Механическая часть и электрика изношены в среднем на тридцать процентов. В принципе, цифра допустимая, но я все-таки намерен провести капитальный ремонт всего имеющегося на борту оборудования, а кое-что переделать. Для этого обладаю необходимой квалификацией и достаточными средствами.
Короче, подшаманю, будет лучше нового.
А вот с вооружением и защитой полный швах, так что в этом плане придется основательно потратиться. Ничего страшного, для собственной безопасности никаких денег не жалко.
— Желаете взглянуть на корабль изнутри, господин Лис Терранин? — Обратился ко мне официальный представитель торгово-посреднической фирмы крысоид Валин Глорм.
— Разумеется, господин Глорм. — с легким содроганием в голосе ответил я.
С детства питаю отвращение ко всякого рода грызунам кроме кроликов, зайцев и белок. И при всем своем толерантном отношении к многообразию разумных форм в Содружестве, стоящий передо мной крысоид или крысолюд, как их еще называют, вольно или невольно вызывает во мне душевный дискомфорт. А еще мне известно, что эта раса появилась на одной из планет, после того, как населявшие её гуманоиды самоуничтожились в результате глобального термоядерного конфликта. Мутагенный фактор в виде остаточного радиоактивного излучения подстегнул эволюцию и позволил этим существам в относительно короткие сроки создать собственную цивилизацию, достичь звезд и в конечном итоге влиться в семейство миров Галактического Содружества. Разумеется, крысы не виноваты в том, что бестолковые хуманы уничтожили свой мир. Но, как говорится, ложечка нашлась, а осадочек остался. Короче, не питаю к крысолюдам никакой нежности, несмотря на то, что они вполне обходительны, не кусаются и умеют вести торговые дела.
Внутри корабля царили образцовые чистота и порядок. Нынешний его владелец явно хочет избавиться от залежалого товара и предпринял для этого все возможные шаги. Богатые клиенты предпочитают покупать новое транспортное средство. А небогатые, даже на такой аппарат денег не наскребут.
Прошел вдоль коридора. Заглянул в пассажирские каюты. При необходимости можно взять на борт десяток разумных. Наведался в апартаменты капитана. Осмотрел кают-компанию. Прошелся по всем прочим отделениям и отсекам. Палуб здесь две, так что места хватит и на задуманную мной оранжерею, благо семенами изрядно запасся на Фараксе. В том, что приживутся, не сомневаюсь ни на йоту.
В рубке управления немного задержался. Улегся в кресло-трансформер и связался с корабельным Искином через экспресс-интерфейс, дабы получить более объективную информацию о состоянии судовых механизмов и узлов нежели ту, что втюхивал мне продавец.
После недолгого общения с машинным разумом сделал вывод, что торговец предоставил вполне объективные данные о состоянии судна. А значит, сумма в девяносто миллионов, которую запросили за него вполне обоснованная.
Однако я был бы не я, если бы просто так согласился на сделку. Еще по опыту работы сантехником в РЭУ Гагаринского района города Н-ска знаю, что лучше всего покупать трубы, раковины, унитазы, ванны и прочую сантехническую арматуру не в магазинах, а у мелких оптовиков на строительной базе. Во-первых, дешевле. Во-вторых, с ними уместен торг. В особо удачные моменты мне удавалось скинуть первоначальную цену процентов на пятнадцать, а то и все двадцать. Как говорится, не истратил лишнего — заработал. Сейчас же, с помощью своих пси-способностей я считываю эмоциональный фон торговца, и отмечаю его желание сбыть как можно быстрее основательно залежавшийся товар, чтобы получить за это неплохую премию от своего руководства.
— Ну что же, уважаемый Валин Глорм, меня вполне устраивает этот корабль. Единственное, что не нравится, его цена. Запрашиваемая вами сумма категорически не соответствует его техническому состоянию. Старичку явно требуется капитальный ремонт, а это, с учетом цен у профессиональных ремонтников, мне обойдется еще в полсотни миллионов кредитов. — Тут я, разумеется, безбожно кривил душой, поскольку ни к каким ремонтным организациям обращаться не собираюсь, поскольку сам способен всё отремонтировать, кое-что даже модернизировать. Однако этому крысюку не обязательно знать о моих возможностях. — Так что я готов отвалить за него аж семьдесят пять миллионов.
На что крысоид, выпучив глаза и расшеперив вибриссы, возмущенно воскликнул:
— Да вы что, господин Лис! Девяносто миллионов, вполне справедливая цена. Впрочем… — он задрал острую мордочку к потолку, делая вид, что вышел на связь со своим руководством и после минутной заминки молвил: — Наша фирма готова в качестве презента предоставить вам индивидуальный космобот малого класса, способный перемещаться в пределах звездной системы и совершать посадки на планеты с нормальной силой тяжести. Как вам такой расклад?
Ясен пень, насчет внутрисистемного пустотника в качестве презента — домашняя заготовка на случай несговорчивости покупателя. По мне так нормальное предложение. Малый бот мне нужен. Новый обойдется где-то лямов в десять. Однако моя экономная натура настоятельно нашептывала, что просто так сдаваться нельзя.
