часть своей продукции. В 1942–1943 годах работы были сконцентрированы в районе промыслов треста «Куйбышевнефть», в 1945 году получила развитие добыча нефти из девонских отложений Башкирской АССР и Куйбышевской области. Кроме упомянутых открытий Волго-Урала, в годы войны были выявлены богатые месторождения и залежи нефти в Дагестане (Махачкалинское), Средней Азии (Андижан, Палванташ, Южный Аламышык), на острове Сахалин (новые горизонты на Эхаби). В старых кавказских нефтяных районах страны в военные годы был также открыт ряд новых продуктивных площадей (Бузовны, Маштаги – в Бакинском районе, Ташкала, Нойберды – в Грозненском районе и др.) и увеличены нефтеносные фонды старых площадей. Из газовых месторождений особо следует отметить богатейшее Елшанское месторождение в Саратовской области, положившее начало развитию крупномасштабной газовой индустрии. Ввод в 1942 году в разработку Елшанско-Курдюмовского газового месторождения позволил перевести на газ промышленные предприятия Саратова, где ощущалась острая нехватка топлива. Газопровод Елшанка – Саратов был построен в течение двадцати дней.
Именно в годы Великой Отечественной войны было положено и начало развитию дальней транспортировки газа. Елшанское и другие саратовские месторождения стали основной базой первого в стране дальнего газопровода Саратов – Москва протяженностью 800 километров. Газопровод этот вступил в эксплуатацию в 1946 году.
Об одном характерном для того времени эпизоде рассказал мне Ю.И. Боксерман. Он еще в наркомате занимался вопросами развития газовой промышленности, и поэтому именно ему в 1945 году было поручено руководство проектированием газопровода Саратов – Москва. Газопровод в основном строился организациями, подведомственными МВД СССР. Возглавляли строительство генерал-лейтенант Л.Б. Сафразян и генерал-майор инженерной службы В.А. Панкин.
Несмотря на отсутствие опыта, строительство газопровода протяженностью 800 километров было осуществлено в короткие сроки – в течение года. Но были допущены и ошибки, главная из которых – опрессовка труб водой, а на отдельных участках грязной водой, так что потом, когда стали качать газ, образовались гидратные пробки. Это вызвало тревогу у правительства.
В декабре И.В. Сталин, вернувшись из Сочи, где он был в отпуске, спросил встречавших его на вокзале руководителей: «Как работает газопровод Саратов – Москва?»
Секретарь ЦК партии, председатель Моссовета Г.М. Попов ответил: «Плохо, с перебоями».
Сталин обрушился на Берию.
– Нашумели на весь мир об этом газопроводе, а теперь он не работает. В Сочи я получил рапорт строителей, – выговаривал Сталин, – собирался подписать приветствие, начал подписывать, и вдруг капнули чернила из ручки, образовалось пятно: плохая примета… И я решил подождать.
Сталин предложил Берии немедленно принять меры по налаживанию работы газопровода.
В тот вечер у Берии собрали всех руководителей МВД, Главгазпрома. На совещание были приглашены H.A. Вознесенский, А.И. Микоян и Г.М. Попов.
Берия сразу начал громить строителей, предложил министру внутренних дел Круглову сорвать погоны у Панкина. Он долго бушевал, поносил всех и вся. Наконец H.A. Вознесенский, устав от его громкого, пискливого крика, предложил заняться делом. Берия, казалось, позеленел весь и, не ослабевая крика, заявил, что он выполняет поручение Сталина. Однако вскоре поутих и потребовал доклада о работе газопровода.
По предложению Попова слово дали Боксерману. Два часа подряд Боксерман докладывал, и Берия без конца перебивал его, ругал, что тот берет под защиту строителей, которых надо отправить в лагеря.
Вся ночь прошла в спорах, пока не подготовили решение, в котором были определены меры по устранению неполадок в эксплуатации газопровода. Ю.И. Боксермана назначили начальником Управления газопровода Саратов – Москва с сохранением его в должности заместителя начальника Главгазпрома.
На следующий день это решение было утверждено на Президиуме Совмина СССР, которое вел H.A. Вознесенский.
Хотелось бы несколько слов сказать об этом талантливом организаторе и удивительном руководителе.
С наибольшей силой проявился организаторский талант Николая Алексеевича в предвоенные годы и особенно в период Великой Отечественной войны. Этот человек в сжатые сроки смог отрегулировать важнейшие экономические процессы: переключение гражданской промышленности на производство военной продукции, перераспределение всех экономических и трудовых ресурсов страны в интересах фронта, организацию системы снабжения продовольствием.
H.A. Вознесенский написал ряд интересных работ. В 1947 году он опубликовал научный труд «Военная экономика СССР в период Отечественной войны», который получил мировую известность и был удостоен Государственной премии СССР.
Находясь на посту председателя Госплана СССР в течение одиннадцати лет, H.A. Вознесенский придавал огромное значение научной обоснованности народнохозяйственных планов. Он укомплектовал аппарат Госплана высококвалифицированными специалистами, знающими теорию и практику планирования, и, когда я пришел на место председателя, люди помнили H.A. Вознесенского, придерживались стиля и методов работы своего прежнего руководителя.
