Мощная крыша Фрауенкирхе, как и две высокие башни с куполами, отвечает канонам южногерманского церковного зодчества
В настоящее время трудно установить, каким был ее первоначальный вид, но в 1488 году, после двух десятков лет строительства под руководством Йорга фон Хальспаха, она выглядела внушительно. К тому времени уже скончались заложившие первый камень император Сигизмунд и епископ Йоханнес Тульбек. Еще несколько лет ушло на подготовку пышной церемонии освящения, и только в 1494 году новый мюнхенский собор распахнул двери для прихожан.
В отсутствие поперечной постройки здание представляло собой цельную мощную конструкцию, состоявшую из трех нефов одинаковой высоты и полигональных хоров. Среди того немногого, чем зодчий решил украсить фасад, бросалось в глаза четкое членение под крышей, которое прекрасно гармонировало с таким оригинальным приемом, как вогнутый венок часовен. Терема обеих башен были закончены только в 1525 году, и тогда же вблизи стен появилось кладбище, от которого ныне осталось несколько надгробных камней.
Скромности внешней архитектуры соответствовала строгость интерьеров. Устремленный вверх средний неф Фрауенкирхе, прикрытый стрельчатыми сводами, направлялся прямо к окнам хоров. Явственное ощущение эффекта дороги усиливали 22 восьмиугольных пилона. Поставленные довольно близко друг к другу, они удачно освещались из боковых окон: свет струился словно ниоткуда, красиво очерчивая силуэты столбов.
Как известно, убранство храмов всегда приспосабливается к художественному вкусу эпохи, но иногда, как во Фрауенкирхе, оно связано с желаниями правителей. Виттельсбахи хотели видеть здесь родовой склеп, возможно, не предполагая, каким роскошным он станет к 1821 году, когда церковь была объявлена собором вновь созданного архиепископата Мюнхен-Фрайзинг. Перед хорами возвышается надгробный памятник Людвигу IV Баварскому. Император скончался за 300 лет до того, как курфюрст Максимилиан решил увековечить память о великом родственнике в кенотафе, как принято называть надгробный камень над пустой могилой, установленный в память о человеке, умершем в другом месте. Мюнхенская гробница императора была составлена из созданной раньше красной мраморной плиты и черного, тоже мраморного, катафалка, украшенного скульптурой и династической символикой. По углам памятника располагаются бронзовые фигуры рыцарей; все они, преклонив одно колено, держат в руках значки с именами Карла Великого, Людовика Благочестивого, Карла Толстого, Людовика IV, а также их жен. Рядом с французскими королями стоят герцоги Баварские Альбрехт V и Вильгельм V.
В 1846 году умер и обрел вечный покой в храмовой усыпальнице епископ Гебзаттель. Его рельефный памятник исполнен виртуозным резцом Шванталера, который, скорее всего, не имеет отношения к любопытному предмету, помещенному рядом. Являясь всего лишь высеченным в камне отпечатком ноги, он интересен своим местоположением: встав на него, человек не видит ни одного из 30 огромных (23 м в высоту) окон здания.
В старинных резных фигурах над сиденьями хоров легко узнать пророков и апостолов. Гораздо труднее определить смысл пребывания в христианском храме турецкого стяга, но во Фрауенкирхе таковой прикреплен к одному из столбов главного нефа. Служители рассказывают, что флаг был захвачен у неверных во время успешного похода молодого герцога Максимилиана-Эммануила на Белград в 1688 году.
После Второй мировой войны в главный храм Мюнхена вернулись многие похищенные произведения искусства, в том числе фигуры клиросного трона работы мастера XVI века Эразмуса Грассера. Специалисты приписывают ему авторство еще одного уникального предмета из Фрауенкирхе – механических часов капеллы Святых Таинств. Помимо хорошо сохранившейся картины на циферблате, они привлекают своим пластическим декором, точнее, помещенными сверху подвижными фигурами Творца, Иисуса Христа и Марии. В обновленной церкви поклонники ренессансного мастера Ганса Ляйнбергера могут насладиться его лучшей работой, созерцая восхитительные по технике исполнения образы святого Георгия и святого Христофора.
К убранству следующего, XVII века относится алтарь, оформленный знаменитым Петером Кандидом, чья картина «Вознесение Марии» висит над ризницей. Позолоченный рельеф с завитками рококо исполнялся специально для алтарного помещения и значительно обогатил его убранство. Почти все вещи в этой части здания восстановлены по старым рисункам либо доставлены из других баварских храмов. От ранней церковной кафедры сохранилась только статуя Марии; вначале она стояла на крыше, но позже была перенесена на одну из колонн клироса для сохранности и лучшего обзора туристами, которых в главной церкви города больше, чем верующих.
