В те дни, когда турецкая армия рассматривала в бинокли стены Баку, немцы обстреливали Париж из дальнобойной пушки «Колоссаль». Но сил для решающего удара у немцев не хватило. Особенно лимитировала германский натиск нехватка горючего. В начале августа натиск сошёл на нет, а к 9 сентября армия кайзера откатилась на позиции, с которых начинала свое последнее наступление. Правда, даже тогда в Берлине не сочли случившееся полным крахом. Уже освоивших производство танков A7V и бронемашин Ehrhardt E-V/4 немцев не оставляли мысль о новом наступлении в случае решения вопроса с горючим.
И попытки его решить не прекращались. 27 августа, когда все сроки уже были упущены, в Берлине между Германией и ленинским режимом было подписано дополнительное соглашение к Брестскому мирному договору. В нем опять, среди прочего, шла речь о нефти. Когда турки всё же взяли Баку (15 сентября), спасать Германию было поздно, она капитулировала неполных два месяца спустя. Однако войди они в Баку хотя бы в начале августа – кто знает? Могучий исполин, каким была германская императорская армия, еще мог быть оживлён «нефтяной иглой».
Что помешало такому развитию событий, кто помешал? На одной из научных конференций в ответ на этот вопрос было названо несколько воинских соединений и несколько имен: «Кавказская Красная армия», наркомвоенмор Бакинской коммуны Корганов, армянские части полковника Аветисова, терские казаки полковника Бичерахова, царицынский отряд комиссара Петрова… Но беда в том, что по поводу каждого есть какая-то оговорка. Так, Бичерахов руководил обороной Баку лишь с 7 по 23 июля, Корганов устранился в конце июля после самоликвидации Баксовета и роспуска «Кавказской Красной армии», Петров действовал с 19 июля по 5 августа, Аветисов уже в начале августа требовал капитулировать перед турками… Те же, кто, проявив стальную волю и решимость, удерживали Баку последние и решающие семь недель, до 15 сентября, почему-то упоминаются редко и сквозь зубы.
Первым из них должен быть назван начальник обороны Баку, генерал-майор Георгий Аркадьевич Докучаев, бывший командир бригады 5-й Кавказской стрелковой дивизии. Вторым – Пётр Григорьевич Садовский, председатель Директории Центрокаспия (иногда именуемой «Диктатурой Центрокаспия»). Если бы не они, эвакуация (с 31 июля по 4 августа) военных сил Баксовета, уход трёхтысячного армянского отряда, терских казаков и царицынских большевиков привели бы к немедленной сдаче города. Брошенные половиной защитников, эти двое, руководя оставшимися силами, совершили почти невозможное.
Ряд источников подает дело так, будто решающую роль в обороне Баку играли «английские войска», советские историки говорили даже об «английской оккупации» города. Тут требуется ясность. Центрокаспий действительно пригласил англичан, базировавшихся в Персии. Точнее, подтвердил приглашение, сделанное Баксоветом. «1 августа бакинское правительство посылает за англичанами в порт Энзели корабли, способные доставить в Баку до двух тысяч человек с оружием. Однако с прибывшего 4 августа в Баку парохода сошли один полковник, четыре офицера и 18 солдат». Это было что-то вроде разведки. Заслуживающая упоминания английская часть появилась позже. Генерал Данстервилль (Dunsterville) 17 августа «прибыл в Баку лично в сопровождении небольшого английского контингента. Всего в Баку [начиная с 17 августа] до 13 сентября прибыло около тысячи человек с 16 орудиями». Чтобы быть точными, не тысяча, а девятьсот, это цифра самого Данстервилля. 900 человек на большой город, располагающий собственным 12-тысячным войском и военной флотилией – не повод говорить об «оккупации». Офицеры в белом осторожно сходили по трапу «в белых перчатках и [тропических] шлемах, с обезьянками на руках». С целью поднять настроение бакинцев, англичане пустили маршировать по городу роту солдат, которые снова и снова проходили по тем же улицам, чтобы создать видимость крупных сил.
В связи с малочисленностью британского контингента его основная роль состояла, считал генерал Данстервилль, в том, чтобы быть «инструкторами и вдохновителями» войск Центрокаспия, «оказывать политическую поддержку» его правительству, повышать боевой дух обороняющихся. Тем не менее, англичане приняли участие минимум в трёх боях; по утверждению Данстервилля, 180 человек из них, каждый пятый, были убиты или пропали без вести, честь им и вечная память. (Правда, другой участник событий, майор Cecil Judge, называет в полтора раза меньшую цифру, а на каменной плите мемориала в честь англичан, павших в боях за Баку, выбито почему-то только 52 имени).
Участие и потери войск Центрокаспия были, понятно, несопоставимо выше.
В ночь на 14 сентября, не пробыв в Баку и месяца, англичане под покровом темноты и втайне от Центрокаспия эвакуировались обратно в Персию. Туркам была известна численность отряда Данстервилля, так что говорить о каком-то психологическом эффекте «английского экспедиционного корпуса» не приходится. Тем более, что турки, имея перед этим крайне успешный опыт побед над англичанами в Дарданеллах и Месопотамии, боялись их куда меньше, чем русских.
(Тут будет кстати напомнить, что русский Отдельный экспедиционный корпус на Кавказском фронте под командованием генерала Николая Баратова в кампании 1915-16 гг выбил турок из Персии, а затем вошел в принадлежавшую тогда Турции Месопотамию. К моменту, когда Временное правительство весной 1917 распорядилось свернуть операции на турецком фронте, корпус был в 90 вёрстах от Багдада.)
К сожалению, Данстервилль в своих записках (Lionel Dunsterville. The Adventures of Dunsterforce. – London, 1920) постарался принизить людей, державших оборону Баку. Ловко избегая подробностей в главном, он изобразил их слабыми и неумелыми («десять тысяч безвольных добровольцев» – потрясающее словосочетание, если вдуматься), особенно по сравнению с собой, сильным и мудрым. Он не был бы английским джентльменом колониальной выучки, если бы написал что-то иное. Никаких причин верить его словам нет, поскольку объективно мы видим другое: в течение всего времени, когда это еще могло как-то изменить судьбу Центральных держав и когда все решали даже не месяцы, а недели и дни, бакинцы успешно преграждали врагу путь к нефти и, в конечном счёте, к ещё возможной победе.
Как мы знаем, кайзеровская Германия капитулировала в 1918 году не потому, что победители взяли Берлин, как в 1945-м. Наоборот, германский сапог продолжал попирать земли бывшей Российской империи, Франции, Бельгии, Люксембурга, Румынии и даже Восточной Африки. Ни один солдат противников Германии не вступил на ее территорию, боевой дух немецкой армии был по-прежнему высок, но верховное командование страны ещё 29 сентября доложило кайзеру, что военная ситуация безнадежна. Без горючего не повоюешь. Ворвавшиеся в Баку 15 сентября турки уже никак не успевали спасти своих немецких союзников.
