Для обеспечения фелюг […] турками приняты следующие меры: не только на каждой телефонной станции, но и во многих пунктах между ними имеются отдельные посты, обслуживающиеся людьми, снабженными флагами и фонарями; посты эти размещены с таким расчетом, чтобы с каждого поста можно было видеть два соседних.[…]
Когда опасности нет, все флаги являются приподнятыми. Следуя вдоль берега, фелюги все время наблюдают за ними и продвигаются вперед лишь тогда, когда на должных местах замечают их присутствие. Если же флаги вдруг исчезают […], то немедленно пристают к первому попутному телефонному посту, на котором и узнают, с какой именно стороны опасность надвигается. В зависимости от полученных сведений, фелюги ищут ближайшего для них убежища.
Груз немедленно выбрасывается на берег и прячется в кустах или вообще в складках береговых высот, пустые же фелюги вытаскивают на берег и скрывают так, чтобы их нельзя было заметить со стороны моря. Для быстрого совершения такого рода операций повсюду подготовлены известные технические средства […]. Если […] вблизи попадаются речки, допускающие заход в устья, то поднимаются вверх. […]
Район, ближайший к Босфору, лодочники считают для себя наиболее опасным ввиду довольно частого появления здесь судов нашего флота.
[…]
РГВИА. Ф. 2003. Оп. 1. Д. 550. Л. 561, 561об.
Сведения о действиях кораблей минной бригады Черного моря в ноябре 1915 г.
(приводится по секретному рапорту командующего под брейд-вымпелом минной бригадой капитана 1 ранга князя В. В. Трубецкого командующему Черноморским флотом вице-адмиралу А. В. Колчаку от 18 февраля (3 марта) 1916 г. № 484)
За истекший месяц в походах были:
С 9 по 12 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Быстрый» и «Пылкий» с командующим флотом в Николаев.
С 10 по 12 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Дерзкий», «Гневный», «Беспокойный» и 3-й дивизион в полном составе совместно с лин[ейным] кор[аблем] «Императрица Мария» для захвата парохода «Антон» и обследования угольного района. Пароход не был обнаружен, угольный район не мог быть осмотрен из-за недостатка нефти.
10 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Лейтенант Пущин», «Жуткий», «Живой» и миноносцы «Стремительный» и «Строгий» выходили для провода лин[ейного] кор[абля] «Императрица Мария».
12 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Звонкий», «Зоркий» и «Заветный» выходили для встречи лин[ейного] кор[абля] «Императрица Мария».
14 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Громкий» и «Быстрый» для поимки парохода «Антон». Из-за свежей погоды вернулись в тот же день обратно.
14 ноября эск[адренный] мин[оносец] «Завидный» выходил на пробу машин.
15 ноября эск[адренный] мин[оносец] «Жаркий» выходил на пробу машин.
С 15 по 18 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Поспешный», «Звонкий», «Зоркий», «Заветный» и «Жуткий» в Одессу для конвоирования транспортов. Из-за свежей погоды все, кроме эск[адренного] мин[оносца] «Зоркий», после шторма возвратились в Севастополь. «Зоркий» прошел в Одессу.
С 21 по 24 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Счастливый», «Дерзкий», «Пронзительный», «Громкий», «Пылкий» и 3-й дивизион с 2-й бригадой линейных кораблей для прикрытия движения транспортов.
С 21 по 27 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Лейтенант Пущин», «Живой», 5-й дивизион, «Стремительный» и «Строгий» для конвоирования транспортов с заходом в Одессу, при чем эск[адренные] мин[оносцы] «Звонкий», «Зоркий» и миноносцы «Стремительный» и «Строгий» остались в Одессе.
С 26 по 28 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Громкий», «Пылкий» с лин[ейным] кор[аблем] «Императрица Мария» в угольный район.
С 26 по 28 ноября 3-й дивизион и «Жаркий» с лин[ейным] кор[аблем] «Императрица Екатерина Великая» для охраны последнего при его испытании.
28 ноября эск[адренные] мин[оносцы] «Поспешный», «Лейтенант Пущин», «Жуткий», «Заветный» и «Завидный» для встречи флота. «Поспешный», кроме того, для испытания механизмов.
29 ноября вышли с лин[ейным] кор[аблем] «Императрица Мария» в угольный район эск[адренные] мин[оносцы] «Пронзительный», «Дерзкий», «Поспешный», «Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов» и «Лейтенант Зацаренный».
30 ноября вышли к западным берегам Черного моря эск[адренные] мин[оносцы] «Громкий», «Быстрый», «Счастливый» и «Гневный».
29 ноября вышел в Одессу эск[адренный] мин[оносец] «Жаркий», куда и прибыл 30 ноября.
За истекший месяц в ремонте были:
Эск[адренный] мин[оносец] «Счастливый» до 13 ноября продолжал ремонт, начатый 31 октября. 29 ноября выходил из строя для исправления носового подогревателя.
1-й дивизион:
«Пронзительный» до 16 ноября продолжал выщелачивание и чистку котлов в очередной ремонт. «Беспокойный» с 12 ноября выведен из строя для заливки всех подшипников турбин, проверки линий валов и заливки валов; попутно проводились выщелачивание и чистка котлов; 29 ноября введен в док. «Гневный» с 13 по 30 ноября для выщелачивания и чистки котлов и ремонта ветрогонок. «Дерзкий» в течение ноября в ремонте не был.
