мною собранный, и взламывал пароль кристалла, а ПО я для него написал, только когда выучил шестой ранг. Вот такая система.
Так вот, к чему это я? На этом кристалле была план-схема огромной базы Древних в горах на одной планете земного типа, координаты тоже присутствовали. А так как эта планета находится очень глубоко в диком космосе, а база хорошо замаскирована, теперь еще и временем, остается надежда, что я смогу добыть там очень много ништяков, обеспечив будущее своей семьи на десятки поколений. Думаю, стоит так рискнуть, хоть мы особо и не нуждаемся. Правда, о завещании я не забыл, все оформил как надо. Мало ли.
Вот такие планы. Добраться до Фронтира, прошмыгнуть мимо патрулей пиратов и антарских военных, на местах бывших боев найти и отремонтировать корабль, перестроив его под себя, и отправиться к нужной планете. Странно только, что в базе Древних «Навигатор» об этой планете ничего не было. Как будто она не существовала. Ничего, прорвемся, не зря же я специально подбирал базы для действий на планете.
В это время челнок вполз на летную палубу «Медведя», о чем пилот поспешила меня уведомить. Собрав вещи, я направился к выходу. На летной палубе ждал начальник базы, который встретил меня и проводил до «Вольки», стоявшего всего в сорока метрах. Дань традиции, можно сказать.
— Ни пуха ни пера, командир, — пожелал Туханбеков.
— К черту! — послал я его.
Майор был доволен. Пользуясь тем, что я на Зории, он частыми посещениями убедил меня, что «Медведь» требует увеличения площадей. Подумав и поразмыслив, я просмотрел отчеты, предоставленные бухгалтерией, и понял, что тот прав. Нужно прикупить несколько дополнительных модулей. Так как по свободным креплениям мы могли присоединить без реконструкции станции всего шесть модулей, начали решать, что именно нужно купить. После размышления решили купить большой ремонтный док для крупных кораблей вроде линкоров и транспортов, эта услуга была востребована, однако тот занимал сразу три крепления для средних модулей да и стоил сорок семь миллионов. Однако, подсчитав свои личные финансы, я решил брать. Свободные деньги еще были. Кроме него купили два ремонтных дока для средних кораблей и дополнительный заправочный терминал-модуль. Это еще не все, заметив наш доход от продажи топлива, а он был стабилен и достаточно высок, я купил еще два терминала, но только не станционного базирования, а отдельного. То есть их можно подвесить на дальней орбите и предоставлять топливо желающим, а недостатка в них не было. К ним купил два средних заправщика-топливовоза, чтобы они доставляли топливо от завода. А то нам приходилось пользоваться этой услугой, что снижало прибыль. Три дня назад Туханбеков сообщил, что транспорт с заказом уже вылетел от завода, где собирают эти модули, и добавил, что через восемь дней груз прибудет к нам и начнется сборка. Так что «Медведь» увеличится в размерах на треть и будет предоставлять более широкий спектр услуг. А это нам в плюс.
Затащив баул в коридор корвета, я задраил все двери, и пока Хоттабыч проверял корпус на протечки, направился к себе в каюту. Все помещения были завалены долго хранящимися продуктами и напитками. В основном соками.
Бросив вещи на кровать, я прошел в рубку и занял кресло пилота (кресло оператора, которое использовал Хорк, уже давно было демонтировано). Когда все системы были проверены, спросил разрешения на вылет у диспетчера, которым оказалась Айна, и, после получения оного, вывел корвет с летной палубы в открытый космос.
Сразу же вышел на связь диспетчер гражданского терминала, который взял управление «Волькой» и направил его в сторону формирующегося каравана.
Дальше было просто, я пристыковался к шлюзу нужного транспорта, после чего свободно откинулся на спинку. Теперь осталось только ждать, конвой уходил через два часа.
Почесав за ухом, я задумался и связался с дежурным на транспорте.
— Чего надо, балласт? — спросил тот.
— У вас есть обучающие капсулы на борту? — спросил я, никак не отреагировав на грубость.
— Ага, может, тебе еще реаниматоры надо? Кроме трех лечебных капсул шестого поколения у нас ничего нет.
— Пойдет, — ответил я. — Я хочу договориться до конца нашего совместного полета, то есть все восемь дней провести в капсуле. Нужно поднять некоторые недоученные базы.
— Что, только пилотские базы купил, подучил по минимуму, получил сертификат, а теперь торопишься до прибытия на Фронтир немного подучиться? — иронично спросил так и не представившийся дежурный.
— Что-то вроде того, — последовал мой уклончивый ответ.
— В принципе я не против. Сто кредитов в день, и капсула твоя. Как?
— Нормально.
— Проходи через шлюзовую и топай в медбокс, сейчас я тебе сброшу схему корабля. Дока я предупрежу.
— Я сам неплохой медик, так что разберусь сам. Тем более и разгон у меня свой.
— А, так ты не так прост? Ладно, кидаю схему.
— Кому переводить деньги? — спросил я.
— Мне, я владелец и капитан этой посудины. Это со мной ты договаривался, чтобы я тебя подвез. Давай кидай деньги и топай в медбокс, а то мы через полтора часа уходим в прыжок, уже разгон начали.
— Понял.
