Добирался до «Торжка» я почти два месяца. Тут и достаточно большое расстояние сказалось, и то, что я был разбалован более современными кораблями: это судно казалось мне непроходимо медленной галошей. В принципе не только казалось, я искренне так думал. Однако эти два месяца я тоже сиднем не сидел. Мало того что по ночам учил базы знаний, благодаря симбионту Сеятелей очень быстро, шокирующе быстро, так днями, изредка откладывая время на тренировки ипостасей, я перебирал артефакты. Что мне самому пригодится – отдельно, что мусор – в другие контейнеры. На терминале ученые корпорации первичный отбор уже произвели, было легче, но все равно среди отобранных ими «ценных» артефактов встречался и мусор, или наоборот. Вот так я и проводил свое время. С сетью Древних оборудование и скаф диверсанта снова стали мне доступны, и ходил я теперь только в них, даже «Рег» радовался тому, что его обновили. Как ни странно, но за эти два месяца я полностью перебрал артефакты. В шести средних контейнерах хранились мои вещи и все самое ценное из артефактов, а главное, работоспособное. Остальное – хлам на продажу. В моих планах было, добравшись до «Торжка», незаметно продать все – судно и трофеи, но сейчас я решил, что прятаться не буду. Близкое понятие того, что было в моих планах – вызвать огонь на себя. Сыщики корпорации, когда будут искать судно, выйдут и на «Торжок», и на меня. В империи, где я в скором времени планирую работать, найдут быстро, но я их буду ждать. Работать я реально собираюсь, как уже не раз говорил, однако остроты не хватало, чувства опасности избегать не хочу. Если предъявят что, отмажусь, пришлют убийц, размажу. Хоть какое-то разнообразие внесу в свою жизнь во время службы. Вот в принципе и все, тренировки не только в ипостасях, но и в реальном теле, переборка артефактов – всего два дня как закончил, немного осталось до финишной черты, ну и отдыхал, когда была такая возможность.
Грузовик вышел на окраине системы, тут уже действовал контроль, и почти сразу со мной связался диспетчер, запрашивая причину появления в системе. То, что идентификатор судна не работал, его не волновало совершенно, тут с треть таких было, а то и больше. Я сообщил, что прибыл с товаром, полные трюмы артефактов Древних, добавил, что продаю оптом за половину рыночной стоимости, судно тоже выставляется на продажу. Именно поэтому тот дал не парковочное место, а стыковочный шлюз. Пока я телепал к станции, тут реально было много народу, одних кораблей и судов под пять тысяч, стал готовиться выложить общий лот в сети станции. Не потребовалось. На меня почти сразу после связи с диспетчером вышел торговец-перекупщик, он и предложил выкупить артефакты вместе с судном. То есть особых проблем с этим не было. Отправив тому полный список с артефактами, ТТХ судна и цену за все, я окрылил торговца. Просил я действительно мало, так что на мой счет в главном банке империи пришла названная мной сумма. Тот пытался поторговаться, но мне это было не интересно, поэтому пресек торговлю. Цена есть, снижать не буду, а назвал я двести миллионов кредитов за все. Именно эта сумма и легла мне на счет.
После стыковки отправил свои контейнеры с имуществом на арендованный склад, дождался нового хозяина артефактов и судна, и стал показывать ему все. Проверив на выбор несколько контейнеров, тот хотел было подписать договор купли-продажи, но я заставил его осмотреть остальные контейнеры. Тот «под протокол» заявил, что претензий ко мне не имеет, и мы оформили продажу. В принципе, она и так была уже оформлена, сейчас это только документально подтвердили. После этого я подхватил баул, там мои личные вещи были сложены, и направился в гостиницу. С грузовиком все, тот мне теперь не принадлежал, отдал вместе с грузом довольному торговцу. Тот реально счастлив был: мало того что ценный груз, так еще и судно пятого поколения, по местным меркам очень даже прилично.
Оформившись в гостинице, я заселился в номер и первым делом через искины станции проверил, как там мой груз. Пока в норме. Разве что меня предупредили, что хозяева станции сейчас решали, что со мной делать. Терять такого ценного спеца они не хотели – еще и, дурачок, сам вернулся, – но и то, что я хакер, а это они поняли, также настораживало. То есть ломали голову, как меня по-тихому и гарантированно взять живым. А как склонить к сотрудничеству, они придумают, тот же ошейник раба существует. Послушав их переговоры в зале для совещаний младшего владельца «Торжка», я криво усмехнулся.
– Хотите ошейники рабов? Будут.
С контейнерами все было в норме, искины подтвердили это, даже поставили охранять двух дроидов, ну а я занялся делом. Сначала просмотрел список продаваемых кораблей и судов. Выбор был большим, порядка пяти сотен единиц, однако или откровенный хлам, или за ним такой криминальный шлейф тянется, что брать его – себе вредить. В общем, почти пять часов ползал по сети, но подходящего не нашел. Подумав, я поинтересовался, идет ли кто в ближайшее время в империю. Нет, в ближайшую неделю никто не шел, но через четыре дня грузопассажирское судно направлялось на «Лай» – станцию неподалеку от границ империи, там рейсы в Антран постоянные, улететь в империю можно легко. Забронировав себе каюту на судне, а также места под свои контейнеры на обшивке – трюм уже занят был, – и получив подтверждение, я перешел на сайт по продажам артефактов. Времени было целых четыре дня, вот я и занялся прежним бизнесом.
