрасывают дерьмо в канаву. А нас десантируют, – уточнил я, и девушка засмеялась. Правда, тут же схватилась за нос и запищала от боли.
– Как же больно-то! – пожаловалась она сквозь слезы, голос был хлюпающим.
– Терпи, лейтенант, генералом станешь. Пора топать. Ты как, не сможешь?
– Найди палку, попробую, не прыгать же мне на одной ноге.
С палкой ничего не получилось, хотя и подбирал ей такую, чтобы как костыль можно было использовать. Пару дней полежать бы ей, может, тогда бы и смогла, но пока сделает только хуже. Порывшись в ранце, что прихватил с одного из фрицев, когда трофеи собирал, нашел небольшой сверток с лекарствами. Найдя среди них аспирин, дал девушке две таблетки и фляжку. Та молча их выпила и через десять минут хлопнулась спать.
Пройдя этот лесок насквозь, остановились на окраине. Нужно что-то придумывать с техникой, иначе мы так будем пару месяцев идти. Приготовив веревку, срезал стропы у парашюта, и по очереди связал пленных. Рассадив их по отдельности, привязал к деревьям. Чего раньше не догадался? Только бы не замерзли.
– Лейтенант, остаетесь в охранении. Фрицев никуда не пускать, самой к ним не подходить. Будут проситься по нужде, нехай в штаны валят. Болтать, думаю, тебя и так отучили в армии…
– А ты далеко?
– Найду транспорт и вернусь. Я не знаю, что тут и как. Где немцы, где наши. Нас тут собирались передислоцировать, но карты еще не получил, так что да, неизвестно пока, что тут в округе.
Я ушел. Немцы, правда, возмущались тому, что я их связал, да еще и к деревьям привязал, но я их успокоил тем, что рассказал, зачем иду. Им ведь тоже надоело тут по лесам бродить, да еще и вражескую летчицу таскать. Но ведь отказаться они не могут, так что терпят. Холодно им, конечно, но кому сейчас легко? Идти решил на север, там местность более подходящая для скрытного передвижения. Хотя в этом был и минус, можно протопать очень много и ничего не найти. На запад, в сторону Курска, было бы более практично прогуляться, хотя движение пехом по снегу – то еще удовольствие, хорошо хоть его пока немного. Но в ту сторону опасность попасться возрастала многократно. Можно найти транспорт, а можно и приключений на задницу, мне их как-то и так уже хватает. Фрицев надо срочно передавать нашим, это кровь из носу. Да и вернуться ведь еще надо, правда, не знаю, как объясняться стану, где я пропадал. Но на этот счет есть мыслишки. О возвращении я не просто так, дело есть, причем серьезное.
Пошел снег, стало немного теплее, градуса три-четыре мороза. Вообще, в последнее время погода радовала, чаще светило солнце, чем было пасмурно, но даже при облаках снег выпадал редко. А сейчас вот потекло, блин. Под ногами уже зачавкало, было неприятно, никогда не любил дождь и холод, а уж как тут оказался, возненавидел всеми фибрами. Постоянная грязь, сырость, холод, это когда идут дожди или снега, конечно, утомляла и напрягала. Уже через полчаса я был сырой, не до исподнего, но промок сильно. Эх, плащик бы, которые у мотоциклистов немецких есть, в том бы еще походил, хоть он и тяжелый и неудобный для боя, но, блин, под ним хоть сухо.
«Это еще что такое?» – впереди был мост, а под ним еще не замерзшая река. Небольшая «говнетечка», каких у нас в стране много. Но то, что происходило рядом с мостом, меня заинтересовало. Там были фрицы, и было их мало. Точнее, всего отделение, во главе непонятно с кем, то ли унтер там рулит, то ли фельдфебель, отсюда не поймешь. Я сидел в кустах, метрах в ста от моста, и наблюдал, боясь при этом даже чихнуть. У немцев был грузовик и что-то еще. Суета же на мосту меня привлекла тем, что фрицы бегали как наскипидаренные. Ладно, надо выходить, как еще тут что-то узнаешь. Вопросов лишних я не боялся, тут не так и далеко от моего как бы места службы, километров двадцать. Но все же могут и докопаться, чего я тут делаю, да еще и один. Все же отбрехаться я, скорее всего, смогу, все же я целый лейтенант вермахта, а не рядовой.
– Что здесь происходит? – начал я разговор командным голосом, авось прижму им хвосты сразу. Заметили меня, когда я вышел на открытое место возле самого моста. До этого пробирался кустами, пусть и голыми, но густыми. Делая вид, что отряхиваю сапоги и штаны от налипшего снега, поглядывал на немцев в полглаза.
– Господин обер-лейтенант, фельдфебель Газзен! – отрапортовал командир этих фрицев. – Мы транспортируем орудие, настил моста был поврежден колонной, мы шли последними, и орудие опрокинулось в реку. Занимаемся подъемом…
– Все ясно, фельдфебель. Мой водитель не знал об этой переправе и поехал к реке ниже по течению, там еще летом был разведан брод. Конечно, мы застряли, снегу уж очень много на склонах. Пока солдаты возятся с машиной, я решил прогуляться и увидел вас. Нужна ли вам помощь?
– Мы справимся, господин обер-лейтенант, скоро закончим. Разрешите поинтересоваться, вы сами-то откуда?
– Двигались из соседнего городка, выполняли приказ командира полка. На нашу часть сегодня утром был совершен налет русских самолетов.
– Мы тоже слышали об этом, выходит, мы двигались именно к вам. Батальон ушел дальше, наш командир, гауптман Хорст приказал догонять как можно быстрее.
– Ясно, а вы сами откуда будете?
– Мы шли из Курска, выехали с самого утра.