Мюнхен созерцающий
Площадь Фрауенплац, где располагается Фрауенкирхе, вместе с Виктуалиенмаркт и аристократической Театинерштрассе относится к любимой мюнхенцами пешеходной зоне. Начинаясь от ворот Карла-Теодора, она тянется до Мариенплац, считаясь не столько развлекательным, сколько деловым центром баварской столицы. Местные жители в шутку называют ее закупочной милей, ведь здесь расположены самые популярные в городе магазины. Для тех, кто не озабочен покупками, дают представления народные певцы, мимы, уличные клоуны и танцоры. Этим артистам всегда удается завоевать расположение иностранных туристов и очень редко – местной публики, предпочитающей более интеллектуальные развлечения.
Праннерштрассе
Весьма полезный досуг ожидает посетителей музея Сименса, с 1954 года существующего на Праннерштрассе, невдалеке от церкви Триединства Святого Духа. Это серьезное заведение представляет полувековую историю всемирно известной фирмы. Зритель не просто разглядывает экспонаты, а, следуя замыслу создателей, идет по пути развития электротехники от ее начала в прошлом столетии до микроэлектроники XXI века, не минуя электронику прошлого столетия. Как и во многих европейских музеях, почти все выставленные здесь предметы можно испытать на практике, в чем гостям помогают молодые образованные сотрудники, среди которых, к счастью, нет сердитых старушек – непременной принадлежности картинных галерей. Кроме подлинных предметов, возможность применения техники в разных областях жизни демонстрируют действующие модели, стенды с фотографиями, видеофильмы. Воспользовавшись интересной новинкой – мультивидением – посетитель получает представление о том, насколько глубока и многообразна работа фирмы, узнает о последних изобретениях и ее роли на мировом рынке.
В Музее охоты и рыболовства сначала удивляет само здание, ведь несерьезные, по сути, вещи выставлены в залах бывшей церкви Августинского ордена. Однако увлеченный человек вряд ли будет философствовать, видя то, что составляет страсть его жизни: оружие и прочую охотничью амуницию, картины со сценами охоты и рыбалки, препарированные тела диких животных и чучела в больших диорамах, коллекцию анекдотов и рассказов о виденных многими, но так и не пойманных существах.
Великое множество музеев в Мюнхене нельзя считать только лишь данью европейской моде. Объяснение этому стоит искать в истории земли, в немалой степени повлиявшей на характер местных жителей. В 1949 году жители Баварии отвергли основной закон Федеративной Республики и потребовали разрешения выйти из состава Германии. С трудом добившись первого, они, однако, не получили второго и, по обыкновению, смирившись, решили, что существовать среди родственных народов тоже неплохо. Теперь бывшее королевство является хотя и федеральной землей, зато самой крупной, самой независимой и ведущей во многих отношениях.
Штаб-квартира и музей автомобильного концерна BMW
Баварцы издревле отличались гордым нравом, который с особой силой проявляется у населения столицы. Обитатели Мюнхена смотрят на остальных соотечественников свысока, и порой не без основания. Помимо принадлежности к Виттельсбахам и легко доставшейся свободы, их высокомерие питает лидерство, причем в таких кардинально противоположных областях, как искусство и техника.
Именно в Мюнхене впервые в мире появилось электричество: эпохальное событие произошло в 1882 году благодаря простому инженеру из Мизбаха Оскару фон Миллеру. Немного позже, накануне нового века, баварская столица стала местом, где впервые в мире, сдав экзамены по вождению автомобиля, автомобилист-любитель получил первые в мире водительские права в придачу к номерам на машину, кстати, тоже первым в мире. Об этом и многом другом любители техники могут узнать в музее концерна BMW.
Построенное в 1973 году здание администрации Баварских моторных заводов как бы устремляется в небо. Необычное по общему виду и конструкции, оно состоит из четырех надрезанных цилиндров, окружающих центральную шахту. Музейные залы находятся в серебряной бетонной чаше без окон, сконструированной контрастно по отношению к высотному офису. Экспозиция с двигателями разных видов и размеров, мотоциклами и автомобилями фирмы обновляется примерно каждые 5 лет. Гости могут увидеть инсценированные картины из полувековой истории BMW: благодаря умелой расстановке экспонатов события прошлого и настоящего буквально оживают, позволяя представить техническое состояние Мюнхена, казалось, достигшего в этом совершенства.
Вход в музей BMW
Один из множества экспонатов музея BMW
Немецкий музей предлагает гостям и жителям города побывать на одной из самых больших политехнических выставок мира. Основанный в начале XX века Оскаром фон Миллером, он сразу стал популярным и в 1925 году был переведен в павильоны музейного острова Хайдхаузен.
В настоящее время Немецкий музей состоит из множества различных отделов. На колоссальной площади выставлено более 17 тысяч экспонатов, и увидеть их в течение одного дня просто невозможно. Наиболее посещаемыми являются экспозиции горного дела, пароходства, где можно увидеть первую германскую подводную лодку, образцы железной дороги, куда отнесены и трамвайные пути, автомобилей, а также изобретения разных лет в области астрономии, воздухоплавания и космонавтики, от примитивных аппаратов Отто Лилиенталя до самолетов вертикального взлета.