В сдержанных мемуарах Людендорфа бакинская неудача названа «тяжким ударом». Не случайно именно в 1918 году тогдашний французский премьер Жорж Клемансо провозгласил: «Капля нефти равна капле крови», а вскоре после капитуляции Германии тогдашний английский министр вооружений Уинстон Черчилль признал: «Мы плыли к победе на потоках нефти» (в начале войны он такое сказал бы вряд ли). Но определённее всех высказался тогдашний британский премьер Ллойд Джордж, заявивший в дни Версальской конференции: «Если бы немцам удалось проникнуть в Баку и захватить неисчерпаемые нефтяные ресурсы этого района, война продолжалась бы до бесконечности».
Отважный осколок империи, сперва в «красном» (Баксовет), а затем в «белом» (Директория Центрокаспия) обличье, продолжал сражаться после и вопреки гибели самой империи. Можно спорить, отнял ли он у врага победу или нанёс ему то, что французы называют coup de grace («удар милосердия», сокращающий муки обречённого) – в любом случае история не вправе забыть этот подвиг.
Алексей РенкельПервая мировая война как катализатор развития техники и технологий
20 июля 1914 г. царь Николай II опубликовал манифест о войне. По военным соглашениям Николай должен был двинуть свои армии в наступление против Германии на 14-й день после объявления войны. Австро-Венгрия объявила 28 июля 1914 г. войну Сербии, Германия – 1 августа России как ответный шаг на начавшуюся мобилизацию войск. В конечном счете, в вооруженное противоборство между двумя коалициями было втянуто 38 государств. В огне той войны сгорели четыре империи – Российская, Австро-Венгерская, Германская и Османская, убито более 10 млн. солдат и около 12 млн. гражданского населения, искалечено вследствие ранений более 20 млн. человек. Потери России были самыми большими – 6 млн. убитых, раненых, искалеченных[55].
Многое в той общеевропейской схватке было впервые или почти впервые. Применение химического оружия, танков, авиации, воздушных бомбардировок, подводной борьбы на море. Война вызвала взрыв патриотизма среди большей части научно-технической общественности России. 27 августа 1915 г. было утверждено Положение о военно-промышленных комитетах, которые стали организовывать в своем составе отделы изобретений. Для более быстрого проведения изобретений в жизнь профессор Н.Е. Жуковский предложил дорабатывать новации в мастерских и посылать их для испытания на фронт[56].
Среди поступивших предложений были: передвижной блиндаж, артиллерийский прицел по движущимся целям, дальномер и дальнобойный снаряд, вентилятор к грузовому автомобилю для развития ветра от удушающих газов, способы создания водяных завес и борьбы с ядовитыми газами, аппарат для рытья траншей, ножницы для разрезания проволочных заграждений. Много предложений поступило по приспособлениям, защищающим стрелка (ружейные перископы, щиты, панцири и др.). Сам Н. Жуковский разрабатывал теорию бомбометания, занимался вопросами баллистики артиллерийских снарядов.
23 июля 1916 г. на совещании представителей общественных, ученых, научных организаций и учебных заведений Москвы был избран оргкомитет по проведению Всероссийского съезда по вопросам изобретательства. Съезд открылся 1 октября 1916 г. приветственным словом председателя оргкомитета Н.Е. Жуковского, подчеркнувшего, что правильная организация дела изобретений заключается в предварительной правительственной и общественной помощи, вызывающей и поддерживающей новации, в разработке их, в содействии заводскому выполнению.
Съезд принял резолюция, в которой констатировалось, что в интересах развития изобретательства в России необходима достаточно полная и энергичная правовая охрана изобретателей и что действующее русское законодательство страдает в этом отношении большими недостатками и нуждается в реформе. Патентное законодательство должно быть переработано в направлении более полной защиты прав истинного изобретателя. Урегулирования на началах справедливости прав на служебное изобретение; допустимости принудительного отчуждения изобретения в интересах государства, и важных общественных интересах; замены принудительного приведения в действие привилегий системой принудительных лицензий с правом требования прекращения действия привилегии; установления срока давности для исков о прекращении действия привилегии.
Пожеланиям отца русской авиации Жуковского и научно-технической общественности не суждено было сбыться. Буржуазное патентное право в 1919 г. заменило советское изобретательское право (патентная наука была низложена). В течение 70 лет исключительная собственность на изобретения принадлежала государству, и российское патентное законодательство, действующее последние 20 лет, так и не ассимилировало основные признаки, положения глобальной патентной науки и практики. Патентное дело в России не восстало, как птица Феникс из пепла, заменено лишь слово изобретение на инновация. Очевидно, что патентный нигилизм всех и вся, прежде всего юристов, исключает инновационное развитие экономики предприятия, отрасли, страны.
Наш законодатель, не имеющий представление об этом праве, трижды пытался довести его до международного уровня. Не случилось. Понятно и неудивительно, что законодательство это сегодня представляет собой дуршлаг из множества черных дыр и белых пятен. Вывести нас из инновационного тупика может только всенародный патентный ликбез, о проведении которого должно позаботиться правительство. Охватить ликбез должен всех, от воспитанников Московского городского дворца детского творчества на Воробьевых горах до действующих академиков РАН.
В Первой мировой войне использовались технические находки ученых и изобретателей. Знаменитый инженер-изобретатель Владимир Григорьевич Шухов (1853–1939) работал во многих областях техники, его жизнь была удивительно плодотворной на всех ее этапах. Изобретенный Шуховым эрлифт лег в основу принципиально новой технологии добычи нефти выдавливанием ее из пласта. Паровая форсунка Шухова позволила сжигать мазута в топках, а для перекачки нефтяных остатков он предложил метод подогрева, который обеспечивает резкое снижение вязкости жидкости.
Серия изобретений Шухова относится к переработке нефти: кубовая батарея, аппарат для непрерывной дробной перегонки нефти и ее разложение под давлением (1888). Не менее известен Шухов как создатель водотрубных котлов (1896), которые и сегодня носят его имя. На «ЭКСПО-1900» в Париже Владимир Шухов получил за них Золотую медаль.
Первая мировая война поставила перед Шуховым новые задачи. Наиболее известны созданные им плавучие мины и минные якоря, приспособления для обезвреживания мин, боны для швартовки субмарин, платформы для осадных орудий, мощные стальные ворота для сухих судоремонтных доков (батопорты)[57].
