Итальянские иммигранты плохо ассимилируются с местным населением и продолжают упорно поддерживать тесные связи со своей родиной, переводят деньги своим родственникам, а те, кто разбогател, вкладывают их в итальянскую промышленность. Мечта почти каждого оказавшегося за пределами Апеннин итальянца – скопить денег и вернуться на родину хотя бы для того, чтобы провести здесь последние годы своей жизни.
Региональные диспропорции в экономическом развитии и размещении производительных сил имеются практически во всех капиталистических странах, но нигде, по крайней мере в Европе, они не достигают такой драматической остроты, как на Апеннинах. Фактически в современной Италии до сих пор существуют два государства: современное индустриальное на Севере и более отсталое на Юге.
Юг (Медзоджорно) – это синоним нищеты и безработицы. Географически Медзоджорно включает области: Абруцци, Молизе, Балазикату, Апулию, Калабрию, Кампанью, а также два острова – Сицилию и Сардинию. Он занимает 2/5 территории страны, и здесь проживает более 35 процентов ее населения. Однако производит он только 1/6 выпускаемых в стране промышленных товаров.
Путешествуя по стране с журналистскими заданиями, я побывал в различных районах Юга. Бедность и нищета, с которыми там сталкиваешься, прямо-таки ужасают. В Неаполе, например, рядом с большим торговым портом есть кварталы, которые называют «Басси», то есть нижняя часть города. Это страшное место, недостойное, чтобы там жили люди. Мрачные, обшарпанные дома, узкие сырые ущелья-переулки, где полоску неба над головой заслоняют гирлянды сохнущего на веревках белья. Кругом смрад, горы мусора и гниющих отбросов. Ватаги чумазых, оборванных ребятишек назойливо клянчут милостыню. Через распахнутые в летнюю жару окна и двери видно убогое убранство помещений, где ютятся безработные, люди, перебивающиеся случайными заработками. По переулкам шатаются пьяные моряки и толпы развязных парней с вороватыми глазами. Это бездельничающие днем контрабандисты и «шиппатори» – мелкие воришки, специализирующиеся на выхватывании сумок у зазевавшихся туристов. Ни у кого из них нет надежды на то, чтобы получить работу.
Контрабандными сигаретами торгуют на всех углах пожилые женщины. Лотками служат поставленные «на попа» деревянные ящики. В многочисленных тесных магазинчиках и на открытых развалах продаются контрабандные японские транзисторы, видеомагнитофоны из Сянгана, текстиль из Малайзии. Полицейские смотрят на все это сквозь пальцы, ведь на доходы от нелегального бизнеса в Неаполе кормится не менее 500 тысяч человек.
Впрочем, власти ничего и не могут поделать с контрабандистами. Они объединены в крупные организации, которые имеют в своем распоряжении такие быстроходные катера, что за ними не может угнаться «Гвардия ди финанца» – специальное подразделение полиции, занимающееся борьбой с контрабандой. Торговые суда, доставляющие к берегам Италии контрабандные товары, останавливаются в нейтральных водах, где их никто не имеет права обыскивать. У гангстерских синдикатов есть собственные радиопередатчики, по которым они предупреждают сообщников о приближении полиции. «Каморра» – неаполитанская разновидность мафии – занимается делами покрупнее – торговлей наркотиками, проституцией, похищениями людей с целью выкупа. По ночам в притонах «Басси» глухо гремят выстрелы. Это «каморра» сводит счеты с конкурентами…
В конце 2020 г. итальянская экономика продемонстрировала явные признаки стагнации, которые лишь частично смягчились в начале 2021 г. Но продолжающаяся пандемия поставила Италию в трудное положение.
Но несмотря на это экономическое сотрудничество Италии с Россией продолжает развиваться. По данным итальянского Национального института статистики ISTAT, по итогам января – мая 2021 года товарооборот России и Италии составил 8 457,8 млн евро, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом 2020 года на 18,8 %. Российский экспорт вырос на 22,2 %, импорт итальянских товаров – на 12,9 % до 2 951,5 млн евро. Основной товарной позицией итальянского импорта в Россию традиционно являются машины и оборудование, и этот вектор итальянцы намерены удерживать.
Свыше 600 итальянских компаний уже наладили производство в России, и их число будет увеличиваться. Вопреки экономическим санкциям Италия и Россия увеличивают объем экономического сотрудничества. Итальянцы освоили столичные территории и теперь идут вглубь России – в регионы. Уже есть отличный пример: на территорию ОЭЗ «Липецк» зашли итальянские компании из разных сфер. Euro Group SpA будет производить на данной площадке электродвигатели и генераторы, Unionsped – мебельную фурнитуру, San Marco – продукты питания, Fondital – радиаторы. Еще один перспективный проект реализуют Северсталь и Tenaris: они создадут совместное предприятие по производству сварных труб в Западной Сибири. Инвестиции в предприятие, мощность которого составит 300 тысяч тонн продукции в год, оцениваются в $240 млн.
России и Италии удалось также договориться о создании зелёного цифрового коридора. Таможенные органы двух стран смогут бесшовно интегрировать свои информационные системы и обмениваться информацией о виде груза и его стоимости. Это должно упростить и ускорить поставки товаров между Италией и Россией.
