— Ну вы, блин, даете, горячие финские парни. И девушки. — Не имея возможности покачать головой из-за пребывания внутри жесткого летного скафандра, одной лишь интонацией постарался передать Джо своё отношение ко всему происходящему.
— Бо… км, — кинув взгляд на неожиданно появившееся в отсеке новое действующее лицо, неслабо удивилась бывшая десантница, едва лишь рассмотрела, во что тот оказался выряжен. Она даже едва не назвала его боссом, поскольку тот порой расхаживал в точно такой же древней экипировке, что многое давало понять о своём владельце всем находящимся в теме людям. — Ого! Солидный у тебя напарник, парень, — мгновенно переобувшись в прыжке, протянула она руку дружбы Олегу, заодно помогая тому отправиться вслед за унесшей скафандры сестрой. — С такими напарниками я каждый день готова заводить полезные знакомства!
— А как же мы? — словно школьник-отличник поднял правую руку один из тех неудачников, на чью долю не досталось дополнительной защиты.
— А вы пойдете с нами в том, что есть. — Прекрасно понимая, что десант пиратов окажется на борту контейнеровоза куда раньше, чем он сможет подобраться к своему контейнеру, Джо предпочёл не оставлять любителям чужого имущества ни малейшего шанса прознать об их пребывании где-то по соседству.
Эти же, несомненно, затаив обиду, вполне могли их с ходу заложить. Чего необходимо было избежать любой ценой. До каковой мысли дошёл не он один, поскольку в руке боевитой незнакомки вновь оказался очень интересный пистолет — из тех, что не засекались сканерами систем безопасности. И этот самый пистолет уставился своим дулом прямиком на сбившихся кучкой троих пассажиров и примкнувшем к ним судовом механике.
— Но это же верная смерть! — поняв, к чему всё идет, предпринял попытку возразить последний. — Мы же там все сдохнем в этом! — махнув рукой в сторону расположенного в кормовом отсеке шлюза, похлопал он себя по груди, имея в виду свой легкий скафандр.
— В них можно продержаться полтора часа. Два — если дышать через раз, — не проникся чужими проблемами Блэк, поскольку ему с головой хватало своих. — Это, конечно, не гарантированное спасение. Но хоть какая-то отсрочка гибели.
— Какая отсрочка! О чем вы говорите! — буквально провизжал один из пассажиров, также ясно понявший, к чему их всех принуждают. — Да я лучше получу пулю в лоб! Такая смерть куда гуманней, чем медленное угасание от удушья! Вы когда-нибудь задыхались в подбитом звездолете? А? Вы хоть знаете, что это такое?
— Было дело, — к немалому удивлению «паникера», кивнула головой удерживающая его на прицеле пистолета женщина.
— Два раза, — прогудел из своего скафандра Джо, кинув при этом оценивающий взгляд на свою недавнюю собеседницу и, насколько это позволял скафандр, слегка кивнул той головой, мол — МУЖИК, хоть и баба.
— И вы так спокойно об этом говорите? — не смог нормально воспринять пофигистического тона этой парочки обливающийся холодным потом экспедитор, прекрасно помнящий, сколь жуткий ужас ему пришлось однажды пережить, едва не задохнувшись насмерть, застряв в потерпевшем аварию судне.
— Конечно. Ведь тогда мы выжили, раз здесь и сейчас находимся вместе с тобой, — если бы смог, пожал бы плечами Блэк. — Значит и на сей раз не все для нас потеряно. Так что утри сопли, успокойся и лучше потрать время на поиск в местных кладовых запасных кислородных патронов и батарей для своего скафандра. Всяко пользы будет больше, чем от пустого причитания о судьбе-злодейке.
— Господи, ну за что мне все это, — простонал тот в ответ, однако последовал неплохому совету и принялся допытываться у единственного члена экипажа контейнеровоза, где и что полезного им тут видится возможным отыскать.
С самого начала суда класса «Хэнди», впрочем, как и все магистральные контейнеровозы, проектировались в качестве максимально дешевого средства доставки большого количества грузов. Потому укрыться людям где-либо внутри центральной хорды или в двигательном отсеке не представлялось возможным совершенно.
Всё внутреннее пространство данных элементов судна было забито под завязку всевозможным оборудованием, коммуникациями и запасами топлива. Разве что небольшая мышь смогла бы где-нибудь затихариться, да и только. Что в свою очередь приводило к необходимости выбраться спасающимся от пиратов людям на внешний корпус. Только там виделось возможным укрыться в небольшом промежутке между внешним корпусом хорды и нижними рядами крепившихся к ней гроздей контейнеров.
Правда, при переходе туда всегда имелась опасность сорваться с непрестанно вращающегося корпуса судна и улететь в открытый космос.
Это находясь внутри, они как бы висели в пространстве, не испытывая на себе никакой центробежной силы, тогда как окружающие их стены, пол и потолок непрестанно менялись местами, вращаясь, словно барабан в древней стиральной машине. Выбравшись же наружу, спасающиеся мгновенно прицеплялись к этому самому «барабану» и тем самым получали отличную возможность в полной мере прочувствовать на собственной шкуре, какого приходилось стирающемуся белью.