Конструкторскую деятельность Сергей Алексеевич Ульянин (1871–1921) начал в 1895 г. Его первые опыты с воздушными змеями касались сигнализации. Фотограммы со змеев передавались из форта в форт и из них в цитадель. Затем на змее стали поднимать фотоаппарат системы Ульянина, создавшего пять типов аэрофотоаппаратов, в том числе первый в мире для съемки с борта аэроплана. В 1896 г. Ульянин изобрел и создал змейковый поезд – систему из нескольких змеев его конструкции (7–13 шт.), соединенных между собой последовательно, а с землей общим леером на лебедке.
4 марта 1910 г. полковник армии, военный летчик и изобретатель Сергей Ульянин подал заявку на изобретение управления движущимся объектом на расстоянии с помощью электромагнитных волн. В этом же году он получил привилегии на складной воздушный змей и на парусную каретку, служащую для управления с земли или автоматического подъема и спуска фотоаппаратов и иных приборов. Получил также два приза на конкурсе воздушных змеев Первого праздника воздухоплавания в России.
Воздушные змеи Ульянина славно послужили России. В 1899 г. Ульянин изобрел Прибор для воображаемой стрельбы при пособии тиражных чисел. Прибор представлял собой в миниатюре полигон или местность расположения неприятеля и имел ряд назначений: проведение стрельбы по видимым, закрытым, появляющимся и движущимся целям. Прибор служил пособием при обучении офицеров, фейерверкеров, наводчиков и наблюдателей. Он широко применялся в войсках вплоть до двадцатых годов ХХ века[58].
Разработав метод построения плана местности по фотоснимкам, полученным с летательных аппаратов, и способ развертывания перспективных фотоснимков в план местности и метод переноса объектов со снимка на карту, изобретатель стал пионером аэрофотограмметрии. Долгое время в Русской армии пользовались аэрофотоаппаратамии и фотограмметрическими методами Ульянина.
Инженер-конструктор Иван Александрович Рубинский (1890–1967) после окончания Харьковской духовной семинарии поступил на механическое отделение Московского технического училища (МТУ). Уже на 1-м курсе активно включился в деятельность Воздухоплавательного кружка, созданного при училище под руководством Н.Жуковского, участвовал в постройке летательных аппаратов, создании измерительных приборов и проведении экспериментальных исследований.
С начала Первой мировой войны он принял участие в организации авиационной школы добровольцев при Московском обществе воздухоплавания и обучался в ней «искусству летания». В октябре 1914 г. сконструировал тренажер для обучения пилотированию самолета, использовавшийся впоследствии в школе. В 1915 г. поступил в действующую армию и после производства в прапорщики заведовал технической частью и авиационными мастерскими военно-авиационных школ в Москве. Рубинский разработал прибор для записи реакции самолета на действие элеронов и рулей, исследовал коэффициент сопротивления авиационных стрел – металлических стержней с оперением, которые широко применялись тогда авиацией воюющих стран для уничтожения живой силы противника. Спроектировал зеркальный коллиматорный прицел, применявшийся с весны 1917 г. на фронте и переданный военным миссиям союзников.
Андрей Нартов в 1746 г. был награжден за изобретение оптического прицела. Но его производство запоздали надолго, а без массового применения в военной технике оптических прицелов сила российского оружия была значительно слабее. Выдающийся ученый и инженер-изобретатель князь Андрей Гагарин (1855–1920) во время Первой мировой войны исполнял должность постоянного члена Технического артиллерийского комитета по отделу оптики. В этом качестве организовал первое в России производство оптических стекол для прицелов, нехватка которых в армии была катастрофической.
Первый российский консервный завод для нужд армии начал выпускать продукцию в 1870 г. Изготавливалось пять видов консервов: говядина жареная, рагу, каша, мясо с горохом и гороховая похлебка. В 1897 г. русский изобретатель Фёдоров придумал консервные банки с подогревом. Банка состояла из двух половинок, верхней с тушенкой и нижней с негашеной известью и водой. При повороте вода вступала во взаимодействие с известью и тушенка моментально разогревалась. Партии таких тушенок поступили на фронты Первой мировой, использовались в основном в охотничьих командах (разведке). Бойцы очень положительно отзывались об этом изобретении, горячая пища, нет признаков демаскировки (огня и дыма).
Не безынтересно, и сегодня в двухконтурной алюминиевой «Hot Can» (Горячая банка) находится жидкость или суп. А стенки ее камеры окружает смесь негашеной извести с водным раствором. Как только банку открывают, воздух попадает внутрь и начинается бурная реакция с обильным выделением тепла. Несмотря на высокую температуру протекания процесса, потребитель может не бояться обжечь руки, так как наружные стенки надёжными термопластичными полипропиленовыми вставками.
Разведка доложила точно
В конце XIX века француз Тейнак изобрел пчелиную почту, при помощи которой он сообщался со своим приятелем (у знакомого была пасека, находившаяся примерно в 5 км от дома Тейнака). Друзья обменялись несколькими пчелами и держали их взаперти. Пчелу выпускали с приклеенным к спине кусочком папиросной бумаги – и она устремлялась к родному улью. Когда насекомое добиралось до него, депеша застревала в зауженном отверстии летка.
Первым теоретиком шпионажа был китайский военачальник и стратег IV в. до н. э. Сунь-цзы. Он считал, что шпионаж лучше войны, ведь работа разведчика заведомо дешевле, чем содержание целой армии. Поэтому изобретение Тейнака тут же привлекло внимание германской разведки, разглядевшей в нем нечто большее, чем остроумную забаву любителей природы.
…Начиналась Первая мировая война. Французы подтянули свои войска к границе, а германские шпионы тут же отправили через нее пчел с донесениями. Из предосторожности они заменили заметные кусочки папиросной бумаги намотанными на брюшко тонкими шелковинками. Пехоту обозначала красная ниточка, кавалерию – синяя, артиллерию – зеленая. В германском Генштабе довольно потирали руки: пчелы исправно доставляют бесценные сведения, не требуя при этом повышения жалованья.
С развитием средств связи боевые животные и насекомые-шпионы, по идее, должны были бы уйти в историю, но, как оказалось, они до сих пор так и не уволены в запас. В одной из недавних зарубежных публикаций утверждается, что сотрудники разведывательных служб всего мира по-прежнему используют пчел для доставки шпионских донесений, но теперь не увидишь даже ниток, только еле приметная точка на крылышке. Стоит взглянуть на нее в микроскоп, и глазу предстанет микрофотография подробной зашифрованной депеши.
В войне принимали участие и голуби. За большие заслуги в Первой мировой войне звание полковника английской армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями.
