– Заранее надо думать, – наставительно сказал Федька, но помогать взялся энергично.
Тент натянули, комбинезон, мокрый как половая тряпка, – долой. Плащ-палатку, уютную и непромокаемую, как надеваемый на себя дом, накинул, застегнул – и чуть не перекрестился: ветер, пробивающий до костей, словно отсекло. А ниже – сапоги резиновые, там уже ничем не прошибешь.
Федька бегал кругами вокруг «шнауцера», заглядывал под низ, ложился, лез под капот, доставал щуп, потом сказал:
– Масло чутка гонит, но даже дергаться не надо – совсем немного. Даже уровень пока не понизился, до города точно хватит. Как идет?
– Нормально, тянет хорошо, – одобрил я. – Как там «тазик» мой, пойду гляну.
– Давай глянем, – согласился он.
Будь на жесткой сцепке что потяжелее – вышла бы ему боком наша гонка с тварями. Но у этого маленького и легкого автомобильчика разве что немного погнулся буксировочный крюк да краска вокруг него ободралась. И больше на первый взгляд ничего. Я похлопал его по лежащей на передке запаске и сказал:
– Не, брат «тазик», я теперь тебя не брошу. Это уж хрена.
Эх, плащ-палатка прорезиненная, памятник тому, кто тебя придумал, с большим капюшоном, просторную и длинную, до самых пят. Разве что руки торчат через прорези да рукава мокнут, если этими самыми руками баранку крутишь, так не все же время – сверху тент, если и брызгает, то теперь только сбоку, ветром наносит. А учитывая, что стограммулечку из фляжки хлебнул, чтобы от назойливой дрожи избавиться, так даже и потеплело немного, на душе повеселело.
День вернулся, как Федька и обещал, когда мы от Порфирьевска отъехали. Снова начало светлеть, если, конечно, мутный, пасмурный осенний день можно вообще как-то сопрягать со словом «свет» в одном предложении, ну и всякие попытки порвать нас в клочья прекратились. Ехали себе и ехали по не такой уж даже разбитой дороге. Место, где ее размыло, опять преодолели аккуратненько, при этом «шнауцер» немного напугал меня, вроде как собираясь застрять, после чего я решил, что и правильно, на фиг он мне такой нужен, – городу отдам. Полный привод мне нужен, а не этот загадочный. Только и радости в нем, что покатый капот, с которого всякая тварь соскальзывает.
К сумеркам выбрались на дорогу к Углегорску, и я даже настолько расслабился, что сожрал бутерброд с сыром – в брюхе уже свирель играла напропалую. Затем увидел нечто интересное и даже удивившее: по дороге катил «ГАЗ-67», в котором сидели три мужика в брезентовых штормовках и с мосинскими винтовками, а на прицепе лежала туша огромного кабана-секача, с одного боку сильно подмоченная кровью. Охотники. Не, ей-богу охотники, тут можно не только от темных тварей убегать, но и на кабанов охотиться. Мне после нашей поездки то каким-то невероятным чудом казалось.
Машины, не сговариваясь, собрались в колонну. Все правильно – по всему видно, что не засада: у этих добыча, нас всего двое и авто на прицепе, так что бояться друг друга незачем, а ехать дальше безопасней.
Потом и город показался, его разгромленные и мрачные окраины, оплывающие грязью и плесенью под непрерывным дождем. В одном из переулков увидели опорный пункт из машин Горсвета – коллеги. Полоса отчуждения – и КПП, как почти что финиш, как граница безопасности.
Дрогнули ворота шлюза, запуская всю нашу колонну целиком. Из сухости и теплоты бетонного укрепления вышел наряд, закутанный в плащ-палатки. Командовал уже другой сержант – не тот, что с утра досматривал: караул сменился.
Посмотрели по журналам, когда выезжали, отметили, что обратно вернулись. Потом все возле «тазика» сгрудились, при этом один из бойцов – смуглый мужик лет тридцати – рассказывал остальным:
– Плавать – половина дела, она по грязи лучше «газона» и «виллиса» чешет, атас шарабан. И бензина всего ни хрена жрет, там же моторчик от «жука», да еще старого.
Пока наряд заглядывал в кузова и ящики, я спросил у Федьки:
– Куда гоним все хозяйство?
– Амфибию свою хоть сразу себе забирай, если с ней проблем не будет, а «шнауцер»… а на Крупе пока поставим – и в Администрацию зайдем, в отдел матснабжения. Может, сразу и продадим.
– Прямо так сразу? – удивился я.
– Не, бабки позже, их на счет зачислят и расчетки выдадут, но по-любому на ответственное сразу возьмут: вещь-то ценная.
– Не обсчитают?
– Не, не водится за ними, тем более что там на приемке пацан один, Ромка, он… ну ты понял.
– Ага, понял, – кивнул я. – Волшебное слово «откат» здесь тоже пустило корни?
– А где оно не пустило? – вздохнул притворно-сокрушенно Федька. – Люди как люди кругом, все жить хотят.
– Сколько дадут-то?
– Да… тысяч десять, как я думаю. Косарь возьмет… сам понимаешь, остальное дербаним. Как?
– Вполне…– с уважением к сумме кивнул я, поскольку уже начал понемногу ориентироваться в местных ценах.
Досмотр закончился, в журнал опять вписали нас, равно не забыв отметить, что прибавилось два транспортных средства, после чего пропустили.