На заседаниях Госплана, которые он проводил, вопросы решались в органической связи теории и практики. H.A. Вознесенский обладал удивительным даром руководителя, поддерживал все прогрессивное, требовал от работников дисциплины, железной логики, быстроты и гибкости мышления и, давая им поручения, добивался того, чтобы они выполнялись по убеждению, а не по приказу. С подчиненными был строг, но справедлив и всегда честен. Мне было приятно слышать о нем такие отзывы, тем более что мнение сотрудников Госплана полностью совпадало с моими собственными наблюдениями и впечатлениями.
Вспоминаются встречи с H.A. Вознесенским в годы войны. Его осунувшееся лицо со складками под глазами. Резковатый в суждениях, он решительно настаивал на своих требованиях. Как-то Вознесенский вызвал меня и наркома угольной промышленности В.В. Вахрушева. Обсуждали положение дел с обеспечением фронта и народного хозяйства топливом. Наша информация не удовлетворила Вознесенского. Он потребовал увеличить проектные задания по добыче нефти и угля, заявив при этом, что запрашиваемые материальные ресурсы он дать не может. Вахрушев несколько раз настаивал на обеспечении плана материалами и оборудованием, а Вознесенский с неизменной твердостью отказывал. Горячий спор завершился тем, что Вахрушев, вскочив со стула и схватив Вознесенского за пиджак, начал трясти его, требуя удовлетворить просьбу Вознесенский отреагировал сообразно, и мне с его заместителем Пановым с трудом удалось разнять ссорящихся. Вахрушев ожидал неприятных последствий, но ничего не произошло. Сильный и благородный человек, Вознесенский не придал «схватке» никакого значения, и его взаимоотношения с Вахрушевым не ухудшились. При всей своей резкости и непримиримости он был на редкость доброжелательным человеком. Беспокойный и до тонкостей разбиравшийся в вопросах планирования организации труда, налаживания учета и отчетности, Вознесенский постоянно думал о будущем нашей экономики.
По мере того как я знакомился с его теоретическими разработками, передо мной раскрывалась вся сложность работы по планированию народного хозяйства, определению перспектив развития отраслей, науки и техники, роста жизненного уровня нашего народа, подъема культуры, образования и здравоохранения.
Более года ученые и специалисты, весь коллектив строителей и эксплуатационников трудились дни и ночи, чтобы обеспечить бесперебойную подачу газа из Саратова в Москву.
Летом 1947 года газопровод был выведен на проектную мощность. Наиболее отличившихся наградили орденами и медалями. Группе специалистов присудили Сталинскую премию…
Кому хвала, а кому была уготована и кара. Нет, не забыл злопамятный Лаврентий Берия резковатую реплику Вознесенского, посмевшего в присутствии подчиненных напомнить ему, вершителю человеческих судеб, о том, что надо заниматься делом. Такое Берия не прощал. С непоколебимым хладнокровием, терпеливо следил он за Вознесенским в ожидании «срывов» председателя Госплана СССР, с тем чтобы осуществить свой коварный план.
Берия, насколько мне известно, ревновал Сталина ко всем, к кому тот хорошо относился. Как раз в то время бытовало мнение, что Сталин, думая о преемниках, видел на посту Генерального секретаря ЦК Кузнецова, а на месте Председателя Совета Министров СССР – Вознесенского. Берию конечно же это никак не устраивало. А поскольку он был мастером на интриги и знал, что Сталин ему полностью доверяет, провести «операцию» против Вознесенского для него не составило труда.
В качестве компромата была использована докладная записка председателя Госснаба СССР М.Т. Помазнева о занижении Госпланом СССР плана промышленного производства на I квартал 1949 года. Так был дан сигнал к началу травли Вознесенского.
Назначенный в Госплан СССР на должность уполномоченного ЦК ВКП(б) по кадрам Е.Е. Андреев в июле 1949 года представил записку об утере Госпланом СССР за период с 1944 по 1949 год ряда секретных документов.
В записке на имя Сталина, составленной Берией, Маленковым и Булганиным, было сказано: «Товарищ Сталин, по Вашему указанию Вознесенского допросили и считаем, что он виновен».
Талантливого организатора, руководителя экономического штаба страны не стало…На счету нефтедобытчиков страны десятки тысяч поистине героических подвигов в годы войны. Буровые бригады обеспечивали высокие для того времени скорости проходки скважин. Внедряя передовые, усовершенствованные методы буровых работ, бурильщики Востока прочно удерживали переходящие Красные знамена Государственного Комитета Обороны, ВЦСПС и Наркомнефти. Отметим только двух из многих и многих. Бригада бурового мастера из Башкирии П.П. Балабанова осенью 1941 года установила рекордную проходку скважины; бригада мастера И.Д. Куприянова в апреле 1945 года превысила скорость турбинного бурения более чем в 3,3 раза против нормы.