2-й дивизион:
«Громкий» 2 ноября закончил начатую в прошлом месяце чистку котлов и замену некоторых котельных трубок. «Пылкий» 28 ноября приступил к выщелачиванию и чистке котлов и очередного ремонта. «Поспешный» 1 ноября окончил начатую в прошлом месяце чистку котлов и с 18 по 26 ноября для пробы холодильников после похода в шторм.
3-й дивизион:
с 1 по 9 ноября все миноносцы для выщелачивания и чистки котлов и очередного ремонта. «Капитан Сакен» 29 ноября выведен из строя для ремонта ветрогонок.
4-й дивизион:
«Лейтенант Пущин» с 2 по 7 ноября находился в доке для замены кронштейновых втулок и исправления винтов. «Живучий» продолжал капитальный ремонт после аварии 25 сентября. «Жуткий» 11 ноября был выведен для запайки трубы свежего пара вспомогательных механизмов; с 20 по 26 ноября находился в доке для замены правого винта и проверки вала. «Живой» с 28 ноября и до конца месяца для калибровки штоков мотылевых соединений Ц[илиндра] В[ысокого] Д[авления] правой машины. «Жаркий» продолжал ремонт котлов и ремонт по корпусу, который закончил 15 ноября, а с 17 по 24 ноября находился в доке для осмотра винтов и замены некоторых заклепок в подводной части.
5-й дивизион:
«Звонкий» с 1 по 7 ноября для переборки механизмов. «Зоркий» до 3 ноября продолжал ремонт прошлого месяца. «Заветный» в течение ноября в ремонте не был. «Завидный» до 20 ноября продолжал ремонт котлов и с 2 по 7 ноября был в доке для замены левого винта.
6-й дивизион:
«Сметливый» и «Свирепый» в капитальном ремонте.
| Названия судов | Ход | Ремонт | Число миль |
|---|---|---|---|
| «Счастливый» | 14 | 14 | 1587 |
| «Пронзительный» | 15 | 15 | 3134 |
| «Беспокойный» | 9 | 9 | - |
| «Гневный» | 14 | 14 | 4456 |
| «Дерзкий» | 19 | 19 | 2684 |
| «Громкий» | 2 | 2 | 1596 |
| «Пылкий» | 3 | 3 | 2036 |
| «Быстрый» | 18 | 18 | 1386 |
| «Поспешный» | 10 | 10 | 1280 |
| «Лейтенант Шестаков» | 8 | 8 | 2530 |
| «Капитан-лейтенант Баранов» | 8 | 8 | 2515 |
| «Капитан Сакен» | 11 | 11 | 2200 |
| «Лейтенант Зацаренный» | 8 | 8 | 2604 |
| «Лейтенант Пущин» | 6 | 6 | 569 |
| «Жуткий» | 7 | 10 | 819 |
| «Живучий» | - | - | - |
| «Живой» | 7 | 3 | 520 |
| «Жаркий» | 6 | 23 | - |
| «Звонкий» | 11 | 6 | 1131 |
| «Зоркий» | 6 | 9 | 877 |
| «Заветный» | 11 | - | 1156 |
| «Завидный» | 7 | 19 | 575 |
РГАВМФ. Ф. 609. Оп. 1. Д. 847. Л. 174, 175.
Телеграмма чиновника Министерства иностранных дел при командующем флотом Черного моря С. В. Тухолки директору дипломатической канцелярии при Штабе верховного главнокомандующего князю Н. А. Кудашеву от 1 (14) апреля 1916 г. № 54620
Ставка Диплодир (директору дипломатической канцелярии. — Д. К.)
В конце апреля прошлого года Иноство (Министерство иностранных дел. — Д. К.) признало возможным объявление блокады всего турецкого побережья Черного моря, но тогда Командующий флотом отложил это объявление. Ныне, ввиду усиленной деятельности в Румынии турецко-германских агентов и разных аферистов по доставке контрабанды в Турцию и по покупке пароходов на имя подставных лиц нейтрального подданства, Командующий предполагает объявить блокаду всего болгарского и турецкого побережья Черного моря. Это поможет избежать протестов нейтральных [государств] и возмещения убытков за потопление или захват пароходов, идущих случайно без контрабанды. […]
Блокада будет носить крейсерский характер, и районом ея будут все морские пути между Румынией, Болгарией и Турцией. Так как радиус действия блокирующих судов не определен точно международными соглашениями и так как нейтральные государства не могут проверить, действительно ли наши суда и особенно подводные лодки держатся все время вдоль берегов Болгарии и Турции, а также ввиду теперешней политики немецкой и английской блокады мы могли бы отклонить обвинение в фиктивности блокады. […]
Тухолка
АВПРИ. Ф. 323. Оп. 617. Д, 14. Л. 9, 9об.
Письмо начальника Штаба верховного главнокомандующего генерала от инфантерии М. В. Алексеева командующему Черноморским флотом адмиралу А. А. Эбергарду от 16 (29) января 1916 г. № 281