Сигнальныя полотнища необходимы 3-хъ категорiй: для жалонированiя расположенiя передовой линiи пѣхоты, опознавательныя для штабовъ полка и баталiоновъ, и сигнальныя для переговоровъ съ авiацiей[54].
Для обезпеченiя простой связи, на случай отказа телефона, отъ штаба полка съ сосѣдями и артиллерiей и, особенно, внизъ отъ ротъ и обратно необходимы сигнальныя аппараты изъ расчета не менѣе одного на каждую роту и баталiонъ и 5 — 6 на штабъ полка. Этотъ видъ связи, несмотря на его недостатки (медленность и демаскированiе расположенiя работающихъ постовъ, какъ это показалъ опытъ кампанiи 1918 г.), часто является единственнымъ средствомъ связи отъ полка и баталiона внизъ[55].
Кромѣ того для сношенiй снизу вверхъ, т. е. баталiоновъ въ штабъ полка, при интенсивномъ огнѣ (т. к. часто примѣненiе сигнальныхъ аппаратовъ снизу вверхъ, благодаря демаскированiю, будетъ невозможно), необходимы и малозамѣтныя для противника средства связи въ видѣ "земляного" безпроволочнаго телеграфа для баталiоновъ, а для баталiоновъ и ротъ почтовыя собаки.
Безпроволочный "земляной" телеграфъ, т. е. передача безъ провода (по принципу радiотелеграфа) на не большiя разстоянiя (до 2-хъ верстъ въ среднемъ) сигналовъ по азбукѣ Морзе, принимаемыхъ на слухъ, оказалъ въ условiяхъ интенсивнаго обстрѣла и нѣмцамъ и французамъ исключительныя услуги и очень часто бывалъ единственнымъ надежнымъ средствомъ связи между баталiонами и штабомъ полка. Являясь, однако, средствомъ сложнымъ и требующимъ хорошо подготовленнаго персонала, а также и ввиду опасности подслушиванiя, онъ можетъ придаваться только штабамъ полковъ и баталiоновъ (изъ расчета не менѣе одного поста на каждый).
Почтовые голуби, совершенно незаслуженно не пользовавшiяся у насъ популярностью, являются однако исключительно надежнымъ средствомъ связи, какъ въ силу выполненiя голубями въ среднемъ до 95 % заданiй, такъ и въ особенности ввиду возможности полетовъ голубей и въ облакахъ газа. Въ нашихъ условiяхъ, при подготовкѣ заранѣе сѣти голубятенъ (предѣлъ полета голубя до 100 верстъ), это средство связи можетъ явиться очень серьезнымъ подспорьемъ позицiонной войны. Существеннымъ плюсомъ голубиной связи является и быстрота передачи, достигающая 1 версты въ минуту. Минусами ея являются: возможность функцiонированiя только днемъ и односторонность связи, такъ какъ голубь можетъ летѣть только назадъ къ своей голубятнѣ. Мы считаемъ что, готовясь по преимуществу къ веденiю подвижной войны, въ постоянный составъ нашего пѣх. полка вводить почтовые голубиные посты не слѣдуетъ.
Собаки въ послѣднюю войну широко примѣнялись только нѣмцами. Опытъ ихъ примѣненiя однако далъ, при использованiи ихъ въ передовой линiи и въ условiяхъ интенсивнаго обстрѣла, блестящiе результаты. Большая надежность этого средства связи (малая уязвимость), дешевизна, при достаточной быстротѣ (до 5 верстъ въ 12 минутъ), сдѣлаетъ его часто основнымъ средствомъ связи мелкихъ пѣхотныхъ соединенiй (отъ баталiона внизъ). Послѣ войны и французы начали отдавать должное этому простому и дешевому виду связи и считаютъ его важнымъ подспорьемъ для организацiи связи въ предѣлахъ пѣхотнаго полка. Казалось бы, что при нашихъ условiяхъ этому средству связи можетъ принадлежать очень серьезное значенiе. Недостатки собакъ — тѣ же, что и голубей — это средство связи одностороннее, такъ какъ собаки могутъ бѣгать только отъ ротъ въ баталiоны къ своимъ псарямъ. Для оборудованiя пѣхотнаго полка необходимо по одному посту на каждый изъ штабовъ полка и баталiоновъ.
