― вторая. Строительство и быстрое развитие газодобывающей и газоперерабатывающей промышленности определяющим образом сказалось на росте города.
Наиболее яркий пример этого ― развитие северного жилого района. Отвод территории первых микрорайонов по обе стороны от современной улицы Конституции СССР и к западу от проспекта Дзержинского произвели еще в 1961 году. Этот многоэтажный массив по смежности принял название поселка строителей ТЭЦ, еще в 1959 году официально поименованный Степным. Улицы в нем, до этого называвшиеся линиями, получили имена городов нашей страны. Можно отметить, что сначала ТЭЦ собирались строить не там, где она находится теперь, а к востоку от железной дороги, что, по-видимому, и определило расположение поселка на этом месте.
Строительство в 4-м, 5-м и других микрорайонах в первое время особенными темпами не выделялось. Проект застройки был сначала разработан Гипрогором, и новые микрорайоны частично застроены по его рекомендациям. Развитие промышленности, главным образом газовой, привело к тому, что темп роста населения значительно превысил предполагавшийся. Необходим стал новый проект детальной планировки, который в 1971―1972 годах и был выполнен «Оренбурггражданпроектом». (Автор проекта архитектор В. Г. Ременный, значительное участие в разработке принимал архитектор С. Е. Смирнов.)
Район этот раскинулся на общей селитебной территории в 478,6 гектара. Проектная численность населения ― 115 тыс. жителей. О размахе и темпах строительства говорят цифры введения в эксплуатацию жилой площади. В 1971 году сдано 19,5 тыс. квадратных метров, в 1972 ― 42,4, то есть более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом; в 1974 году последняя цифра еще раз удвоилась, достигнув 87,6 тыс., она же почти утроилась в следующем 1975 году, когда сдали 143,1 тыс. квадратных метров. Всего за пять лет было сдано 345,3 тыс. квадратных метров, что из расчета 9 метров на человека составляет жилплощадь на 38800 жителей. В 1977 году цифра достигла максимума ― 175,6 тыс. квадратных метров. Затем три года она держалась на уровне 135―137 тыс. метров, после чего начала постепенно падать, поскольку основное строительство здесь приближается к завершению.
Северный жилой район строился сразу со всеми предприятиями торговли, общественного питания, бытового обслуживания и учреждениями культуры. На основной магистрали, сначала в 1973 году названной Юбилейной, а в 1977 году в связи с выделением административного района переименованной в проспект Дзержинского, размещены два кинотеатра ― «Смена» и «Союз» и Дворец культуры «Молодежный». В этом районе находится большинство самых крупных магазинов города, торговый центр и т. п. В 1972 году здесь заложен парк 50-летия СССР. Многое еще не завершено. С самого начала не нашло своего решения пересечение главной магистрали с улицей Конституции СССР, в 1971 году названной улицей Энергетиков в честь Ленинского плана ГОЭЛРО, в связи с тем, что она направлена на ТЭЦ, и квартиры там получали преимущественно энергетики. Пересечение этих магистральных улиц пока не выявлено средствами архитектуры.
Сейчас в северном жилом районе более 100 тыс. населения. По площади он в три раза превосходит Оренбург в границах крепости, по населению же ― в 10 раз по сравнению с первой третью XIX века. С ликвидацией транзита по Театральной улице через эту часть города, благодаря введению в строй объездной магистрали и путепровода в конце улицы Терешковой условия проживания в этом районе Оренбурга улучшатся.
В первой половине 70-х годов начинается застройка микрорайона к северу от улицы Монтажников. Одновременно со строительством в 1976 году закладывается парк Победы. На завершение этого микрорайона понадобилось менее десяти лет.
Кроме освоения новых свободных площадей, с начала 70-х годов происходит и реконструкция старого Форштадта. Уже в 1971 году отведены были места для строительства нескольких панельных домов, мозаичными торцами выходящих на Туркестанскую улицу. По проекту, разработанному архитектором П. Е. Новосельцевым, начинается реконструкция улицы Чкалова, которая превратилась в проспект с широкой разделительной полосой по оси проезжей части. От старого Форштадта почти не осталось не только домов, но и улиц, поскольку происходит 100%-ный снос и строительство совершенно новых микрорайонов. Фактически это возведение новой части города на месте прежнего поселения. Как магистраль, перпендикулярная улице Чкалова, оставлена улица Степана Разина, которая в пределах Форштадта стала в несколько раз шире. Из улиц, пересекающих Чкаловскую, сохраняется еще только Уральская.
Южнее улиц-линий 2-го Восточного поселка, начинает строиться 23-й микрорайон (автор проекта архитектор А. С. Иванов). Решение об отводе этого участка было принято исполкомом горсовета осенью 1974 года, а всего через пять лет, осенью 1979 года, этот микрорайон уже обрел свои основные черты. Со строительством 23-го микрорайона удлинился проспект Гагарина, к югу от которого вскоре началось строительство 24-го и 25-го микрорайонов. Тем самым город здесь спускается в пойму Урала, сохраняя и продолжая почти 250-летнюю связь с рекой.