— Поди снят с разбитого рейдера по программе «Демилитаризация».
— Ну что вы, господин Лис. Аппарат практически новый, ему всего-то шестнадцать лет, и все это время он не использовался по своему прямому назначению, поскольку находился на консервации на одном из армейских складов. Вот посмотрите сами, его характеристики.
После этих его слов на мою нейросеть прилетел файл с подробным описанием технического состояния малого пустотного внутрисистемного судна «Кликсо». Я не поленился, залез в Сеть, чтобы понять, что такое это кликсо. Оказалось насекомое, обитает на одной из «диких» планет, внешним обликом напоминает кузнечика, только размером со взрослого пуделя и обладает ядовитым укусом. Оперативно знакомившись с техдокументацией, решил, что мне этот кораблик вполне подходит.
— Хорошо, я согласен заключить сделку на ваших условиях, если в качестве дополнительного презента от фирмы будет базовый комплект ракет «Молот». — Шесть термоядерных гигатонников последний «клок шерсти», который я собираюсь содрать с этой «овцы». Думаю из-за трехсот тысяч Валин Глорм ломать копья не станет. Мелочь, а мне приятно.
Мои предощущения полностью оправдались. После разговора с начальством крысолюд легко согласился предоставить в дополнение к малому пустотнику еще и пусковой комплекс кассетного типа с шестью «Молотами». Мы, что называется, ударили по рукам, разумеется фигурально, поскольку касаться когтистой мохнатой лапы менеджера как-то не очень хочется, да и не приняты в Содружестве подобные тактильные контакты.
Я перечислил на счет продавца девяносто миллионов и тут же получил официальное подтверждение своих законных прав на владение космическим рейдером промежуточного между малым и средним класса «Бойнон Кнур» названого так в честь своего бывшего владельца. А еще через полчаса грузовая роботизированная платформа доставила на борт моего корабля все обговоренные подарки от фирмы.
Я тут же оплатил аренду стояночного бокса подходящего объема и, не теряя времени, приступил к перегонке туда «своей прелести».
Двигаясь по выделенному Искином станции коридору, я наконец-то получил возможность во всех подробностях осмотреть торгово-перевалочную космическую станцию «Соккара Орсу». Грандиозное, скажу вам, сооружение. Если «Майлинго-450» возводилась на протяжении веков методом пристройки все новых и новых модулей. На «Соккара Орсу» никакого строительного волюнтаризма не наблюдается. Шесть встроенных друг ы друга циклопических тороидальных колец, вращающихся вокруг единой оси и сориентированных под разными углами поначалу показались мне чересчур громоздкой конструкцией, однако, приглядевшись, оценил гениальный замысел неведомого мне космического архитектора. По сути, напоминает эфирные города Циолковского, только значительно сложнее и в то же время функциональнее в плане жизненных удобств для обитателей станции.
Огромное количество кораблей разных классов периодически пришвартовывалось и покидало «Соккара Орсу». Так что жизнь вокруг била ключом. Не вдаваясь с излишние описательские подробности, вид этого грандиозного космического поселения произвел на меня неизгладимое впечатление. Впрочем, положительные эмоции слегка омрачал кроваво-багряный цвет здешнего центрального светила. Будто преддверие Преисподней этот красный гигант Е45−28, для которого галактические службы учета небесных светил официального названия толком не придумали. А вот местные именуют звезду Угрюмая. По мне так вполне точное определение.
Как только добрался до арендованного бокса, пришлось выкинуть из головы местные красоты, поскольку передо мной стояла грандиозная задача отремонтировать, более того, основательно усовершенствовать свой кораблик.
Поскольку его прежнее маловразумительное имя «Бойнон Кнур» меня категорически не устраивает, решил переименовать свое транспортное средство, которое на ближайшее время также станет и моим домом.
Так, как же тебя назвать? «Быстрый», «Несокрушимый», «Ловкий», «Уверенный»… Нет, не то. Всё как-то банально и помпезно. Тут вам не Черноморский, Балтийский или Тихоокеанский флота… То есть, не абы что, а «Прекрасное Далеко», но не то, куда рванул гоголевский Чичиков и совсем не то, откуда прибыла Алиса Селезнева. Здешнее «Прекрасное Далеко» не просто технологически более развитое будущее, оно еще и с примесью изрядной толики волшебной сказки.
Так, так, так, что-то такое наклевывается на периферии моего сознания… Ага перед внутренним взором неожиданно возник кадр из любимого в детстве фильма «Старик Хоттабыч», в том месте, где смешной старикан в компании Вольки Костылькова летит на ковре-самолете в Индию спасать Женю Богорада, оказавшегося в этой стране по прихоти капризного джина.
Итак, решено. «Ковер-самолет» для космического корабля как-то не очень подходящее название. «Ковер-звездолет», тоже несуразно. «Хоттабыч» — банально. Кстати, на русский манер полное имя джина, вроде как, Гассан Хоттабыч Абдурахманов. Так что, нарекаю свой ковер-звездолет «Гассаном» в честь сказочного джина пусть немного и придурковатого, но очень обаятельного.