ход и в самый знаменитый кафедральный собор Иоанна Крестителя – это первый готический храм на территории Польши, строительство которого было начато в XIII веке. Под землей из дворца архиепископа можно попасть в двухэтажный костел св. Кшижа и св. Бартоломея (по-русски: св. Креста и св. Варфоломея). Все эти архитектурные элементы учитывались нацистами при строительстве подземного метро и секретного города.
На другом берегу реки Одры расположились постройки, сооруженные в средневековье вокруг рынка. Самым ценным объектом является готическая Ратуша, одно из прекраснейших сооружений этого стиля в Европе. Строительство Ратуши было начато в конце XIII века, а завершено в XVI веке. Внимание любопытных привлекает восточный фасад, тщательно отделанный архитектурными деталями и удивительными астрономическими часами. Там на главной квадратной площади находится вход в подземелья – в Пивницу Свидницку (Свидницкий подвал), в котором с давних времен подавали Свидницкое пиво. Пиво варили прямо на месте, пивоварня размещалась в доме напротив, оттуда подземным коридором, сохранившимся до наших дней, пиво доставляли в Пивницу. Сегодня в ратуше работает исторический музей и музей медальерного искусства. Вокруг рынка расположились уникальные старые каменные дома, представляющие интерес с архитектурной точки зрения. В XII веке в этих местах селились общины фламандцев, которые принесли в архитектурные черты города свои уникальные традиции.
Улица Свидницка – самая популярная среди горожан, она всегда наполнена шумом живой суеты. Улица появилась в середине XIII века. На ней сохранилось много ценных архитектурных памятников; между почти вековым зданием гостиницы «Монополь» и универмагом 1993 года маячит внушительный силуэт костела св. Дороти и св. Станислава первой половины XIV века. Рядом здание оперы 1837–1841 годов, чуть дальше, на противоположной стороне, костел иезуитов Божьего Тела XV века, под которым находится целый подземный город.
В городе, кроме архитектурных, есть разные любопытные объекты, будь то картины, или сад… Особый интерес вызывает лентообразная картина «Рацлавицкая панорама» – монументальное батальное полотно размером 120х15 метров конца XIX века, изображающее битву польских повстанцев под предводительством Тадеуша Костюшко с русскими войсками. Битва состоялась 4 апреля 1794 года под Рацлавицами около Кракова, это было одно из величайших сражений в истории битв между Польшей и Россией. Для экспозиции Рацлавицкой панорамы была построена специальная ротонда.
Японский сад – живая реликвия, оставшаяся после Мировой выставки, которая состоялась в Шчитницком парке в 1913 году.
Все старые городские объекты увязаны между собой подземными переходами и тоннелями, по которым нацисты пустили подземное метро.
В городе осталась неизменной сложная система водоканалов и плотин на реке Одре (нем. Одере) и ее притоках. Секретная гидротехническая система, скрытно снабжающая подземный город электричеством, построена нацисткой строительной организацией «Ф. Тодта» для организации жизнеобеспечения подземных объектов SS. С этими подземными объектами связана неразгаданная тайна «золотого эшелона». Дело в том, что, по замерам специалистов, баланс поступающей и выходящей из города речной воды иногда заметно не совпадает по объему, причем, то в одну, то в другую сторону: то втекает больше, чем вытекает, то наоборот. Получается, что где-то под городом имеется достаточно мощный потребитель, который то запасает воду (для выработки электроэнергии), то сбрасывает ее на турбины. Это говорит о том, что все системы гидроэлектростанции работают исправно, и некая третья сила продолжает обеспечивать подземный город и комплексы SS электроэнергией на территории Польши.
В период Второй мировой войны под городом находился огромный военный завод, на котором изготавливались боевые самолеты, аппараты взлетали с подземного аэродрома. «Как рассказывали старожилы, когда советские и польские войска вошли в Бреслау, они всерьез опасались, что где-нибудь посреди города раскроется огромный люк и из него начнут вылетать «мессершмиты» и дискообразные аппараты»[16]. Нацисты научились строит аэродромы, которые находились на дне рек и озер. Вода перед взлетом самолетов уходила-сбрасывалась в специальные емкости – подземные кисоны, взлетная полоса освобождалась от воды, ее обдувал теплый воздух, который подавался по трубам из-под взлетной полосы.
Подземный город, где ходил «золотой эшелон», хорошо охраняли. Анонимный сотрудник польских спецслужб, с которым встречался исследователь Анатолий Анисин (см. его статью «Тайна нацистских подземелий»), рассказывает, что наиболее логичным объяснением «водного дисбаланса» может быть лишь факт, что кто-то из местных жителей из поколения в поколение тайно обслуживает законсервированный объект SS. Зачем?.. – Сама структура подземного военного объекта может представлять интерес в «особый период», т. е. военный. Польский контрразведчик рассказывал, что однажды в 1990-х годах в Гданьске на территории польской воинской части проверяли технический колодец с кабелями связи. Случайно углубившись более положенного, нашли некий обрезанный многожильный свинцовый кабель, неизвестно куда идущий. Подключили к нему телефонный аппарат, крутанули ручку, дали вызов. На другом конце немедленно отозвались по-немецки: «Алло! Берлин слушает!» Кабель сохранился со времен Второй мировой войны, но кто ответил «Берлин слушает»?!