Заглушив все системы, то есть переведя их на экономичный режим работы, я покинул корвет, перед этим заперев шлюзовую и установив там боевого дроида. Потом направился в медбокс, согласовываясь с пересланной мне схемой жилого отсека транспорта.
А что мне делать эти восемь дней? Я и так успею поскучать, пока буду находиться на Фронтире. Вот и надо пользоваться всеми возможностями.
Док действительно встретил меня в медбоксе, но я так понял, что это не основная его профессия, а подработка, так как он был в комбезе пилота.
— Давай прыгай в капсулу, а то мне через час это корыто в гипер уводить, — поторопил он меня.
— Я и сам справлюсь, — ответил я, доставая из кармана четыре капсулы с разгоном. Как раз хватит на восемь дней. У лечебных расход больше.
— Точно?
— Точно-точно.
— Тогда действуй, а я побежал.
Пилот-док действительно быстро скрылся в корабельных переходах, а я, скинув одежду и белье, забрался в капсулу и включил режим тестирования. Через минуту оно завершилось, и я вылез обратно. Настроив по снятым показаниям лечебную капсулу точно на себя, вставил капсулы разгона в приемные гнезда и, убедившись, что те их приняли, активировал капсулу в режиме обучения и лег на все восемь дней.
Разбудил меня писк капсулы и поднимающаяся крышка, возле которой нетерпеливо скакал пилот-док.
— Вылезай давай быстрее! — заорал он. — Мы прибыли в место назначения три часа назад и вот-вот уйдем в гипер. Кто тебе разрешал лезть в настройки капсулы и ставить пароль? Я два часа уже вокруг прыгаю, пытаюсь вывести тебя из обучения, ладно догадался отрубить тебя от основной питающей сети, автоматика сработала, и капсула приступила к экстренному отключению.
— Мы должны были выйти из гипера через два часа, — возмутился я, быстро натягивая комбинезон и застегивая ботинки, мысленно снимая настройки с капсулы. — К тому же я ее настроил на принудительный вывод меня из обучения в случае боевой тревоги. Мало ли пираты нападут.
— Караван ориентируется по самому медленному транспорту, а он, как оказалось, не такой и медленный, так и получилось. Бегом давай, а то твой сумасшедший Искин уже связывался с нами и пообещал подорвать нас, если ты не прибудешь на борт.
— Да, точно, — вспомнил я на бегу к шлюзовой. — Мы же прибыли на точку расставания, вот он и забеспокоился.
— Да мне пофиг, мы через полчаса должны уйти в гипер, — ответил пыхтящий рядом пилот.
Подбежав к шлюзовой, я успокоил Хоттабыча и, попрощавшись с отмахнувшимся пилотом, прошел на корвет. Отдавать приказ на отстыковку от движущегося транспорта Искину не стоило, тут нужна тонкая пилотская работа. Забежав в рубку, я запрыгнул в кресло и, пристегнувшись, взял активированное Хоттабычем управление на себя. Нас слегка потрясло при отстыковке, но все прошло нормально, борт разгоняющегося транспорта не зацепили и под выхлоп движков не попали. На разгонных движках я отошел в сторону и, попрощавшись с торговцами, начал свой разгон в сторону границы. Сам караван направлялся на приграничную Ферру с грузом продовольствия, мне немного не по пути.
Потом все было просто и, можно сказать, обыденно — прыжок в гипер и через семнадцать часов принудительный вывод пограничными глушилками. Несмотря на то что война закончилась четыре месяца назад, на границе был карантин и гиперглушилки еще действовали. Обычно подобные карантины действовали около шести месяцев, так что я не удивился, что оказался в чистом пространстве, хотя лететь в гипере до промежуточного прыжка еще три дня.
Пройдя контроль — пограничники даже патрульный фрегат прислать не поленились, — я в течение двух дней полз по системе, уходя за пределы действия глушилки. Когда это произошло, снова ушел в гипер на четыре дня, но теперь уже на территории Фронтира.
Многие считают что Фронтир и неисследованный космос — это одно и то же. На самом деле это далеко не так. Фронтир — это выступ, ранее бывший неисследованным космосом между Империей Антран и Империей Антар. За все время существования он заметно уменьшился из-за многочисленных войн, однако неисследованным его назвать сложно. Пираты уже сейчас испытывают тесноту, и за последнее время произошло несколько схваток за перспективные системы. Многие кланы были выдавлены в неисследованный космос. Так что опасаться нужно в любом случае.
Неисследованный космос находился на границе с обеими империями и соседними государствами, что находятся с краю политической карты Содружества. Можно было бы сразу рвануть к той границе, где короче дорога, однако ближние системы занимали шахтерские корпорации и разные независимые исследовательские станции. Но там не было главного, обширных кладбищ боевых кораблей. Поэтому мой путь лежал сперва на Фронтир, а уж оттуда рвану по прямой куда хочу.
Радует меня в последнее время только одно — то, что удалось сохранить тайну моего плана и пути следования. После изучения кристалла Древних я переписал всю важную информацию с него себе на имплант памяти и запаролил, после чего уничтожил кристалл, стерев также данные из памяти дешифратора. Так что о цели моего полета знали немногие. Точнее, кроме меня — никто. Для этого были веские причины: ученые Империи и Содружества узнали обо мне и стали довольно настойчиво и напористо уговаривать пойти к ним на службу. Однако получили категорический отказ. Меня в то