Настроение уже поднималось от спокойного к праздничному – я только сейчас, проехав последние ворота, осознал окончательно, что наша сумасшедшая вылазка закончилась полным успехом. Мы целы, мы действительно притащили машины, одна из которых, «шнауцер», еще и на ходу, я и сам теперь при машине, мне светит неслабая премия, приближающаяся к моему годовому заработку, и… и вообще, мне можно строить личную жизнь. Именно этот факт и превращал радость в настоящую эйфорию.
Наш приезд к НКВД никакого внимания не привлек и фурора не произвел. Федька побежал в здание искать знакомого эксперта Ромку, а я отцепил жесткую сцепку от его «опеля» и с грохотом закинул в кузов. Тоже ведь полезный трофей, еще не раз небось пригодится.
Федька появился минут через десять, сказал:
– У него люди – спустится, как сможет.
– Настроен? – уточнил я.
– А то! Аж зенки загорелись: бабки почуял.
– Давай «швим» запустим пока, чего так топтаться? – внес я конструктивное предложение.
– Можно… Кстати, попробуй «шнауцер» заглушить – посмотрим, чего с батареей делается.
– И то…
Заскочив в кабину, я вывернул тумблер зажигания – тот, что вместо ключа. Мотор пару раз чихнул и затих, причем я так уже привык к его звуку, что стало как-то странно.
– Давай запускай, – кивнул Федька.
Я ожидал чего-то вроде слабого проворота двигателя или щелчков реле, но… тут и вправду, видать, время странное – автомобиль завелся если не с полтычка, то все равно легко.
– Оба-на! – аж хлопнул в ладоши Федька. – Ты понял, а?
– Ты про это? – показал я на выстроившиеся в кузове «блица» аккумуляторы, накрытые брезентом.
– Ага, – кивнул он, довольный, словно торт сожрал. – Ты знаешь, сколько такая батарея стоит? Меньше трех «кать» не дают, понял? У нас в кузове еще минимум на два косаря, это, блин… А там еще есть, ведь так?
– Так, – кивнул я.
– Завтра не поедем, – сразу сказал при этом Федька.
Я желанием завтра снова ехать туда не горел, если честно: я с Настей хотел день провести, да и новоселье устроить, но все же спросил:
– А чего так?
– Мы там сегодня все взбаламутили, завтра тварей много будет. Выждать надо, причем с пару недель. Отдыхаем. В местечко попроще в следующие выходные сгонять можно, а можно и не гонять – хорошо выступили сегодня, на отдых заработали.
– Как скажешь, тут ты за главного, – кивнул я, на самом деле довольный до невозможности. – Ну чего, покатаем «тазик», позаводим?
– А фуле нам, красивым? – усмехнулся Федька и полез за тросом.
Специалист Рома появился из здания НКВД тогда, когда «швимваген» захичал движком, плюнулся дымом и неожиданно ровно затарахтел. К тому времени мы были уже не одни, а на крыльце топталось с полтора десятка любопытных, вышедших вроде бы покурить, да так и оставшихся. Когда пуск состоялся, они засвистели и загикали – им вроде как представление получилось.
Под их аплодисменты я описал пару кругов по площади, попутно поражаясь резвости автомобильчика с таким маленьким мотором, а затем подкатил к Федьке с экспертом, беседующим у «шнауцера». Рома был невысоким, полноватым, белесым, с толстым носом и маленькими глазами. Одет был прилично и тепло, с заботой о себе: овчинная куртка под горло застегнута и шарф намотан так, что аж щеки поднялись.
– Вов, – сказал Федька, – надо на горсклады отогнать «носатого», там проверят. Как сделаем?
– Ну… «тазик» глушить не буду, на нем обратно доедем, а ты давай туда за руль, – предложил я.
– Давай так и сделаем. Рома, залезай.
Рома с готовностью вскарабкался на пассажирское место шестиколесного транспортера, Федька тронул с места.
К складам я раньше не ездил, не было оказий: они находились на противоположной Горсвету окраине жилой части Углегорска. Проехали по Советской до самого упора, выехали на просторную и грязную площадь Коминтерна, обогнули старое трамвайное депо, в котором теперь разместился разведбат, и выехали к самим складам, на совершенно безлюдную улицу Новаторов.
Вблизи они представляли собой зрелище весьма впечатляющее, чем-то даже Бутырскую тюрьму напоминали – мощная стена, причем старой кладки (интересно, что было за нею раньше?), – по ней сверху колючка, намотана так щедро, что, кажется, мышь среди витков проволоки не пролезет. За стеной – вышки, на вышках – пулеметы, легкий танк за ограждением из бетонных блоков пристроился прямо за решетчатыми воротами, и целая прорва охраны, как бы не половина комендачей здесь ошивалась.
А вообще, что я удивляюсь? Эти склады по факту даже местную валюту в виде «расчеток» обеспечивают, сюда, что поступило, то оценили и к бюджету администрации приписали цифры – достояние города. Это как местный золотой запас: сюда все ценное волокут.
В ворота мы и соваться не стали, к радости моей, потому как я представил мучения с пропусками на вход и выход, как всегда в таких местах бывает (аж заскулил мысленно), а заехали на территорию поменьше, притулившуюся сбоку к основной, – двор, за ним большой гараж с ямами. Сверху вывеска «Администрация Углегорска. Отдел приема складов Горимущества». Эксперт Рома выскочил из машины, забежал внутрь через калитку – и вскоре вернулся с немолодым лысоватым мужиком в черном комбинезоне, который начал открывать ворота.