Кромѣ того необходимость подачи быстраго сигнала (самолету, вызовъ или переносъ огня своей артиллерiи) требуетъ широкаго оборудованiя полка (т. е. главнымъ образомъ ротъ и баталiоновъ) разнаго рода сигнальными ракетами и приспособленiями для ихъ метанiя (сигнальные пистолеты и приборы для метанiя ракетъ изъ винтовокъ)[56].
Наконецъ, послѣднимъ простѣйшимъ, но весьма часто единственнымъ средствомъ связи по-прежнему останутся посыльные (какъ, особенно, пѣшiе, такъ и конные, самокатчики и мотоциклисты), равно необходимые, какъ ротѣ, такъ и баталiону и штабу полка. Однако для преодолѣнiя особенно поражаемыхъ пространствъ необходимо снабженiе части ихъ особыми метательными приспособленiями на винтовку для метанiя донесенiй черезъ эти поражаемыя пространства. И нѣмцы и французы съ этой цѣлью примѣняли приспособленiя, типа гранатометныхъ, метавшихъ особые снаряды, при паденiи дававшiе густое облако дыма, дабы облегчить нахожденiе брошенной записки.
Если прослѣдить измѣненiе % отношенiя пѣхоты къ другимъ родамъ войскъ въ теченiе войны на Западномъ фронтѣ, мы увидимъ слѣдующiя характерныя цифры:
| къ 1 мая 1915 г. | къ 1 iюля 1916 г. | къ 1 окт. 1917 г. | къ 1 апр. 1918 г. | къ 1 iюля 1918 г. | къ 1 окт. 1918 г. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пѣхота | 71,6 | 66,7 | 60,4 | 56,9 | 54,6 | 50,4 |
| Артиллерiя | 18,4 | 22,3 | 27,7 | 30,7 | 32,4 | 35,7 |
| Кавалерiя | 4,7 | 4,2 | 3,7 | 3,4 | 3,6 | 4,0 |
| Воздушныя войска | 0,4 | 1,2 | 1,8 | 2,4 | 2,7 | 3,0 |
| Инженерн. войска | 4,9 | 5,5 | 6,4 | 6,6 | 6,5 | 6,9 |
Несомнѣнно, что позицiонный характеръ кампанiи 1915, 1916 и 1917 гг. на Западномъ фронтѣ оказывалъ большое влiянiе на увеличенiе числа боевыхъ машинъ на фронтѣ, въ ущербъ числу пѣхоты. Но въ то же время нельзя не замѣтить, что въ кампанiи 1918 г., когда фронты сдвинулись съ насиженныхъ мѣстъ и борьба приняла болѣе подвижной характеръ, тенденцiя къ относительному уменьшенiю численности пѣхоты осталась (см. цифры, относящiяся къ 1 апр., къ 1 iюля и къ 1 окт. 1918 г.).
Прослѣдить это же явленiе на русскомъ фронтѣ трудно, такъ какъ мы страдаемъ хронической болѣзнью — некомплектомъ. Но въ теченiе войны мы отказались отъ 4-хъ баталiонныхъ полковъ и перешли къ 3-хъ баталiоннымъ. Такимъ образомъ и у насъ уменьшенiе численности пѣхотныхъ бойцовъ въ дивизiи нашло свое выраженiе.
Эта тенденцiя къ уменьшенiю численности пѣхоты въ дивизiи выдвинула вопросъ о числѣ полковъ и баталiоновъ въ дивизiи. Говорить о 16 баталiонахъ не приходится. Въ теченiе войны мы, какъ только что говорили, уже отказались отъ 4-хъ баталiоннаго полка и перегли на 3-хъ баталiонный, т. е. переняли ту организацiю, которая существовала во французской и германской армiяхъ до войны. Но къ концу войны французы и нѣмцы перешли къ 3-хъ полковой дивизiи, сохранивъ это измѣненiе и послѣ войны. Вотъ и является интересный для насъ вопросъ — послѣдовать ли ихъ примѣру или остаться при 12-ти баталiонной дивизiи. Послѣднее, учитывая наше многолюдiе, можетъ быть соблазнительно.