Благо в целях проведения внешних осмотров и ремонта корпуса, тут и там имелись специальные дорожки, к которым подошвы скафандров могли намертво примагнититься. Только это не спасало от того головокружения, что почти сразу началось у всех, стоило им только выбраться наружу.
Так погиб первый из них. Нет, он не улетел в космос вследствие отказа магнитных подошв. Просто вестибулярный аппарат бедолаги не выдержал воздействия на организм этакого адского аттракциона, и он заблевал изнутри весь свой шлем, после чего, впав в панику, раскрыл тот прямо в космосе, чтобы не захлебнуться. На чём и оборвалась его жизнь.
Правда, оставлять его тело болтаться безвольной куклой, примагниченной к корпусу судна, никто не пожелал, дабы не навести на свои следы пиратов. Они ведь даже прежде чем покинуть кормовой отсек, раскрыли в нём все ниши, позволив разлететься по его пространству огромному количеству хранившихся в них мелочей, дабы устроить полноценный кавардак и тем самым замаскировать отсутствие того, что было ими взято.
А то мало ли какие наблюдательные и въедливые пираты, обладающие недурными дедуктивными способностями, могли им попасться! Космос так-то дураков не привечал от слова «совсем» и потому даже на рядовых должностях в пиратских бандах находились неплохо подготовленные индивидуумы, в чьих умственных способностях не приходилось сомневаться. Потому, забрав с тела погибшего всё полезное, его отправили в свободный дрейф, что завершился через считанные секунды, когда тело человека повстречалось с обшивкой судна и оказалось с немалым ускорением отправлено куда-то в бесконечное пространство.
Второго попутчика едва не потеряли через час, когда того лишь чудом не раздавило в тонкий блин сорванным с креплений контейнером. Находившийся рядом с ним Олег в самый последний момент исхитрился дернуть того самого нервного экспедитора за руку на себя и вытащить его из-под импровизированного пресса.
К тому времени захватчики уже успели остановить судно и прекратить его вращение, чем сильно облегчили жизнь всем ховающимся от них «крыскам». Хотя старались не для них, а для себя, ввиду того, что разгружать покоящийся в дрейфе трофей куда как легче.
Собственно, последующие несколько часов они и были заняты тем, что таскали своими эхолетами-погрузчиками с него контейнеры, сгружая те в чреве старого торгового носителя типа «Империя», что подполз едва ли не вплотную к туше захваченного контейнеровоза. Старого, поскольку их не производили вот уже лет 150, а то и дольше.
Появились эти космические аналоги торговых авианосцев английского Королевского флота времен Второй Мировой Войны в ответ на первые факты пиратских нападений, что случились лет двадцать спустя после начала активной экспансии в иные звездные системы. И представляли собой то же самое, что и далекие предки — то есть обычное гражданское торговое судно оборудованное ангаром для базирования небольшого количества боевых летающих машин.
Дабы не гонять впустую сотни кораблей флота, командование ВКС еще Союза Объединенных Наций решило переделать в носители ховеров стандартные на то время средние грузопассажирские суда, выглядящие, как сосиски. Пока ещё не в каждой системе имелись стационарные врата, именно данные корабли осуществляли связь колоний с метрополией, легко протискиваясь в окна гиперперехода, формируемые мобильными кораблями-вратами. Те втрое уступали по диаметру кольца своим стационарным собратьям и потому не могли обеспечивать свободный проход полностью груженых контейнеровозов, поскольку изначально создавались для совсем иных целей.
Хотя ряд «Империй» изначально снабжались персональными гипердвигателями и могли осуществлять прыжки в ближайшие системы сами. Но таковой монтировали далеко не на каждом экземпляре, чтобы не скрадывать полезный объем и грузоподъемность.
По этой же причине ангары на таких эрзац-носителях обустраивали для базирования лишь одной эскадрильи ховеров, чего в те времена с лихвой хватало, чтобы принудить к бегству любого пирата.
Но как только во всех подлежащих колонизации системах развернули полноценную сеть гиперворот, подобные суда резко стали убыточными в эксплуатации. Потому в большинстве своём они подверглись конверсии. Так после частичной разборки с демонтажем маршевых двигателей с кучей прочих систем данные транспорты превращались в малые космические станции.
А что? Жилой вращающийся отсек у них имелся. Ангар для ховеров и малых транспортов тоже. Плюс защищенный обшивкой корпуса трюм с обширными топливными танками.
Для должного обслуживания малозаселенных миров или же не часто посещаемых L-зон большего и не требовалось. Так что суда, можно сказать, обрели вторую жизнь и до сих пор активно эксплуатировались во множестве систем именно в таком виде.
Немногие же сохранившиеся на ходу экземпляры разошлись по частникам и превратились кто во что.
К примеру, тот, что ныне наблюдался на удалении пары километров от разграбляемого контейнеровоза, стал флагманом одной из пиратских группировок. И таковых в пиратском флоте насчитывалось с дюжину, если не больше, не считая более продвинутые корабли.