[256]. Расход бронебойных выстрелов был большой. Не менее показательным является то обстоятельство, что массовое применение противником авиации и ее господство в воздухе вызвали большой расход боеприпасов зенитной артиллерии. Например, только за период с 5 по 7 июля расход 37-мм зенитных выстрелов по фронту составил 99 400 шт. С переходом же господства в воздухе к советской авиации расход зенитных выстрелов резко снизился. За 13 и 14 июля в период обороны противника и перегруппировки войск Центрального фронта было израсходовано боеприпасов 201 вагон. Количественно это составило 100 100 выстрелов наземной артиллерии и мин 153 900. Итого 254 000 выстрелов за два дня израсходовал только один фронт.
Войска Воронежского фронта за период оборонительных боев израсходовали следующее количество боеприпасов (табл. 16)[257].
Боевой расход фронтов за период наступательных боев до освобождения Орла и Белгорода выразился в следующих цифрах (в вагонах).
Общий расход боеприпасов в сражении с 5 июля по 5 августа 1943 г. (в тыс. шт.) показан в табл. 17[258].
И наконец, общий расход боеприпасов в Орловской и Белгородско-Харьковской операциях (с 5 июля по 24 августа) показан в табл. 18[259].
Среднесуточный расход боеприпасов на единицу вооружения на различных этапах операции показан в табл. 19[260].
Резкое увеличение расхода на единицу вооружения в обороне Центрального фронта объясняется тем, что Центральный фронт перед началом наступления противника провел артиллерийскую контрподготовку. Приведенный среднесуточный расход дает достаточный материал для общего анализа расхода в такой операции, какой была битва на Курской дуге, или, точнее, Орловской и Белгородско-Харьковской операций, проведенная с 5 июля по 24 августа 1943 г.
В целом комплекс мероприятий, проведенных начальниками артснабжения (Центральный фронт – инженер-полковник В.И. Шебанин, Воронежский фронт – полковник Т.М. Москаленко, Степной фронт – полковник С.Н. Шестоперов, затем полковник С.А. Ягудин, Западный фронт – генерал-лейтенант итс А.С. Волков) в подготовительный период, в том числе довооружение войск и обеспечение их достаточными запасами боеприпасов, обеспечил успех советских войск в борьбе с огромными массами танков, авиации и пехоты противника.
В тяжелых оборонительных боях в районе Поныри начальник артснабжения 13-й армии полковник А.П. Мерзляков со своим отделом обеспечил подачу войскам армии боеприпасов, которые, отбивая атаки противника, расходовали в сутки по 100 вагонов[261].
Бесперебойно обеспечивались войска Степного фронта, где начальником артиллерийского снабжения являлся полковник С.А. Ягудин, наступавшие на Харьков.
Начальник артснабжения 7-й гвардейской армии гвардии майор Н.С. Барановский был награжден орденом Отечественной войны I степени, офицер отдела гвардии капитан Ф.П. Биньковский – орденом Отечественной II степени и Красной Звезды, а также награждены семь офицеров – начальники артснабжения воинских частей и соединений, артиллерийских складов и мастерских.
Многие сержанты и красноармейцы были удостоены медали «За боевые заслуги»[262].
Четко работало артснабжение Брянского фронта, где начальником являлся полковник М.В. Кузнецов. Особенно отличилась начальник отдела боеприпасов инженер-полковник Приставка Антонина Эдуардовна, единственная женщина на руководящей работе в службе артснабжения. Член Военного совета Брянского фронта генерал-лейтенант Л.М. Мехлис однажды приехав в ГАУ, заявил: «лучшего начальника артснабжения, как Кузнецов М.В., я не встречал, а в Приставку я влюблен не как в женщину, а как в работника»[263]. Эта оценка дорого стоит для такого сурового человека, каким был Мехлис.
Оперативность и четкость в работе службы артиллерийского снабжения (фронтов, армий, соединений и воинских частей), а также умение офицерского состава артиллерийского снабжения маневрировать подвижными запасами обеспечили бесперебойное питание войск боеприпасами в течение всего периода операции. Советская артиллерийская техника в течение всей операции действовала безотказно и показала отличные результаты.