– Я не хотел бы вам мешать, фельдфебель, но если потребуется помощь, то мои солдаты будут готовы вам помочь. Мы примерно в километре на юг. Солдатам я разрешил отдохнуть, когда закончат с машиной.
– О, это добрый знак, господин обер-лейтенант. Но, думаю, мы справимся…
– До свидания, господа! – я откозырял и пошел обратно, двигаясь в направлении, которое сам указал фрицам. Надо дать им возможность продолжить заниматься своим делом, а потом и действовать. Да-да, я собирался напасть в одиночку на этих непуганых идиотов. Солдаты были так увлечены своей работой, что не заметили меня, когда я подходил. Да это и немудрено, из всего отделения, занятого подъемом орудия из воды, на берегу, точнее на мосту, был как раз один фельдфебель, остальные или на льду, или на берегу. Оружия у них нет, только командир с пистолетом на поясе, у остальных оно, видимо, в кузове грузовика. Кстати, тентованного.
Скрывшись с глаз немцев, я приготовил оружие. Да, этих простых солдат можно было бы просто взять в плен, но мне не нужны живые свидетели. Они видели меня, мне нужен их грузовик, да и враги они, чего стесняться-то? Автомат был снаряжен, запасные магазины ждут своей очереди. Начали.
Быстрым шагом я вновь появился возле моста, но на этот раз просто открыл огонь без разговоров. К чему они, я все для себя выяснил. Первым упал с простреленной грудью фельдфебель. Те из солдат, что поумнее, попытались укрыться под мостом, но я не собирался их оставлять в живых, поэтому планомерно уничтожил безоружных солдат вражеской армии, и ничего нигде не екнуло. Все же они солдаты, а не гражданские, которых такие же немецкие солдаты убивают не раздумывая. Несколько человек вышли, намереваясь сдаться, но я просто их расстрелял. Когда осмотрел все вокруг моста, а укрыться тут было попросту негде, пошел к машине. Это был хорошо знакомый мне «Опель». Заглянув в кузов, обалдел от количества ящиков. Ну, вообще-то все верно, это ж артиллеристы, в ящиках снаряды. Как и думал, винтовки солдат лежали тут же, возле ящиков. Быстрый осмотр принес мне еще один пистолет-пулемет и запасные магазины к нему, а также патроны и с десяток гранат. Орудие на сцепке немцы почти вытащили, оно уже было не в воде, его я просто отцепил, дальше оно съехало вниз в полынью само и погрузилось в воду. Солдаты тут здорово намесили снег возле берега, судя по глине под ногами, утонет пушка спустя какое-то время, топко тут. Цепи, на которых тащили орудие, а это были именно цепи, а не веревки, я собрал и загрузил в кузов, пригодятся. Хотел было уже трогаться в путь, как мелькнула хорошая мысль. Раз фрицы тут ездят, возят грузы, то есть оружие, боеприпасы, да и солдат на передок везут здесь же, почему бы и не уничтожить этот мостик? Минировать объекты снарядами нас также научили в школе ОМСБОН. Времени только ушло много, обычно такие дела не делаются в одиночку. Я бы и не стал возиться, если бы тут видимость была плохой. Кусты были только по берегу реки, там я и шел, а подъезды к мосту просматривались очень хорошо. Только поэтому и принялся за дело. Сделал все качественно, хотя и торопился. Отогнав машину подальше, я решил не делать закладку, а рвануть мост прямо сейчас. Отбежать успел только-только на безопасное расстояние, когда сзади раздался взрыв.
– О как! – я пригляделся к результату своей работы и с удовлетворением кивнул сам себе. Моста нет, как не было. Ну и ладушки.
Двигаясь осторожно, стараясь выбирать участки местности повыше, пробирался к нужному месту. Вот вроде и немного снега в лесу, а колеса то и дело проскальзывают. Вернулся туда, где оставил летчицу и немцев, я уже затемно. Туда не было прямой дороги, искал, как проехать поближе, и спрятал машину в роще. В лагере все было спокойно, правда Алена сразу доложила, что фрицы приставали с расспросами и пытались купить себе свободу. Ну, это я утрирую, девушка не понимала немецкого языка, вряд ли бы они договорились.
– Есть машина, но ехать нужно будет очень осторожно. Кажется, немцев здесь достаточно, – задумчиво произнес я, рассказывая о своей прогулке.
– Сюда я не долетала, поэтому не могу сказать, есть тут враги или нет, – чуть растерянно ответила девушка.
– Да и черт с ними, – махнул я рукой, – прорвемся! На выезде из рощи с машиной схожу осмотрюсь.
Проще было сказать и придумать, как поступать, но труднее сделать. Как прикажете ехать на машине, везти такой ценный груз по вражеским тылам? Повторюсь уже не в первый раз: здесь не Белоруссия, нету тут путных лесов, по которым можно сотнями верст ехать без остановок. Тут какие-то недоразумения в виде рощиц и жиденьких дубрав. Хорошо, что они хотя бы нередко попадаются. В одном месте очень вовремя попался овраг. Из-за плохой видимости, снег все еще шел, вражескую колонну я заметил чуть позже, чем следовало, помог лишь свет фар, которыми немцы пользовались. Мы-то ехали без света, а это тяжело, не на асфальтовой дороге находимся. Хорошо, нашли овраг и свернули, а то бы выперся прямо на колонну танков. Это уже не те колонны, что были у немчуры в сорок первом, но и десяток танков – это сила. Переждать удалось, я лежал на вершине оврага в сугробе и разглядывал проезжающую примерно в километре колонну техники. Рота, или батальон, не поймешь толком, сосчитать примерную численность смог только по все тому же свету фар. Немцы так и ездят нагло, со всей иллюминацией, не научили наши их еще прятаться. Хотя наши самолеты сейчас явно на аэродромах, погода совсем швах.