Говорят, что специалисты разведслужб используют сегодня не только голубей и пчел, но даже тараканов и мух. Возможно, это только слухи, но чем черт не шутит? Так что смотрите на всякий случай себе под ноги, чтобы ненароком не раздавить «спецагента» стоимостью в миллионы долларов…
В 1915 г. в штаб русского Военно-морского флота поступило письмо. На конверте стояла подпись Владимира Леонидовича Дурова – основателя знаменитой цирковой династии. Дрессировщик предлагал использовать дальневосточных сивучей для решения боевых задач. По его словам, животные могли бы находить и обезвреживать мины, а также уничтожать вражеские подводные лодки. Обучить ластоногих этим премудростям Дуров брался сам, причем всего за несколько месяцев.
Москва. Дом номер четыре по улице Дурова. Сегодня здесь находится знаменитый театр, который носит имя дрессировщика. В подвале дома был оборудован специальный бассейн. В нем тюлени постигали военную науку. Для этого Дуров приказал изготовить макеты морских мин в натуральную величину. Задача тюленя была проста – перерезать стальной трос, который удерживал боезаряд на месте. Делалось это с помощью автоматических пневмо-ножниц. Они крепились на теле животного и срабатывали от одного лишь прикосновения к тросу. Дрессированные тюлени отлично проделывали этот трюк. Дуров готовился рапортовать об успехах, как вдруг его питомцы один за другим стали гибнуть. Позже выяснилось – причиной смерти тюленей стал яд. Им была приправлена рыба, которая шла на корм животным. По одной из версий, среди помощников дрессировщика оказался агент немецкой разведки. Он-то и пронес яд на запретную территорию. Смелый эксперимент Владимира Дурова был сорван, а рассекреченный проект – закрыт.
Мишень – голова солдата
С началом Первой мировой войны появляется пуленепробиваемая каска. Это связано с так называемой окопной войной. Головы солдат, находящиеся в окопах, стали легкой мишенью. От винтовочной пули такая каска не спасала, но предохраняла от осколков и шрапнели. Первые подобные каски появились у англичан, затем у французов (каска Адриана). Немцы поначалу игнорировали каски. Но затем в 1915 г. провели испытания касок нескольких форм. В результате к началу 1916 г. в Ганновере была разработана знаменитая модель – стальная каска (штальхельм) – M1916.
Танк – сухопутный корабль
Война потрясла Европу и ускорила технический прогресс. Пулемет загнал воюющие армии в окопы, создав кровавый тупик. Идея создания бронированной машины уходит вглубь веков, однако практическая возможность появилась только после разработки двигателя внутреннего сгорания и гусеничного движителя. В 1912 г. лейтенант австро-венгерской армии Бурштын предложил военному министерству проект танка. Разработка была возвращена изобретателю с надписью: «Человек сошел с ума».
В это же время в Италии фирма «Fabbrica Automobili Lancia» выпустила автомобиль марки «Лянча–1Z», ставший прототипом бронеавтомобиля на упрощенном шасси 1Z (апрель 1915 г.). После испытания первого бронеавтомобиля фирма получила заказ на 20 машин такого типа, предназначенных для разведки, охранения и связи. Итальянская армия, вступившая в войну в 1915 г., уже имела в своем составе первое подразделение из двух бронеавтомобилей, оснащенных вращающейся башней с тремя пулеметами «максим». Наблюдение из бронеавтомобиля ведется через оптические приборы и смотровые щели. Пневматические шины включают камеры, сохраняющие герметичность при попадании пуль и мелких осколков.
Бронеавтомобилем русской армии в 1915 г. стал защищенный стальными листами «Рено». Такую конструкцию предложил штабс-капитан Мгебров. Все машины этой марки имели радиатор, расположенный за двигателем, поэтому Мгеброву удалось построить бронеавтомобиль с сильно скошенной передней частью, напоминавшей по форме клин. Защищенность машины Мгеброва выгодно отличалась от других типов броневиков: пуля, пробивавшая вертикальный бронелист, скользила по наклонным плоскостям корпуса новой машины. В том же году русский офицер Поплавко разработал на шасси полноприводного грузовика «Джеффери» бронеавтомобиль оригинальной конструкции. Форма его корпуса позволяла легко разрушать проволочные заграждения. Практически это был прообраз танка, который должен был двигаться перед наступающей пехотой, прокладывая ей путь.
Первые танки создали в Великобритании, и в начале Первой мировой войны ими ведало английское адмиралтейство как сухопутными кораблями. Они были вооружены пулеметами Максима и Льюиса, имели противопульное бронирование. Основной проблемой первых танков была ненадежность – они часто ломались и выходили из строя. Совершенный танк «Марк-IV» впервые участвовал в битве при Камбре 20.11.1917 г.[59].
Для решения инженерно-саперных задач в английской армии появились специальные танки. Они могли:
1. Нести на себе и укладывать под огнем мосты через препятствия, шириной до 8 м;
2. Специальным тяжелым катком, толкаемым танком перед собой, уничтожать мины;
3. Проделывать проходы в проволочных заграждениях при помощи специальных крюков;
4. Отрывать окопы при помощи специального плуга, а также производить другие инженерные работы под огнем противника.
Единственным средством в тот момент, способным остановить танки, оказались мины. Успехи немецкого минного оружия заставили союзников озаботиться средствами преодоления минных полей. В 1918 г. англичане на базе танка «Mark V» создают танк-тральщик. Союзники своевременно предупредили Россию о возможности применения немцами танков на Восточном фронте. В России срочно были разработаны несколько образцов противотанковых мин и налажено их фабричное производство. Мина конструкции Ревенского была противогусеничная с взрывателем нажимного действия. Мины Драгомирова и Саляева имели взрыватель наклонного типа и взрывались как под гусеницами, так и под корпусом танка, уничтожая и экипаж, и машину. Однако на русском фронте немецкие танки так и не появились.
Подвижная крепость
Накануне мировой войны броневая секция российского Военно-технического департамента в 1912 г. завершила разработку первого проекта типового бронепоезда для русской армии. В августе 1914 г., почти одновременно с первыми залпами великой войны, в мастерских 9-го железнодорожного батальона русской армии завершилось строительство первого бронепоезда в составе бронепаровоза и четырех бронеплощадок. Вооружен он был четырьмя горными 76,2-мм пушками и восемью пулеметами. В начале 1915 г. бронепоезд отправился на фронт.
За первым составом вскоре последовал второй, появились и новые проекты, предлагавшие более совершенные конструкции. Воплощение в металле получили два из них – генерал-майора Колобова и инженера Балля. Четыре бронепоезда вошли в состав русской армии в конце 1915 г. В российской армии бронепоезда организационно входили в состав железнодорожных войск, что облегчало их строительство, техническое обслуживание и ремонт в полевых условиях. Несмотря на то, что спешно построенные поезда имели довольно примитивную конструкцию и слабое вооружение, их боевое применение оказалось весьма успешным. Ведя боевые действия и оказывая огневую поддержку войскам в полосе, прилегавшей к железнодорожным линиям, бронепоезда показали высокую эффективность.