Казалось бы, что цифры, приведенныя нами въ началѣ этой главы, показывающiя, что пѣхота несетъ по крайней мѣрѣ въ три раза большiя потери, нежели артиллерiя, тоже могутъ склонить насъ къ 12-ти баталiонному рѣшенiю; дивизiя, имѣющая большiй запасъ пѣхотинцевъ, "износится" медленнѣе, нежели 9-ти баталiонная.
Но рѣшенiе этого вопроса зависитъ еще отъ другихъ данныхъ стратегическо-тактическаго характера.
Уже передъ войной 1914 года нѣмцы считали, что пѣхотная дивизiя 12-ти баталiоннаго состава является слишкомъ громоздкой единицей для энергичной завязки маневреннаго боя. Поэтому ихъ доктрина встрѣчнаго боя основывалась на подходѣ къ полю сраженiя въ бригадныхъ колоннахъ. Интересно добавить здѣсь, что нашъ опытъ войны на Кавказѣ, въ Туркестанѣ и Финляндiи, т. е. тамъ, гдѣ война носила особо подвижной характеръ, заставилъ насъ считать тамъ за основную единицу не пѣх. дивизiю, а 8-ми баталiонную стрѣлковую бригаду.
Такимъ образомъ стремленiе готовить армiю главнымъ образомъ къ подвижной войнѣ заставляетъ склоняться къ 3-хъ полковому, а не къ 4-хъ полковому основному соединенiю.
За подобное рѣшенiе говоритъ еще одна важная стратегическая данная. Въ минувшую войну всѣмъ воюющимъ сторонамъ пришлось широко примѣнить стратегическую переброску войскъ по желѣзнымъ дорогамъ. Особенно широко это было выполнено въ Германiи, использовавшей несогласованность дѣйствiй своихъ враговъ на двухъ противоположныхъ фронтахъ. И вотъ опытъ показалъ, что дивизiя была именно то низшее войсковое соединенiе, которое наиболѣе отвѣчаетъ подобной стратегической переброскѣ. Въ большинствѣ случаевъ не было времени ждать прибытiя всего корпуса, и дивизiя, по окончанiи своей выгрузки, передавалась въ распоряженiе уже находившагося на мѣстѣ корпуса.
Тотъ же опытъ указалъ, что для того, чтобы удовлетворить условiямъ такой стратегической переброски, нужно было, чтобы дивизiя занимала на двухколейной желѣзной дорогѣ суточную глубину. Средняя провозоспособность современной двухколейной жел. дороги должна считаться равной 30 воинскимъ поѣздамъ (50 вагоннаго состава) въ одномъ направленiи. Германская пѣхотная дивизiя организацiи 1914 года (4 пѣх. полка, 1 кав. полкъ и 1 арт. бригада въ 2 полка) занимала 34 поѣзда подъ войска, парки и дивизiонные лазареты и 15 поѣздовъ подъ дивизiонные обозы. Германскiй Генеральный Штабъ уменьшалъ желѣзнодорожную глубину перебрасываемой пѣх. дивизiи тѣмъ, что переозилъ ее безъ дивизiоннаго обоза, который придаался ей изъ обозовъ, имѣвшихся въ распоряженiи армiи, въ которую эта дивизiя прибывала.
Но съ усложненiемъ матерiальной части пѣхоты и другихъ родовъ войскъ значительно увеличивается и число поѣздовъ, нужныхъ для погрузки дивизiи. Современная 9-ти баталiонная пѣхотная дивизiя французскаго типа требуетъ для своей перевозки безъ дивизiоннаго обоза около 40 эшелоновъ. Увеличенiе п