Не все воспринимают положительно в эстетическом плане современную типовую застройку, в том числе и автор. Но в этой связи необходимо сделать несколько замечаний. Мы живем в то время, когда на смену старым многовековым методам строительства пришли совершенно новые, связанные с новыми материалами. Развитие строительной индустрии привело к тому, что в подавляющем большинстве здания на площадках не столько строятся сколько собираются из готовых крупных деталей: блоков, панелей, секций. На какое-то короткое время отказывались даже от применения кирпича. На первый план выступило чисто рациональное начало, что привело к отрицанию всего утилитарно бесполезного. Наступил полный отказ от классического ордера. Это отказ от «знаков красоты», как образно назвал ордерную систему Г. Б. Борисовский в своей книге «Красота и польза в архитектуре», где он детально анализирует этот вопрос[].
В век индустриальной архитектуры ордерная система, видимо, действительно неуместна, во всяком случае в сборных конструкциях. Но последние оказались лишенными «знаков красоты», бесполезных утилитарно, но полезных духовно, которые старые зодчие «ставили на своих абсолютно рациональных зданиях». Кроме сознательного отказа от чего-либо утилитарно бесполезного, который так ясно виден в крупнопанельных зданиях первых серий, главной причиной здесь, по-видимому, является невозможность в такой исторически короткий срок, как несколько десятилетий создания знаковой системы, органически вытекающей из индустриальной архитектуры.
На примере одного лишь Оренбурга можно убедиться в том, что ведутся активные поиски новых архитектурных решений. Достаточно сравнить первые крупнопанельные дома ― ящики 464-й серии, абсолютно «безлобые», то есть не имеющие ничего над низким потолком верхнего этажа, которые начали у нас строиться всего 20 лет тому назад, с современными серийными крупнопанельными зданиями. Вряд ли найдется много сторонников построек типа здания новой столовой сельхозинститута на Ленинской улице, или здания областного транспортного управления на Матросском переулке, 12, и некоторых других с нависающими над окнами или нижними этажами массивными козырьками и иными бетонными деталями, которым пока нет еще названия. Но это примеры поисков, попыток выражения возможностей материала. Трудно воспринимаемы вертикальные выступы стены, когда зрительно они ни на что не опираются. С этим элементом связана, кстати, терминологическая несообразность, тоже, свидетельствующая о том, что все находится еще в процессе становления. Эти выступы почему-то стали именовать пилонами, хотя этот термин всегда обозначал мощный столб, обычно несущий нагрузку и, разумеется, имеющий поэтому твердую опору; пилоны фланкировали порталы храмов в древнем Египте. В данном случае дело не в термине, и если эти элементы декоративны, а это часто, то они должны и восприниматься как таковые, когда же они конструктивны, это должно чувствоваться и не вызывать ассоциаций с незавершенностью, неустойчивостью. Все это тоже поиски, и пока они не привели еще к ощутимым результатам. Еще живет, родившийся не так давно термин «самолетная архитектура», то есть удачное расположение в плане, вид сверху на макете и тому подобное.
Не только типовым строительством характеризуются в Оренбурге 60―80-е годы. Возведен и ряд зданий по индивидуальным проектам или хотя и типовым, но не серийным. В 1963 году завершено строительство нового здания Театра музыкальной комедии (архитекторы Е. И. Киреев, П.Т. Перминов). В 1965 году открывается новый универмаг «Восход», отделанный снаружи в том же духе, что и театр. В 1967 году ― гостиница «Оренбург». В 1985 году возведена еще одна крупная гостиница на Парковом проспекте, получившая название «Факел». Она на 440 мест, построена по проекту архитектора С. Е. Смирнова, автор мозаичного панно на торцевом фасаде заслуженный художник РСФСР Л. Г. Полищук. По проекту того же архитектора ранее построено выделяющееся отделкой анодированным под старую бронзу алюминием здание проектных организаций на Комсомольской улице. Оно эффектно замыкает улицу Михаила Фадеева.
Прибавилось в городе памятников и монументов. В 1963 году на площади Ленина около Дома Советов открыт второй в Оренбурге памятник В. И. Ленину (авторы ― скульптор В. Б. Пинчук, архитектор А. И. Лапиров). На проспекте Победы в 1967 году был открыт обелиск и зажжен Вечный огонь Славы в память погибших в Великой Отечественной войне (авторы проекта архитекторы В. Г. Ременный и В. И. Крыпачев). В 1985 году вокруг обелиска выполнена основная часть мемориала оренбуржцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Авторы его ― архитектор А. И. Агафонов, художники В. Е. Литвиненко и А. М. Прытков, скульптор Н. А. Ишмухаметов. В комплекс входят, кроме Вечного огня и центрального монумента, восемь стел с именами погибших оренбуржцев. В 1973 году в саду им. Фрунзе открыт мемориал «Павшим за Советскую Родину» (скульпторы Ю. В. Александров, Ю. Л. Чернов, архитектор А. А. Андреев) . Центр его