В России еще до Первой мировой войны возникла идея приспособить броневой автомобиль для движения по рельсам в качестве броневой дрезины. Так, для защиты от бандитов (хунхузов), по заказу Амурской железной дороги, в российском отделении немецкой фирмы «Benz» в период 1911–1912 гг. был разработан и построен «Блиндированный автобус «Бенц». Отличительной особенностью броневого автомобиля-дрезины являлось широкое применение рационального размещения под большими углами наклона броневых листов. С началом войны идея применения бронедрезин в русской армии получила новый импульс. Моторные бронедрезины стали создаваться непосредственно в армии силами железнодорожных войск.
Субмарина, самолет и авианосец – новое оружие
В океанах подводные лодки представляли страшную угрозу мореплаванию, а самолеты быстро развились в смертоносное оружие. На субмаринах стали использовать сочетание дизельного и электрического двигателей. Применялись они, соответственно, для надводного и подводного движения. Британские острова зависели от подвоза продовольствия и сырья по морю. В ситуации превосходства британского надводного флота немцы пытались блокировать подвоз продовольствия и товаров на британские острова с помощью подводной войны. Это сражение немецких подлодок с британскими судами стало известно как первая Битва за Атлантику.
Кстати, когда подводные лодки только начинали использоваться, английский адмирал Артур Вильсон заявил, что субмарины – это нечестно и не по-английски, а пленников с вражеских подлодок нужно вешать как пиратов. Помня эти слова, командир английской субмарины E9 после затопления немецкого крейсера в начавшейся Первой Мировой войне поднял пиратский флаг «Весёлый Роджер» и вошел в порт.
Английское правительство назначило лауреата Нобелевской премии по химии (1908 г.) Эрнеста Резерфорда членом «адмиральского штаба изобретений и исследований» – организации, созданной для изыскания средств борьбы с подводными лодками противника. В лаборатории Резерфорда в связи с этим начались исследования распространения звука под водой, чтобы дать теоретическое обоснование для определения местонахождения подводной лодки. Гибель огромного пассажирского лайнера «Лузитания» 7 мая 1915 г. всколыхнула мировую общественность. Утром сгустился туман, капитан уменьшил скорость и приказал включить сирену, чтобы военные корабли знали о приближении лайнера. Вскоре «Лузитания» была атакована немецкой подводной лодкой U-20. Погибло 1198 человек.
Подводные лодки стали настоящим чудо-оружием морских сражений. В 1915 г. появился первый проект субмарины-авианосца, способной перевозить самолет. Аэроплан планировалось использовать в разведывательных целях.
Потопление в феврале и марте 1917 г. нескольких американских судов вынудили президента Вильсона запросить согласие Конгресса на вступление страны в войну. 6 апреля 1917 г. Конгресс объявил войну Германии. Армия США сыграла значительную роль в разгроме Германии, успешно действуя против вклинившейся Сен-Мийельской группировки противника и приняв участие в общем наступлении союзных войск. Здесь капитан Эдвин Армстронг с удивлением обнаружил, что Американский экспедиционный корпус очень слабо оснащен радиосредствами. Практически в одиночку Армстронг постарался исправить ситуацию. Он лично снабжал радиооборудованием союзнические воздушные силы, зачастую самостоятельно усовершенствуя и испытывая аппаратуру непосредственно перед применением.
В военные годы Армстронг изобрел устройство, названное странным словом «супергетеродин» – сложный продукт электронного «колдовства», с тех пор ставший основой подавляющего большинства радиоприемных устройств. Он продал права на изобретения крупнейшим корпорациям США и внезапно на радиобуме 20-х годов стал миллионером. Именно благодаря патенту супергетеродинного приемника Армстронга, компания «Westinghouse» в 1920 г. запустила первую вещательную радиостанцию KDKA в Питсбурге.
Самолет Игоря Сикорского «Илья Муромец», построенный в 1914 г., стал первым тяжелым бомбардировщиком. В конце войны они были у всех стран-участников. На самолетах не было стационарного оружия, поэтому до определенного момента пилоты использовали личное оружие. Через какое-то время появился пулемет, но со стрельбой из него были некоторые трудности. Позже появилось устройство, которое синхронизировало темп стрельбы и скорость вращения пропеллера, и стрелки начали спокойно стрелять через пропеллер, не боясь его повредить.
Всего этих воздушных крепостей было построено 85 штук, и каждый новый «Илья Муромец» получался все более и более совершенным. Помимо тяжелых бомбардировщиков, в 1914–1917 гг. Сикорский создал легкие истребители, морской самолет-разведчик, легкий разведчик-истребитель, двухмоторный истребитель-бомбардировщик и штурмовик.
С 1912 г. начинают появляться статьи Н. Жуковского по вихревой теории гребного винта – пропеллера. Подробный анализ вихревой схемы винта позволил не только найти подъемную силу и лобовое сопротивление элементов лопастей этого винта, но и указать выгоднейшую геометрическую форму лопасти винта. Винты, спроектированные по указаниям Николая Егоровича, получили название «винтов НЕЖ» и во время мировой войны 1914–1918 гг. с успехом ставились на различные самолеты и показали вполне удовлетворительные качества.
Человек, чьим именем назван теннисный стадион в Париже и одно из главных теннисных соревнований – француз, авиатор, спортсмен Ролан Гаррос. В Первую мировую сражался в рядах французских ВВС, сбил 4 немецких самолета, попал в плен, бежал и был сбит уже под занавес войны в воздушном бою над Арденнами в октябре 1918 г.
В ноябре 1914 г. летчик-испытатель лейтенант Гаррос предложил идею создания истребителя, вооруженного пулеметом, закрепленным параллельно линии полета и стреляющим через воздушный винт. Его идее была в использовании пулеотражающих щитков на лопастях винта, и считается, что именно Гаррос первым применил пулемет, стреляющий чрез пропеллер и первым сбил таким образом вражеский самолет в бою. Правда, щитки оказались не самой удачной конструкцией – вскоре был изобретен синхронизатор, позволяющий стрелять точно в промежуток между вращающимися лопастями. Ну, а со своими 4 воздушными победами Гаррос считается первым французским асом.
А непосредственно синхронизатор, т. е. та же конструкция, но без отсекателя пуль, была впервые установлена немцами на Фоккер E.I. Синхронизатор блокировал затвор пулемета в момент, когда лопасть винта проходила мимо дульных срезов. При разработке своего синхронизатора Антон Фоккер практически повторил патент французов Шнейдера и Солинье (1913 г.).