Подземный завод под Вроцлавом является вполне реальным и готовым к использованию объектом, он – полный аналог подземного завода под Калининградом (нем. Кёнигсбергом).
«Источники» разведки Сталина заметили нацистский эшелон стоящим на третьем подземном уровне залегания на глубине 20 метров под железнодорожной станцией Вроцлав (нем. Бреслау). Возможно, пунктом назначения был небольшой город в Нижней Силезии Пеховицы (нем. Пелерсдорф).
В годы войны в Пеховицах действовал крупный подземный военный завод, производивший вооружение, морские мины, торпедоракеты (Вальтера). Судя по тому, что к нему была проложена специальная железнодорожная ветка, объемы продукции были немаленькие. Часть производственных мощностей располагалась под землей – в этих местах сохранилось множество старых горных выработок, штреков, шахт, тоннелей. Возможно, именно поэтому Гитлер и его ближайшие советники на секретном совещании в июне 1944 года указали на Пелерсдорф (поль. Пеховицы), как на одно из мест укрытия «золотого эшелона». Старые штольни на самой границе с Чехией, находящиеся под горой Собес, были расширены, забетонированы и подготовлены к приему ценных грузов, устроены системы вентиляции, дренажа, разработана схема минирования тоннелей. Подземную систему электричеством обеспечивали мини-ГЭС, которые работали и продолжают работать на падающей воде, система запитана на 380 вольт.
7 ноября 1944 года на подземную территорию завода в Пеховицах прибыл поезд, до краев наполненный ценностями, – слитками золота, драгоценностями, произведениями искусства. По преимуществу это были банковские депозиты, собрания музеев и художественных галерей. Среди других находились три вагона с имуществом Германа Геринга, эвакуированного из Восточной Пруссии, три вагона с имуществом гауляйтера Эриха Коха, рейхскомиссара Украины, несколько вагонов с золотом и ценными бумагами, принадлежавшими вроцлавским банкам, 264 картины, украшавших стены залов и комнат замка Несвиж. Картины в сентябре 1939 года были изъяты у князей Радзивилл и переданы в Государственную картинную галерею БССР. Быстрая оккупация Минска нацистами в июне 1941 года не позволила эвакуировать все ценности в Москву. Руководителем операции по формированию эшелона был назначен генерал SS Штайнике.
Глава 11Тайный нацистский след ведет в подземную Чехию, или Что искали американцы в рамках секретной операции «Скрепка»
В своем расследовании мне пришлось опираться на протоколы допроса генерала SS Ганса Раттенхубера, которые руководитель службы RSD AMT IV гестапо давал в 1945 году в тюрьме Владимирского централа. Исходя в том числе из полученной архивной информации, мы и далее логично выстраиваем версию появления и движения «золотого эшелона».
Наполненный ценностями литерный поезд мог курсировать под землей от Кёнигсберга до Берлина по территории Польши, а возможно и Чехии (район замков SS Конопиште, Збирог, Гоуск, Чески-Штемберг).
На Берлин по территории Польши «золотой эшелон» шел через подземный город, который проходил в документах SS под кодовым названием «Лагерь дождевого червя».
Окрестности Брно известны всему миру, как поле сражения Наполеона Бонапарта и союзных армий под Аустерлицем (Славковым). Недалеко от поля битвы Аустерлиц находится замок Славков, где останавливался на ночлег перед сражением Наполеон Бонапарт. Рядом с историческим замком уже в годы Второй мировой войны нацисты возвели подземный завод Flusspat (Брно, Странска скала) – здесь производство так никогда и не было начато, несмотря на то, что были построены помещения немецкой компании «Klöcknewerke». Часть подземных коридоров в шестидесятые годы ХХ века чехословацкая армия переоборудовала в противоатомный бункер. Позже объект был передан заводу «ZETOR», который использовал его в качестве полигона для обучения населения в рамках гражданской обороны. Около 800 метров подземных коридоров объекта SS являются сегодня музеем.
22 апреля 1945 года гауляйтер Чехии, Моравии и Богемии Карл Герман Франк вызвал в свою пражскую резиденцию оберфюрера SS Эмиля Кляйна и поручил ему организовать эвакуацию из Праги ценного груза, который хранился в подвалах Чернинского дворца и в замке SS Конопиште. Конечным пунктом эвакуации должно было стать тихое и относительно изолированное селение Штеховице. Личный адъютант гауляйтера Карла Германа Франка на допросе в СМЕРШ показал, что он, в частности, контролировал доставку в Штеховице из замка SS Конопиште 56 оцинкованных ящиков с ценностями и документами. В результате масштабных оперативно-розыскных мероприятий после окончания войны чешской разведкой был составлен список из 25 возможных тайников, – замки, монастыри, шахты, – где предположительно могли находиться ценности.