Каждое деревцо Магнитогорска посажено нами. Каждый камень в наших жилищах положен нами. Вечно в веках будет греметь слава первого социалистического города Магнитогорска!
Мы возмужали и состарились в своем городе. Наши женщины воспитали детей-патриотов — студентов, стахановцев. Мы отдаем все свои силы, всю свою энергию, чтобы рос любимый город, крепла и мужала наша великая Родина.
Не удастся подлой шайке заокеанских громил нарушить нашу мирную жизнь! В истории Великой Отечественной войны есть славные страницы о героическом труде жителей Магнитогорска. Магнитогорский металл разил зарвавшихся фашистов под стенами Москвы и Ленинграда, Одессы и Киева, Праги и поверженного Берлина. Об этом забыли людоеды из «Международного комитета». Видимо, у них, как и у заморских рыцарей свиной тушонки, память отшибло, словно у блаженного Форрестола — сумасшедшего идеолога американской экспансии.
Мы-то, магнитогорцы, твердо помним, что наши прославленные сталевары умеют плавить добротную сталь не только для тракторов и высотных зданий, но и для защиты своей социалистической Отчизны!
Вместе с советским народом и всем свободолюбивым человечеством мы, жители Магнитогорска, единодушно подписали Воззвание Постоянного Комитета Всемирного конгресса сторонников мира о запрещении атомного оружия.
Каждая наша подпись на простом листе бумаги проникнута жгучим стремлением советских людей отстоять дело мира и скреплена нашим упорным трудом на благо мирного развития страны социализма.
В 1931 году великий гуманист земли советской Алексей Максимович Горький писал рабочим Магнитостроя:
«Ваша сила — несокрушима, товарищи, вы доказали это в гражданской классовой битве, и вы ежедневно доказываете это своим героическим трудом. Ваша сила — несокрушима, и она обеспечивает вам победу над всеми препятствиями. Вы должны все преодолеть и — преодолеете».
Нам памятны эти пламенные слова великого буревестника революции. И сегодня, самоотверженно трудясь на стахановской вахте мира, мы с гордостью заявляем:
— Наша сила — несокрушима! Под руководством партии большевиков, родного Сталина, мы строим и построим светлое здание коммунизма.
Пусть радостно отдыхают дети, пусть сталевар спокойно трудится у мартеновской печи, пусть растут деревья — свободные советские люди отстоят дело мира.
Мы шлем проклятие подлым убийцам из англо-американского лагеря смерти, авторам бредовых планов истребления советских городов.
От имени многих тысяч жителей Магнитогорска мы просим Советский Комитет защиты мира занести имена человеконенавистников из «Международного комитета по изучению европейских проблем» в списки поджигателей войны.
Мы просим Советский Комитет защиты мира поставить в известность Постоянный Комитет Всемирного конгресса сторонников мира, что жители советского города Магнитогорска всегда стояли, стоят и вечно будут стоять на страже мира, свободы и независимости народов».
Одна за другой на простом листе бумаги появляются подписи старейших жителей Магнитогорска: почетного металлурга сталевара М. Зинурова, строителя Х. Галиулина, доменщика С. Переверзева, врача Ф. Смуровой, учительницы М. Жигаловой, художника Г. Соловьева, ученого А. Безденежных, архитектора Ф. Ялова и многих других.
…Письмо дошло по адресу.
С ним познакомились миллионы трудящихся великой страны мира и справедливости — Советского Союза.
Ответственный секретарь Советского Комитета защиты мира М. Котов опубликовал этот замечательный документ в своей статье «Думы простого человека» (Журнал «Знамя», 1950, № 9).
С высокой трибуны Второй Всесоюзной конференции сторонников мира докладчик писатель Николай Тихонов вновь напомнил об этом письме старейших жителей Магнитогорска. И все делегаты конференции мира: рабочие и академики, кубанские хлеборобы и бакинские нефтяники, художники и писатели, студенты и инженеры — с глубоким вниманием слушали страстные слова патриотов великой, могучей и сильной Родины.
…Магнитогорск продолжает борьбу за мир.
Мир куется могучими средствами мирного развития нашей Родины: стахановскими вахтами сталеваров, строительством новых школ и клубов, предложениями рабочих-изобретателей о сбережении сырья, закладкой мичуринских садов. Ибо нет ничего более могучего и величественного, более прогрессивного и демократического, чем самоотверженный труд советских людей.
Решение пленума Советского Комитета защиты мира о сборе подписей в СССР под Обращением Всемирного Совета Мира вызвало новый патриотический, трудовой подъем среди металлургов и строителей Сталинской Магнитки.
Еще в Москве, на пленуме Советского Комитета защиты мира, подписал исторический документ магнитогорец Владимир Захаров. Тогда он сказал:
— Когда я поставил свою подпись под Обращением, то подумал, что мы сейчас открыли великий счет подписей в нашей стране. Наши подписи — это первые десятки. Пройдет немного времени, и подписей будет миллионы, десятки миллионов. Советский народ непоколебим в своем стремлении к миру…
В цехах комбината, на строительных площадках Правобережного города, на рудниках, в жилых домах тысячи трудящихся Магнитогорска подписывают сегодня Обращение, отразившее благородное стремление прогрессивного человечества отстаивать великое дело мира. Поставив свои подписи, горновые идут к доменным печам, сталевары — к мартенам, прокатчики — к блюмингам, чтобы стахановским трудом крепить мир.
