— Руан — старинный город на севере Франции, в 112 км к северо-западу от Парижа, на берегу Сены; административный центр департамента Приморская Сена; историческая столица Нормандии.
12-пролетный каменный Руанский мост через Сену, длиной 305 м и шириной 14 м, был построен Луи Лемассоном (1743–1829), главным инженером ведомства мостов и дорог департамента Нижняя Сена в 1795–1813 гг.
… Роаннский каменный мост, на дороге из Парижа в Лион, обошелся уже в 1 500 000 франков… — Роанн — город на востоке центральной части Франции, в департаменте Луара, на реке Луара, в 67 км к северо-западу от Лиона, на пути из Парижа к средиземноморскому побережью.
7-пролетный каменный Роаннский мост через Луару, на дороге из Парижа в Марсель, длиной 204 м и шириной 10 м, был построен Жаном Батистом Вимаром (1746–1816), главным инженером ведомства мостов и дорог департамента Луара в 1793–1813 гг.
… Сен-Кантенский канал соединил Рону с Шельдой, Антверпеном и Марселем и сделал Париж центром огромной сети водных путей сообщения. — Сен-Кантен — город на севере Франции, в Пикардии, в 150 км к северо-востоку от Парижа, в департаменте Эна, на правом берегу Соммы.
Сен-Кантенский канал, длиной 52 км, связывающий Сомму и Шельду, был проложен между Сен-Кантеном и расположенным в 35 км к северу от него городом Камбре в 1802–1810 гг. и включает два протяженных подземных участка (1 098 м и 5 670 м); его торжественное открытие состоялось 28 апреля 1810 г. в присутствии императора Наполеона и императрицы Марии Луизы.
… Сооружение Соммского канала, который соединится с Сен-Кантенским каналом у порта Сен-Валери, обойдется в 5 миллионов… — Соммский канал, связывающий Сен-Кантенский канал с Ла-Маншем, длиной 193 км, был проложен в 1802–1827 гг. между селением Сен-Симон и портовым городом Сен-Валери-на-Сомме (см. примеч. к с. 208).
… Канал из Монса в Конде, исходную точку перевозки по Шельде угля из богатых угольных шахт Жемаппа, обойдется в 5 миллионов… — Монс — старинный город в Бельгии, в 50 км к юго-западу от Брюсселя, недалеко от французской границы; административный центр провинции Эно; до 1792 г., когда его укрепления были срыты, сильная крепость.
Конде (с 1886 г. Конде-сюр-л’Эско — Конде-на-Шельде) — город на севере Франции, в департаменте Нор, на реке Шельда, у места впадения в нее реки Эн, близ бельгийской границы, в 25 км к западу от Монса.
Жемапп — селение в 5 км к западу от Монса, известное прежде всего тем, что 6 ноября 1792 г. возле него французская революционная армия под начальством генерала Шарль Франсуа Дюмурье (1739–1823) нанесла поражение австрийской армии, которой командовал эрцгерцог Альберт Саксен-Тешенский (1738–1822). Угольные шахты, существовавшие в Жемаппе с XII в., были окончательно закрыты в 1961 г.
25-километровый канал из Монса в Конде, насчитывавший семь шлюзов, был сооружен в 1807–1818 гг. по инициативе торговцев углем и владельцев угольных шахт; он облегчал и ускорял транспортировку угля во Францию, которая прежде велась до Шельды по мелководной реке Эн, однако функционировал лишь около десяти лет, а затем был засыпан.
… Сооружены многочисленные шлюзы для улучшения навигации на Сене, Обе и Марне. — Сена — см. примеч. к с. 50.
Об — река во Франции, левый приток Сены, длиной 248 км; берет начало на плато Лангр и впадает в Сену у селения Марсийи-на-Сене.
Марна — см. примеч. к с. 122.
211 … особенно примечателен своими размерами шлюз в Пон-де-л’Арше. — Пон-де-л’Арш — город на севере Франции, в Нормандии, в департаменте Эр, в 19 км к югу от Руана, на левом берегу Сены и одновременно на реке Эр, ее левом притоке.
Шлюз в Пон-де-л’Арше, один самых больших во Франции (он имел в ширину 13 м, а в длину 80 м), был сооружен в 1806–1813 гг. на 370-метровом обводном канале, построенном для облегчения судоходства на Сене, которое было затруднено в этом месте из-за тесно стоявших опор старинного городского моста постройки 1640 г., и функционировал вплоть до 1856 г.
… Канал Наполеона будет завершен через четыре года и соединит Рону с Рейном… — Каналом Наполеона в эпоху Империи назывался северный участок грандиозного судоходного канала Рона-Рейн, построенного в 1784–1833 гг. и включающего 112 шлюзов (он начинается в бургундском селении Сен-Симфорьен на Соне, через которую соединяется с Роной, и заканчивается у эльзасского селения Ниффер); строительство указанного северного участка, между городом Долем и Рейном, велось с 1806 г. под руководством инженера Жозефа Льяра (1747–1832); заметим, что в эпоху Реставрации строившийся канал Наполеона сменил название и стал именоваться каналом Месье в честь графа д’Артуа, будущего Карла X.
… Бургундский канал, важный путь сообщения между Соной и Луарой, равно как и между каналом Наполеона и Парижем, обойдется в 24 миллиона франков… — Бургундский канал, длиной 242 км, пролегающий по территории Бургундии и Франш-Конте и построенный в 1775–1832 гг., связывает бассейн Роны с бассейном Сены; он начинается в городке Сен-Жан-де-Лон на Соне, а заканчивается в городе Миженн на Йонне, притоке Сены.