Немецкий авиаконструктор и промышленник Хуго Юнкерс в 1910 г. получил патент на самолет – летающее крыло. Х.Юнкерс был автором тысячи изобретений в области термодинамики и газовых нагревателей, контрольно-измерительной аппаратуры, двигателей. В 1915-16 гг. выпустил первые в мире металлические самолеты со свободнонесущими крыльями: стальной моноплан Ю-1, дюралевые бронированный биплан-штурмовик Ю-4 и истребитель Ю-9. Созданные им боевые самолеты воевали за Германию в Первую мировую войну. Вообще, за годы войны Германия произвела 48 тысяч самолетов.
В 1910 г. американец Чарльз Кеттеринг замыслил создание беспилотного аппарата. «Жук» Кеттеринга – первый «настоящий» беспилотник в истории человечества. Шасси отсутствует, поскольку одноразовая летающая бомба запускалась с разгоняемой рельсовой тележки. Конструкция машина – немного фанеры, немного папье-маше, крылья из усиленного картона. БПЛА представлял собой неуправляемый биплан, своего рода летающую бомбу, которая после взлета двигалась по заранее заданному курсу к выбранной цели с помощью механического автопилота. Было изготовлено несколько опытных образцов БПЛА, но к тому времени, как они начали совершать свои первые полеты, война уже закончилась. Первый полет аппарата, разработка которого началась после вступления США в войну в 1917 г., состоялся уже 4 октября 1918 г. Взлеты с наземной катапульты оказывались в основном успешными, а 7 из 24 полетов добились условного удара по району, намеченному для нападения.
Осенью 1917-го разработку БПЛА начали и немцы. Fledermaus был не одноразовой машиной-самоубийцей, а возвращающимся на базу дроном, для облегчения автоматической посадки которого впервые в мировой истории предлагалось использовать тормозной парашют.
Некоторые из опытных образцов летательных аппаратов Kettering «Bug» были предназначены для поражения вражеских целей с помощью неуправляемых реактивных ракет, которые к тому времени уже были разработаны. Неуправляемые ракеты в силу непредсказуемого характера их поведения представляли опасность. Для решения этой проблемы доктор Генри Уолден, дантист из Массачусетса, изобретатель и летчик-пионер (он построил и поднял в воздух первый самолет-моноплан в США в 1909 г.), в 1915 г. начал разработку первой ракеты с системой дистанционного радиоуправления. Эта ракета запускалась с самолета, пилот визуально контролировал полет ракеты и корректировал ее траекторию с помощью передаваемых радиосигналов. Радиосигналы управляли положением крошечных серводвигателей, которые перемещали положение лопастей хвостового оперения, а система радиоуправления базировалась на основе системы, продемонстрированной Николой Теслой еще в 1898 г.
Идея Уолдена осталась вне поля интересов американского правительства и военных, несмотря на то, что на нее был оформлен патент. А работоспособность и целесообразность этой идеи была доказана почти четверть века спустя, когда первые радиоуправляемые ракеты были созданы и использованы немцами в ходе Второй Мировой Войны. (В 1957 г. Уолден пожертвовал свою радиоуправляемую ракету в фонд Национального Смитсоновского музея авиации и космической техники, где она и находится в настоящее время).
Для бомбардировки пытались использовать дирижабли Цеппелина, но это себя не оправдало. Их применяли для разведки: аппараты могли подолгу висеть в облаках, оставаясь незамеченными противником. Только дирижабли оказались слишком удобной целью для систем ПВО, которые стали появляться в это время. Первоначально это были простые пулеметы на станках, позволяющих вести огонь по воздушным целям, но потом стали использовать зенитные орудия. В ночное время цели обнаруживались с помощью прожекторов. В 1915 г. крупный британский производитель фототехники Thornton Pickard выпустил фотопулемет, представлявший собой точную копию американского пулемета Льюиса. Фотопулеметы использовались для тренировки британских пилотов. Полученные с их помощью фотографии служили доказательством победы летчика или стрелка в тренировочном бою.
С развитием авиации появилась летная куртка. Ее впервые создали в Германии. В те времена кабина пилота была открытая, поэтому летчикам было необходимо одевать что-то теплое, что может спасти от холода на высоте. Куртки были длинными и изготавливались из кожи.
Развитие авиации в начале XX в. заставило морские ведомства различных стран обратить внимание на возможность применения самолетов в морском военном деле. Первый взлет с палубы совершил 14 ноября 1910 г. американец Юджин Эли с борта легкого крейсера «Бирмингем». Это стало возможно благодаря установленной на носу судна взлетной платформе. Через два месяца он же совершил посадку на борт броненосного крейсера «Пенсильвания». Первым настоящим авианосцем, несущим гидросамолеты, являлся британский авианосец HMS Ark Royal, который был принят на вооружение в 1915 г. Корабль участвовал в Первой мировой войне и проводил бомбардировки турецких позиций.
Самый первый авианосец во флоте Российской империи появился 19 ноября 1904 г., им стал аэростатоносец «Русь», купленный на пожертвования графа Строганова в Германии. «Русь» нес на борту 8 аэростатов и 1 сферический воздушный шар. С началом Первой мировой войны было принято решение переоборудовать 4 парохода в гидроавианосцы, которые должны были принять активное участие в войне.
Парашют Котельникова
Франц Рейхельт не был ни ученым, ни инженером. Он был французским портным, который однажды поверил в то, что ему удастся сшить плащ-парашют. Для испытания образца была выбрана Эйфелева башня. На глазах у огромной толпы портной-инноватор разбился, спрыгнув в злополучном плаще вниз. А русский изобретатель Глеб Евгеньевич Котельников в декабре 1911 г. попытался зарегистрировать свое изобретение – ранцевый парашют свободного действия, однако по неизвестным причинам в России патент не получил. Вторую попытку зарегистрировать изобретение он предпринял во Франции, получил 20.03.1912 г. патент № 438 612.
Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 мес., и его первое показательное испытание Глеб Евгеньевич произвел в июне 1912 г. Парашют имел круглую форму, укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы; причем конструктивно человек прикреплялся к парашюту в двух точках. На дне ранца под куполом располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток, после того как прыгающий выдергивал вытяжное кольцо[60].
На разных высотах с аэростата сбрасывался манекен весом около 80 кг с парашютом. Все броски прошли успешно, но Главное инженерное управление русской армии не приняло его в производство из-за опасений начальника российских воздушных сил, великого князя Александра Михайловича, что при малейшей неисправности авиаторы будут покидать аэроплан. В начале войны поручика запаса Г.Е.Котельников вызвали в Главное военно-инженерное управление и предложили принять участие в изготовлении ранцевых парашютов для авиаторов. Котельников предложил использовать для самолетов Сикорского и Слесарева прицепной парашют; их было изготовлено 75 штук, но применения они не получили.