— Наша сила — несокрушима! — заявляют магнитогорцы. — Под руководством партии большевиков, родного Сталина мы построим светлое здание коммунизма.
Пусть учатся и отдыхают дети, пусть сталевар спокойно трудится у мартеновской печи, пусть садовники сажают деревья — советский народ защитит и отстоит дело мира.
В. ЛевандовскийДЛЯ ВЕЛИКИХ СТРОЕК КОММУНИЗМА
В Шумиху Юрий привел свой поезд уже затемно. Августовская ночь плотно обступила станцию. Было душно и тихо. В неподвижном воздухе приглушенно звучали гудки паровозов. У прожекторов, высоко поднятых над путями на металлических мачтах, кружилась мошкара.
Юрий был недоволен поездкой. Поезд опоздал почти на два часа. Сколько ни старался молодой машинист «войти в график», это ему не удалось. Конечно, вины машиниста в этом не было. И никто не стал бы обвинять руководителя комсомольского паровоза, кандидата партии Юрия Морозова, что он плохо выполняет свои социалистические обязательства. Все получилось из-за того, что диспетчер допустил просчет в регулировке поездного потока. Нарушился ритм движения на участке, поезда встали «на прикол» на промежуточных станциях, где им совсем не полагалось останавливаться. А тут еще, как назло, какой-то машинист, ведший поезд впереди Юрия, недосмотрел за котлом и «выбился из пара».
Чувство досады и стыда кипело в душе молодого машиниста. Ему было обидно, что задержали поезд, который он вел, но еще обиднее было то, что едущий впереди его машинист так несерьезно отнесся к выполнению своих обязанностей, что диспетчер допустил нерасторопность.
Бригада Юрия Морозова соревнуется с бригадой комсомольца Александра Лавина, напарника и ученика знатного челябинского машиниста, депутата Верховного Совета СССР Петра Александровича Агафонова. Оба соревнующихся коллектива не раз завоевывали почетное звание лучших локомотивных бригад дороги. А это ко многому обязывало.
Юрий записал в блокнот фамилию диспетчера, допустившего срыв графика. Он решил выступить на очередном производственном совещании и поставить вопрос о повышении качества диспетчерского командования, об усилении ответственности диспетчеров за выполнение своих обязательств в соревновании с машинистами-пятисотниками.
Как только паровоз отцепился от состава, он приказал помощнику и кочегару готовить машину к обратному рейсу, а сам пошел к дежурному по депо. «Нужно поскорее выехать из Шумихи, — подумал он, — хотя бы частично восполнить задание по обороту паровоза».
От услуг оборотного депо по экипировке локомотива Юрий отказался.
— Угля нам не требуется, на обратный рейс хватит, — заявил он дежурному по депо.
— Откуда же у вас так много угля? — удивился дежурный.
— Маленький производственный секрет, — пошутил Юрий.
— А все-таки…
— Наш паровоз комсомольский. Каждая из бригад заботится, чтобы тендер всегда был полон топлива. Экипировку локомотива мы делаем по-скоростному и в том депо, где меньшее скопление паровозов.
— Хорошее правило, — одобрил дежурный.
— Воды у нас тоже достаточно, — продолжал машинист, — запас воды мы пополнили в Чумляке.
— Так чего же вы хотите?
— Как чего? Повернуть паровоз на треугольнике и получить поезд.
Он рассказал о намерении во время обратного рейса добиться выполнения задания по обороту локомотива.
Дежурный испытующе посмотрел на молодого паровозника. «Молодец, настойчивый парень», — одобрительно подумал он.
— Значит, паровоз вполне готов к рейсу?
— Через десять минут можем ехать.
Дежурный позвонил на станцию, справился о готовности составов. Лицо его просветлело.
— Отлично… хорошо, — сказал он в трубку и повернулся к машинисту: — Есть для тебя работа, хлопец. На восьмой путь прибыл маршрут с сибирским лесом, эстафетный. Можешь принимать.
— Спасибо!
Маршрут, о котором говорил дежурный, привел из Кургана знатный новатор транспорта Герой Социалистического Труда Иван Петрович Блинов. Юрий знал, что строенная бригада старшего машиниста Блинова соревновалась с коллективом экипажа шагающего экскаватора «Волго-Донстроя», возглавляемым механиком Усковым. В этом соревновании Блинов и его товарищи добились серьезных успехов. Среднесуточный пробег паровоза знатного машиниста нередко достигал шестисот километров, поезда с грузами для новостроек передовой машинист и его напарники водили со скоростью экспрессов. По почину Блинова на дороге началось соревнование машинистов и диспетчеров за скоростное продвижение грузов для новостроек коммунизма, широкую передачу передового опыта работы молодым паровозникам, отличную подготовку кадров магистрали к работе в зимних условиях.