… Вскоре появится прямое сообщение Сен-Мало с устьем Вилены, без необходимости огибать Бретань. — Сен-Мало — портовый город на северо-западе Франции, в Бретани, на берегу Ла-Манша и правом берегу эстуария реки Ранс, в департаменте Иль-и-Вилен; после открытия Америки стал одним из крупнейших торговых портов, через которые велась торговля с Новым Светом, и испытал в это время огромный экономический взлет.
Вилена — река на западе Франции, в Бретани, длиной 218 км, давшая вместе со своим притоком Иль имя департаменту Иль-и-Вилен; впадает в Бискайский залив Атлантического океана, примерно в 130 км к юго-западу от Сен-Мало, образуя эстуарий. Кружной морской путь из Сен-Мало к устью Вилены, огибающий Бретань, составляет около 500 км.
Бретань — здесь: полуостров на северо-западе Франции, омываемый водами Ла-Манша и Бискайского залива Атлантического океана; является основной частью одноименной исторической области, охватываемой территориями департаментов Кот-д’Армор, Финистер, Иль-и-Вилен, Морбиан.
… Райский канал будет завершен через два года… — Ранский канал (canal de la Rance; в тексте доклада ошибочно de la Rama; Ранс — река в Бретани, длиной 102 км) — имеется в виду малогабаритный канал Иль-и-Ранс, длиной 84 км, построенный в 1804–1832 гг. и соединивший Сен-Мало с городом Ренн, столицей Бретани, который стоит у слияния рек Иль и Вилена.
… Река Блаве сделана судоходной; навигация из нового города Наполеона (Понтиви) действует… — Блаве — река на западе Франции, в Бретани, длиной 149 км; впадает в Бискайский залив Атлантического океана в пределах города Лорьян.
Понтиви — город на западе Франции, в Бретани, в департаменте Морбиан, на берегах реки Блаве и канала Нант-Брест; в 1804–1814 гг. (и при Наполеоне III, вплоть до 1870 г.) назывался Наполеонвиль.
… Недавно начаты работы по строительству канала из Нанта в Брест… — Нант — город в Западной Франции, крупный порт в эстуарии реки Луара, впадающей в Бискайский залив Атлантического океана; административный центр департамента Атлантическая Луара; в IX — сер. XII вв. столица самостоятельного графства; затем вошел в состав герцогства Бретань, а в XV в. — в состав Французского королевства.
Канал Нант-Брест, общей длиной 364 км, соединивший Брестский рейд с рекой Луарой в Нанте и снабженный 238 шлюзами, был построен в 1803–1858 гг.
… Канал из Ньора в Ла-Рошель, годный как для осушения довольно обширной местности, так и для навигации, обойдется в 9 миллионов франков… — Ньор — город на западе Франции, на берегах реки Севр-Ньортез, административный центр департамента Дё-Севр. Строительство канала от Ньора до Ла-Рошели (см. примеч. к с. 206), который должен был связать Луару с эстуарием Жиронды, началось в 1805 г., однако спустя пять лет остановилось, так что в итоге был сооружен лишь его 24-километровый участок между Ла-Рошелью и городком Маран на реке Севр-Ньортез, в департаменте Приморская Шаранта, именующийся Маранским каналом (он был открыт в 1882 г.!).
… Сходные выгоды связывают и со строительством Арльского канала. Вместе с Пор-де-Буком, где он заканчивается, канал будет стоить 8 500 000 франков… — Арль — старинный город на юго-востоке Франции, в Провансе, в департаменте Буш-дю-Рон, на берегах Роны.
Арльский канал — судоходный канал длиной 47 км, с 4 шлюзами, соединяющий Арль с портовым городком Пор-де-Бук на восточном берегу небольшого залива Фос Средиземного моря и идущий вдоль левого берега Роны; строительство его началось по приказу Наполеона I в 1802 г., а официальное открытие состоялось 27 июня 1834 г.
… Еще один канал должен сделать удобной навигацию во всей долине реки Шер… — Шер — река в центральной части Франции, левый приток Луары, длиной 368 км, из которых судоходны 120 км; начинается в Центральном массиве и впадает в Луару возле городка Вилландри.
Здесь речь идет об обводном судоходном канале между стоящими на реке Шер городами Монлюсон и Вьерзон, построенном инженером Ж.М.Дютаном в 1808–1840 гг.; строившийся канал первоначально назывался Шерским, а с 1814 г. стал именоваться Беррийским в честь герцога Беррийского, сына графа д’Артуа.
… Основные работы по осушению, предпринятые в административном порядке, осуществляются в Рошфоре и Котантене… — Котантен — полуостров на северо-западе Франции, в департаменте Манш, скалистый выступ нормандского побережья Ла-Манша; его южная часть представляет собой болотистую местность, объявленную в 1991 г. природным заповедником.
212 … На работы по восстановление дамб на Шельде и в Бланкенберге израсходовано 5 800 000 франков… — Бланкенберге — приморский город в Бельгии, в провинции Западная Фландрия, бывшая рыбацкая деревня, а ныне модный бальнеологический курорт на берегу Северного моря.
… Полуостров Перраш, который предполагалось использовать для расширения Лиона, был затоплен водами Соны. —