Пушка – бог войны
Пушечное вооружение также активно развивалось. В Берлинском университете Макс Борн проводил военные исследования по звукометрии и давал оценку новым изобретениям в области артиллерии. Целью работы было определение местоположения вражеского орудия по измерению времени регистрации звука выстрела в нескольких разнесенных пунктах.
Мощь гаубиц увеличивалась, они стали подходящим оружием для разрушения оборонных сооружений. В 1914 г. у немцев было небольшое количество минометов, но к концу войны их число достигло 15 тысяч. Они использовались для разных целей: от поражения пехоты, до стрельбы газовыми снарядами, что позволяло выводить из строя вражеских солдат с минимальными повреждениями строений.
Парижская пушка, также известная как «Труба кайзера Вильгельма» была изготовлена на заводах Круппа. Ствол калибром 210 мм был 28 м в длину и оснащался дополнительным 6-метровым гладкоствольным удлинением, устанавливаемым на его выходном конце. Орудийный комплекс весил 256 т и был смонтирован на специально разработанной для этих целей железнодорожной платформе. Масса снаряда – около 120 кг, порохового заряда – 180 кг, дальность выстрела – 130 км, начальная скорость снаряда – около 1600 м/с. Движение снаряда в стратосфере с высокой скоростью было одним из основных факторов уникальной дальнобойности орудия, благодаря значительному уменьшению сопротивления воздуха.
Орудийный расчет составляли 80 моряков под командованием адмирала. Время полета снаряда до цели составляло около трех минут. Относительно тонкий ствол массой 138 т прогибался под собственной тяжестью, поэтому его поддерживала специальная тросовая система. Ресурс ствола составлял не более 65 выстрелов. Первый выстрел по Парижу был совершен 21 марта 1918 г. Таинственные взрывы вызвали растерянность и панику среди парижан, так как происходили внезапно и по непонятным причинам. Тем не менее, разрушения в целом были не очень значительными. Всего было произведено, по разным данным, 320–370 выстрелов по Парижу, убивших 250 и ранивших 620 человек. В августе 1918 г. «Парижская пушка» была эвакуирована в Германию и уничтожена во избежание захвата врагами.
«Французский Форд» парижанин Андре Ситроен, опираясь на увиденный в Америке конвейерный принцип производства, организовал массовый выпуск снарядов – до 50 тыс. штук в день. После окончания войны Ситроен перепрофилировал свое предприятие на конвейерный выпуск автомобилей.
Химик Владимир Ипатьев, военный инженер, генерал-лейтенант, основоположник каталитического органического синтеза, сконструировал «бомбу Ипатьева» (прообраз нынешних автоклавов и реакторов), открыл реакцию Ипатьева и пр. Во время Первой мировой войны он был председателем Комиссии по заготовлению ВВ. К задачам Комитета относились организация производства порохов, взрывчатых веществ и лекарств, поиска новых источников сырья. Ипатьев создал новые разработки в области до того времени неизвестных взрывчатых веществ.
Развитие огнеметного вооружения – прекрасный пример прозорливости одиночек в развитии военной техники, и недальновидности тех, кто отвечает за перевооружение армии новыми средствами ведения войны. Фидлер со своим патентом более 10 лет (!) колесил по европейским столицам, демонстрируя возможности реально действующих образцов, предлагая выгодные условия на приобретение исключительного право на свое изобретение, и нигде он не получал поддержки. Но после Первой мировой войны уже было невозможно представить ведение боевых действий без огнеметных систем различных типов. Правда, сам их изобретатель сгинул в пучине времени.
Противогаз – защита от иприта
Немцы на поле боя употребляли удушающие газы хлор (присутствие которого обнаруживалось по желто-зеленому облаку), фосген и горючий газ иприт, который действовал на глаза и кожу. Отравление газами длится очень долго и по своим последствиям относится к числу тяжелейших болезней человека. Для защиты от ядовитых газов пользовались противогазами.
Американское патентное бюро 12 июня 1849 г. выдало Льюису Хаслетту первый патент на устройство противогаза. Изобретение называлось «Легочным протектором» и состояло из блока с клапанами на вдох-выдох и войлочного фильтра, подсоединяемого непосредственно или через трубку к этому блоку. Последний мог крепиться к носу или ко рту. Активная работа над усовершенствованием средств защиты дыхательных органов человека началась в период Первой мировой войны, когда в апреле 1915 г. на германо-французском фронте немцы провели первую газовую атаку. Вторая атака была устроена на Восточном фронте против русских войск.
13 октября 1914 г. Гаррет Морган получил патент на свой противогаз. Химики воюющих сторон активно искали неспецифические адсорбенты, обладающие наибольшей поглощающей способностью. Немцы использовали кизельгур с пемзой, специалисты из Горного института – смесь гашенной извести с едким натром (натронную известь). После многочисленных экспериментов химик-органик Николай Дмитриевич Зелинский предложил использовать активированный березовый или липовый уголь. Противогаз 1915 г. Зелинского-Кумманта – первый противогаз, обладающий способностью поглощать широкую гамму отравляющих веществ. Изобретение спасло жизнь тысяч русских солдат.
И еще одно «противогазовое» изобретение – смотровое стекло. В 1903 г. французский ученый Эдуард Бенедиктус случайно уронил на пол пустую стеклянную колбу, и она не разбилась?! Как оказалось, до этого в колбе хранился раствор коллодия, который испарился, но стенки сосуда были покрыты его тонким слоем. В 1910 г. Бенедиктус запатентовал способ производства особо прочного пуленепробиваемого стекла (триплекс) путем помещения специальной целлулоидной пленки между двух листов стекла. Впервые такие стекла начали использоваться в противогазах во время Первой мировой войны.
Ацетон для ВВ и бензин из угля
Случилось так, что в начале 1915 г. редактор влиятельной газеты «Манчестер гардиан» С.Скотт интервьюировал министра вооружения Дэвида Ллойд-Джорджа, который пожаловался на крайний недостаток ацетона – растворителя в производстве взрывчатых веществ. К немалому удивлению министра, Скотт сказал, что может ему помочь. «У нас в Манчестерском университете, – продолжил он, – работает замечательный химик Вейцман из России, готовый помочь Великобритании».
Ллойд-Джордж распорядился срочно организовать ему встречу с профессором. После их беседы Хаим Вейцман немедленно принялся за исследование. Поразмыслив над возможными направлениями исследования, он остановился на пути великого французского микробиолога Луи Пастера, который впервые показал, что определенные микроорганизмы способны производить химические вещества в больших количествах. На этом пути Вейцману оставалось «всего лишь» выделить из естественной микрофлоры микроорганизм – производитель ацетона. И он его нашел, меньше чем за 3 недели. Вернее ее, бактерию «Клостридиум ацетобутиликум», способную производить ацетон и бутиловый спирт, и которую теперь называют «организмом Вейцмана».
