ть, они попали под выстрел в рубку и жилую секцию. Две пусковые тоже в хлам и требовали замены. Из турелей ПКО шло на замену восемь единиц. Остальное вроде цело, но требовались зарядка и пополнения боезапаса. Это я про пусковые. Они были отстреляны в ноль.
После завтрака заскочил по пути к крейсеру и прихватил четыре дроида, по паре технических и инженерных, после чего вылетел в сторону дальних обломков, там находился крейсер тоже восьмого поколения и пятого крейсерского класса, как и «Дракан», что позволяло снять с него часть оборудования. То, что уцелело.
Этот крейсер модели «Бреат» имел тяжелые повреждения, в бою фактически лишившись кормы. Но, к моему счастью, рубка оказалась на вид целая. Если это так, то большая часть работы по поиску запчастей сделана, с остальным я и так справлюсь. Жилая секция у него тоже была повреждена, но, к моему удивлению, небольшой медбокс уцелел, он находился ближе к рубке и трюму, то есть к носу.
Пока инженерные дроиды демонтировали рубку, я с техническими перетаскивал капсулы в трюм бота. На «Бреате» оказалась неплохая медсекция, правда, кибердоктора там не было, но зато нашлись реаниматор и три лечебных капсулы. Все, к сожалению, не пустые, так что по прибытию нужно будет освободить их от тел и провести кремацию, а у капсул запустить операцию очистки всех систем. Кроме этого требовалось демонтировать некоторое вооружение, но это вторым заходом. Тут главное отбуксировать рубку, которую инженерные дроиды как раз осторожно выводили из сотворенного ими пролома в броне. О, не забыть и броню собрать, чтобы заделать пробоины на «Дракане» и был запас, мало ли что.
Про прохождение патруля я не забывал, и все работы в это время останавливались.
Вот и сейчас, буксируя пристыкованную под брюхом рубку, мы добрались до «Дракана» и замерли, укрывшись за его корпусом. Через два часа, я даже вздремнуть успел, работы продолжились. Инженерные дроиды отцепили от бота рубку, она была однотипной той, что стояла тут ранее, и стали ее устанавливать, технические же подводили коммуникации и удлиняли срезанные шины питания.
Пока я подремывал в боте, мои дроиды-дешифраторы вскрыли в рубке все три шахты с Искинами, протестировав их, за полтора часа взломали коды, так что Искины после активации будут полностью подчиняться мне.
Пока шла установка рубки (даже вмешиваться не пришлось, все проходило штатно), я дважды смотался к крейсеру за остальными запчастями. Дроиды под моим управлением снимали вооружение, извлекали части и блоки системы жизнеобеспечения, сканеры, радары и другое оборудование. Даже смогли найти целый и довольно неплохой пищевой комбайн. Картриджей мы к этому времени собрали довольно большое количество, даже продовольственный склад забили. Небольшие проблемы были с водой. Вернее, с ее отсутствием, но я решил, что подумаю об этом позже. То, что я находил на разбитых кораблях, уже было малопригодным для использования. Слишком сильно космическая пыль смешалась с превратившейся в лед водой. Они мне так все фильтры перепортят. Ничего, будут еще по пути кислородные планеты, там воды и наберу. Или в астероидных полях, там встречались астероиды с водой, но вылезала та же проблема — у меня не было с собой промышленных фильтров (даже не подумал их прихватить с собой), а наличные долго не проживут.
За следующую неделю я фактически не отходил от крейсера, глядя, как зарастают бронеплитами пробоины, как корабль оживает после запуска реакторов, как восстанавливается, вернее, устанавливается жилая секция. Подстраивал я ее под себя, поэтому в наличии скоро будет большой спортзал, роскошные апартаменты, немаленькая кают-компания, медбокс и десяток мелких каюток для возможных пассажиров. Правда, жилая секция пока не готова, но хоть система жизнеобеспечения работает на полную мощность, и можно ходить без скафа, в одном комбезе.
Пользуясь тем, что нахожусь на бесплатной выдаче всяких запчастей, я облетел все доступные корабли восьмого поколения (было всего шесть единиц) и снял с них большое количество боеприпасов, продовольствия, медоборудования, дефицитных запчастей, включая эмиттеры щита, и многое другое. Крейсер был забит ими до конца. Даже в доке места не хватило, отчего «Вольку» пришлось крепить на штатное место, по правому борту. После третьей проверки всех систем я вывел крейсер, названный мной «Дракан», что означало Дракон, с территории кладбища и уже не скрываясь начал разгон для прыжка в гипер. Через одиннадцать минут, несмотря на вопли в эфире, приказывающие остановиться, крейсер ушел в прыжок.
— Йоху! — воскликнул я и с удовольствием осмотрелся.
Рубка, конечно, не была такой же большой, как на «Илье», все-таки разница в пять классов, но и тут было гораздо больше места, чем на «Вольке». Удобно. Люблю большие пространства.
Ушел я в прыжок на максимальные для разведчика пять дней, но помня о том, что пираты сто процентов вычислили координаты выхода, решил через шесть часов выйти в пустой системе и снова уйти в гипер уже по другому маршруту, чтобы запутать возможную погоню.