3.2. Тыловое обеспечение войск в ходе оборонительного сражения под Курском (5—12 июля)
Условия работы тыла Красной армии (начальник – генерал-полковник А.В. Хрулев) в битве под Курском в значительной степени были определены состоянием тыловых воинских частей фронтов и армий, в котором они оказались к концу наступательных действий в зимней кампании 1942/43 г. К моменту образования Курского выступа большая часть тыловых воинских частей и учреждений фронтов и некоторых армий находилась в своих прежних районах размещения в 400–600 км от обеспечиваемых войск[264].
Но работа тыла Центрального фронта (начальник тыла – генерал-лейтенант Н.А. Антипенко) и Воронежского (начальник тыла – генерал-лейтенант В.Н. Власов) осложнялась тем, что в их тыловых районах до 18 июля 1943 г. занимали рубежи обороны войска Степного фронта, тыловые воинские части и учреждения которого были частично размещены на железнодорожных участках, выделенных для этих фронтов. Недостаточно развитая сеть железных и шоссейных дорог, открытая безлесная местность затрудняли подвоз, эвакуацию, укрытие и маскировку тыловых частей, учреждений и материальных средств.
К началу оборонительного сражения глубина фронтового тылового района Центрального фронта составляла 160–180 км[265], ширина – до 200 км; Воронежского фронта – до 230 и 140 км соответственно[266]. Глубина армейских и войсковых тыловых районов колебалась в пределах от 80 до 200 км и определялась, главным образом, начертанием рокадных железнодорожных направлений[267].
При размещении тыловых воинских частей и учреждений характерным было стремление приблизить их к войскам. Удаление основных фронтовых складов от войск составляло 100–250 км, полевых баз большинства армий Центрального и Воронежского фронтов – 40—100 км. В 30–40 км от линии фронта открывались отделения армейских складов[268]. Тыловые воинские части соединений размещались в зависимости от обстановки, но не далее 20 км от передовых подразделений. Размещение большого количества тыловых частей и учреждений фронтов впереди армейских приводило к тому, что они нередко подменяли армейское звено.
К началу оборонительного сражения войска Центрального и Воронежского фронтов имели: боеприпасов – от 2 до 5 боевых комплектов (б/к)[269]; автобензина – от 3,4 до 5,8 заправки; дизельного топлива – от 2,5 до 9,1 заправки; продовольствия – 20–33,6 суточной дачи. При этом около 80 % боеприпасов и основных видов горючего находились в воинских частях и соединениях[270].
Переход фронтов к обороне весной 1943 г. позволил несколько сократить расход горючего, что создавало предпосылки для накапливания его запасов к предстоящим операциям. Чтобы увеличить запасы в действующей армии, перед началом Курской битвы были сокращены лимиты расхода войскам и увеличен объем подачи горючего фронтам, обороняющимся на Курском выступе. Благодаря принятым мерам фактические размеры запасов горючего во фронтах составили по дизельному топливу 15, по авиабензину 13 заправок[271]. Автобензина Центральный фронт имел 3,4 заправки, Воронежский фронт – 5,8 заправки[272], из них на фронтовых складах содержалось около 0,5 заправки, что было недостаточно для маневра запасами. По Воронежскому фронту для размещения горючего не хватало большого количества емкостей, в связи с чем запасы приходилось содержать даже за пределами фронтового тылового района[273]. Большие трудности в накоплении запасов на фронтах заключались в загруженности железных дорог оперативными перевозками и плохим состоянием грунтовых дорог. Обеспечение горючим войск в битве под Курском сильно усложнилось тем, что в июне 1943 г. на базе г. Саратова авиацией противника было уничтожено около 31 тыс. т горючего и был выведен из строя Саратовский крекинг-завод, из-за чего фронтам не было отправлено 22 тыс. т автобензина[274]. Для бесперебойного обеспечения войск горючим центральными органами снабжения были приняты меры, которые позволили своевременно обеспечить войска фронтов необходимыми запасами горючего.
Для обеспечения срочной подачи горючего распоряжением начальника тыла Красной армии на московских складах и аэродромах в конце мая было затарено около 10 тыс. бочек с авиабензином, подготовлено в длительный рейс 150 цистерн, а 200 грузовых машин находилось в готовности к немедленной подаче горючего фронтам[275].
За оборонительный период на Центральном фронте было израсходовано 10 270 т горючего, на Воронежском фронте – 13 622 т. Среднесуточный расход автомобильного бензина по Центральному фронту составил 0,2 заправки, дизельного топлива – 0,04, авиационного бензина – 0,5–0,7[276]. Расход горючего двух фронтов за оборонительное сражение по отношению к общему расходу материальных средств составил 18 %.