Первая мировая, начавшаяся как война железных дорог, заканчивалась как война моторов, война нефтяных ресурсов. К концу войны в Германии резко выявилась нехватка бензина, получаемого путем прямой перегонки нефти. Без горючего не повоюешь, но химик-технолог Фридрих Бергиус разработал и запатентовал ещё в 1913 г. способ получения моторных жидких топлив путем насыщения водородом смеси, состоящей из измельченного угля и смолообразных отходов производства кокса и генераторного газа под давлением выше 20 Мн/м² и температуре порядка 500°С. Практическое применение способ нашел после того, как концерн «И.Г.Фарбениндустри», приобретя патент Бергиуса, применил катализаторы.
Этот метод получил название процесс Бергиуса, и в 1931 г. Бергиус разделил с Карлом Бошем Нобелевскую премию по химии за их общие заслуги в области открытия и разработки химических процессов высокого давления.
Фармацевтика на войне
Первая мировая война заставила уделить большое внимание фармацевтике – страна не была готова к появлению огромного количества раненых и больных. Ученый Алексей Чичибабин занимал активную общественную позицию, и со страниц газеты «Русские ведомости» обратился ко всем химикам с призывом принять участие в работе по производству медикаментов. Он организовал и возглавил Московский комитет содействия развитию фармацевтической промышленности, в Московском техническом училище организовал алкалоидную лабораторию, где под его руководством разрабатывались способы производства опия, морфия, кодеина, атропина. По инициативе А.Чичибабина были осуществлены посевы опийного мака в Туркестане, что освободило страну от импорта сырья для получения алкалоидов.
В другой лаборатории того же училища Чичибабин разработал технологию получения салициловой кислоты и ее солей, а также аспирина, салола и фенацетина. В стране было налажено производство салициловой кислоты, при производстве которой до сих пор используется химическая реакция, открытая А.Е.Чичибабиным в 1914 г. и носящая его имя. Она позволяет синтезировать многие полезные вещества. Созданные Чичибабиным медицинские препараты спасли жизнь тысячам русских солдат.
Святое имя Мария
Польский ученый-экспериментатор (физик, химик), педагог, общественный деятель Мария Склодовская-Кюри родилась 7 ноября 1867 г. в Варшаве (Российская империя). Она лауреат Нобелевской премии по физике (1903) и по химии (1911) – первый дважды нобелевский лауреат в истории. Основала Институты Кюри в Париже и в Варшаве. Жена Пьера Кюри, вместе с ним занималась исследованием радиоактивности. Совместно с мужем открыла элементы радий (от лат radi re «излучать») и полоний (от латинского названия Польши, Polonia – дань уважения родине Марии Склодовской). Разработала методы радиоактивных измерений, впервые применила радиоактивное измерение в медицинских целях[61].
Мария Кюри – человек большой и щедрой души – такой она была всю жизнь. В 1914 г. Кюри организовала рентгенологическое обследование раненых в госпиталях, обучила работе на рентгеновских установках более 1500 человек.
Во время Первой мировой войны сербский инженер, климатолог Милутин Миланкович (1879–1958) попал в плен в Будапеште, но благодаря венгерским коллегам продолжал свои исследования. Установил, что из-за периодических изменений параметров своей орбиты Земля проходит через повторяющиеся ледниковые периоды (Циклы Миланковича). В 1914–1916 гг. рассмотрел климатические условия на Марсе и сделал расчет температуры на его поверхности и в атмосфере; нашел, что верхний предел температуры на поверхности составляет 3°C на экваторе и 52°C на полюсах (эти значения близки к современным данным). Миланкович автор учебников «Небесная механика» (1935) и «История астрономии» (1948). В 1970 г. Международный астрономический союз присвоил имя Милутина Миланковича кратеру на обратной стороне Луны.
Альберт Эйнштейн знаком каждому. В 1915–1916 гг. когда им была сформулирована Общая теория относительности, широкой публике было не до науки. Но вот закончилась Первая мировая война, и вдруг осенью 1919 г. все разом заговорили об этой революционной теории, ее авторе. Физик стал международной знаменитостью. С чего бы это? Год минул, как окончилась мировая бойня, в которой чуть ли не полсвета воевало с Германией. А тут немец подарил мировому сообществу такую интересную интеллектуальную игрушку: «все относительно». И мир обрадовался – как тогда многим верилось – окончательному замирению…
Первая мировая война продолжалась 1568 дней и ночей. Для России она закончилась сепаратным Брестским миром с Германией 3 марта 1918 г. Россия потеряла Польшу, Литву, Латвию, часть Белоруссии. Исключалось военное присутствие российских войск в Прибалтике, Финляндии, Украине. Россия обязалась демобилизовать армию, передать Германии корабли Черномор ского флота, выплатить денежную контрибуцию. Уинстон Черилль так писал о роли нашей страны в Первой мировой: «Ни к одной стране судьба не была так жестока, как к России. Ее корабль пошел ко дну, когда гавань была уже близко. Она уже претерпела бурю, когда все обрушилось. Хотя все жертвы были уже принесены».
29 сентября 1918 г. верховное командование доложило кайзеру, что военная ситуация безнадежна. 11 ноября. Германия, последняя из Срединных Держав, заключила перемирие со странами Антанты и сложила оружие.
Во время и после Первой мировой войны Великобритания вручала родственникам всех погибших памятный медальон с надписью «Он умер за честь и свободу», который в народе прозвали «Пенни мертвеца». На нём были изображены женская персонификация Британнии рядом с другим символом страны – львом. Два дельфина в стороне символизировали морскую мощь государства, а второй лев внизу медальона раздирал на части немецкого орла. Уникальность награды в том, что на каждом из миллиона выпущенных медальонов отчеканены имя и фамилия конкретного человека. Причем звание или должность погибшего не указывались и не влияли на форму или размер награды – тем самым подчёркивалась равнозначность жертвы каждого для достижения общей цели.
Последним британским солдатом, погибшим в бою Первой Мировой войны, был Джордж Эллисон. Его похоронили неподалеку от места смерти на военном кладбище к востоку от бельгийского города Монс. По случайному совпадению, могила Эллисона оказалась расположенной напротив могилы Джона Парра – первого погибшего в этой войне британца.
А еще это была первая война, которую широко запечатлели на цветную фотографии. Особенно, с французской стороны. Они оставили наследие в тысячи снимков, которые позволяют гораздо сильнее почувствовать дух того времени, от которого нас теперь отделяет столетие.