Поднявшись с кресла, я направился в свою новую каюту, которую обживал вот уже два дня. Сейчас вылезу из «Призрака», и в душ, ох как хочется под водный массаж!
Часть воды, чтобы хватило для одного человека, я все-таки очистил, так что особой проблемы с ней не было. Будет возможность — заполню баки, нет — и так хватит.
Если кто думает, что крейсер я восстановил полностью, то он ошибается. В действительности это было не так. Нет, все важные системы и оборудование работали штатно, однако жилая секция была фактически не готова, жить можно было только в моих апартаментах, которые я целиком вырезал из линкора. Они ранее принадлежали капитану корабля. Так что подобные мелкие недоделки я решил устранить во время полета, на него они не влияли, а с комфортом можно и подождать.
Следующие десять дней я, петляя как мог, подлетел к неофициальной границе Фронтира и неосвоенного космоса. В один из выходов я обнаружил планету земного типа, на орбите которой висела старая база, по виду действующая, и, подойдя к планете с другой стороны, смог, дистанционно управляя ботом, набрать воды в пресном озере. Теперь с этим проблем не было, фильтры с очисткой планетарной пресной воды справлялись.
Было довольно сложно лететь по дикому космосу, не зная, где находишься, однако в некотором роде база «Навигатор» Древних изрядно помогала, но изменения были заметными. Например, я дважды попадал под метеоритный дождь, что со щитами не проблема. К тому же я убедился, что за мной нет слежки. Провисел как-то в одной системе трое суток и дальше уже двигался по прямой все пять дней гипера.
Без навигационной базы Древних я бы и не сунулся в дикий космос, так как мог бы искать эту планету до скончания веков, хоть эта планета и не была записана в базе. Что ж, пока летим, мне есть чем заняться, благо одну лечебную капсулу я полностью настроил под себя, и разгона у меня в наличии немало.
Встав с пилотского кресла и потянувшись, я улыбнулся своим мыслям и направился наблюдать за окончанием восстановления жилой секции. Нет, на самом деле ее восстановили еще два дня назад, но мне не понравилось, да и планы поменялись, так что пришлось делать перепланировку и разбирать фальшстены. Боевой тренировочный комплекс «Воин» седьмого поколения, который я нашел на разбитом линкоре (уже на другом, не на том, где прятался), оказался в порядке, хоть и требовал замены некоторых блоков, что я и сделал из ЗИПа комплекса, теперь у меня было, где тренироваться и не терять форму. Вот под него я и перестраивал частично спортзал, частично медбокс. Ничего, справимся.
Проверив, как идет работа, я направился в медбокс, пора лечь на первые свои четыре дня учебы.
Слегка откинув голову на спинку кресла, я хмуро смотрел на экран визора. Два дня назад я совершенно спокойно и, к моему крайнему удивлению, благополучно добрался до нужной планеты. Два с половиной месяца заняла у меня дорога. Первые два прыжка мне еще встречалась какая-то возня на окраинах неисследованного космоса, но потом этого уже не было. Не встречались тут лихие люди. Боялись они, очень боялись. Дурная слава архов была тому виной. И хотя из своих секторов они после прошлой войны не вылезали, их разведчиков можно было встретить, а это фактически верная смерть для пиратов и мусорщиков. В разведчиках у арахнидов ходили тяжелые крейсера (по нашей терминологии) или малые линкора.
Несколько раз мне попадались остовы древних кораблей, но пустые, от этого я их и назвал остовами. Специально задержался на пять часов, чтобы из любопытства осмотреть их. Два крейсера сопровождения и пассажирский транспорт производства Империи Аграфов. Интересно, что это они тут делали? Это не их территории, ранее тут располагались внутренние системы Империи Зтов. По моим прикидкам, та планета, к которой я летел, находилась за пределами Империи Зтов, хоть и недалеко от тогдашней границы. Тем более обе Империи воевали друг с другом, поэтому и удивительно было нахождение этих кораблей в данных секторах космоса.
Километрах в двухстах висел тот, с кем они вели бой, линкор архов, паукообразных. И линкор, и остовы были из древних времен, так что нет сомнений в том, что они участвовали в одном бою. По остовам сложно судить о повреждениях, но вот линкору крепко досталось. Видимо, бой произошел, когда обе империи проиграли ту войну, и летать тут стало частично безопасно. Жаль, тел аграфов не нашлось, живьем я их не видел, вымирающий вид. Есть у них свой анклав в директорате Таргов, но они вырождались, слишком мало их было. Да и охотились на них после той войны, изрядно уменьшив популяцию. Доходило до того, что аграфы были вынуждены купировать уши и проводить коррекцию тела, чтобы не выделяться среди людей, а это считалось у них ужасным позором. Но тут они сами виноваты, нечего было уничтожать планеты Зтов со всеми жителями, поэтому и шла война на уничтожение.
Времени на дорогу я затратил бы куда меньше, но пришлось облетать одну космическую туманность. Я таких никогда и не видел, только знал из базы «Навигация», что они существуют. Хорошо еще, что она была в базе знаний Древних, а то бы влетел в нее на полном ходу (туманности гипер не помеха), и поминай как звали. Я специально вышел к ней поближе и провел съемку, любуясь туманностью. Не северное сияние, но очень похоже. Красиво.