В марте 2020 года Россия отправила в Италию гуманитарную помощь для борьбы с короновирусом, который свирепствовал на Апеннинах. Российскую вакцину «Спутник V» уже начали выпускать в Италии. До пандемии Италия принимала ежегодно больше 1 миллиона россиян – это важная для итальянской экономики цифра. Россия входила в топ-ю стран, обеспечивающих туризм в Италии, и приносила 1,5 млрд евро ежегодно в экономику страны, а в целом туризм обеспечивал Италии свыше 200 млрд евро доходов, или 13 % ВВП. До коронавируса Италия была вторым по популярности туристическим направлением для россиян, но пандемия нанесла по туризму мощный удар.
Зачем убили Энрико Маттеи?
В 1995 году судья города Павия Фабио Ламбертуччи утвердил просьбу прокуратуры о сдаче в архив дела о гибели президента крупнейшего государственного нефтегазового концерна Италии ЭНИ Энрико Маттеи. Он погиб 27 октября 1962 года в результате катастрофы его личного самолета. Тогда власти сочли, что речь будто бы шла о «технической неисправности», однако многие считали, что на самом деле борту самолета взорвалась бомба. Только в 1994 году была произведена эксгумация тела Маттеи и следователи установили, что он на самом деле погиб в результате взрыва.
Увы, чтобы установить правду, потребовалось более тридцати лет. Да и то, это произошло, наверное, только потому, что интерес к этой трагедии не угасал. Не в последнюю очередь этому способствовал посвященный трагедии фильм Франческо Рози, отреставрированный и показанный на Венецианском кинофестивале, где режиссер, получил приз «Золотой лев» за карьеру.
Однако установив, наконец, что Маттеи погиб все же в результате теракта, прокуратура так и не смогла найти его организаторов и собрать все необходимые доказательства. К тому же в 2001 году скончался сицилийский крестьянин Марио Ронки, которого прокуратура обвинила в соучастии в преступлении и считала ключевым свидетелем обвинения – единственным остававшимся свидетелем. Так что Фемиде так и не удалось официально назвать виновных в организации этого преступления. Дело было окончательно закрыто, но преступники так и остались безнаказанными…
Так что же произошло 27 октября 1962 года, когда маленький личный самолет президента ЭНИ Morane-Saulnier MS.760 Paris, на котором он возвращался из Сицилии в Милан, поднялся с аэродрома на Сицилии и взял курс на Милан? Сначала полет шел нормально, однако примерно на полпути, в районе местечка Бискапе (Павия), самолет, которым управлял один из лучших военных пилотов Италии, соратник Маттеи по партизанской борьбе в годы Второй мировой войны Ирнерио Бертуцци, неожиданно рухнул на землю и сгорел. Ничего сообщить на землю о причинах катастрофы летчик не успел. А официальной версии о неполадках в двигателе с самого начала не поверил никто, кроме, наверное, итальянской прокуратуры. Слишком уж много у Маттеи было серьезных врагов…
Будущий «король итальянской нефти», как называли Энрико Маттеи, родился в 1906 году в маленьком городке Аскуаланья, недалеко от Пезаро, в скромной семье бригадира карабинеров. Он был седьмым ребёнком, работал с 14 лет. Свою трудовую деятельность он начал рабочим на фабрике, а в 20 лет уже стал начальником химической лаборатории, изготавливавшей лак для покрытия металла.
В 1936 году Маттеи открыл свое дело, став поставщиком итальянской армии. В то время в Италии у власти был Муссолини и Маттеи, несмотря на его неприязнь к дуче, формально состоял в фашистской партии. Но одновременно он активно участвовал в деятельности левых католических организаций. В 1942 году, когда начались первые бомбардировки итальянских городов, и тысячи итальянских солдат попали в плен в Африке и в СССР, подпольные организации страны активизировать свои действия против фашизма. Энрико Маттеи стал одним из самых ярких руководителей нелегальной Христианско-демократической партии. После оккупации Италии немецкими войсками он принял участие в партизанской борьбе Сопротивления. В Комитете национального освобождения Маттеи был представителем ХДП, руководил ее военными отрядами и народными бригадами. Во время войны он познакомился с Луиджи Лонго, будущим главой Итальянской компартии, который впоследствии помог ему заключить экономические контракты с Советским Союзом.
Сразу после окончания Второй мировой войны Энрико Маттеи получил место директора Agip-компании, созданной еще во времена фашистского режима Муссолини, которая занималась поиском газовых и метановых месторождений на севере Италии, но в то время переживала острый кризис. Ему было поручено закрыть Agip, поскольку задачу энергетического обеспечения страны захотели взять на себя могущественные англо-американские нефтяные компании. Но Маттеи, понимая, что будущее зависит от энергетики, не только не закрыл компанию, но, наоборот, расширил поиски метана, увенчавшиеся успехом. Благодаря ему в долине реки По на севере Италии был также обнаружен ряд нефтяных месторождений. Мало того, ему удалось заразить своими идеями премьер-министра Италии Альчиде Де Гаспери, который находился под постоянным давлением англо-американских компаний, чувствовавших угрозу своей монополии.