Эти четыре дня я провел не без интереса и даже с огоньком. На вторые сутки, когда продажи у меня шли многими миллионами, владельцы забеспокоились и начали сначала слать ко мне своих эмиссаров, а когда поняли, что мне их предложения не интересны, стали действовать уже по-другому. После первой же группы захвата они отправились в утилизаторы, я купил в сети шесть ошейников рабов, усыпил через вентиляцию всех трех владельцев и их ближайших помощников, надел на них ошейники. К счастью, много бегать не пришлось – все они жили в коттеджном элитном городке в самом центре станции. Правда, это не помешало мне незаметно их вывезти и отправить на соседнюю станцию, где были загоны с рабами. По пути снял с них в хирургической медкапсуле Древних все нейросети и импланты и незаметно поместил в самый большой загон крупнейшего торговца рабами, прописав их в списках рабов, поставив отметку, что они профессиональные проституты из борделей. Мужчин обслуживают. Те, когда пришли в себя от наркоза, пытались приблизиться к охранникам и сообщить им, что, мол, являются хозяевами системы, и требовали их выпустить. Однако искины станции, которые я также взял под контроль, делать этого не давали, только кто задумает что сказать, сообщить о себе, у него сразу немели губы и било током. Уже через сутки наученные опытом сидели и молчали в тряпочку. Одного помощника со смазливым лицом уже купили в бордель, остальные ждали своей участи. Ну, что я могу сказать, за что боролись, на тот хрен и напоролись. Правда, что с ними было дальше, не знаю, контейнеры мои погружены, я сам заселился в каюту судна, и оно, покинув систему на разгонных, после долгого разгона ушло в гипер.
Владельцев, насколько я знал, на момент моего покидания системы уже искали, паника была в верхах. Поэтому предположу, что в загоне их обнаружат и опознают, все же лица я им не менял, однако сам я буду в это время очень далеко. Ну, а я улетал довольный. На данный момент, после четырех дней плотной работы, мой капитал в банке составил больше миллиарда кредитов, но до миллиарда ста миллионов уже не дотягивал. Совсем чуть-чуть не дотягивал.
Полет прошел без происшествий, что удивительно, если учесть, через какие места мы летели. Тут грузовые суда только караванами ходят да под охраной наемников, пиратов слишком много, но видимо, капитан использовал нехоженые системы и таким образом избежал внимания пиратов, ну или у него была проплачена дорога через их территории. Возможно, и так. Однако как бы то ни было, уже через семнадцать дней судно стыковалось со станцией. Дальше я взял под контроль искины, это становилось делать все легче и легче, после чего арендовал свободные склады сроком на десять лет и отправил контейнеры на них. Везти артефакты в империю было бы глупо, а тут нейтральная территория, пусть хранятся. Подчистив следы своего вмешательства, оплатил аренду за весь срок. Я посмотрел выставленные на продажу корабли и суда. Не нашел ничего заслуживающего моего интереса, выкупил билет на ближайший рейс и полетел в империю. Борт был имперский, поэтому двинул вглубь империи. Добраться до столичной планеты Антрана труда не составило, всего две пересадки. Так что уже через несколько недель я был на месте. Летел не на шару, на одной из планет, где и была пересадка, я отправил во все министерства свое резюме. Первым ответило, как ни странно, министерство двора императора. Посмотрев на предлагаемые условия, я удивился, что недавнего гражданина Фронтира берут на должность заместителя начальника отдела по контролю за оборотом средств. Видимо, проверку через СБ я автоматически прошел и поставил свою виртуальную подпись. Почти сразу пришло сообщение, куда я должен прибыть, и кто теперь мой начальник. Изучил в сети информацию про министерство двора – особо много, правда, не нашел, а про отдел, где собираюсь работать, так совсем ничего. Или недавно образовали и теперь набирали сотрудников, или он секретный. Судя по тому, что к пятилетнему контракту был приложен контракт от СБ, где с меня бралась подписка о неразглашении, отдел не афишировался. Ну, а контракт от СБ меня не особо волновал, обычная схема для чиновников госструктур. После подписания контракта мой рейтинг сразу поднялся на десять баллов, дальше с каждым годом он будет повышаться на столько же.
Когда судно пристыковалось к одному из трех орбитальных терминалов столичной планеты, – тут было три орбитальных лифта над разными континентами, – я собрал вещи и покинул каюту. Все мои вещи были в бауле, я даже был не в скафе и уж тем более не в комбезе Древних, а в обычном пилотском комбинезоне производства Содружества. Все артефакты Древних, которыми я пол